Kayalık Dağcı - Rocky Mountaineer
 | Bu makalenin birden çok sorunu var. Lütfen yardım et onu geliştir veya bu konuları konuşma sayfası. (Bu şablon mesajların nasıl ve ne zaman kaldırılacağını öğrenin) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)
|
 | |
 | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Merkez | Vancouver, Britanya Kolumbiyası |
| Raporlama işareti | RMRX |
| Yerel | Britanya Kolumbiyası ve Alberta, Kanada |
| Operasyon tarihleri | 1990-Mevcut |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü |
| Diğer | |
| İnternet sitesi | www |
Kayalık Dağcı bir Kanadalı demiryolu tur şirketi Batı Kanada trenleri üç demiryolu güzergahında işleten Britanya Kolumbiyası ve Alberta.
Tarih
VIA Rail Kanada
Rocky Dağcı haftada bir kez başladı VIA Ray 9 Haziran 1988'de Calgary, Jasper ve Vancouver arasında gündüz servisine 'Canadian Rockies by Daylight' deniyordu.[1] Bu hizmet, Kamloops'ta bir gecede duraklayarak bugün olduğu gibi aynıydı. Trenler Pazar günleri Vancouver'dan, Jasper ve Calgary'ye (Banff üzerinden) giden trenler Pazartesi sabahı kalktı. Bunlar, ara durak içermeyen ekspres hizmetlerdi. Geri dönüş servisi, Perşembe günleri Calgary ve Jasper'dan batıya doğru başladı ve Cuma günü Vancouver'da sona erdi.[2] 4 Haziran 1989'da VIA, hizmetin ikinci sezonuna başladı ve hizmetin adını 'Rocky Mountaineer' olarak değiştirdi. Programlama önceki sezonla aynı kaldı.[3] VIA markalı son Summer Rocky Mountaineer, 12 Ekim 1989'da Calgary ve Jasper'dan ayrıldı ve 13 Ekim'de Vancouver'a vardı.[4] VIA Rail, 1990 yılında programlamada büyük düşüşler yaşadı ve bu da Güney kıtalararası hizmetinin sonlandırılmasına neden oldu. Rocky Dağcı'daki hizmet 1990 kışına kadar devam etti,[5] Mayıs 1990'da programlardan ve pazarlamadan kaldırıldı.[6]
Özel operasyon
1990 yılında markanın satışından sonra mevcut şirket, Armstrong Grubu 1990'da yerleşiktir Vancouver, Britanya Kolumbiyası. 27 Mayıs 1990'da ilk trenini çalıştırdı.[7] Bölgedeki en yoğun özel sektöre ait yolcu demiryolu hizmetidir. Kuzey Amerika, 1990'dan beri bir milyonun üzerinde yolcu taşıdı.
Tartışma
Temmuz 2020'de şirket, 2020 sezonunun geri kalanı için hizmetinin askıya alındığını duyurdu. Kovid-19 pandemisi.[8] Şirketin, bilet satın alırken yayınladığı iptal politikasının aksine, yolcu iadesi yapmayı reddetme kararı, medyanın olumsuz ilgisine neden oldu. Ekim 2020'de bir Toronto CTV tüketici uyarısı makalesi, 200'den fazla yolcunun The Rocky Mountaineer'den tazminat almak için hala savaştığını bildirdi. [9]
Ödüller
Rocky Mountaineer, Dünya Seyahat Ödülleri'nde yedi kez "Trenle Dünyanın Önde Gelen Seyahat Deneyimi" ödülüne layık görüldü.[10] GoldLeaf hizmeti için ve National Geographic Magazine tarafından 2007 yılında "Dünyanın En İyi Yolculuklarından" biri olarak kabul edildi. Dünyanın en büyük profesyonel seyahat gazetecileri ve fotoğrafçıları örgütü olan American Travel Writers Derneği, Rocky Dağcı'yı dünyanın en iyi treni olarak değerlendirdi. 2009'da yolculuk.[11]
Ekipman
 | Bu bölümün olması gerekiyor güncellenmiş. (2016 Şubat) |
Rocky Mountaineer filosunda 75'in üzerinde vagon işletiyor:
- GP40-2L lokomotifler, eskiKanada Ulusal Demiryolu, GEC tarafından yeniden oluşturuldu - Alstom[kaynak belirtilmeli ]
- 32 "RedLeaf" Kanada Araba ve Dökümhane tek katlı vagonlar, eski Kanada Ulusal Demiryolu.[12]
- RedLeaf koçlarından yeniden inşa edilen 6 "SilverLeaf" tek seviyeli kubbe vagonları.[12]
- 16 "GoldLeaf" Colorado Vagon iki seviyeli Ultra Kubbe en üst katta sarmalı görünüm pencereleri olan koçlar.[12]
- 10 "GoldLeaf" Stadler alt katta restoran ve mutfak ile iki seviyeli cam kubbeli vagonlar.[13]
Önceki ekipman: GE B36-7 kiralanan lokomotifler BC Ray.[kaynak belirtilmeli ]
Rotalar
Rocky Mountaineer şu anda hepsi Kanada'da olmak üzere üç rotada tren seferleri yürütüyor ve Amerika Birleşik Devletleri'nde dördüncüsü 2021'de faaliyete başlayacak. İki ek rota (biri Kanada'da diğeri uluslararası) artık işletilmiyor.
