Güney Yolu, Adelaide - South Road, Adelaide
Güney yolu Ana Güney Yolu | |
|---|---|
 | |
Güney Yolu Alt Geçidi Anzak Yolu | |
 | |
  Kuzey ucu Güney ucu | |
| Koordinatlar | |
| Genel bilgi | |
| Tür | Yol |
| Uzunluk | 115 km (71 mil) |
| Rota numaraları |
|
| Başlıca kavşaklar | |
| Kuzey ucu |  Salisbury Otoyolu Port River Otoyolu, Wingfield, Adelaide |
Yankalilla-Victor Limanı Yolu | |
| Güney ucu |  Cape Jervis-Noarlunga Yolu, Cape Jervis, Güney Avustralyaferibot ile Kanguru Adası |
| Konum (lar) | |
| Başlıca banliyöler | Croydon, Hindmarsh, Mil Sonu, Reynella, Morphett Vale, Eski Noarlunga, Aldinga, Sellicks Tepesi, Yankalilla |
A2
A13
Güney yolu (rota A2), Ayrıca şöyle bilinir Ana Güney Yolu (yollar A13 ve B23), büyük bir kuzey-güney kanaldır. Adelaide ve Fleurieu Yarımadası içinde Güney Avustralya. Adelaide'nin en önemli arteryel ve kalp ameliyati yollar.
South Road'un kuzey kısmı, yolun merkezi bileşenine katkıda bulunur. Kuzey-Güney Koridoru, inşaat veya planlama aşamasındaki bir dizi yol projesi, eninde sonunda aralarında sürekli bir otoban sağlayacak Eski Noarlunga ve Gawler.
Tarih
Bugünün Güney Yolu, 1970'lere kadar bir dizi isimle biliniyordu: Shillabeer Bulvarı (o zamanlar kuzeydeki son noktasından Regency Road -e Torrens Yolu ), Hükümet Yolu (Torrens ile Liman Yollar), John Street (Port to Grange Yollar), Taylors Yolu. (Grange ile Henley Plajı Yollar), Fisher Terrace (Henley Sahil Yolu - Anzak Yolu) ve Anzak Karayolu'ndan güneye doğru Güney Yolu.[1]
Rota
South Road, güney banliyölerinden karayolu trafiğinin çoğunu Adelaide şehir merkezi. Bu trafik, şehir merkezine olan yolculuğunu esas olarak Anzak Yolu.
Anzak Otoyolu'ndan Güney Yolu, şehrin birçok ana yol boyunca batı yan geçidi olarak kuzeye devam ediyor. Sör Donald Bradman Drive, Liman Yolu, Torrens Yolu, Regency Road ve Grand Junction Road ile kavşağa Port River Otoyolu ve Salisbury Otoyolu. Port River Expressway 2005 yılında açılana kadar, South Road ve Salisbury Highway'in Grand Junction Road ile Port Wakefield Yolu 1990'ların başında inşa edilen Güney Yol Uzantısı olarak biliniyordu.
Anzak Karayolu'nun güneyinde, adı Ayliffes ve Shepherds Hill Yollarının kesiştiği noktada Ana Güney Yolu olarak değişir. Clovelly Parkı ve devam ediyor Seaford (nerede Victor Limanı yol dalları kesilir) ve kıyı şeridine paralel uzanır Gulf St Vincent a kadar Normanville 2 km'lik Willis Drive olarak bilinen yer daha sonra Cape Jervis güney ucunda. Kasaba Old Noarlunga, Güney Avustralya 1972'de baypas edildi,[2] ve Eski Reynella 1964'te.[3] Güney Otoyolu (M2), Main South Road'a yaklaşık olarak paralel olarak 18 km Darlington ve Noarlunga ve trafik sıkışıklığını azaltmaya hizmet eder. Ana Güney Yolu ve Güney Ekspres Yolu, yolların uzunluğu boyunca 3 farklı kavşağa sahiptir.
Tıkanıklık ve yükseltmeler
South Road acı çekiyor trafik sıkışıklığı Adelaide'nin ana merkezlerinden biri olarak önemi nedeniyle ana yollar ve atlar. Adelaide'nin güney banliyölerinin büyümesi ve gelişmesiyle birlikte trafik de arttı.
