SS Gallois - SS Gallois

Tarih
Birleşik Krallık Ensign Fransa Ensign.svg
İsim:
  • SS Tynemouth (1917-1929)
  • SS Lord Aberconway (1929-1931)
  • SS Gallois (1931-1941)
Sahip:
  • Burnett Steamship Co Ltd, Newcastle (1917-1929)
  • Tredegar Associated Collieries & Shipping Company Ltd, Cardiff (1929-1931)
  • Etablissements Odon de Lubersac, Rouen (1931-1941)
Kayıt Limanı:Rouen, Fransa (1931-1941)
Oluşturucu:Wood, Skinner & Company Ltd., Newcastle upon Tyne, İngiltere
Tersane numarası:No: 197
Başlatıldı:16 Ağustos 1916
Tamamlandı:Ocak 1917
Kader:Tam bir Enkaz haline gelen mahsur kaldı Haisbro Kumları 6 Ağustos 1941 kapalı Norfolk, İngiltere
Genel özellikleri
Tonaj:2,684 brüt sicil tonu (GRT)
Uzunluk:321 ft (98 metre)
Kiriş:43 ft (13 metre)
Taslak:17 ft (5,2 m)
Kurulu güç:Üç silindirli üçlü genleşme motoru
Tahrik:Ikiz vida
Hız:10½
Mürettebat:Kaptan Peard ve 100 mürettebat / yolcu
Notlar:Fransız Collier, ancak teknik olarak enkaz edildiğinde İngiliz Bayrağı altındaydı.

SS Gallois yedi kişiden biriydi tüccar gemileri mahsur kalan ve sonra harap olan Haisbro Kumları [1] of Norfolk sahili 6 Ağustos 1941 İkinci dünya savaşı. SS Gallois adıyla bir konvoyun parçası olmuştu Konvoy FS 559.

Tarih

Gallois 1917 yılında Wood, Skinner & Company Ltd. tarafından inşa edilen bir buhar ticaret gemisiydi. Newcastle upon Tyne, İngiltere.[2] 2.684 yaşındaydı.brüt sicil tonu (GRT) ve 321 fit (98 m) uzunluğunda. Tersane numarası 197 No'du. Burnett Steam Ship Co.Ltd. (Burnett & Co) tarafından sipariş edilmişti. Newcastle upon Tyne. Orijinal adı SS'ti Tynemouth.[2] 1929'da Tredegar Associated Collieries & Shipping Co.Ltd'ye (A Capel & Co., Ltd.) satıldı. Cardiff, Galler. Bu şirket onun SS adını değiştirdi Lord Aberconway.[2] 1930'da tekrar Etablissenents Oden de Lubersac'a satıldı. Rouen, Fransa, SS adını değiştiren Gallois.[2] Gemiye el konuldu Londra Temmuz 1940'ta İngiliz Hükümeti tarafından İkinci dünya savaşı.

Son yolculuk

5 Ağustos[2] Konvoy FS 559 Britanya'nın doğu kıyısından aşağı doğru ilerliyordu Londra itibaren Newcastle. Konvoya iki kişi eşlik ediyordu Kraliyet donanması muhripleri Rosyth eskort-kuvvet. HMS Vimiera[3] bir V sınıfı 1917'de inşa edilen destroyer,[2] İken HMS Wolsey[4] bir yıl sonra 1918'de inşa edilen bir Thorneycroft 'W' Sınıfıydı.[2] Ayrıca eskort görevlerine yardımcı olmak iki trol tekneleri, HMT Akik ve HMT Arkwright.[2] Konvoy kıyıdan aşağı doğru ilerlerken ve hava kötüyken gece içeri çekiliyordu. Yağmurlu bir kuzey-kuzeybatı fırtınası vardı. Hava soğuktu ve görüş zayıftı. 6 Ağustos sabahı erken saatlerde ve gün ışığında, konvoy kalın bir deniz sisi ile çevrildi ve görüş mesafesini çok zayıflattı.[5]

Felaket

İki hesap var[2] 6 Ağustos 1941'in erken saatlerinde yaşananların birincisi, Konvoy FS 559 kuzeye giden bir konvoy tarafından geçiliyordu. Almanların saldırısına uğramışlardı E-tekneler. Bu şartlar altında konvoydaki gemiler için geçerli talimat, her biri kendi Kraliyet Donanması eskortuna sahip gruplar halinde dağılmaktı. HMT Akik Grubunu uzaklaştırdı ve ya konumu hakkındaki tüm fikirleri kaybetti ya da kanal şamandıraları hareket etti. Konvoy, savaş zamanı kısıtlamaları nedeniyle, bölgede bir konvoyun zamanı geldiğinde yalnızca on dakika süreyle aydınlatılan görüşün zayıf olduğu Haisborough Işığını görememiştir. Bu, lider eskortun pozisyonlarını belirlemede zorlanmasına neden olmuştu. Yakında gemilerden yedi tanesi kumların üzerinde karaya oturdu. İkinci versiyon ve karaya oturan gemilerin daha olası nedeni, kötü hava koşulları ve güçlü batı sürüklenmesi ve konvoyun tam konumunun mevcut olmamasıdır; ilgili gemiler karaya oturdu.

