Thunder Bay, Ontario sınırlarındaki Ulaşım - Transportation in Thunder Bay, Ontario

Limanda odun taşıyan bir tekne

Ulaşım her zaman ekonominin bel kemiği olan ticaret için esastır. Thunder Bay, Ontario, Kanada, ile başlayan Fort Kaministiquia 1717 yılında. Bölge ilk yerleşildiğinde, birçok su yolu yolcular tarafından kullanıldı ve Coureur des bois mallarını takas etmek.

Thunder Bay, Kanada içinde merkezi bir konuma sahiptir ve Trans-Kanada Karayolu sistem, geçti demiryolları ve en büyük giden yolun konumudur Liman üzerinde St. Lawrence Denizyolu Sistemi[1] ve en yoğun beşinci havalimanı içinde Ontario uçak hareketleri ile.[2]

Karayolları

Thunder Bay Expressway

Thunder Bay, Trans-Kanada Karayolu sisteminin benzersiz bir bölümünde yer almaktadır; aksine Batı Kanada ve çoğu Doğu Kanada Bu karayolunun bölgeye hizmet veren tek kolu var. Sonuç olarak, büyük miktarda trans-Kanada kamyon trafik Thunder Bay'den geçer.

Trans-Kanada Karayolu 11 /17 1 km doğusundan başlar Nipigon ve Thunder Bay'in yaklaşık 45 km batısında sona erer. Nipigon'daki 11 / 17'den Thunder Bay'deki Arthur Street'e kadar olan Otoyolun uzantısı, Terry Fox Cesaret Yolu,[3] Hodder Bulvarı ile Arthur Caddesi arasındaki otoyola Thunder Bay Expressway. Thunder Bay'deki Harbour Expressway'in kesişme noktasında, Trans-Canada ataması batıya döner ve devam eden otoyol güneye doğru Minnesota olarak belirlenmiş Otoyol 61.

Şehirdeki diğer otoyollar Otoyol 102 Doğudaki Kızılırmak Yolu'ndaki 11/17 Otoyolu'nun kesişme noktası ile Kaministiquia batıda. 61 numaralı karayolu, Liman Otoyolu ile 11/17 Karayolu'nun kesiştiği noktada başlar ve güneye, Amerika Birleşik Devletleri sınır, olmak Minnesota Eyalet Karayolu 61. Otoyol 589 102 numaralı karayolunu Köpek Gölü, konumlanmış Gorham ve Ware Kasabaları, şehrin kuzeydoğusunda. Liman Otoyolu Intercity ve Balmoral Park alanlarında şehri yanal olarak ikiye bölen dört şeritli bir otoyoldur. Thunder Bay ve Harbour otobanlarının "otoban" tanımı, her iki rotada birden fazla ışıklı kavşak içerdiği ve gerçek otoyollar olmadığı için sorgulanmıştır.

Bypass etmek kentsel yayılma şehrin güney ucunda, "Shabaqua Otoyolu" adı verilen yeni bir otoyol şeridi,[4] 1997 ile 2007 yılları arasında inşa edilmiştir.[5] Thunder Bay'deki Thunder Bay ve Harbour Expressways'in kesiştiği noktada başlar ve 13 km batıda Vibert Road ile Trans-Canada'nın kesişme noktasına gider. Paipoonge.

Şehir sokakları

Thunder Bay, 2016 yılında 4:26:08 AM sırasında Sefer 47 ISS'nin

Fort William Side

Fort William sokak ızgarası, başlangıçta bugünkü Westfort'ta Frederica ve Edward Streets'in kesişmesinden başlayarak oluşturuldu. Edward, 100'den başlayarak doğu-batı sokaklarındaki adreslerle, şehrin doğu ve batı bölümleri için ayırıcı görevi gördü. Kuzey-güney sokaklarında adres numaraları kuzeye daha da azaldı ve sonunda Victoria Bulvarı'nda 0'a ulaştı. burada adresler 100'den başlayacaktı. Kaministiqua Nehri'nin aşağısındaki yeni yerleşim Victoria ve Simpson Caddesi'nde kurulduğunda, Edward'ı geçen her caddeye Arthur Caddesi gibi doğu ve batı bölümleri verildi. Edward Caddesi'nin doğusunda ilerlerken 2830'dan adresler düşürüldü ve batı bölümleri 100'den başladı.