- Batıya İlk Geçiş: Bu rota arasında seyahat ediyor Vancouver ve Banff bir gecede mola ile Kamloops ve ara mola Louise Gölü. Öncelikle üzerinde çalışır Kanada Pasifik Demiryolu iz sürmesine rağmen yönlü koşu içinden Fraser Kanyonu batıya giden trenlerin kullandığı anlamına gelir Kanada Ulusal Demiryolu o bölgedeki izler.[14]
- Bulutların Arasında Yolculuk: Bu rota Vancouver ve Jasper bir gecede mola ile Kamloops. Öncelikle üzerinde çalışır Kanada Ulusal Demiryolu iz sürmesine rağmen yönlü koşu içinden Fraser Kanyonu doğuya giden trenlerin kullandığı anlamına gelir Kanada Pasifik Demiryolu o bölgedeki izler.[14]
- Yağmur Ormanlarından Altına Hücum: Bu rota arasında seyahat ediyor Kuzey Vancouver ve bir gecede mola veren Jasper Whistler ve Quesnel. Üzerinde çalışır Kanada Ulusal Demiryolu eski dahilBC Ray Kuzey Vancouver ile Prens George.[14]
Gelecek rotalar
- Red Rocks'a Rockies: Bu rota arasında seyahat edecek Denver ve Moab bir gecede mola ile Glenwood Springs. Üzerinde çalışacak Union Pacific Demiryolu izleme. Kasım 2020'de duyurulan bu rota 2021'de hizmete girecek.[14][15]
Eski rotalar
- Whistler Dağcı /Whistler Denizden Gökyüzüne Tırmanış: Bu rota, Kuzey Vancouver ve Whistler arasında Kanada Ulusal Demiryolu izleme. 2015 sezonundan sonra durduruldu ve örtüşen Yağmur Ormanlarından Altına Hücum rota.[16]
- Kıyı Geçidi: Bu rota, arasında işleyen bir günlük geziydi Seattle ve Vancouver BNSF Demiryolu Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen yolcuların Vancouver merkezli diğer rotalara daha kolay erişim sağlamayı amaçlayan yol. 2019 sezonundan sonra düşük talep nedeniyle durduruldu.[16]
Hizmet seviyeleri
Altın yaprak
Tüm rotalarda çalışan Rocky Mountaineer'in GoldLeaf servisi, dört kişilik grupları barındıracak şekilde döndürülebilen tam boy pencerelere ve arkaya yaslanabilen koltuklara sahip, özel olarak tasarlanmış, iki seviyeli, cam kubbeli bir vagondur. Bu hizmette bulunan konuklara mutfak ekibinin yanı sıra üç ila dört yerleşik ev sahibi katılmaktadır. Konuklara trende hazırlanan ve alt kattaki yemek vagonunda servis edilen sıcak yemekler sunulmaktadır. Yolculuk boyunca konuklara içecekler ve atıştırmalıklar da sunulmaktadır. GoldLeaf vagonunun iki katına spiral bir merdiven veya bir ADA asansörü ile erişilebilir.[17][18]
GoldLeaf hizmeti gelecekte sunulmayacak Red Rocks'a Rockies antrenörler Amtrak'ınkinden daha uzun olduğundan Superliner arabalar ve dolayısıyla planlanan rotadaki 28 tüneli temizleyemeyecekti.[19]
Gümüş yaprak
GoldLeaf ile aynı rotalarda faaliyet gösteren Rocky Mountaineer'in SilverLeaf servisi, büyük pencereleri ve uzanmış koltukları olan, özel olarak tasarlanmış, tek seviyeli, cam kubbeli bir vagondur. Gemideki konuklara iki ila üç ev sahibi katılır ve koltuklarında servis edilen kahvaltı ve öğle yemeği için sıcak bir başlangıç seçeneği sunulur ve tercihlerine göre kaplanır. Yolculuk boyunca şarap, bira, alkollü içkiler ve alkolsüz içecekler dahil olmak üzere ücretsiz içecekler servis edilir. Yolculuk boyunca gurme atıştırmalıklar da sunulmaktadır.[17][18]
Gezi yapısı
Rocky Mountaineer trenleri, doğal manzaraları en üst düzeye çıkarmak için yalnızca gün içinde çalışır, bu nedenle, yataklı vagon hizmeti sunulmaz. Tüm geziler, yolcuların inip otellerde kaldıkları gece duraklarını içerir.
