SS Glenlyon - SS Glenlyon

Glenyon Vessel.jpg
Tarih
Kanada Bayrağı (1921–1957) .svgKanada
İsim:Glenlyon
Şebeke:Midland Gemi İnşa Şirketi
Oluşturucu:F. W. Wheeler
Başlatıldı:4 Şubat 1893
Edinilen:1914
Hizmet dışı:1 Kasım 1924
Kader:Kıyılarında battı Isle Royale içinde Superior Gölü
Genel özellikleri
Tür:yük gemisi
Uzunluk:328 ayak
Kiriş:42,5 ayak
Derinlik:20,5 fit
Kurulu güç:1200 HP
Tahrik:üçlü genleşmeli buhar motoru
Kapasite:3800 ton
Notlar:Kanadalı Resmi # 126660; Amerikan # 81427
GLENLYON
SS Glenlyon, Michigan'da yer almaktadır
SS Glenlyon
SS Glenlyon, Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
SS Glenlyon
yerSiskiwit Körfezi'ndeki Menagerie Adası açıklarındaki Glenlyon Shoals, Isle Royale Ulusal Parkı, Michigan[2]
Koordinatlar47 ° 57′8 ″ K 88 ° 44′53 ″ B / 47.95222 ° K 88.74806 ° B / 47.95222; -88.74806Koordinatlar: 47 ° 57′8 ″ K 88 ° 44′53 ″ B / 47.95222 ° K 88.74806 ° B / 47.95222; -88.74806
Alan91,8 dönüm (37,2 ha)
İnşa edilmiş1893
MimarF. W. Wheeler
Mimari tarzYük gemisi
MPSIsle Royale Milli Parkı TR Gemi Enkazları
NRHP referansıHayır.84001750[1]
NRHP'ye eklendi14 Haziran 1984

Glenlyon bir yük gemisi 1893'te inşa edilmiş; kıyı açıklarında battı Isle Royale içinde Superior Gölü 1924'te ve kalıntılar hala gölün dibinde. Enkaz, Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1984'te.[1]

Tarih

Glenlyon (Kanadalı Resmi # 126660; Amerikan # 81427)[3] 1893 yılında F.W. Wheeler & Company tarafından William H. Gratwick[4] John Mitcell & Company için Cleveland, Ohio.[5] Gemi çelik gövdeli, buharla çalışan bir paket yük gemisiydi.[4] 42,5 fitlik bir kiriş, 20,5 fit derinlik ve 3800 ton kargo kapasitesi ile 328 fit uzunluğunda.[6] Geminin iki güverte ve üç direk vardı.[5] 4 Şubat 1893'te denize indirildi ve Wheeler'ın yeni üretilen motorlarından birini kullanan ilk gemi oldu.[7] 1200 beygir gücünde üçlü genleşmeli buhar motoru.[3]

Gratwick birçok kez satıldı: 1899, 1902, 1907 ve 1910'da Chicago & Duluth Transportation Company'ye.[5] Gemi hem paket yük hem de dökme yükün yanı sıra kısa bir süre için hem ABD hem de Kanada yolcularını çekti - bir Great Lakes gemisi için alışılmadık bir tarih.[3] 1912'de Chicago ve Duluth gemiyi yeniden adlandırdı Minnekahta.[3] Gemi 1913'te tekrar satıldı ve nihayet 1914'te gemi Great Lakes Transportation Company Ltd. tarafından satın alındı. Midland, Ontario, elden geçirildi ve adı değiştirildi Glenyon.[3][4][5] Aynı zamanda geminin sicili Kanadalı olarak değiştirildi.[3]

30 Ekim 1924'te Glenlyon ayrıldı Thunder Bay, Ontario[5] 143.000 kile buğday taşıyor.[4] Hava özellikle kötüleşti ve gemi, kıyıya demirlemek zorunda kaldı. Karşılama Adaları.[3] 31'inde kaptan yolculuğa devam etmeye karar verdi, ancak rüzgarlar tekrar arttı ve Glenlyon Isle Royale'nin Siskiwit Körfezi'ndeki sığınağa yöneldi.[3] 1 Kasım 1924 sabahı erken saatlerde gemi, şu anda adını Menagerie Adası açıklarında ve kıyı şeridinin yakınında taşıyan resifte karaya oturdu. Isle Royale Işık Siskiwit Koyu'na doğru dumanı tüten.[4] Gemi bir imdat çağrısı gönderdi ve kaptan, gemiyi resifte sabit tutmak için pompaları kapattı.[3] Great Lakes Transport filosundan diğer gemiler ve Sahil Güvenlik olay yerine koştu ve mürettebatın çoğu sabah geç saatlere kadar kurtarıldı.[3][8] Bilinmeyen bir nedenle cankurtaran sandalında denize düşen iki mürettebat kayıptı; Erkekler için bir arama yapıldı ve ertesi sabah erkenden Siskiwit Koyu'nda karada bulundu.[5]

