Minotaur -sınıf kruvazör (1906) - Minotaur-class cruiser (1906)

II.Dünya Savaşı Minotaur sınıfı için bkz. Minotaur -sınıf kruvazör (1943).
II.Dünya Savaşı'ndan sonra Minotaur sınıfı tasarım için bkz. Minotaur -sınıf kruvazör (1947).

HMS Minotaur USNHC NH 60086.jpg
Minotaur Demirde, tamamlandıktan kısa bir süre sonra
Sınıfa genel bakış
İsim:Minotaur-sınıf kruvazör
Operatörler: Kraliyet donanması
Öncesinde:Savaşçı sınıf
Tarafından başarıldı:Yok
İnşa edilmiş:1905–1909
Komisyonda:1908–1919
Tamamlandı:3
Kayıp:1
Hurdaya çıktı:2
Genel özellikleri
Tür:Zırhlı kruvazör
Yer değiştirme:14,600 uzun ton (14.800 ton)
Uzunluk:
  • 490 ft (149,4 m) (p / p )
  • 519 ft (158,2 m) (o / a )
Kiriş:74,5 ft (22,7 m)
Taslak:26 ft (7,9 m)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:23 düğümler (43 km / saat; 26 mil)
Aralık:8,150 nmi (15.090 km; 9.380 mil) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa)
Tamamlayıcı:802
Silahlanma:
Zırh:

Minotaur sınıf üç gemiydi sınıf nın-nin zırhlı kruvazör yirminci yüzyılın ilk on yılında Kraliyet donanması. Bunlar, Kraliyet Donanması için inşa edilen son zırhlı kruvazör sınıfıydı ve bu rolün yerini büyük ölçüde savaş kruvazörleri aldı. Bunlar başlangıçta Ev Filosu genel olarak bayrak gemileri nın-nin kruvazör filoları. Minotaur amiral gemisi oldu Çin İstasyonu 1910'da ve Savunma amiral gemisi olarak hizmet etti 1 Kruvazör Filosu 1912'den itibaren Akdeniz'de; Shannon birkaç farklı filonun amiral gemisi olarak evde kaldı.

Ne zaman birinci Dünya Savaşı Ağustos 1914'te başladı, Savunma Katıldı Alman gemilerinin peşinde SMSGoeben ve SMSBreslau ve Minotaur için avlandı Alman Doğu Asya Filosu ve Almanca ticaret akıncıları Pasifik'te ve Hint Okyanusları. Shannon ile kaldı Büyük Filo, Ev Filosu yeniden adlandırıldığında, tüm savaş için. Üçü de Jutland Savaşı Mayıs 1916'da Savunma gemideki tüm erkeklerin kaybı ile battı. Hayatta kalan çift, savaşın geri kalanının çoğunu Kuzey Devriyesi başarısız bir şekilde Alman savaş gemileri ve ticaret akıncılarını arıyor. Çifti hurdaya savaştan sonra.

Tasarım ve açıklama

Sağ kot ve güverte planı Brassey's Naval Annual 1912. Gölgeli alanlar zırhını temsil ediyor.

Minotaur-sınıf gemiler Kraliyet Donanması için inşa edilen son zırhlı kruvazörlerdi. Silahlanmanın ek ağırlığını telafi etmek için zırhları azaltılsa da, seleflerinden önemli ölçüde daha büyük ve daha ağır silahlıydılar. Tasarım, bu zayıflık ve geminin uzunluğu boyunca 7,5 inç (191 mm) kulelerin geniş dağılımı nedeniyle eleştirildi. Donanma tarihçisi R.A. Burt tarafından "Kruvazör baskıları" olarak tanımlanmışlardır. Lord Nelson-sınıf savaş gemisi ".[1]ve E.H.H. Greenwich Ulusal Denizcilik Müzesi'nden Archibald, "filodaki en vahşi manzaralardan birini sunacak şekilde silahlanmış".[2]