Rocky Mountaineer, şehirlerarası bir yolcu treni değil, esas olarak bir demiryolu turu hizmeti olduğundan, tüm yolculuklar uçtan uca yapılır. Kalkışları ile varış noktaları arasında, trenler yalnızca geceleme için durur ve hiçbir yolcu bu istasyonlarda yolculuklarına başlayamaz veya son veremez. Bu hükümlerin tek istisnası, Batıya İlk Geçiş ara durağı olan güzergah Louise Gölü batıya giden yolcular binebilir ve doğu yönünden giden yolcular inebilir. Gezinin yalnızca Banff-Lake Louise kısmı için bilet satılmaz.
Trenler sadece nisan-ekim ayları arasındaki turizm sezonunda çalışır.
Hizmetleri bağlama
Rocky Mountaineer tren yolculukları genellikle istasyonlar ve oteller arasındaki otobüs bağlantılarını içerir. Paketler ayrıca yakındaki şehirlere otobüs bağlantılarını da içerebilir (Banff'tan Calgary ).
Hem Rocky Mountaineer hem de diğer yolcu demiryolu hizmetlerinin hizmet verdiği tek istasyon Jasper VIA'lar tarafından da sunulan Kanadalı ve Jasper-Prince Rupert trenler. Ancak, Rocky Mountaineer ve VIA arasında tek biletli bağlantılar sunulmamaktadır. Her iki şirketin hizmet verdiği diğer şehirlerde Rocky Mountaineer kendi istasyonlarını işletiyor.
Ayrıca bakınız
Notlar
- ^ Greenlaw Christopher (2007). VIA Ray. St. Paul, Minnesota: MBI Yayını. s. 116–121. ISBN 9780760325292.
- ^ VIA: Kanada'nın yolcu treni ağı. Sistem Zaman Çizelgesi. Montreal: VIA Rail Canada. 1 Mayıs 1988. s. 51.
- ^ 1989 Via Rail Yıllık Raporu (PDF). Ottawa: VIA Rail Canada. 31 Aralık 1989. s. 14. Alındı 2 Şubat 2019.
- ^ VIA Ulusal Zaman Çizelgesi: Yaz / Sonbahar Sürümü. Montreal: VIA Rail Canada. 30 Nisan 1989. s. 51.
- ^ VIA Ulusal Zaman Çizelgesi. Montreal: VIA Rail Canada. 15 Ocak 1990. s. 40.
- ^ VIA Ulusal Zaman Çizelgesi. Montreal: VIA Rail Canada. 27 Mayıs 1990. s. 24–25.
- ^ Johnston 2016, s. 50
- ^ "Rocky Mountaineer salgın nedeniyle 2020 sezonunun geri kalanını askıya aldı | Rocky Mountaineer". www.rockymountaineer.com. Alındı 2020-10-09.
- ^ "Yolcular için para iadesini reddeden ikonik Kanada tren yolculuğu". Toronto. 2020-10-07. Alındı 2020-10-09.
- ^ "Rocky Dağcı GoldLeaf Hizmeti". 2012. Alındı 9 Şubat 2014.
- ^ "Seyahat yazarları dünyanın en iyi 10 tren yolculuğunu seçiyor". Bugün Seyahat Endüstrisi. 16 Temmuz 2009. Alındı 9 Şubat 2014.
- ^ a b c "Bilgi Sayfası" (PDF). Kayalık Dağcı. Ekim 2013. Alındı 14 Şubat 2015.
- ^ "Stadler Goldleaf" (PDF). Stadler. Ağustos 2016. Alındı 10 Mart 2019.
- ^ a b c d "Rotalar". Kayalık Dağcı.
- ^ 19 Kasım; 2020. "Özet: Rocky Dağcı Colorado-Utah rotasını başlatacak | Trains Magazine". TrenlerMag.com. Alındı 2020-11-24.CS1 bakimi: sayısal isimler: yazarlar listesi (bağlantı)
- ^ a b "Rocky Mountaineer Axes Seattle-Vancouver Rotası". Latte Luxury News.
- ^ a b "Rocky Dağcı". Kayalık Dağcı.
- ^ a b Kaynak: Rocky Mountaineer - 25 Yıllık Hayat Değiştiren Deneyimler - 2015 Kanada Treni seyahat Rehberi (sayfa 19)
- ^ 23 Kasım Bob Johnston |; 2020. "Rocky Mountaineer, SilverLeaf arabalarıyla 'California Zephyr' manzarasını hedefliyor | Trains Magazine". TrenlerMag.com. Alındı 2020-11-24.CS1 bakimi: sayısal isimler: yazarlar listesi (bağlantı)
Referanslar
- Johnston, Bob (Şubat 2016). "Manzaradan daha fazlasını gerektirir". Trenler. 76 (2).CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)