Acastasınıf yok edici - Acasta-class destroyer - Wikipedia

İçin Dünya Savaşı II K sınıfı Muhripler, bkz. K sınıfı destroyer (1938).

HMS Shark (WWI) .jpg
HMS Köpekbalığı
Sınıfa genel bakış
İsim:Acasta sınıf
Operatörler:
Öncesinde:Acheron sınıf
Tarafından başarıldı:L sınıfı
İnşa edilmiş:1912–1913
Komisyonda:1912–1923
Tamamlandı:20
Kayıp:7
Genel özellikleri
Tür:Torpido botu muhrip
Yer değiştirme:934-984 ton
Uzunluk:267 ft 6 inç (81,53 m) ila 252 ft (76,8 m)
Kiriş:26 ft 6 inç (8.08 m) ila 26 ft 9 inç (8.15 m)
Taslak:9 ft 6 inç (2,90 m) ila 9 ft (2,7 m)
Kurulu güç:24.500 beygir (18.270 kW)
Tahrik:
  • Standart K sınıfı:
  • Acasta, Achates, Ambuscade:
    • 2 şaftlı Brown-Curtis buhar türbini
    • Civanperçemi tipi yağ yakıtlı kazanlar
Hız:29 kn (53,7 km / saat) - 32 kn (59,3 km / saat)[1]
Tamamlayıcı:75 - 77
Silahlanma:

Acasta sınıf (Eylül 1913'te yeniden belirlendi K sınıfı) bir sınıf yirmi muhripler için inşa edilmiş Kraliyet donanması 1911 - 1912 Deniz Programı kapsamında hizmete giren birinci Dünya Savaşı. Bunlar, sistematik teması olmayan karışık isimlere sahip olan son Kraliyet Donanması muhripleriydi (bkz. Kraliyet Donanması muhripleri için adlandırma kuralları Daha fazla bilgi için.) Sınıf "K" olarak belirlendiğinde, bu harfle başlayan isimler gemilere tahsis edildi ancak hiç kullanılmadı.[Not 1][4] Sınıf geniş bir savaş zamanı hizmeti gördü ve dördü Jutland Savaşı.

Tasarım

Acastas önceki H ve I sınıflarından daha büyük ve daha ağır silahlıydı (meşe palamudu ve Acheron, sırasıyla), yaklaşık% 25 daha fazla yer değiştirerek ve karışık kalibreli silah, tek tip bir uyumla değiştirildi. QF 4 inçlik silahlar Acastas tanıtıldı. Önceki 4 inçlik (102 mm) silahlar, arka yükleme (BL ) yazın. 4 inçlik silahlar bir tanesi kundak ve biri kıçta olduğu gibi Acheron üçüncüsü, iki torpido borusu arasındaki merkez hattına veya her ikisine de çeşitli şekillerde yerleştirildi.[5] Tüm gemilerin üç hunisi vardı, bunlardan en önemlisi uzun ve dar, ikincisi kısa ve geniş ve üçüncü seviye ikinci ancak daha dar. En önde gelen torpido kovanı, bu sınıfın ayırt edici bir özelliği olan ikinci ve üçüncü huniler arasına yerleştirilmişti.

Ortak bir Admiralty tasarımına göre inşa edilmiş on iki 'standart' gemi vardı,[1] ve sekiz inşaatçının özel ürünleri (hariç Çelenk) daha kısa, daha az geniş bir gövdeye sahipti; ikincisinin beşi Thornycroft 22.500 shp (16.800 kW) ile (Thornycroft'un gemilerinden biri, Hardy, planlandı dizel seyir motorları, ancak bunlar zamanında hazır değildi ve Hardy Thornycroft'un standart makineleri ile tamamlandı).[6] Biri tarafından Parsons (Çelenk ) yarı dişli türbinlere sahipti[7] 31 hız veren düğümler (57 km / s; 36 mph) denemelerde Fairfields makası vardı eğilmek. Sekizinci 'özel' Ateşli tarafından William Denny Kullanılarak inşa edilen Dumbarton boyuna çerçeve geleneksel enine çerçeveleme yerine. Süre Ateşli's Yeni inşaat başarılı olmuş gibi görünüyor, Kraliyet Donanması için uzunlamasına çerçeveleme kullanılarak daha fazla muhrip inşa edilmedi. J sınıfı muhripler 1930'larda.[7][8]

Hizmet

Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle 1916'nın ortalarına kadar, Acastas hizmet veriyordu Büyük Filo olarak 4. Muhrip Filosu, ile Swift lider olarak. Zamanına kadar Jutland Savaşı lider oldu Faulknor-sınıf filo lideri Tipperary, ile Ateşli, Servet, Köpekbalığı ve Atmaca savaş sırasında kayboldu[9] ve Acasta o kadar ağır hasar gördü ki pratik olarak yeniden inşa edilmesi gerekiyordu. Jutland'dan sonra filonun geri kalanı Humber ve sonra Portsmouth 1916'nın sonunda, dağılmadan önce, bazı gemiler 6. Muhrip Filosu ve Dover Devriye ve geri kalanı Devonport. Savaştan kurtulanların tamamı 1921 yılına kadar hurdaya çıkarılmak üzere hizmet dışı satıldı.

Gemiler

Amirallik K sınıfı

İsimGemi Yapıcı[10]Koydu[10]Başlatıldı[10]Tamamlandı[10]Kader
AcastaJohn Brown & Co., Clydebank1 Aralık 191110 Eylül 1912Kasım 19129 Mayıs 1921'de ayrılmak için satıldı.[11]
AchatesJohn Brown15 Ocak 191214 Kasım 1912Mart 19139 Mayıs 1921'de ayrılmak için satıldı.[11]
AmbuscadeJohn Brown7 Mart 191225 Ocak 1913Haziran 19136 Eylül 1921'den ayrıldığı için satıldı.[11]
ChristopherHawthorn Leslie & Co., Newcastle16 Ekim 191129 Ağustos 1912Kasım 19129 Mayıs 1921'de ayrılmak için satıldı.[11]
CockatriceAlıç Leslie23 Ekim 19118 Kasım 1912Mart 19139 Mayıs 1921'de ayrıldığı için satıldı.[11]
YarışmaAlıç Leslie26 Aralık 19117 Ocak 1913Haziran 1913Alman tarafından torpillendi ve battı U-bot içinde Batı Yaklaşımları 18 Eylül 1917.[12]
LynxHarland ve Wolff, Govan18 Ocak 191220 Mart 1913Ocak 1914Maden çıkarıldı ve battı Moray Firth Alman akıncı tarafından atılan Meteor 9 Ağustos 1915.[12]
TatarcıkHarland ve Wolff, Govan1 Nisan 191222 Mayıs 1913Mart 19135 Kasım 1921'den ayrıldığı için satıldı.[11]
BaykuşHarland ve Wolff, Govan1 Nisan 19137 Mayıs 1913Nisan 19145 Kasım 1921'den ayrıldığı için satıldı.[11]
KöpekbalığıKuğu, Avcı ve Wigham Richardson,
Wallsend		18 Ekim 191130 Temmuz 19123 Nisan 191331 Mayıs 1916 Jutland Muharebesi'nde silah sesleri nedeniyle devre dışı bırakıldı ve torpillendi.[12]
AtmacaKuğu, Avcı25 Ekim 191112 Ekim 19122 Mayıs 1913İle çarpıştı HMSKırdı Jutland Muharebesi'nde ve tarafından torpillendi HMSNişancı 1 Haziran 1916.[12]
SpitfireKuğu, Avcı20 Aralık 191123 Aralık 191219 Haziran 19139 Mayıs 1921'de ayrılmak için satıldı.[11]