Kurtarma operasyonları başlatıldı, ancak önümüzdeki birkaç hafta içinde yalnızca 75.000 kile kargo kurtarıldı.[3] Geminin durumu kötüleşti ve sonunda kurtarma operasyonları durduruldu.[3] Glenlyon kısa süre sonra ikiye bölündü ve gelecek yılın Nisan ayında tamamen su altında kaldı.[3][4]

Batık bugün

Batıkta dalış

Gölün soğuk suları geminin yapısını korumuştur[4] 15 ila 60 fit suda.[9] Enkazı Glenlyon halka açık ve dalışlar için erişilebilir,[9] 2009 yılında enkazlara yapılan 1062 dalıştan 20'den az ziyaret edilmiş olmasına rağmen Isle Royale Ulusal Parkı.[10] Geminin enkazı, sığın körfez tarafındaki pruva bölümü ve göl tarafındaki kıç bölümü ile dağınık durumdadır.[3] Bununla birlikte, enkazın parçaları, gemideki kökenlerine yakın yerleştirildikleri ve neredeyse tüm gemi hala yerinde olduğu için kolayca tanınabilir.[5] Pruva da dahil olmak üzere geminin bazı büyük bölümleri hala sağlam durumda.[11] ve tahrik mili, pervane, motor ve kazanların bulunduğu makine dairesi.[5] Kabin kolayca tanınabilir.[9][12]

Gemi, tipik yük gemisi uzunluklarının hızla arttığı bir geçiş tarzı gemi örneği olarak önemlidir. 1886'da 300 fit 1895'te 400 fit'e.[6] Çalışma için mevcut olan bu tip ve boyuttaki geminin bilinen tek örneğidir.[6][kaynak belirtilmeli ] Enkazı Glenlyon arkeolojik olarak defalarca incelenmiş, enkazın bir haritasını ve özellikle de akıntılar ve buz kütleleri nedeniyle enkazın parçalarının göl tabanında nasıl hareket ettiğini gösteren bir harita verilmiştir.[14]

Referanslar

  1. ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 13 Mart 2009.
  2. ^ Enkaz, "adres kısıtlı" olarak listelenmiştir, ancak Isle Royale Ulusal Parkı, halka açık dalışlara izin verir ve enkazın yerini yayınlar. Koordinat konumu "Isle Royale'nin Enkazları". Black Dog Dalışı. Arşivlenen orijinal 14 Temmuz 2011. Alındı 12 Aralık 2010.
  3. ^ a b c d e f g h ben j k l m n "Glenlyon Gemi Enkazı". Üstün Gemi Enkazları. Alındı 10 Aralık 2010.
  4. ^ a b c d e f g Isle Royale Ulusal Parkı'ndaki gemi enkazları, Glenlyon Batığı Alanı, Tarihi Amerikan Mühendislik Kaydı, Araştırma numarası HAER MI-51-A
  5. ^ a b c d e f g h Daniel Lenihan; Toni Carrell; Thom Holden; C. Patrick Labadie; Larry Murphy; Ken Vrana (1987), Daniel Lenihan (ed.), Batık Kültür Kaynakları Çalışması: Isle Royale Ulusal Parkı (PDF), Southwest Cultural Resources Center, s. 119–126, 276–284
  6. ^ a b c Toni Carrell (Eylül 1983), TARİHİ YERLER ENVANTERİ ULUSAL KAYIT FORMU - ADAYLIK FORMU: Isle Royale Milli Parkı Tematik Grubu Gemi Enkazları
  7. ^ Ron Bloomfield; Bay County Tarih Derneği (2009), Maritime Bay County, Arcadia Publishing, s. 38, ISBN  0-7385-6117-7
  8. ^ Jessica J. Poirier; Richard E. Taylor (2007), Isle Royale, Arcadia Publishing, s. 96, ISBN  0-7385-5135-X
  9. ^ a b c "Tüplü dalış". Isle Royale Ulusal Parkı, Ulusal Park Servisi. Alındı 10 Aralık 2010.
  10. ^ Pete Sweger (2010), "Bir Dalgıç Deneyimi" (PDF), Yeşiltaş 2010, s. 9
  11. ^ "NPS, Isle Royale NP'deki Batık Gemileri Araştırıyor". Milli Park Servisi. Alındı 14 Aralık 2010.
  12. ^ "Enkazlar". MN Blackdog Dalış LLC. Arşivlenen orijinal 14 Temmuz 2011. Alındı 10 Aralık 2010.
  13. ^ W.H. Gilbert.
  14. ^ "NPS, Isle Royale NP'deki Batık Gemileri Araştırıyor". Milli Park Servisi. Alındı 10 Aralık 2010.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar