SS Monte Nevoso - SS Monte Nevoso

Monte Nevoso'nun Yağlı Boya, Cankurtaran Müzesi 13 Şubat 2010.JPG
Monte Nevoso Cromer Lifeboat ile H F Bailey katılımda
Tarih
İtalya Ensign
İsim:SS Monte Nevoso
Sahip:Yani. Anon. Cooperativa di Navigazione. Garibaldi. Venedik, İtalya.[1]
Kayıt Limanı:Cenova İtalya
Sipariş verildi:Lloyd Adriatico Soc. di Navigazione Venedik, İtalya
Oluşturucu:The Wallsend Kızak ve Mühendislik Ltd. Wallsend-on Tyne, Tyne and Wear, Birleşik Krallık
Tersane numarası:Hayır: 257
Kader:Tam bir enkaz haline gelen mahsur kaldı Haisbro Kumları 14 - 16 Ekim 1932 kapalı Norfolk, İngiltere
Genel özellikleri
Tonaj:5,889 brüt sicil tonu (GRT)
Uzunluk:400 ft (120 metre)
Kiriş:53 ft (16 metre)
Taslak:24 ft (7,3 m)
Mürettebat:33

SS Monte Nevoso bir Ticaret gemisi kıyıları açıklarında tam bir enkaz haline gelmeden önce mahsur kalan Norfolk, İngiltere -de Haisbro Kumları[2][3] 14 ve 16 Ekim 1932 arasında.

Tarih

Monte Nevoso 1920'de inşa edilmiş bir buhar ticaret gemisiydi[4] The Wallsend Slipway and Engineering Co. Ltd. şirketinde Wallsend-on Tyne, Tyne and Wear, Birleşik Krallık.

Son yolculuk

Ekim 1932'nin başlarında Monte Nevoso limanından ayrıldı La Plata, Buenos Aires Eyaleti içinde Arjantin 8600 ton kargo ile Buğday, Mısır ve Keten tohumu, için bağlı Avrupa.[3] Bu kargoyu boşalttıktan sonra, ana limanına dönecekti. Cenova denizde sekiz aydan fazla bir süre sonra. Kaptan Angelino Solvatore[3] gemi 483 km uzaktayken Telsiz tarafından Talimat aldı. Land's End devam etmesi gerektiğini Hull kargosunu boşaltacağı yer. Üçüncü memur gerekli çizelgeleri buldu ve Monte Nevoso İngiltere'nin doğu kıyılarına doğru ilerledi. İçinde ingiliz kanalı, gemi yoğun bir sisin içine girdi ve yarı hıza yavaşladı. Forelands. 14 Ekim Cuma gününe kadar,[3] Kaptan Solvatore, Newarp Light gemisi ama bu yol gösterici ışığa dair hiçbir işaret yoktu. Monte Nevoso şimdi dokuz Knot sabit hızla ve son yüz mildeydi ve Kaptan Solvatore tahmini varış zamanını telsizle bildirdi[3] Hull'daki acentesine. Hala Newarp'ın yol gösterici ışığını bulamayan Kaptan'ın bir sonraki adımı, Humber radyo istasyonudur, ancak bu yapılmadan hemen önce, köprü Kaptan'ın hesapladığı gibi, hafif gemiyi altı mil ötede gördü.

Karaya otur

Şimdi saat 3: 00'ten sonraydı ve Kaptan saatin değişmesini bekledi ve gece dönmeden önce harita odasına girdi. Orada o ve baş subay, Haisbro şamandıralarının haritalarını inceledi. Baş zabit, sel dalgasının onları sancak tarafına daha uzağa taşımasını önlemek için rota daha fazla yönlenmelerini tavsiye etti. Konuştukları gibi, köprüden iskele pruvasında bir ışık olduğu bildirildi. Kaptan ve şef bu nişangahı iskele parmaklıklarından kontrol etti. Farkına varmak Monte Nevoso şimdi Güney Orta Haisbro Işığı'nın yanındaydı, Kaptan köprünün sert bir şekilde limana dönmesini emretti. Kaptan'ın güvenli bir geçiş için Şamandıranın sancak tarafında olması gerekiyordu. Emri verir vermez, geminin cevap vermeyeceği cevabını aldı. dümen. Kaptan çok geçmeden anladı ki Monte Nevoso karaya oturmuştu Haisborough Kumları. Şimdi 4:00[3] ve sonraki dört saat boyunca Kaptan boşuna oradan çıkarmaya çalıştı Monte Nevoso Sands'den.

