Güçlü sınıf kruvazör - Powerful-class cruiser

HMSPowerfulCirca1905.jpg
Güçlü içinde Sydney Limanı, Avustralya (1905–1912)
Sınıfa genel bakış
İsim:Güçlü sınıf
Operatörler: Kraliyet donanması
Öncesinde:Edgar sınıf
Tarafından başarıldı:Diadem sınıf
İnşa edilmiş:1894–1898
Serviste:1897–1932
Komisyonda:1897–1919
Tamamlandı:2
Hurdaya çıktı:2
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Tür:Korumalı kruvazör
Yer değiştirme:14.200 uzun ton (14.400 ton) (normal)
Uzunluk:538 ft (164.0 m) (o / a )
Kiriş:71 ft (21,6 m)
Taslak:27 ft (8,2 metre)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:22 düğümler (41 km / saat; 25 mil)
Aralık:7,000 nmi (13.000 km; 8.100 mil) 14 deniz mili (26 km / saat; 16 mil)
Tamamlayıcı:894 (tasarlanmış)
Silahlanma:
Zırh:

Güçlü sınıf birinci sınıf bir çift miydi korumalı kruvazörler için inşa edilmiş Kraliyet donanması (RN) 1890'larda düşmanı avlamak için tasarlandı ticaret akıncıları. Her iki gemi de Çin İstasyonu ve katıldı İkinci Boer Savaşı 1899–1900. Korkunç bastırmaya yardım etmeye gitti Boksör isyanı bir kaç ay sonra. Güçlü olarak hizmet etti amiral gemisi of Avustralya İstasyonu 1905–1912'de; eve döndükten kısa bir süre sonra Eğitim gemisi ve satılıncaya kadar bu rolde kaldı hurda 1929'da. Korkunç 1902'de eve döndükten sonra çoğunlukla yedekte kalmıştı ve genellikle konaklama gemisi. Birinci Dünya Savaşı sırasında silahsızlandırıldı ve bir sefer yaptı. asker nakli 1915'te. Gemi bir depo gemisi eve döndüğünde ve 1918'de bir eğitim gemisi olduğunda. Korkunç 1932'de hurdaya satıldı.

Arka fon

Sağ kot, güverte planı ve silah düzeni Brassey's Naval Annual 1897

İnşaatın itici gücü Güçlü sınıf ile başladı uzanmak Rus zırhlı kruvazör Rurik 1890'da bir ticaret akıncısı, rağmen Amirallik tarafından emredilen kapsamlı deniz inşaatı ile tamamen işgal edildi. Deniz Savunma Yasası 1889 ve o anda yanıt olarak hiçbir şey yapamazdı. Kasım 1891'de bazı ön görüşmeler yapıldı, ancak ertesi yıla kadar William White, Gemi İnşaatı Direktörü, daha ağır silahlı, en azından iyi zırhlı, daha hızlı ve daha dayanıklı bir gemi için eskiz tasarımları hazırlaması söylendi. Rurik ve halefleri. Rusların hızla ele geçirme girişimleri okyanus gemileri 1885'te onları silahlı ticaret kruvazörleri ayrıca yeni gemilerin onları yakalayacak kadar hızlı olması gerektiğini de dikte etti.[1][2]

White'ın ön çalışmaları, onu, yeniden kömüre zaman kaybetmeden bir ticaret akıncısının yüksek hızda takibine izin vermek için çok büyük miktarda kömüre ihtiyaç duyulacağı sonucuna götürdü ve gerekli hıza ulaşmak için gereken çok sayıda kazan ile birlikte Bu, çok büyük bir geminin gerekli olduğu anlamına geliyordu, gemiden 100 fitten (30 m) daha uzun Görkemli-sınıf savaş gemileri sonra yapım aşamasında. Beyaz, kruvazörlerin kötü havalarda yüksek hızda kalabilmelerini sağlamak için onlara yüksek fribord onları çok yapan denize uygun. White, tasarımın hafif ve verimli olması gerektiğine inanıyordu Belleville su borulu kazanlar Gereksinimlerini yerine getirmek için muhafazakarlar Parlamento ve Amirallik, RN'nin geçmişte su borulu kazanlarla ilgili arızaları göz önüne alındığında, bu fikre karşı, torpido savaş gemisi Keskin nişancı ve tam bir başarı olduğunu kanıtladı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tasarımı 23 Ekim 1893'te onayladı ve 1893-1894 Deniz Tahminlerinde sipariş edildi.[3][4]