Minotaur sınıf yerinden edilmiş 14.600 uzun ton (14.800 ton) inşa edilmiş ve 16.630 uzun ton (16.900 ton) derin yük. Savunma ve Minotaur vardı toplam uzunluk 519 fit (158,2 m), bir ışın 74 fit 6 inç (22,7 m) ve ortalama taslak 26 fit (7,9 m). Shannon ondan 1 ayak (0.30 m) daha fazla kiriş ve bir ayak daha az taslak kardeş gemiler bu oranlarda kız kardeşlerinden daha hızlı olabileceği teorisini değerlendirmek. Sınıf, 1.050 uzun ton (1.070 ton) daha fazla yer değiştirdi, toplamda 13 fit 6 inç (4.11 m) daha uzundu, kirişte bir fit daha genişti ve daha fazlasına sahipti. fribord öncüllerinden daha Edinburgh dükü sınıf. Normal yükte bir metasentrik yükseklik 3,05 fit (0,9 m) ve derin yükte 3,25 fit (1,0 m). Minotaurler 779 subay ve askere alınmış adamları taşımak üzere tasarlandı, ancak 1908 ile 1912 arasında 802–842'yi topladı.[3]

Gemiler bir çift dört silindirle güçlendirildi üçlü genleşmeli buhar motorları, her biri bir şaft kullanıyor ve bu da toplamda 27.000 belirtilen beygir gücü (20.130 kW) maksimum 23 hız vermesi amaçlanmıştır düğümler (43 km / sa; 26 mil). Motorlara 24 güç sağlandı su borulu kazanlar 275 çalışma basıncı ilepsi (1,896 kPa; 19 kgf / cm2 ). Maksimum 2.060 uzun ton (2.090 t) kömür ve ilave olarak 750 uzun ton (760 ton) taşıyorlardı. akaryakıt yanma oranını artırmak için kömürün üzerine püskürtülmüştür. Tam kapasiteyle, gemiler 8.150'e buhar verebilir deniz mili (15.090 km; 9.380 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla. Onun sırasında deniz denemeleri 6 Aralık 1907'de, Minotaur sekiz saatlik tam güç testinde 27.049 ihp'den (20.170 kW) 23.01 knot'a ulaştığında tasarlanan hızını yaptı. Shannon üç gün önceki denemesinde 27.372 ihp'den (20.411 kW) yalnızca üçünün en yavaş olduğu kanıtlandı ve yalnızca 22.324 knot'a (41.344 km / s; 25.690 mph) ulaştı Minotaur's.[4]

Silahlanma

Shannon'7.5 inçlik silahlar ve taretler yapım aşamasında. 12 pounder toplara ve kule çatılarındaki yuvalarına dikkat edin.

Minotaursadece dört tane 50-kalibre BL 9.2 inç Mk XI tabancaları, önceki altı gemiye kıyasla, ancak toplar, hidrolik olarak çalışan ikiz merkez taretlere monte edildi ve bu da onlara aynı dört silahı verdi. Broadside olarak Edinburgh düküs. Silahların yükselme aralığı −5 ° / + 15 ° idi. 380 kiloluk (172 kg) mermi bir namlu çıkış hızı 2.875 ft / s (876 m / s); bu, maksimum 16.200 yd (14.813 m) menzil sağladı. zırh delici (AP) mermiler. Bu silahların atış hızı dakikada dört mermiye kadar çıktı[5] ve gemiler silah başına 100 mermi taşıyordu.[6]

İkincil silahlanma eski gemilerden çok daha ağırdı ve 50 kalibre ile donatılmış beş tekli hidrolik olarak güçlendirilmiş kule BL 7.5-inç Mk II tabancaları her iki tarafa monte edilmiştir. Silahlar −7.5 ° 'ye bastırılabilir ve + 15 °' ye yükseltilebilir. Kullanma 4crh AP mermiler, maksimum menzilleri 15.571 yd (14.238 m) idi. Onların 200 kiloluk (91 kg) mermileri, dakikada dört turda 2.841 ft / s (866 m / s) namlu çıkış hızında ateşlendi.[7] Her silah 100 mermi ile sağlandı.[6]