Kurtarmak

Henry Blogg ve köpeği Monte, (Cromer Lifeboat Müzesi)

Saat 8: 00'de Kaptan Solvatore, Humber radyo istasyonuna bir römorkörden yardım isteyen bir mesaj gönderdi. Sabah 9: 30'da Gorleston sahil güvenlik Cromer Cankurtaran sandalı durum ve H F Bailey başlatıldı.[5] Öğlen vakti cankurtaran botu olaya ulaştı. Ayrıca şimdi katılımda bir Flemenkçe römorkör Noordzee nın-nin L. Smit & Co., dayalı Great Yarmouth. Coxswain Henry Blogg bindim Monte Nevoso Römorkör kaptanı ile birlikte. İki adam, römorkörün gemisini güvenli bir yere çekmesine izin vermek için Kaptan Solvatore'u ikna etmeye çalıştı. Kaptan isteksizce yardımı kabul etmeden önce saat 16: 30'du, esasen römorkörün kaptanının gemilerin sığınağının üzerinde güvertede görünen bir çatlak tespit etmesi ve Blogg'un hava durumu için havanın değişeceği konusunda uyardı. daha da kötüsü.

Kurtarma girişimleri

Kaptan Martin Van der Hidde[3] Hollandalıların kurtarma römorkörü Noordzee, cankurtaran sandalının yardımıyla kıç tarafına bir halat bağladı. Monte Nevoso ve çekmeye başladı. Geminin motorları ve römorkörün çekilmesi ile birlikte gemi hareket etmedi. Kaptan Van der Hidde, beş tane daha römorkörün daha fazla yardımını istedi. İskoçyalı, İrlandalı, Hermies, Gelezee ve Yorkshireman geldi ve filika onları Monte Nevoso. Öğleden sonra altı römorkör ve geminin motorları, gemiyi serbest bırakmak için birleşik bir girişimde bulundu, ancak başarılı olamadı. Akşam karanlığında tüm girişimler başarısız olmuştu. Kuzeybatıdan esen rüzgar, sabah 5'te şiddetli kuvvetlere ulaştı.[5] ve gün ağarırken iki römorkör, İrlandalı ve Yorkshireman hatlarını kaybetmişti. Bir başka römorkör, İskoçyalı, güvenlik için serbest bırakılması gerekiyordu ve sabah saat 8: 00'de diğer römorkörler Monte Nevoso ayrılmaya başladığına dair işaretler gösterdi. Coxswain Blogg mürettebatı çıkarmak için sinyal aldı. Bir saat sonra, cankurtaran botu 29 üyeyi kurtardı Monte Nevoso’s mürettebat ve Hollandalı Kaptan Martin Van der Hidde.

İnatçı ret

Kaptan Solvatore, Kaptan, Şef Mühendis ve Kablosuz Operatör ayrılmayı reddetti Monte Nevoso. Coxswain Blogg erkeklerin gitmesini sağlamak için boşuna uğraştı ama reddettiler. Cromer cankurtaran botu yola çıktı Great Yarmouth kurtarılan erkeklerle. 14: 00'da,[5] Kuru giysiler ve yakıt aldıktan sonra H F Bailey, yorgun mürettebatıyla birlikte yola çıktı. Monte Nevoso, çalışmaları henüz tamamlanmadı. 4: 45'e kadar[3] H F Bailey gemiyle geri dönmüştü ama Kaptan yine de gemiden ayrılmayı reddetti Radyom tamam, yardıma ihtiyacım olursa senin için göndereceğim. Filika bir kez daha Great Yarmouth'a döndü. Coxswain Blogg, sahil güvenliğini durumdan haberdar etti ve mürettebatının Denizciler Sığınağı'nda kalması ve yirmi yedi saat boyunca ilk sıcak yemeklerini yemesini sağladı.[5]Pazar günü saat 05: 00'e kadar artık yok s.o.s. dan duyulmuştu Monte Nevoso ve bu yüzden Coxswain Blogg ve ekibi denize açıldı. Sabah 8: 00'de gemiye ulaştılar ama kayıp dört adamdan hiçbir iz bulamadılar. Aslında gemi ikiye bölündüğünde, kablosuz direğini kaybederek geminin motorlu teknelerinden birine gitmişlerdi. 06: 00'da Lowestoft trol gemisi aranan Parıltı[3] bir işaret fişeği görmüş ve dört adamı motorlu teknelerinden almıştı.

