SS Chester A. Congdon - SS Chester A. Congdon

Bu makale bir gemi hakkındadır. Geminin adaşı olan girişimci için bkz. Chester Adgate Congdon.
Salt Lake City devam ediyor.jpg
Olarak Tuz Gölü şehri
Tarih
 Amerika Birleşik Devletleri
İsim:

Tuz Gölü şehri 1907-1911

Chester A. Congdon 1911-1918
Şebeke:
  • Holmes Vapur Şirketi 1907-1911
  • Acme Transit Şirketi 191-1912
  • Continental Steamship Şirketi 1912-1918
Oluşturucu:Chicago Steam Boat Co.
Başlatıldı:1907
Edinilen:1912
Hizmet dışı:6 Kasım 1918
Kader:Congdon Shoals'da battı, kuzeydoğu ucu Isle Royale içinde Superior Gölü
Genel özellikleri
Tür:Dökme çelik yük gemisi
Tonaj:4843 ton
Uzunluk:552 ft (168 metre)
Kiriş:56 ft (17 metre)
Yükseklik:31 ft (9,4 m)
Taslak:26 ft (7,9 m)
Kurulu güç:1.765 beygir (1.316 kW)
Tahrik:üçlü genleşmeli buhar motoru
Notlar:Resmi Numara 204526
CHESTER A. CONGDON
Chester CongdonWreck.jpg
Pilothouse yakınlarında dalış Congdon
SS Chester A. Congdon, Michigan'da yer almaktadır
SS Chester A. Congdon
SS Chester A. Congdon, Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
SS Chester A. Congdon
yerCongdon Shoals, kuzeydoğu ucu Isle Royale Ulusal Parkı, Michigan[2]
Koordinatlar48 ° 11′36″ K 88 ° 30′52 ″ B / 48,19333 ° K 88,51444 ° B / 48.19333; -88.51444Koordinatlar: 48 ° 11′36″ K 88 ° 30′52 ″ B / 48,19333 ° K 88,51444 ° B / 48.19333; -88.51444
İnşa edilmiş1907
MimarChicago Gemi İnşa Şirketi
Mimari tarzYük gemisi
MPSIsle Royale Milli Parkı TR Gemi Enkazları
NRHP referansıHayır.84001716[1]
NRHP'ye eklendi14 Haziran 1984

Chester A. Congdon dökme çelikti yük gemisi aynı adı taşıyan avukat ve kapitalistin adını almıştır. 1907'de başlatıldı ve 6 Kasım 1918'de Superior Gölü yakın Isle Royale. Enkaz gölün dibinde kaldı ve 1984'te Ulusal Tarihi Yerler Sicili.[1]

Tarih

Chester A. Congdon (Resmi Numarası 204526), ​​1907 yılında Chicago Ship Building Co., South Chicago Illinois adıyla inşa edilmiştir. Tuz Gölü şehri Holmes Steamship Company için Cleveland, Ohio.[3] Gemi 552 fit uzunluğundaydı, 56 fit genişliğinde ve 26 fit draftıyla, 6530 ton brüt tonaj ve 4843 ton net tonajla.[3] Gemi, 1.765 HP'lik üç genleşmeli buhar motoruyla güçlendirildi. Skoç kazanları.[3]

1911'de Tuz Gölü şehri Ohio Acme Transit Company'ye satıldı.[4] 1912'nin başlarında,[4] gemi tarafından satın alındı Continental Steamship Şirketi ve yeniden adlandırdı Chester A. Congdon, sonra Duluth, Minnesota avukat ve sanayici Chester Adgate Congdon.[3] Geminin rekoru büyük ölçüde sorunsuzdu, ancak biri 1912'de ve biri 1915'te olmak üzere iki kez karaya oturdu.[4]

Harabe

Batığı Congdon

6 Kasım 1918'de,[3] Congdon ayrıldığı yer Thunder Bay, Ontario gemide 380.000 kile buğday ile.[3] O günün ilerleyen saatlerinde Congdon siste karaya oturdu Kano Kayaları, yakın Isle Royale, sonradan yeniden adlandırıldı Congdon Shoal.[5] Kaptan hemen yakınlara bir tekne gönderdi. Passage Adası yardım istemek ve Thunder Bay'e ikinci bir tekne göndermek için.[3]

Tüm mürettebat üyeleri kurtarıldı ve kargoyu kurtarma girişimi yalnızca yaklaşık% 20'sinin kurtarılmasına neden oldu.[3] 8 Kasım'da bir fırtına kargo gemisini ikiye böldü ve battı.[3] Daha sonra 1918'de başka bir kurtarma operasyonu düzenlenmesine rağmen, enkazdan başka hiçbir şey kurtarılamadı.[4] Congdon Bu, enkazının Superior Gölü'nde bir milyon doları aşan ilk değer olması ve hem dolar değeri hem de net tonaj olarak o zamana kadarki en büyük kayıp olması açısından önemlidir.[6]

Chester A. Congdon bugün

Enkazı Congdon Resifin güney tarafında pruva bölümü ve kuzey tarafında kıç kısmı olmak üzere 50–200 feet suda oturur.[5] Kıç bölümü pruvadan çok daha derin suda ve daha teknik bir dalışı temsil ediyor.[4] Yay bölümü Congdon dik battı[4] ve pruvadaki pilot ev hala sağlamdır, bu nispeten nadir bir durumdur.[3] Geminin mobilyalarının çoğu, gemi hala resifteyken kurtarıldı.[3] Yaklaşık 160 dalış yapıldı. Congdon 2009 yılında 1062 dalıştan Isle Royale Ulusal Parkı.[7]

Referanslar

  1. ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 13 Mart 2009.
  2. ^ Enkaz, "adres sınırlı" olarak listelenmiştir, ancak Isle Royale Ulusal Parkı, halka açık dalışlara izin verir ve enkazın yerini halka açıklar. Koordinat konumu "Isle Royale'nin Enkazları". Black Dog Dalışı. Arşivlenen orijinal 14 Temmuz 2011. Alındı 12 Aralık 2010.
  3. ^ a b c d e f g h ben j k "Congdon Gemi Enkazı". superiortrips.com. Alındı 10 Aralık 2010.
  4. ^ a b c d e f Daniel Lenihan; Toni Carrell; Thom Holden; C. Patrick Labadie; Larry Murphy; Ken Vrana (1987), Daniel Lenihan (ed.), Batık Kültür Kaynakları Çalışması: Isle Royale Ulusal Parkı (PDF), Southwest Cultural Resources Center, s. 169–174, 306–311
  5. ^ a b "Tüplü dalış". Isle Royale Ulusal Parkı, Ulusal Park Servisi. Alındı 10 Aralık 2010.
  6. ^ Toni Carrell (Eylül 1983), TARİHİ YERLER ENVANTERİ ULUSAL KAYIT FORMU - ADAYLIK FORMU: Isle Royale Milli Parkı Tematik Grubu Gemi Enkazları
  7. ^ Pete Sweger (2010), "Bir Dalgıç Deneyimi" (PDF), Yeşiltaş 2010, s. 9

daha fazla okuma

Dış bağlantılar