Gözlemciler dergide boyutları nedeniyle bu gemileri hafif silahları nedeniyle eleştirdiler. Mühendis. White, daha fazla silah eklenmesini anlamsız kılan ilave mühimmat eklemenin imkansız olduğuna işaret ederek argümanlarını çürüttü. Silahlanmanın Güçlüs ", yüzde 27 daha fazlasını oluşturdu yer değiştirme öncekinden daha Edgar sınıf ve 660 uzun ton (670 ton) zırhla korunuyordu, aynı zamanda 340 uzun ton (350 ton) Edgars. "[5] Admiralty, gemileri tatmin edici bulmadı çünkü gemileri Edgars, yüzde 61 daha pahalıya mal oldu ve neredeyse aynı silahlara sahipti. Deniz tarihçisi Antony Preston yorumladı: " Güçlü ve Korkunç ayrıca belirli rakiplerle eşleşecek kruvazör inşa etmenin aşırı çılgınlığına işaret ediyor. Pratikte, amaçlanan rakipler asla karşılaşmaz ve çok sayıda uygun fiyatlı gemiler inşa etmek her zaman daha akıllıca olur. Hiçbir donanma çok sayıda Güçlü tip inşa etmeyi göze alamazdı ve gücünün zirvesindeyken Britanya İmparatorluğu bile onları çok pahalı buldu. "[5]

Açıklama

Güçlü sınıfı normal yükte 14.200 uzun ton (14.400 ton) yer değiştirdi. Bir toplam uzunluk 538 fit (164.0 m), bir ışın 71 fit (21,6 m) ve taslak 27 fit (8,2 m).[6] Denizaşırı servis için tasarlandıkları için çeliklerine gövde önlemek için ahşapla kaplandı biyolojik kirlilik. Gövdede bir çift ​​dip noktası ve 236'ya bölünmüştür su geçirmez bölmeler. Derin yükte, Korkunç vardı metasentrik yükseklik 2 fit (0.61 m) iken Güçlü's 2,65 fit (0,81 m) idi.[7] Tasarlanmış tamamlayıcıları 894 memurdan ve derecelendirme, o sırada RN'deki en büyük mürettebat.[8]

Gemiler bir çift dikey ters çevrilmiş dört silindirle hareket ettirildi. üçlü genleşmeli buhar motorları, her biri 5,9 m (5,9 m) sürüyor pervane 210 çalışma basıncına sahip 48 Belleville kazanından sağlanan buharı kullanarakpsi (1,448 kPa; 15 kgf / cm2 ).[8] Bunlar, Kraliyet Donanması'nda dört bacalı ilk kruvazörlerdir.[9] Motorları toplam 25.000 üretmek üzere tasarlandı belirtilen beygir gücü (19.000 kW) kullanarak zorunlu taslak[10] maksimum 22 hız için düğümler (41 km / sa; 25 mil). Gemiler, 25.572-25.886 ihp'den (19.069-19.303 kW) 21,8–22,4 knot (40,4–41,5 km / sa; 25,1–25,8 mph) maksimum hıza ulaştı. deniz denemeleri.[6] Normalde 1.500 uzun ton (1.524 ton) kömür taşıdılar ve bu da onlara 7.000nmi (13.000 km; 8.100 mil) 14 deniz milinde (26 km / sa; 16 mil / sa.), Ancak maksimum kapasiteleri 3.100 uzun ton (3.150 t), o sırada RN'deki herhangi bir geminin en büyük kömür bunkerleri idi.[8]