Fort William'daki tüm ızgara sistemi, Victoriaville Alışveriş Merkezi, Albert E. Allin Parkı ve St. Martin İlköğretim Okulu gibi yerler haricinde, alanın ne kadar düz olduğundan dolayı çoğunlukla kesintisizdir. Bazı sokaklar, Miles Street gibi birkaç farklı bölüme ayrılmıştır ve Waterloo Caddesi gibi bazı caddeler, bunu yapmasını yasaklayan coğrafi veya insan yapımı bir özellik nedeniyle ızgarada yerine oturmayabilir.

Simpson-Ogden ve East End bölgelerinin kendi ızgaraları vardır. Başlangıçta düz kuzey-güney doğrultusunda uzanan Simpson Caddesi, daha çok NE-GB ve doğu-batı sokakları daha sonra NW-SE boyunca ilerlemek üzere tasarlandı. Pasifik Bulvarı'nın Doğu Yakası'nın güney kısmı, kuzey-güney caddeleri NNW-SSE boyunca ilerleyecek şekilde tasarlandı. Northwood ve Parkdale gibi diğer alanlar ızgara sistemine uymuyor.

Port Arthur Side

Port Arthur başlangıçta çok sayıda tepe ve eğimli arazi üzerine inşa edildiğinden, şehrin bu bölümü birden çok, daha küçük ızgara sistemi içerir. Yerleşim, kuzey-güney kesimlerini bölen bugünkü Kızıl Nehir Yolu boyunca başladı. Red River, Thunder Bay Expressway yolunda geçtiği eğimler nedeniyle ızgaraya sığmıyor. Port Arthur'un koydaki konumu nedeniyle doğu-batı arasında bölünmüş caddeleri yok. Kıyıya paralel giden caddeler, adreslerin Red River'da 0'dan başladığı kuzey-güney şeklinde adlandırıldı. Bu sokaklar NE-SW boyunca ilerliyordu, ancak geliştirme bugünkü Hillcrest Park'a ulaştığında bu değişti. High Street'in batısındaki sokaklar, Algonquin Bulvarı'na kadar devam eden NNE-SSW yönünde ilerlemek için biraz değiştirildi. North End ve Current River mahallelerinde, gerçek kuzey-güney yönünde uzanan caddeler var ve bu caddeler, şehir merkezinin ızgarasına sığması için güneydoğuya kaydırıldı.

Thunder Bay Ekspres Yolunun kuzey bölümünü çevreleyen mahallelerde uygulanan bir ızgara sistemi yoktur, ancak County Park ve Jumbo Gardens'da vardır. Ancak bu genellikle ana yol ve kollektör yollar için ayrılmıştır. Valley Caddesi'nin doğusundaki Jumbo Gardens'daki sokaklar, NE-SW ve NW-SE boyunca uzanan caddelerin bulunduğu bir ızgara oluşturur. Ayrıca, John Street'in güneyinde Şehirlerarası alana uzanan bir kuzey-güney ızgarası vardır.

Şehirlerarası

Şehirlerarası bölge, Birinci, İkinci, Üçüncü, Dördüncü, Beşinci, Altıncı, Yedinci, Sekizinci, Onuncu, Onbirinci, Onikinci, Onüçüncü ve On altıncı Caddelerden oluşan küçük bir ağa sahiptir, ancak bu ızgara genellikle bölgenin doğu ucuyla sınırlıdır. alan. Şehrin herhangi bir bölümünün kuzey-güney bölücülerinden geçmedikleri için hiçbir caddeye kadran işareti verilmemiştir.