Anti-torpido botu savunma on altı tarafından sağlandı QF 12 pounder 18 cwt silahlar. Güverte planı resmine göre bunlardan sekizi 7,5 inçlik top kulelerinin tepesine ve diğer sekizi üst yapıda (dördü öne ve dördü kıç) monte edildi. 3 inç (76 mm), 12,5 pound (5,7 kg) mermileri 2,660 ft / s (810 m / s) namlu çıkış hızında ateşlediler; bu, maksimum + 20 ° yüksekliklerinde maksimum 9,300 yd (8,500 m) menzil verdi.[8] Ayrıca batık beş tane monte ettiler 18 inç torpido tüpleri, her iki yan tarafta iki artı kıç tarafına monte edilmiş bir tane.[9]

Zırh

Zırh Minotaur sınıf önceki gemilere göre düşürüldü. Üst kemer, ana güvertenin kaldırılmasından sonra gereksiz kabul edilir Casemates, enine olduğu gibi elendi bölmeler bağlantılı su hattı kemer Baretler gemileri tırmık ateşinden koruyan. 6 inçlik (152 mm) su hattı zırhlı kuşağı Krupp çimentolu zırh baş ve kıç 7,5 inçlik top kulelerini geçecek şekilde uzatıldı; alt kenarı, normal yükte su hattının yaklaşık 5 fit (1.5 m) altındaydı. İleri, zırh üç inç'e düşürüldüğünde pruvadan 4 inç (102 mm) ila 50 fit (15.2 m) arasındaydı; kıçta kemer zırhı kıç tarafına kadar üç inç kalınlığındaydı. Buna ek olarak, motor silindirleri 1,5-2 inç (38-51 mm) kalınlığında zırh plakalarıyla korunuyordu.[10]

Birincil top kulelerinin yüzleri 8 inç (203 mm) kalınlığındaydı ve 7 inç (178 mm) kenarları vardı. 7.5 inçlik kulelerin yüz zırhı da sekiz inç kalınlığındaydı, ancak yanları yalnızca 6 inç (152 mm) kalınlığındaydı. Ana baretler, cephanelikler gibi yedi inçlik zırhla korunuyordu, ancak alt ve ana ayaklar arasında iki inç kadar inceltilmiş olanlar için zırhlar. güverte. Alt güvertenin kalınlığı, düz ortada 1.5 inç ile geminin uzunluğu için onu su hattı kuşağının alt kenarına bağlayan eğimde iki inç arasında değişiyordu. Geminin uçlarında güverte zırhının kalınlığı iki inçe çıktı. İleri taraflar conning kulesi 10 inç kalınlığındaydı[11] arka kumanda kulesininkiler ise üç inç kalınlığındaydı.[12]

Değişiklikler

Huniler, dumanla karışmasını önlemek için 1909'da 15 fit (4,6 m) yükseltildi. köprü. 1915–16 arasında, arka üst yapıya 12 pounder ve arka üst yapıya 3 pounder takıldı. çeyrek güverte, uçaksavar savunması için her iki silah da yüksek açılı yuvalarda. 1916'da, bir aracın ağırlığını desteklemek için ön plana takviye ayakları eklendi. yangın kontrol müdürü; Shannon aynı yıl yönetmenini aldı ve Minotaur 1917–18'de. Savaşın son yılında, güçlendirilmiş ön direk daha güçlü bir tripod direği ile değiştirildi ve 12 pounder ileri kulenin tepesine taşındı.[13]

Gemiler

GemiOluşturucu[14]TarihiKader[15]Maliyet[14]
Koydu[14]Başlatmak[14]Tamamlanma[16]
MinotaurDevonport Tersanesi2 Ocak 19056 Haziran 19061 Nisan 1908İçin satıldı hurda, 1920£1,410,356
ShannonChatham Tersanesi2 Ocak 190520 Eylül 190610 Mart 1908£1,415,135
SavunmaPembroke Tersanesi22 Şubat 190524 Nisan 19079 Şubat 1909Battı Jutland Savaşı 31 Mayıs 1916£1,362,970