Dört ayaklı arkadaş

Henry Blogg'un Köpek Savunma Ligi Madalyası ve İtalyan Gümüş Madalyası, (Cromer Lifeboat Müzesi)

Son bir arama sırasında Monte Nevoso mürettebatının bir kısmı H F Bailey kabinlerden birinden sızlanma duydu. Henry Blogg, kapıyı zorladıktan sonra biri büyük iki köpek buldu St. Bernard[5] diğeri küçük bir teriyer. Dehşete düşen korkunç, bir daha asla görülmeyecek şekilde geminin enkazının derinliklerine kaçtı. St Bernard, güvenli bir yere dikkatle bir ip merdivenden indirildi. H F Bailey. Başka bir kabinde cankurtaran botu adamları birkaç kafes kuşu buldular ve bunlar da kurtarıldı. H F Bailey, kulübenin sonundaki kulübeye yanaşmaya döndü. Cromer İskelesi. Filika, Cromer'dan ilk kez suya indirildikten yaklaşık elli iki saat sonra, 16 Ekim günü öğleden sonra 1: 00'de geldi.[3] Cankurtaran sandalı H F Bailey toplam yetmiş millik bir mesafe kat etmişti[3] Kurtarma üzerinde. Kurtarılan St Bernard, Polis ve yerleştirildi karantina altı aydır. Minnettar bir Kaptan Solvatore, karantina döneminden sonra köpeği Henry Blogg'a sundu.[3] Henry Blogg köpeği vaftiz etti Monte ve Blogg derinden bağlandı[3] ilk ve tek köpeğine. Monte 1935'te öldü[3] ama Cromer, Norfolk'taki Henry Blogg Filika Müzesi'nde maskot ve kurumsal sembol olduğu için hafızası yaşıyor.

Ödüller

Mürettebatının kurtarılmasındaki rolü için Monte NevosoHenry Blogg, RNLI Gümüş madalya[3] üzerine yazılı oy kopyası ile birlikte parşömen. Blogg ayrıca Gümüş Madalya ile ödüllendirildi[3] tarafından Köpek Savunma Ligi St Bernard'ın kurtarılmasındaki rolü için Monte. İtalyan Hükümeti ayrıca Henry Blogg'a Gümüş Madalya verdi.[3]Mürettebatının her biri H F Bailey Bronz Madalya ile ödüllendirildi[3] İtalyan Hükümeti ile birlikte Kurum Sayesinde parşömen üzerine yazılmıştır.[3]

Monte Nevoso enkazının bugünkü konumu

Koordinatlar: 52 ° 51′K 01 ° 46′E / 52.850 ° K 1.767 ° D / 52.850; 1.767

Cromer Lifeboat ekibi

Kurtarma Monte Nevoso[6]
H. F. Bailey
İsimSıra
Henry G BloggCoxswainHenry Blogg 1 Şubat 2008 (1) .JPG
W T Davis
J Davis Jnr.
G Cox
Bir Toplar
G Topları
R DavisTamirci
William H "Pimpo" Davies
Robert "skinback" CoxmürettebatRobert skinback Cox.JPG
J Davis Snr.
J W Davis
R Blogg
W Allen

Referanslar

  1. ^ Kuzey Doğu Norfolk açıklarındaki gemi enkazları Ayer Tikus, (2004): Kuzey Doğu Norfolk açıklarındaki gemi enkazları Sayfa 57 Pub: Ayer Tikus Yayınları, ASIN B0032Z2NU0
  2. ^ SC1408 Harwich ve Rotterdam'dan Cromer & Terschelling Admiralty Küçük Tekne Haritası Harwich ve Rotterdam'dan Cromer ve Terschelling'e kıyı planlama çizelgesi Ölçek: 1: 300.000
  3. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s "Henry Blogg, The Greatest of the Lifeboatmen", Jolly, C., Pub: Poppyland Publishing, yeni baskı 2002, ISBN  0-946148-59-7
  4. ^ Kayıt # 146-78. Nationalarchives.gov.uk.
  5. ^ a b c d e Henry Blogg'un Kurtarılmaları ve Cromer Lifeboat'ın mürettebatı: Mick Bensley tarafından: Bengunn tarafından yayınlanmıştır:ISBN  1-85770-229-8
  6. ^ Bob Malster ve Peter Stibbons'ın Cromer Lifeboats adlı kitabına dair,: Poppyland Publishing, ISBN  0-946148-21-X

Dış bağlantılar