USCS Robert J. Walker (1844) - USCS Robert J. Walker (1844)

USCSRobertJWalker1852.jpg
Bir 1852 resmi Robert J. Walker W.A.C.Martin'in koleksiyonunda Denizciler Müzesi içinde Newport Haberleri, Virjinya
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:Robert J. Walker
Adaş:Robert J. Walker (1801–1869), Amerika Birleşik Devletleri Senatörü itibaren Mississippi (1836–1845), Hazine Sekreteri (1845–1849) ve Vali nın-nin Kansas Bölgesi (1857)
Oluşturucu:Joseph Tomlinson, Pittsburgh, Pennsylvania
Tamamlandı:1844
Edinilen:1848
Serviste:1848
Kader:21 Haziran 1860 çarpışma battı
Genel özellikleri
Tür:Araştırma gemisi
Uzunluk:133 ft (41 metre)
Kiriş:31 ft (9,4 m)
Taslak:9 ft 3 inç (2.82 m)
Tahrik:Buhar makinesi, yan çark
Robert J. Walker batık ve kalıntılar
NRHP referansıHayır.14000064
NRHP'ye eklendiMart 19, 2014

USCS Robert J. Walker bir araştırma gemisi hizmet etti Amerika Birleşik Devletleri Sahil Araştırması öncülü Amerika Birleşik Devletleri Kıyıları ve Jeodezik Araştırmalar, 1848'den 1860'da denizde meydana gelen bir çarpışmanın ardından batmasına kadar. Kaybı 20 erkeğin ölümüyle sonuçlandı, tek bir olayda şimdiye kadar meydana gelen en büyük can kaybı. Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi veya atalarından herhangi biri.

İnşaat ve satın alma

Robert J. Walker bir yan çark vapur 1844 yılında Joseph Tomlinson -de Pittsburgh, Pensilvanya biri olarak Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti'ın ilk demir gövdeli vapurları.[1] İlk başta Amerika Birleşik Devletleri Gelir Kesici Hizmeti, ancak Gelir Kesici Servisi, vapurların bakımının ve çalıştırılmasının çok pahalı olduğuna karar verdi ve bunun yerine 1848'de Sahil Araştırma hizmetine girdi.[1][2]

Operasyonel geçmişi

Robert J. Walker'ilk operasyonları suların araştırılmasını içeriyordu Mobil Bölme 1848'de ve ilk komutan, Carlile P. Patterson, o yılki performans ve yetenekleriyle karşılaştırıldığında yelkenli gemiler.[2]

Robert J. Walker 1850'lerde suların haritasını çıkararak Amerika Birleşik Devletleri Körfez Kıyısı.[1] 1852'de iki adam - ikinci ve üçüncü asistanı - mürettebatı arasında ölümler yaşadı. mühendisler - bir sırasında hastalıktan öldü epidemi Körfez Kıyısı boyunca.

20 Ocak 1858 gecesi, Robert J. Walker idi Pensacola, Florida, büyük bir yangın çıktığında Amerikan ordusu's Fort Pickens. Adamları ve tekneleri, hidrografik Sahil Araştırması partisi vapur USCSVarina yangınla mücadelede derhal yardımcı oldu. Sonraki gün, Robert J. Walker's komutan dan bir iletişim aldı Kaptan John Newton of Ordu Mühendisleri Birliği, komuta etmek liman Pensacola'nın önemli olduğunu kabul ederek yangın söndürme tarafından sunulan hizmet Robert J. Walker.

Zarar

21 Haziran 1860 sabahı erkenden, Robert J. Walker en son bitirmişti hidrografik araştırma iş ve bağlıydı Norfolk, Virjinya, için New York City 72 kişilik mürettebat ve karısının karısıyla sert denizlerde icra memuru gemide. 02: 20'de bir reklam yelkenli, olarak tanımlandı Fanny tarafından Robert J. Walker'mürettebatı onunla çarpıştı.[1][3] 30 dakikadan daha kısa sürede battı. Atlantik Okyanusu kıyıları New Jersey yaklaşık 12 deniz mili (22 kilometre) güneydoğusunda Absecon Giriş Işığı, 20 erkek kaybıyla.[1][3] Günümüzün herhangi bir ata ajansında meydana gelen en büyük felaketti. Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA).[2] Ticari gulet R. G. Porter e geldi Robert J. Walker's yardımı ile kurtulanları kurtardı, kayıp adamlarını aradı ve kurtulanları May's Landing, New Jersey, günün ilerleyen saatleri. Fannybu arada geldi Cape May, New Jersey, o gün hasarlı bir çarpışmayla tutarlı Robert J. Walker.[2]