Silahlanma ve koruma

Ana silahlanma Güçlü-sınıf kruvazörler iki adet 40-kalibre BL 9,2 inç (234 mm) Mk VIII silahlar tek silah kuleleri, baştan ve kıçtan birer tane üst yapı.[6] Binekler + 15 ° 'ye kadar yükselebilir ve silahlar 380 kiloluk (170 kg) bir mermi ile ateşledi. namlu çıkış hızı 2,329 ft / sn (710 m / sn) ile maksimum 12,846 yard (11,746 m) aralığı.[11] Bir düzine 40 kalibrelik ikincil silahları hızlı ateşleme (QF) 6 inç (152 mm) Mk I veya II tabancalar düzenlenmiştir Casemates geminin ortasında. Son casematlar ilk iki katlıydı ( ana ve üst güverte ) RN'deki kasematlar.[6] Silahların maksimum 10.000 yarda (9.100 m) menzili vardı[12] 100 kiloluk (45 kg) kabuğundan 15 ° yükseklikte, 2.205 ft / s (672 m / s) namlu çıkış hızında.[13]

Karşı savunma için torpido botları, on altı 12-pounder (3-inç (76 mm)) 12-cwt[Not 1] silahlar takıldı. Bu toplardan sekizi, ana ve üst güvertelerdeki geminin baş ve kıç tarafındaki mazgallara monte edildi ve kalan sekiz top, üst güvertede geminin ortasına yerleştirildi.[14] 12,5 kiloluk (5,7 kg) mermileri, 2,205 ft / s (672 m / s) namlu çıkış hızında 20 ° yükseklikte 8,480 yarda (7,750 m) menzile sahipti.[15] Gemiler bir düzine ile donatılmıştı 3 pounder (47 mm (1,9 inç)) Hotchkiss tabancaları çiftine monte edilmiş dövüş üstleri üzerinde askeri ön ve ana direkler. İki ek 12 pounder 8 cwt silahlar karada servis için demonte edilebilir. Gemiler ayrıca dört adet su altında 18 inç (450 mm) torpido tüpleri her birinde bir çift Broadside.[16]

Genellikle kullanılan gemiler Harvey zırh. Silah kuleleri yüzlerinde ve yanlarında 6 inç kalınlığındaydı ve 1 inç (25 mm) çatıya sahipti. Barbetleri ve kasematları 6 inçlik zırh plakalarıyla korunuyordu ve ikincisi 2 inç (51 mm) arka plakalara sahipti. conning kulesi 12 inçlik (305 mm) plakalarla korunmuştur.[16] Geminin ortasında tacı olan kavisli bir zırhlı güverteye sahiptiler. su hattı ve kenarlar su hattının 6 fit 6 inç (1.98 m) altındaydı. Güverte, makinenin üzerinde 6 inç (152 mm) kalınlığında, makinenin üzerinde 4 inç (102 mm) kalınlığındaydı. dergiler ve 2,5 inç (64 mm) kalınlığında geminin ortasında. Koruyucu güvertenin alt 1 ayağı (0,3 m) yalnızca 2,5 inç kalınlığındaydı.[9]

Değişiklikler

Deniz denemeleri tamamlandıktan sonra, kazanların çekişini iyileştirmek için huniler 10 fit (3.0 m) yükseltildi. Mark I Kablosuz Telgraf (radyo) setleri 1900-1901'de her gemiye kuruldu. Gemiler 1902-1903'te yeniden takıldı ve o sırada geminin ortasındaki casemate'lere dört tane daha altı inçlik silah eklendi, ancak ek mühimmat yerleştirilemezdi. Üç pounder, Güçlü'1904-1905'te üst savaş üstleri ve her iki gemide yangın kontrol ekipmanı 1905-1906'da üst ön ve alt ana tepelerde. Hepsi Korkunç'üç pounder 1910'da kaldırılmıştı, ancak Güçlü kalan silahlarını Şubat 1912'ye kadar korudu. Torpido kovanları 1914'te her iki gemiden de çıkarıldı.[17][18]