Kariyerler

Kıç görünümü ShannonKasım 1915

kız kardeşler hepsi başlangıçta Ev Filosuna atandı. Shannon sık sık amiral gemisi olarak hizmet veren 5, 2. ve 3. Kruvazör Filoları 1914'te 2. Filo amiral gemisine dönmeden önce. Minotaur 1910'da Çin İstasyonunun amiral gemisi oldu ve kısaca ona katıldı Savunma 1912'de, ikincisi yılın sonunda Akdeniz'e, amiral gemisi olarak hizmet vermek üzere nakledilmeden önce 1 Kruvazör Filosu Orada.[17]

Savaş başladığında, Minotaur başarısızlıkla arandı Alman Doğu Asya Filosu Pasifik'te ve ticaret baskınında hafif kruvazör Emden 1914'ün sonunda Büyük Filoya transfer edilmeden önce Hint Okyanusu'nda. 7 Kruvazör Filosu ve atandı Kuzey Devriyesi. Savunma Alman arayışına katıldı savaş kruvazörü SMS Goeben ve hafif kruvazör SMS Breslau, fakat Tuğamiral Ernest Troubridge meşgul olmamaya karar verdi Goeben ikincisinin daha güçlü silahları, daha ağır zırhı ve daha yüksek hızı nedeniyle. O zaman abluka içindeki Alman gemileri Çanakkale.[18] Amirallik, gemiye Güney Atlantik Ekim ayında Tümamiral'e katılmak için Christopher Cradock 's filo Alman gemilerini arıyor. Savunmaancak ulaşmıştı Montevideo, Uruguay 3 Kasım'a kadar, Amiral Cradock'un filosunun çoğunun iki gün önce, Coronel Savaşı. Gemi daha sonra Güney Afrika Birlik konvoyuna Büyük Britanya'ya kadar eşlik etmek. Savunma ayrıldı Table Bay, Cape Town Aralık ayında, Büyük Filonun 1. Kruvazör Filosuna varışında amiral gemisi olarak yeniden katıldı.[19]

1915'in başlarında, kız kardeşlerin hepsi, her biri kendi filolarının amiral gemisi olarak Büyük Filoya atandı.[20] 31 Mayıs 1916'daki Jutland Muharebesi'nden hemen önce, 2. ve 7. Kruvazör Filoları, Minotaur amiral gemisi olarak.[21] Savaş sırasında 2. Kruvazör Filosu serbest kaldı ve silahlarını ateşlemedi.[22] Buna karşılık, 1. Kruvazör Filosu, Almanlar tarafından yakın mesafeden nişanlandı. başkent gemileri savaş sırasında;[23] Savunma iki çarptı salvo Kıçtaki 9,2 inçlik derginin patlamasına neden olan Alman gemilerinden. Ortaya çıkan yangın, cephane geçitlerinden bitişikteki 7.5 inçlik dergilere yayıldı ve sırayla patladı.[19][24] Gemi, gemideki tüm adamların kaybı ile patladı;[23] 893 ile 903 arasında erkek öldürüldü.[25]

Shannon ve Minotaur sırasında da mevcuttu 19 Ağustos'ta Büyük Filo tarafından Açık Deniz Filosunu durdurmaya teşebbüs etti hiçbir çatışma olmamasına rağmen. Savaşın geri kalanı için gemiler Kuzey Devriyesi'ne atandı.[26] 11 Aralık 1917'de, kız kardeşler ve dört muhrip, aralarındaki konvoy yolunda devriye gezmek üzere görevlendirildi. Lerwick ve Norveç, ancak Almanlar ertesi gün Norveç kıyılarında bir konvoyu başarıyla imha ettiler ve fark edilmeden evlerine döndüler. İngiliz gemileri sadece hayatta kalanları kurtarabildiler ve hayatta kalan tek gemiye, sakat destroyer konvoyundan eşlik edebildiler. Pellew, geri dön Scapa Akışı.[27]

Kız kardeşler ödenmiş 1919'da Shannon İkisi 1920'de hurdaya satılmadan önce geçici olarak eğitim gemisi oldu. Shannon aslında Ocak 1923'e kadar dağılmadı.[28]

Notlar

  1. ^ "Cwt" kısaltmasıdır yüz siklet, Tabancanın ağırlığına atıfta bulunan 18 cwt.