1982 ile 1984 yılları arasında, bir üst geçit inşa edildi. Emerson Crossing, South Road'u geçiyor Cross Road ve Seaford demiryolu hattı. Uzun bir süre boyunca, bu South Road'daki tek seviye ayrımıydı ve Güney Avustralya'daki çok az birinden biriydi ve Cross Road trafiği ve demiryolu hattındaki tıkanıklığı ortadan kaldırdı. Bununla birlikte, banliyö trenlerinin artan sıklığı, Cross Road çıkış rampalarındaki kuyruklar South Road'daki geçiş şeritlerine uzanabildiğinden, daha da kötüleşmesi beklenen araç darboğazlarına neden olur; demiryolu geçişi yoğun saatte 20 dakikaya kadar kapatılabilir.[4]:54
Kasım 2005'te Kraliyet Otomobil Derneği (RAA), karayolu ağı ile ilgili olarak Güney Avustralya hükümetine tavsiyelerini yayınladı. South Road, RAA ölçeğine göre 2/10 ile eyaletteki en fakir yol olarak bulundu. Verilen tavsiyeler, Güney Avustralya'nın yollarının iyileştirilmesi için 6 milyar dolarlık fon içeriyordu - sadece South Road'a harcanacak 1.5-2 milyar dolar. RAA'nın yol için planı, Port Road'dan Anzak Otoyolu alt geçidine ve diğer altı ana kavşakta ve iki demiryolu geçişinde üst / alt geçitlere kadar 6 km'lik bir tüneli içeriyordu.[5]
2005 yılında, serbest akışlı bir South Road yapma kararı ile birlikte, South Road'un altından geçmesi için bir alt geçit inşa etme kararı alındı. Anzak Yolu. Gelibolu Alt Geçidi adını ANZAC teması olan inşaat 2007 yılında başlamış ve alt geçit Mart 2009'da açılmıştır. İnşaat nedeniyle meydana gelen gecikmeleri azaltmak için, aynı zaman çerçevesinde bir üst geçit de inşa edilmiştir. Glenelg tramvay hattı 2009'da da açılan güneyde sadece yarım kilometre, bu bölgedeki gecikmeleri önemli ölçüde ortadan kaldırdı.
18 Ağustos 2007'de, Başbakan John Howard South Road'un AusLink Ulusal Yol Ağı ve ayrıca 2007 ile 2020 yılları arasında proje için 1 milyar dolarlık finansman sözü verdi.[6]
Kuzey-Güney Otoyolu
Kuzey-Güney Otoyolu, Adelaide'nin ana kuzey-güney karayolu olarak South Road'un yerini alması amaçlanan tamamlanmamış bir otoyoldur. Güney Yolu ile aynı yol koridoru boyunca ilerleyen ve daha kuzeye doğru uzanan otoyol kademeli olarak inşa edilmiş ve Kasım 2020 itibariyle toplam 35 km uzunluğunun yaklaşık 22 km'si tamamlanmıştır.
Otoyolun South Road Superway olarak bilinen ilk bölümü Ekim 2009'da duyurulmuş ve Port River Otoyolu'ndan Regency Road ile kesişme noktasına kadar uzanan 3-4 km'lik yükseltilmiş bir otoyol oluşturmuştur. Proje 2010 yılında başlamış ve 2014 yılının başında tamamlanmıştır. 2013 Avustralya federal seçimi, Güney Yolu'nun Torrens Yolu ile Torrens Nehri arasındaki bölümü belirlendi ve Güney Yolu'nun kuzeye ve güneye giden şeritleri arasında 4 km'lik alçaltılmış bir otoyol inşa edilmesini sağlayacak iyileştirme için finanse edildi. Benzer bir alçaltılmış otoyol konseptinin kullanılmasıyla Bedford Park boyunca Güney Ekspres Yolunun bir uzantısı olan Darlington Yükseltmesi de bu sırada tanımlandı. Bu iyileştirmelerin her ikisi de yol koridorunu genişletmek için arazi edinimini, kenarlarda yüzey sınıfı taşıma yollarını ve geçiş yollarının altında serbest akışlı trafiği taşıyan alçaltılmış bir merkezi karayolu içeriyordu. Torrens to Torrens otoyol inşaatına 2015 yılında başlandı,[7] 2018 yılında trafiğe açılmış;[8] Darlington Yükseltmesi 2016'da inşaata başladı ve 2020'de açıldı.[9]
Regency Road'un Pym Street'e yükseltilmesi, yükseltilmiş South Road Superway ile (o zamanlar) neredeyse tamamlanan Torrens to Torrens otoyolu arasındaki boşluk, 1 Mayıs 2018'de eyalet ve federal hükümetler tarafından ortaklaşa finanse edilecek açıklandı.[10] Bu bölümün inşaatına 2019'da başlandı ve 2022'de tamamlanması bekleniyor.[11] Derin delme tünelleri, alçaltılmış otoyol ve yüzey seviyesi otoyolunun bir kombinasyonunu kullanacak olan Torrens Nehri'nden Darlington'a uzanan son bölüm için ön planlar 2020'nin sonlarında açıklandı ve hala araştırılıyor.[12]
Ana kavşaklar (kuzey-güney)
Güney Yolu zemin seviyesinde; 
Sayfalar Düz Yol - 
Menzil Yolu - Fotoğraf Galerisi
Cross Road Üst Geçidi, Edwardstown'dan güneye bak.