Gemiler

Aşağıdaki tablo, üyelerin yapım detaylarını ve satın alma maliyetini vermektedir. Güçlü sınıf. O zamanki standart İngiliz uygulaması bu maliyetlerin hariç tutmak silahlanma ve depolar.[Not 2]

GemiOluşturucuKoyduBaşlatıldıTamamlandıMaliyet göre
(BNA 1902)[19](BNA 1906)[20]
GüçlüVickers, Mobilyalı El Arabası10 Mart 189424 Temmuz 18958 Haziran 1897£674,879£705,335
KorkunçJ & G Thompson, Clydebank21 Şubat 189427 Mayıs 189524 Mart 1898£681,419£708,619

Kariyer

Güçlü 1908'de

Her iki gemi de katıldı filo incelemesi anma Kraliçe Victoria'nın Elmas Jübile 1897'de. İkisi de Çin İstasyonu, ve Güçlü o yıl daha sonra çıktı. Korkunç motor sorunları vardı ve bir sonraki yıla kadar devreye alınmadı. Yardım ekipleri için bir rekor kırdı. Akdeniz Filosu itibaren Portsmouth -e Malta 1898'in sonlarında sadece 121 saat içinde. Güçlü 1899'un sonlarında Uzak Doğu'da, ancak ikisi de Güney Afrika İngilizler ve İngilizler arasındaki artan gerilimin ışığında Boers.[21]

Gemiler, İkinci Boer Savaşı'nın başlamasından birkaç gün sonra, Ekim ortasında geldi. Korkunç's Kaptan, Percy Scott, sonra doğaçlama tarla arabaları bazı deniz silahlarının daha uzun menzilli topçu taleplerini karşılaması için. Güçlü'Kaptan, Hon. Hedworth Lambton açtı deniz tugayı ve Percy'nin silahlarından bazıları Ladysmith garnizonu Kasım ayı sonlarında. Korkunç sırasında bir deniz tugayına ve kendi silahlarına katkıda bulundu. Ladysmith Rölyefi Aralık 1899 – Mart 1900'de.[21] Her iki gemiden silah mürettebatının performansı RN'lere ilham verdi saha silahı yarışması.[22] Mart ayında Ladysmith'e yardım edildikten sonra gemiler kendi seferlerine devam etti. Güçlü İngiltere'de çok beğenildi ve Korkunç Mürettebatının ve silahlarının birkaç ay sonra Boxer Ayaklanmasını bastırmaya yardım ettiği Çin'e. Onlar, ülkenin yabancı çeyreğine ulaşan yardım gücünün parçasıydılar. Tientsin haziran ayında olduğu gibi Tientsin şehrinde Çin kuvvetlerini yendi Temmuz ortasında. Ve sonra katıldılar Pekin'e ikinci yardım seferi Eylül ayında gemiye dönmeden önce Ağustos ayında. Daha sonra Scott kendini ve ekibini topçuluk eğitim aldı ve daha sonra yöntemleri tüm Kraliyet Donanması tarafından benimsendi.[23][24]

Eve döndükten sonra iki gemi ödenmiş ve 1902-1903'te uzun yenilemeler aldı. Sonraki birkaç yılı yedekte geçirdiler. Güçlü 1905'te Avustralya İstasyonunun amiral gemisi oldu, 1912'de eve dönene kadar ve daha sonra hurda olarak satıldığı 1929'a kadar eğitim gemisi oldu. Korkunç 1902'de Çin'den döndükten sonra yedekte kaldı ve sonra bir konaklama gemisi olarak hizmet etti. Birinci Dünya Savaşı sırasında, silahlarının çoğunu çıkarmış ve bir depo gemisi olmadan önce kısa bir süre asker nakliyesi olarak hizmet vermiştir. Korkunç daha sonra 1918'den 1932'ye kadar eğitim gemisi olarak hizmet etti ve o sırada hurda için satıldı.[23]