Dipnotlar

  1. ^ Burt, s. 84–86
  2. ^ Archibald, s. 201
  3. ^ Burt, s. 84, 86, 93–94
  4. ^ Burt, s. 86, 94–95
  5. ^ Friedman 2011, s. 72–73
  6. ^ a b Friedman 2012, s. 336
  7. ^ Friedman 2011, s. 77
  8. ^ Friedman 2011, s. 112–113
  9. ^ Burt, s. 94
  10. ^ Burt, s. 85–86
  11. ^ Burt, s. 86
  12. ^ Chesneau ve Kolesnik, s. 73
  13. ^ Burt, s. 85
  14. ^ a b c d Parkes, s. 447
  15. ^ Parkes, s. 449
  16. ^ Friedman 2012, s. 343
  17. ^ Burt, s. 87, 89, 91–92
  18. ^ Corbett, I, s. 65
  19. ^ a b Burt, s. 91
  20. ^ Burt, s. 89, 91–92
  21. ^ Corbett, III, s. 426
  22. ^ Campbell, s. 361
  23. ^ a b Marder, s. 97–98
  24. ^ Brown, s. 167
  25. ^ Burt, s. 92
  26. ^ Newbolt, IV, s. 42, 50, 192
  27. ^ Newbolt, V, s. 185, 192–93
  28. ^ Burt, s. 89, 93

Kaynakça

  • Archibald, Edward H.H. (1984). Kraliyet Donanması'ndaki Savaş Gemisi (yeniden basıldı Kraliyet Donanması'ndaki Metal Savaş Gemisi ed.). Poole, Dorset: Blandford Press. ISBN  0-7137-1348-8.
  • Brown, David K. (2003). Büyük Filo: Savaş Gemisi Tasarım ve Geliştirme 1906–1922 (1999 baskısının yeniden basımı). Londra: Caxton Sürümleri. ISBN  1-84067-531-4.
  • Burt, R.A. (1987). "Minotaur: Savaş Kruvazöründen Önce". Savaş gemisi. Londra: Conway Maritime Press. 42: 83–95. ISSN  0142-6222.
  • Campbell, John (1998). Jutland: Mücadelenin Analizi. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  1-55821-759-2.
  • Roger, Chesneau; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Corbett, Julian. Falkland Savaşı'na Deniz Operasyonları. Dünya Savaşı Tarihi: Resmi Belgelere Dayalı. ben (2., 1938 baskısının yeniden basımı). Londra ve Nashville, Tennessee: İmparatorluk Savaş Müzesi ve Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Corbett, Julian (1997). Deniz Operasyonları. Dünya Savaşı Tarihi: Resmi Belgelere Dayalı. III (1940 ikinci basımın yeniden basımı). London ve Nashville, Tennessee: Battery Press ile birlikte Imperial War Museum. ISBN  1-870423-50-X.
  • Friedman, Norman (2012). Viktorya Dönemi İngiliz Kruvazörleri. Barnsley, Güney Yorkshire, İngiltere: Seaforth. ISBN  978-1-59114-068-9.
  • Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşının Deniz Silahları. Barnsley, Güney Yorkshire, İngiltere: Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Marder, Arthur J. (1978). Savaş Gemisinden Scapa Flow'a, Fisher Era Kraliyet Donanması, 1904–1919. III: Jutland and After, Mayıs 1916 - Aralık 1916 (İkinci baskı). Londra: Oxford University Press. ISBN  0-19-215841-4.
  • Newbolt, Henry (1996). Deniz Operasyonları. Resmi Belgelere Dayalı Büyük Savaş Tarihi. IV (1928 baskısının yeniden basımı). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN  0-89839-253-5.
  • Newbolt, Henry (1996). Deniz Operasyonları. Resmi Belgelere Dayalı Büyük Savaş Tarihi. V (1931 baskısının yeniden basımı). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1.
  • Parkes, Oscar (1990). İngiliz Savaş Gemileri (1957 baskısının yeniden basımı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-075-4.

Dış bağlantılar