K-class Builders'ın özel ürünleri

İsimGemi Yapıcı[10]Koydu[10]Başlatıldı[10]Tamamlandı[10]Kader
AteşliWilliam Denny ve Br., Dumbarton9 Ekim 19128 Eylül 1913Şubat 1914İkincil silah sesiyle battı Almanca savaş gemisi SMSWestfalen -de Jutland Savaşı 1 Haziran 1916.[12]
ServetFairfield, Govan24 Haziran 191217 Mayıs 1913Aralık 1913Alman dretnot SMS'inden ikincil silah sesiyle batırıldı Westfalen -de Jutland Savaşı 31 Mayıs / 1 Haziran 1916 gecesi.[12]
ÇelenkParsons Türbin, Wallsend
(gövde alt sözleşmeli Cammell Laird, Birkenhead )		15 Temmuz 191223 Nisan 1913Aralık 19136 Eylül 1921'den ayrıldığı için satıldı.[11]
HardyThornycroft, Woolston13 Kasım 191110 Ekim 1913Eylül 19139 Mayıs 1921'de ayrılmak için satıldı.[11]
ParagonThornycroft14 Mart 191221 Şubat 1913Aralık 1913Alman destroyeri tarafından torpido atıldı ve battı. Dover Boğazı 18 Mart 1917.[12]
Yunus balığıThornycroft14 Mart 191221 Temmuz 1913Ocak 191423 Şubat 1920'de Thornycroft'a Brezilya'da yeniden satılmak üzere satıldı; Brezilyalı oldu Alexandrino Deaenca, sonra Maranhao.[11]
BirlikThornycroft1 Nisan 191218 Eylül 1913Mart 191425 Ekim 1922'de ayrıldığı için satıldı.[11]
VictorThornycroft1 Nisan 191228 Kasım 1913Haziran 191420 Ocak 1923'te ayrılmak için satıldı.[11]

  • HMS Spitfire Jutland'da yaşanan hasarın gösterilmesi

  • HMS Ambuscade

  • HMS Hardy hızda

  • HMS Ateşli

  • HMS Yarışma

Notlar

  1. ^ Hiçbir gemi sınıfı J sınıfı olarak belirlenmedi.

Referanslar

  1. ^ a b "K sınıfı muhripler (Jane's Fighting Ships of 1919'dan alıntı)". Arşivlenen orijinal 7 Eylül 2006'da. Alındı 27 Şubat 2009.
  2. ^ H.M.S.O. (1916). Görme Kılavuzu. Pub. Hayır OU 6026. s. 80. ADM 186/216
  3. ^ Mart. İngiliz Muhripleri, s. 127.
  4. ^ Friedman 2009, s. 129.
  5. ^ Mart. İngiliz Muhripleri, s. 125, 129, 130.
  6. ^ Friedman 2009, s. 126–129.
  7. ^ a b Friedman 2009, s. 127.
  8. ^ Brown 2010, s. 70–71.
  9. ^ ""Ok Ustası" Listesi: Kraliyet Donanması 1. Dünya Savaşı Destroyer Kolye Numaraları ". Alındı 27 Şubat 2009.
  10. ^ a b c d e f g h Friedman 2009, s. 306–307.
  11. ^ a b c d e f g h ben j k l m "1918'den önceki muhripler". Battleships-Cruisers.co.uk. Alındı 27 Şubat 2009.
  12. ^ a b c d e f g "İngiliz Muhrip kayıpları". Denizcilik geçmişi.net. Arşivlendi 6 Mart 2009'daki orjinalinden. Alındı 27 Şubat 2009.

Kaynakça

  • Brown, David K., Büyük Filo: Savaş Gemisi Tasarım ve Geliştirme 1906–1922. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing, 2010. ISBN  978-1-84832-085-7.
  • Maurice Cocker, Kraliyet Donanması Muhripleri, 1893-1981, 1983, Ian Allan ISBN  0-7110-1075-7
  • Friedman, Norman, İngiliz Muhripleri: İlk Günlerden İkinci Dünya Savaşına, Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing, 2009. ISBN  978-1-84832-049-9.

Dış bağlantılar