Notlar

  1. ^ "Cwt" kısaltmasıdır yüz siklet, Tabancanın ağırlığına atıfta bulunan 12 cwt.
  2. ^ Rakamlar arasındaki tutarsızlık Brassey's Naval Annual 1902 ve 1906 arasındaki baskılar açıklanamıyor.

Alıntılar

  1. ^ Burt 1988, s. 5–6.
  2. ^ Friedman 2012, s. 226, 228–229, 231, 233–234, fn 7, 8, 323–324.
  3. ^ Burt 1988, s. 5–6, 9.
  4. ^ Friedman 2012, s. 226, 228–229, 231, 233–234, fn 9–11 324.
  5. ^ a b Preston 2002, s. 48.
  6. ^ a b c d Chesneau ve Kolesnik 1979, s. 67.
  7. ^ Burt 1988, sayfa 6, 9.
  8. ^ a b c Burt 1988, sayfa 11, 13.
  9. ^ a b Preston 2002, s. 47.
  10. ^ Friedman 2012, s. 335.
  11. ^ Campbell 1982, s. 216–217.
  12. ^ Campbell 1983, s. 243.
  13. ^ Friedman 2011, s. 87.
  14. ^ Burt 1988, s. 8.
  15. ^ Friedman 2011, s. 114.
  16. ^ a b Burt 1988, sayfa 8, 13.
  17. ^ Burt 1988, sayfa 11–12.
  18. ^ Friedman 2012, s. 234.
  19. ^ Brassey 1902, s. 196, 199.
  20. ^ Leyland ve Brassey 1906, sayfa 221–222.
  21. ^ a b Burt 1988, sayfa 12–13.
  22. ^ "Sahra Topu Koşusu". Deniz Gelenekleri. Kraliyet Deniz Müzesi Kütüphanesi. 2000. Alındı 16 Ağustos 2018.
  23. ^ a b Burt 1988, s. 13–14.
  24. ^ Scott 1919, s. 130–138, 142, 143, 145–149, 157–158.

Referanslar

  • Brassey, T. A., ed. (1902). Denizcilik 1902 Yıllık. Portsmouth, İngiltere: J. Griffin.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Burt, Ray (1988). "Kraliyet Donanmasının Güçlü Sınıf Kruvazörleri, Bölüm I". Savaş gemisi. Londra: Conway Maritime Press. 48 (Ekim): 5–15. ISSN  0142-6222.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Campbell, NJM (1982). "İngiliz Donanma Silahları 1880–1945 No. 6". Gardiner, Robert (ed.). Savaş Gemisi VI. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 216–217. ISBN  0-87021-981-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Campbell, NJM (1983). "İngiliz Deniz Silahları 1880–1945 No. 11". Roberts, John (ed.). Savaş gemisi VII. Londra: Conway Maritime Press. s. 240–243. ISBN  0-85177-630-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Friedman Norman (2012). Viktorya Dönemi İngiliz Kruvazörleri. Barnsley, Güney Yorkshire, İngiltere: Seaforth. ISBN  978-1-59114-068-9.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşının Deniz Silahları. Barnsley, Güney Yorkshire, İngiltere: Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Leyland, John; Brassey, T. A., eds. (1906). Denizcilik 1906 Yıllık. Portsmouth, İngiltere: J. Griffin.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Preston, Antony (2002). Dünyanın En Kötü Savaş Gemileri. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-754-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Scott Percy (1919). Kraliyet Donanmasında Elli Yıl. Londra: John Murray.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar