Rans S-7 Kurye - Rans S-7 Courier

S-7 Kurye
Rans-S7.jpg
RolKit uçak
Ulusal kökenAmerika Birleşik Devletleri
Üretici firmaRans Inc
TasarımcıRandy Schlitter
İlk uçuşKasım 1985
DurumÜretimde (2017)
Sayı inşa600 (2011)
Birim maliyet
ABD$ 25.500 (taban fiyat 2010) S modeli, artı motor ve aletler[1]
Dan geliştirildiRans S-5 Coyote
Rans S-4 Coyote
Yüzerlerde S-7

Rans S-7 Kurye bir Amerikan tek motorlu, traktör konfigürasyonu iki koltuklu tandem, yüksek kanat tek kanatlı uçak Randy Schlitter tarafından tasarlanmış ve Rans Inc. Courier şu dillerde mevcuttur: kit formu amatör inşaat için veya tamamlanmış olarak hafif spor uçağı.[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]

Tasarım ve gelişim

S-7 başlangıçta tek koltuk için bir eğitmen olarak tasarlandı S-4 Çakal. İlk olarak 1985 yılının Kasım ayında uçulan Courier, Schlitter'ın hayranlık duyduğu bir uçaktan seçildi. Helio Kurye.[4][5][7][9][11]

S-7, kaynaklı 4130 çelik cıvatalı tüp kokpit alüminyum tüp arka gövde, kanat ve kuyruk yüzeylerinin tamamı kaplanmış uyuşturucu ve kumaş. Courier için bildirilen inşaat süreleri 500-700 adam-saattir.[2][3][5]

Courier yalnızca geleneksel iniş takımı ancak aşağıdakilerle donatılabilir yüzer ve kayaklar. Orijinal temel motor, Rotax 503 50 hp (37 kW) ile Rotax 582 64 hp (48 kW) opsiyonel olarak mevcuttur. Bugün standart motor 100 hp'dir (75 kW) Rotax 912ULS.[2][3][4][5] En az bir S7'ye bir Jabiru 2200 düz dört, dört zamanlı doğrudan tahrikli motor.[12]

Operasyonel geçmişi

325 Courier örneği Aralık 2007'ye kadar tamamlanmıştı.[3] Kasım 2010'da 74'ü Rusya'nın batısındaki Avrupa ülkelerinin sicilindeydi.[13]

Hakem Marino Boric, 2015 tarihli bir incelemesinde, "Bu zarif küçük eğlenceli broşür ... hak ettiği şekilde popülerliğini kanıtlamaya devam ediyor." Dedi.[14]

Varyantlar

S-7 Kurye
S-7
İlk versiyon, standart motor 50 hp (37 kW) Rotax 503, 64 beygir (48 kW) Rotax 582 motor isteğe bağlı.[4]
Rans S-7C Kurye
S-7C
2001 yılında piyasaya sürülen rafine versiyon, ABD birincil kategorisi altında onaylandı. Kategorideki sertifikasyon, üreticinin yedi yıllık çabasını aldı.[4][11][14]
S-7S
2003 yılında tanıtılan S-7C'nin kit versiyonu. ABD Deneysel olarak nitelendirilir hafif spor uçağı (ELSA). Standart motor 100 hp'dir (75 kW) Rotax 912ULS.[4][6][11][14]
S-7LS
Fabrikada monte edilmiş, uçmaya hazır US Special olarak satılır hafif spor uçağı S-7LS, S-7S'nin fabrikada monte edilmiş bir versiyonudur. Standart motor 100 hp'dir (75 kW) Rotax 912ULS.[4][11][15]

Özellikler (S-7S)

S-7C gösterge paneli
Fransa'da Brioude'da bir S-7

Verileri Uçurtmalar[2][3]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: Bir
  • Kapasite: Bir yolcu
  • Uzunluk: 23 ft 3 inç (7.09 m)
  • Kanat açıklığı: 29 ft 3 inç (8,92 m)
  • Yükseklik: 6 ft 4 inç (1.93 m)
  • Kanat bölgesi: 147,1 fit kare (13,67 m2)
  • Boş ağırlık: 700 lb (318 kg)
  • Brüt ağırlık: 1.232 lb (559 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 18 ABD Galonu (68 litre)
  • Enerji santrali: 1 × Rotax 912ULS , 100 beygir (75 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı ayarlanabilir adım

Verim

  • Seyir hızı: 118 mph (190 km / s, 103 kn)
  • Durak hızı: 41 mil / saat (66 km / saat, 36 kn)
  • Aralık: 390 mil (630 km, 340 nmi)
  • Tırmanma oranı: 1.000 ft / dak (5.1 m / s)
  • Kanat yükleniyor: 8,37 lb / ft2 (40,9 kg / m22)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ Rans (tarih yok). "S-7 Kurye Seçenekleri ve Ücretlendirme". Alındı 21 Kasım 2010.
  2. ^ a b c d Downey, Julia: 1999 Kit Uçak RehberiKitplanes, Cilt 15, Sayı 12, Aralık 1998, sayfa 65. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ a b c d e Downey, Julia: 2008 Kit Uçak Rehberi, Kitplanes, Cilt 24, Sayı 12, Aralık 2007, sayfa 69. Primedia Yayınları. ISSN 0891-1851
  4. ^ a b c d e f g Rans (tarih yok). "S-7S Kurye". Alındı 22 Kasım 2010.
  5. ^ a b c d Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Kaynak Kitabı, sayfa 239. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  6. ^ a b Bertrand, Noel; Rene Coulon; ve diğerleri: Eğlence Havacılığının Dünya Rehberi 2003-04, sayfa 157. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  7. ^ a b Taylor, John (ed): Jane's All The World's Aircraft 1986-1987, sayfalar 701-702. Jane's Publishing Company, 1986. ISBN  0-7106-0835-7
  8. ^ Taylor, John (ed): Jane's All The World's Aircraft 1987-1988, sayfalar 698-699. Jane's Publishing Company, 1987. ISBN  0-7106-0850-0
  9. ^ a b Taylor, John (ed): Jane's All The World's Aircraft 1988-1989, sayfa 592-594. Jane's Publishing Company, 1988. ISBN  0-7106-0867-5
  10. ^ Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Uçak Satın Alma Rehberi, Kitplanes, Cilt 28, Sayı 12, Aralık 2011, sayfa 68. Belvoir Yayınları. ISSN 0891-1851
  11. ^ a b c d e Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; ve diğerleri: Boş Zaman Havacılığının Dünya Rehberi 2011-12, sayfa 72. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  12. ^ sivil Havacılık Otoritesi, GINFO Arama Sonuçları, 1 Ekim 2013 alındı
  13. ^ Partington Dave (2010). Avrupa kayıtları el kitabı 2010. Coulsdon, Surrey: Air Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN  978-0-7106-2916-6. Alıntıda boş bilinmeyen parametre var: | ortak yazarlar = (Yardım)
  14. ^ a b c Tacke, Willi; Marino Boric; ve diğerleri: Hafif Havacılık Dünya Rehberi 2015-16, sayfa 76. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  15. ^ Rans (tarih yok). "S-7LS Coyote II". Alındı 30 Kasım 2010.

Dış bağlantılar