Cross Road / Emerson İstasyonu'nda Güney Yolu üst geçidi.
Ayrıca bakınız
- Avustralya'da Karayolları
- Güney Avustralya'daki otoyolların listesi
- Metropolitan Adelaide Ulaşım Çalışması
Referanslar
- ^ Sands ve McDougall's Directory, 1962.
- ^ Eski Noarlunga
- ^ Yerel Çalışmalar. Eski Kriketçiler - Erişim tarihi: 24/01/2012
- ^ "Kuzey-Güney Koridoru 10 Yıllık Strateji" (PDF). Planlama, Ulaşım ve Altyapı Departmanı. Mayıs 2015. K-Net # 9526649, V1. Arşivlenen orijinal (PDF) 21 Mart 2016 tarihinde. Alındı 6 Nisan 2016.
- ^ PDF Arşivlendi 15 Ocak 2009 Wayback Makinesi
- ^ Medya Bültenleri Arşivlendi 29 Ağustos 2007 Wayback Makinesi
- ^ "Kuzey-Güney Koridoru: Torrens Nehri Torrens Yolu". Planlama, Ulaşım ve Altyapı Departmanı, Güney Avustralya Hükümeti. 5 Ağustos 2015. 145594. Alındı 8 Ağustos 2015.
- ^ "T2T". T2T İttifakı. 31 Temmuz 2015. Alındı 8 Ağustos 2015.
- ^ "Darlington Yükseltme Projesi". Planlama, Ulaşım ve Altyapı Departmanı, Güney Avustralya Hükümeti. Alındı 14 Aralık 2019.
- ^ "Regency Road to Pym Street". Planlama, Ulaşım ve Altyapı Departmanı, Güney Avustralya Hükümeti. Alındı 22 Ağustos 2018.
- ^ Tudge, Alan; Knoll, Stephan (5 Temmuz 2019). "Bu yıl başlayacak Pym'e Naiplik İnşası" (PDF) (Basın bülteni). Alındı 14 Aralık 2019.
- ^ "Bütçe 2020: Temel önlemler". InDaily. 10 Kasım 2020. Arşivlendi 10 Kasım 2020 tarihinde orjinalinden.
- ^ "Mülk Konumu Tarayıcısı". Planlama, Ulaşım ve Altyapı Departmanı, Güney Avustralya Hükümeti. Alındı 21 Mayıs 2015.
- ^ Google (21 Mayıs 2015). "Güney Yolu, Adelaide" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 21 Mayıs 2015.
- ^ Dış Liman Demiryolu Üst Geçidi ve Geçici Güney Yolu Kapatma T2T İttifakı
- ^ "Yol Güzergah Numaraları (Trail Blazer)". Veri SA. Güney Avustralya Hükümeti. 8 Kasım 2016. Alındı 18 Ekim 2017.
- ^ "Glenelg Tramvay Üst Geçidi". Güney Avustralya Ulaşım, Enerji ve Altyapı Dairesi. 19 Haziran 2008. Alındı 28 Mart 2009.
- ^ "BÜTÇE: Ulaşım altyapısı yatırımı". Güney Avustralya Başbakanı ve Bakanları. 21 Eylül 2006. Arşivlenen orijinal 27 Temmuz 2008'de. Alındı 28 Mart 2009.
Yol altyapısı 
Yol yolları içinde Güney Avustralya | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Ulusal Karayolları | |||
| M & A rotaları | |||
| B & C rotaları | |||