Slingsby Kestrel - Slingsby Kestrel
| T.59 Kerkenez | |
|---|---|
 | |
| Glasflügel 401, üretilen ilk beş T.59 Kestrel için model uçak tipi. | |
| Rol | FAI Açık Sınıf planör |
| Ulusal köken | Birleşik Krallık |
| Üretici firma | Sapan Yelkenliler |
| Tasarımcı | Eugen Hänle |
| İlk uçuş | Ağustos 1970 |
| Giriş | Nisan 1971 |
| Sayı inşa | 105 |
| Dan geliştirildi | Glasflügel 401 |
| Harici Görsel | |
|---|---|
 Sapanlar T.59D Kerkenez |
Sapan T.59 Kestrel İngiliz Açık sınıfı planör ilk olarak Ağustos 1970'te uçtu. fiberglas yapı, kamber değiştirme özelliğine sahiptir kanatçıklar, hava frenleri ve geri çekilebilir bir ana tekerlek.
Başlangıçta lisanslı oluşturulmuş bir sürümü Glasflügel 401,[1] Kestrel, 22 metrelik (72,2 ft) kanat açıklığının T.59H'si ile sonuçlanan çeşitli varyantlarda üretildi. Tür, kullanıldığında başarılı oldu planör yarışmaları ve 1.000 km (621 mil) önceden beyan edilmiş görevi tamamlayan ilk planördü.
Önemli rekabet kullanımı
- 1970 Dünya Şampiyonası - Dördüncülük, pilot; George Burton.[2]
- 1972 İngiliz Ulusal Şampiyonası - Birincilik, pilot; John Delafield.[2]
- 1972 Dünya Şampiyonası - Sekiz Kerkenez katıldı, en yüksek yarışmacılar dördüncü oldu (Nick Goodhart ) ve altıncı (Burton).[2]
- 1975 İngiliz Ulusal Şampiyonası - Birincilik, pilot; George Lee. İlk on sıranın sekizi Kestrel pilotları tarafından alındı.[2]
Dünya rekoru kullanımı
Önceden beyan edilmiş görev dünya mesafe rekoru 1000 km dışarı ve geri dönüş, Eylül 1972'de New Zealander tarafından kırıldı, Dick Georgeson. 1,001,94 km (622,58 mil) mesafeyi kapsayan Lee dalgası bu, önceden bildirilen bu mesafe görevinin ilk kez tamamlandığı zamandı.[2]
Varyantlar
- T.59 Kerkenez 17
- İlk lisanslı üretim sürümü Glasflügel 401, ilk kez 1970'de uçtu, beş tane inşa edildi.[3]
- T.59B
- Deneysel 19 m (62,3 ft) kanat açıklığı versiyonu, biri inşa edilmiştir.
- T.59C Kerkenez 19
- İle prototip karbon fiber kanat direk, ilk olarak Mayıs 1971'de uçtu. Bir uçak inşa edildi.[4]
- T.59D / E Kerkenez 19
- Üretim Kestrel 19, T.59D, İngiliz Planör Derneği T.59E, aynı türe verilen isimdir. sivil Havacılık Otoritesi. 90'dan fazla uçak inşa edildi.
- T.59G Kerkenez 22
- Açıklığı 22 m'ye (72,2 ft) çıkarmak için kanat kökü uzantıları takıldı, arka plan alan% 25 büyümüştür. Avustralya'da modifiye edilmiş bir uçak.[2]
- T.59H Kerkenez 22
- Yeniden tasarlanmış dört parçalı kanat. İki uçak inşa edildi.[5]
Ekrandaki uçak
Özellikler (T.59D Kestrel 19)
Verileri Jane's.[7]
Genel özellikleri
- Mürettebat: Bir
- Uzunluk: 21 ft 7,75 inç (6,6 m)
- Kanat açıklığı: 62 ft 4 inç (19.0 m)
- Kanat bölgesi: 138,5 fit kare (12,87 m2)
- En boy oranı: 28
- Boş ağırlık: 728 lb (330 kg)
- Brüt ağırlık: 472 kg (1.041 lb)
Verim
- Azami hız: 155 mil / saat (250 km / saat, 135 kn)
- Maksimum süzülme oranı: 44:1
- Lavabo oranı: 102 ft / dak (0,52 m / sn)
Ayrıca bakınız
İlgili gelişme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
İlgili listeler