İle Amerikan İç Savaşı yaklaşıyor, nedenine dair soruşturma yok Robert J. Walker bir felaket meydana geldi ve Sahil Araştırması meselesini takip etmedi Fanny'batmakta olduğu varsayılan suçluluk. Kayıp mürettebatın onuruna resmi tören yapılmadı.[2]

Enkazın keşfi

21 Haziran 2013 tarihinde, Sancak Eileen Pye, NOAA Birliği, bir çelenk -den araştırma gemisi NOAASThomas Jefferson suların üzerinde nerede Robert J. Walker 21 Haziran 1860'da battı.
yan çark flanş Robert J. Walker altında Atlantik Okyanusu tarafından fotoğraflandı Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi 23 Haziran 2013 tarihinde dalış ekibi.

Bir ticari balıkçı enkazı buldu Robert J. Walker 1970'lerde, 10 deniz mili (19 km; 12 mil) New Jersey sahilinden 85 fit (26 m) su içinde ve dalgıçlar daha sonra düzenli olarak ziyaret ettiler, ancak NOAA'nın pozitif bir tanımlama yapıldığını açıkladığı 2013 yılına kadar kimliği belirsiz kaldı. 21 Haziran 2013 tarihinde NOAA araştırma gemisi NOAASThomas Jefferson, sonrasında seyir güvenliği için hidrografik araştırmalar yapmak üzere bölgede faaliyet gösteren Sandy Kasırgası Batık genel alanında onurlandırmak için çelenk atma töreni düzenlendi Robert J. Walker'onlar için düzenlenen ilk resmi anma töreni olan batmasının 153. yıldönümünde ölmüşler, ardından çok ışınlı sonar ve sidecan sonar enkazın kimliğini ve yerini yüzde 80 kesinlikle belirleyen günün ilerleyen saatlerinde. NOAA Denizcilik Mirası dalış Sandy Kasırgası sonrası operasyonlar için bölgede bulunan ekip enkazı doğruladı'23 Haziran 2013 tarihinde s kimliği.[3][4][5] NOAA, demir gövdenin boyutu ve yerleşimi, benzersiz motorlar ve dikdörtgen lumbozlar dahil olmak üzere geminin kimliğini doğrulamak için birkaç önemli ipucu kullandı.[6]

NOAA'nın enkazı kaldırma planı yok.[4] onu bir sığınak haline getirin veya dalışı sınırlayın, ancak batığın anlaşılmasını artırmak için New Jersey dalış topluluğu ile çalışmayı planlıyor.[3]

Referanslar

  1. ^ a b c d e Anonim, "Gemi Notları, Liman ve Müze Haberleri: The Wreck of the Robert J. WalkerABD Sahil Araştırması'nda hizmet veren bir vapur, Ulusal Tarihi Yerler Siciline eklendi, " Deniz Tarihi 147, Yaz 2014, s. 46.
  2. ^ a b c d e noaa.gov Sahil Araştırması Vapur Öyküsü Robert J. Walker
  3. ^ a b c d "Robert J Walker Anıtı". Alındı 7 Nisan 2017.
  4. ^ a b Porter, David (27 Ağustos 2013). "NJ sahili gemi enkazı, 1860'da batan vapur". Seattle Post Intelligencer. İlişkili basın.
  5. ^ "NOAA enkazın 19. yüzyılda ABD Sahil Araştırma gemisinin kaybolduğunu doğruladı". NOAA.
  6. ^ [1]

Koordinatlar: 39 ° 16′45″ K 74 ° 15-24 ″ B / 39,27904 ° K 74,25659 ° B / 39.27904; -74.25659