Kurtarmak

Cromer cankurtaran botu, ortaya çıkan felakete karşı uyarıldı Haisbro Kumları 6 Ağustos sabah 8: 00'de.[5] Cromer 1 Numaralı tekne H F Bailey ile hemen söndürmek Coxswain Henry Blogg[6] komut altında.[6] Cankurtaran botu Haisborough Sands'e sabah 9: 40'ta geldi.[6] Filikanın üstünde mürettebat H F Bailey yavaş dronu duyabiliyordu RAF saldırıya uğrayan konvoyun üzerinde devriye gezen uçak.[6] Filika kumlara yaklaşırken, Blogg ve ekibi, sırtları kırılmış halde karaya oturmuş yedi büyük kargo gemisini gördü. Görünen tek şey gemilerdi köprüler deniz onların üzerinden geçerken güverte. Eskort muhriplerinden biri kurtarma çalışmalarına çoktan başlamıştı.[6] ondan birini kullanmak balina avcısı tekneler. Balina avcısının karşılaştığı deniz koşulları, cankurtaran sandalı geldiğinde on iki denizcinin boğulmasına neden oldu. Gallois cankurtaran botu 16 kişiyi SS'den güvenliğe götürdü Oxshott.[6] Coxswain Blogg daha sonra H F Bailey yanında Gallois. Vapur hala suyun hemen üstündeydi ve motorları hala çalışıyordu. Blogg, cankurtaran sandalını geminin yanında tuttu, rüzgara yöneldi, mürettebatın bir kısmı gemiye atladı ve diğerleri halatlardan aşağı kaydı. Mürettebattan biri denize düştü, ancak cankurtaran adamlarından biri zarar görmeden çıkarıldı. Toplamda H F Bailey 31 kişiyi kurtardı[6] SS'den Gallois hangi mürettebatla Oxshott şu anda kurtarılmış 47 denizci taşıdığı anlamına geliyordu. Filika kumları terk etti ve kurtarılan adamları yakındaki bir destroyere transfer etti. H F Bailey sonra kumlara döndü, işi henüz tamamlanmadı.[6]

Ödüller

Coxswain Henry Blogg ve ekibi, Cromer, Hans Place'deki Regal Sineması'nda düzenlenen bir ödül töreninde Convoy FS559'a hizmette gösterdikleri cesaretle takdir edildi. Törene Koramiral katıldı Efendim John Cunningham KCB[6] ve geniş bir izleyici kitlesi. İronik bir şekilde, filikanın hizmete çağırılmasıyla işlemler kesintiye uğradı. Kısa bir süre sonra çağrıların iptal edildiği duyuruldu ve tören devam etti. Henry Blogg, Altın Madalyasına ikinci bir çubuk aldı[6] ve o da ödüllendirildi İngiliz İmparatorluğu Madalyası. Jack Davis, RNLI gümüş madalya, coxswain Charles Johnson gibi Great Yarmouth ve Gorleston filikası.[6] Cromer mürettebatının diğer birkaç üyesine de bronz madalya verildi.[6]

SS'nin enkazının konumu Gallois bugün

Koordinatlar: 52 ° 54′K 01 ° 43′E / 52.900 ° K 1.717 ° D / 52.900; 1.717
24.1 kilometre (15.0 mil) Kuzey Hemsby
24,2 kilometre (15,0 mil) Doğu-kuzey doğu North Walsham
27.9 kilometre (17.3 mil) Kuzey Denizde Caister
28,2 kilometre (17,5 mil) Doğu Cromer

Cromer Lifeboat Mürettebatı

Kurtarma SS Gallois[7]
H. F. Bailey
İsimSıra
Henry G BloggCoxswainHenry Blogg 1 Şubat 2008 (1) .JPG
J J Davis Snrİkinci Coxswain
W T DavisOkçu
H W DavisTamirci
W DavisYardımcı Tamirci
Henry "karides" DaviesİşaretçiHenry Blogg Museum'daki Henry Shrimp Davies fotoğrafı 16 Şubat 2008 (2) .JPG
Edward W "Boy Primo" AllenİşaretçiEdward Walter Allen (1) .JPG
J R Davismürettebat
Robert "Skinback" CoxmürettebatRobert skinback Cox.JPG
C Harrison
L Harrison
L Harrison

Referanslar

  1. ^ SC1408 Harwich ve Rotterdam'dan Cromer & Terschelling Admiralty Küçük Tekne Haritası Harwich ve Rotterdam'dan Cromer ve Terschelling'e kıyı planlama çizelgesi Ölçek: 1: 300.000
  2. ^ a b c d e f g h ben Ayer Tikus'un Kuzey Doğu Norfolk Açıklarındaki Gemi Enkazları: Ayer Tikus Yayınları; ASIN B0032Z2NU0
  3. ^ *HMS Vimiera
  4. ^ HMS Wolsey
  5. ^ a b Henry Blogg'un Kurtarılmaları ve Cromer Lifeboat ekipleri: Mick Bensley tarafından: Bengunn tarafından yayınlanmıştır:ISBN  1-85770-229-8
  6. ^ a b c d e f g h ben j k l "Henry Blogg, The Greatest of the Lifeboatmen", Jolly, C., Pub: Poppyland Publishing, yeni baskı 2002, ISBN  0-946148-59-7
  7. ^ Bob Malster ve Peter Stibbons'ın Cromer Lifeboats adlı kitabına dair,: Poppyland Publishing, ISBN  0-946148-21-X

Dış bağlantılar