Toplu taşıma

Ana makale: Thunder Bay Transit

Thunder Bay bölgesinde 1892'den beri toplu taşıma mevcuttur. Hem Port Arthur hem de Fort William, 1940'ların sonlarına kadar elektrikli troleybüslerle değiştirilene kadar sokak arabalarını çalıştırdılar. Şehirler 1970 yılında birleştiğinde, her iki ulaşım sistemi de birleştirildi. Thunder Bay Transit 1972'den beri özel olarak dizel otobüs kullanmaktadır. Thunder Bay Transit, şehrin kentsel bölgesinde, çoğu güzergahta 15 ila 45 dakika arasında olan otobüs frekansları ile 17 güzergah sağlar.

HAGI Transit

The Handicapped Action Group Incorporated, kapıdan kapıya transit hizmeti veriyor[6] Şehir Transitini kullanamayan yaşlılar ve kişiler için. Hizmeti kullanmak için kullanıcıların HAGI'ye kaydolması gerekir,[7] Thunder Bay şehri tarafından finanse edilmektedir.[8]

Otobüs terminalleri

Thunder Bay Transit, her biri şehir merkezinde bir çekirdek olmak üzere iki otobüs terminali çalıştırır ve Greyhound Kanada Fort William Road üzerinde, şehirlerarası bölgede bulunan ve üzerinden bölgesel ve ulusal destinasyonlara otobüs servisi sağlayan bir otobüs terminali işletmektedir.

Demiryolu

Thunder Bay'deki CP Motorları

Thunder Bay, her iki ülkenin de hizmet verdiği önemli bir demiryolu merkezidir. Kanada Ulusal ve Kanada Pasifik Demiryolu. Şehir, birçok yerde demiryolu hatları ile kesişiyor, özellikle de Thunder Bay South ve Intercity'den çapraz olarak uzanan ve ana arterler boyunca trafiği kesen CN hattı.[9]

Majör demiryolu bahçeleri Havaalanının güneybatısında, Fort William şehir merkezinin güneyinde ve doğusunda ve East End mahallesinin hemen güneyinde ve şehirlerarası alanda şehir ile sahil limanı arasında yer almaktadır.

Yolcu rayı Thunder Bay'e servis 15 Ocak 1990'da, Demiryolu ile Kanada'nın Kanadalı kuzey rotasına servis.[10] CPR Union Depot (1910), Marina Park'ta turizmle ilgili hizmetler sağlayan CNR istasyonu (1905) ile Fort William'da kalır.

Liman

Thunder Bay Limanı, Kanada'nın Kanada kısmının en batıdaki limanıdır. St. Lawrence Denizyolu. Atlantik Okyanusu'na 3000 km'den fazla mesafede bulunmaktadır.[11] Liman, her tür yük taşıma kapasitesine sahiptir ve Kanada Ulusal ve Kanada Pasifik Demiryolları tarafından hizmet verilmektedir. Sayısız rıhtımlar hızlı bir geri dönüş süresi sağlar. Limanda elleçlenen ana yükler tahıl, kömür, potas ve orman ürünleridir.[11]

Keefer Terminal, 500.000 m2 kapalı depolama alanı ve 6.4 hektar açık depolama alanına sahip ana kargo elleçleme tesisidir.[12] Thunder Bay Terminals Ltd., batı Kanada'dan düşük kükürtlü bitümlü ve linyit kömürünün taşınması için bir demiryolu ve gemi bağlantısı sağlar ve McKeller Adası'nda bulunur.[13]

Tahıl terminalleri

Tahıl asansörleri.

Thunder Bay, çok sayıdaki tahıl asansörleri, sahilinde "Ticaret Kaleleri" olarak adlandırılan. Thunder Bay, Kanada'daki en büyük ikinci tahıl limanıdır ve Kanada'nın tahıl ihracatının önemli bir bölümünü oluşturur. Rıhtımda on altı tahıl asansörü bulunuyor, ancak şu anda yalnızca dokuz tanesi çalışıyor. Dokuz tahıl elevatörü 1,4 milyon kapasiteye sahip ton ve buğday, durum, iri taneler, yağlı tohumlar, yemlik tahıllar, bezelye ve ekinlerin yanı sıra çeşitli tahıl yan ürünlerini teslim edebilir.[14]

Tarih

Terk edilmiş tahıl silosu

Thunder Bay, Kuzey Batı Şirketi Superior Gölü'nde bir gulet tuttu. Kanalın açılmasıyla 1855'ten sonra önemli bir seyir geldi. Sault Ste. Marie (Soo kilitleri ) alt göllerden gelen gemilerin denizin akıntılarını atlamasına izin veren St. Marys Nehri. Gezinmeyi kolaylaştırmak için federal hükümet, Kaministiquia Nehri 1873'ten itibaren büyük bir dalgakıran Thunder Bay Liman İdaresi, Superior Gölü üzerinde 320.000 metrekarelik bir alan üzerine inşa edilen Keefer Terminalini yönetiyor.

1970'lere kadar, liman üzerinden muazzam miktarlarda kömür, tahıl, demir cevheri ve paket taşımacılığı yapılıyordu. Paket yüklerin çoğu karayolu ile taşındığından tren ve tekne ile nakliye giderek azaldı. Demiryolunun İntermodal yük taşımacılığı masraflı olanı ortadan kaldırdı aktarma arasındaki bireysel malların kutu arabalar ve Göl nakliyecileri. Tahıl sübvansiyonlarının kaybı ile birleştiğinde ( Karga Oranı ) ve serbest ticaret anlaşması Amerika Birleşik Devletleri ile birlikte Thunder Bay'in Kanada'nın doğu-batı ticaretinin temel taşı olarak ayrıcalıklı konumunu sona erdirdi. Sonuç olarak, şehir bir kırılma noktası olarak geleneksel varoluş nedenini kaybetti ve şehir ekonomik düşüşe geçti.

Hava yolculuğu

Ana makaleler: Thunder Bay Uluslararası Havaalanı ve Thunder Bay Su Havaalanı

Şehre hizmet veren Thunder Bay Uluslararası Havaalanı, Ontario'daki en yoğun beşinci havaalanı.[2] 2004 yılında havalimanında 600.000'den fazla yolcu seyahat etti.[kaynak belirtilmeli ] Havaalanına hizmet veren Air Canada Jazz, Westjet, Bearskin Havayolları, Wasaya Havayolları, Hava Creebec, Skyservice, Thunder Havayolları, Wiskair, Air Bravo, Porter Havayolları, ve NAC Hava.

Taksi hizmetleri

İki büyük taksi Thunder Bay'deki şirketler Roach's Yellow Taxi ve Diamond-Lacey's Taxi'dir. Üstün Erişilebilir Taksi çalışır engelli erişilebilir taksi hizmetleri.

Dış bağlantılar

Bir yarı Thunder Bay Limanı'nda

Referanslar

  1. ^ Port of Thunder Bay resmi web sitesi İlk madde işaretine bakın.
  2. ^ a b Transport Canada TP 1496 - Ön uçak istatistikleri 2006 Arşivlendi 2007-09-26 Wayback Makinesi
  3. ^ CBC.ca Arşivleri bkz: Biliyor muydunuz? sekme
  4. ^ McGuinty Hükümeti, Kuzey Karayollarını İyileştirmek İçin Ortaklığı Güvence Altına Aldı
  5. ^ Otoyol Açılır, TBSource. 17 Ağustos 2007. 18 Ağustos 2007'de erişildi.
  6. ^ HAGI Transit Hizmetleri
  7. ^ HAGI Transit Gezi talebi sayfası, belirtilen kayıt.
  8. ^ City of Thunder Bay - HAGI Transit İşletme Sözleşmesi. 11 Eylül 2008'de erişildi.
  9. ^ Yahoo Haritalar 2002'den alınan bu uydu görüntüsü, Memorial Caddesi'ni geçen bir CN trenini ele geçirdi. Geçidin güneyinde kuzeye giden şeritlerde bulunan iki şehir otobüsüne dikkat edin.
  10. ^ SOR / 89-488 S III (2) (c) 5 Haziran 2007 erişildi
  11. ^ a b Thunder Bay Port hakkında
  12. ^ Keefer Intermodal
  13. ^ Thunder Bay Terminalleri Ltd
  14. ^ Tahıl Terminalleri