Westland Interceptor - Westland Interceptor

Westland Interceptor
Westland Intrceptor.jpg
RolDövüşçü
Ulusal kökenBirleşik Krallık
Üretici firmaWestland Uçağı
TasarımcıW.E.W. Petter
İlk uçuş1929
DurumEmekli
Sayı inşa1

Westland Interceptor bir dövüşçü tarafından geliştirildi ingiliz şirket Westland Uçağı -e Hava Bakanlığı Şartnamesi F.20 / 27.[1] 1929 ve 1930'da test edildiğinde, tatmin edici olmayan kullanım özellikleri gösterdi ve RAF tarafından lehine reddedildi. Hawker Fury çift ​​kanatlı avcı.

Geliştirme

F.20 / 27 spesifikasyonu, gün ışığı önleme rolünde çalışan bir dövüşçü içindi. Temel gereklilik, F.20 / 27 avcı uçağının, 20.000 fit (6.096 metre) irtifada 150 mph (242 km / saat) ile havadan geçen bir düşman uçağını mümkün olan en kısa sürede geçebilmesiydi.[2] Bu, yüksek hız ve tırmanma oranına vurgu yapıyor.

Interceptor'ın tasarım çalışmaları 1927'nin sonlarında başladı ve ilk uçuşunu 1929'un başlarında, kontrollerde Lieutnant L.G.[3] Interceptor, tamamen metal bir yapıya ve tel destekli kanatlara sahip, ön gövde hariç, çoğunlukla kumaşla kaplanmış, alçak kanatlı bir tek kanatlı uçaktı. Sabit bir alt takımı vardı. Yalnız prototip Incowled tarafından desteklendi Bristol Mercury IIA, daha sonra bir Mercury III ile değiştirildi. İki 0,303 inç (7,7 mm) ile silahlandırılmıştı Vickers Mk.II makineli tüfekler, pilotun ulaşabileceği bir yerde, gövdenin yan taraflarına yerleştirilmiş. Silahlar senkronize pervaneden ateş etmek ve yüksek irtifada çalışmalarını iyileştirmek için ısıtmak. RAF, F.20 / 27 Şartnamesinde dört silahlı silahlanma çağrısı yapmayı planlamıştı, ancak idari bir karışıklıktan sonra, yalnızca iki silah isteyen üreticilere gönderildi.[2]

Durdurucunun kullanım özellikleri "endişe verici" olarak tanımlanmıştır.[4] Dik dönüşlerde asansör etkisiz hale geldi ve uçak spiral bir dalışa veya çevirmek bu tür uçuş tutumlarından. Mercury II motor, sürekli yüksek yağ sıcaklıklarından muzdaripti. Test pilotları, Interceptor için olumsuz bir değerlendirme yaptı ve F.20 / 27 yarışmasından çekilmesine neden oldu.

Uçak 1935'e kadar uçmaya devam etti, ancak sipariş verilmedi. Virilden kurtulmayı iyileştirmek için kanatçık ve dümen yüksekliğinde önemli bir artış dahil olmak üzere kullanım özelliklerini iyileştirmek için önemli aerodinamik modifikasyonlar yapıldı.[3] Zahmetli Mercury motoru, bir Bristol Jüpiter VII ve daha sonra bir Townend yüzük sürüklemeyi azaltmak için.

Interceptor ve rakip F.20 / 27 tasarımlarından ikisi, Vickers Jokey ve de Havilland DH.77, tarihsel olarak önemliydi çünkü tek kanatlı uçak dövüşçü prototipler, standart avcı tasarımının uzun bir süre sonra çift ​​kanatlı uçak. Ancak, test uçuşları sırasında üçünün de genel performans ve kullanım açısından eksik olduğu tespit edildi ve bu durum, uçak tasarımcıları proje hedefine ulaşamadı.[5] F.20 / 27 yarışmasını, Hornet adı altında hizmete giren Hawker Fury.

Teknik Özellikler

Verileri Airwar.[5]

Genel özellikleri

  • Uzunluk: 25 ft 4 inç (7.72 m)
  • Kanat açıklığı: 38 ft 0 inç (11,58 m)
  • Yükseklik: 9 ft 8 inç (2.95 m)
  • Kanat bölgesi: 214 fit kare (19,9 m2)
  • Boş ağırlık: 2.350 lb (1.066 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 3.325 lb (1.508 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Bristol Mercury IIA 9 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 440 hp (330 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 192 mil (309 km / saat, 167 kn)
  • Seyir hızı: 164 mil / saat (264 km / saat, 143 kn)
  • Aralık: 385 mil (620 km, 335 nmi)

Silahlanma

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ "AGUSTAWESTLAND - Westland History - F 20/27 Interceptor (1928)". Alındı 16 Ocak 2009.
  2. ^ a b Colin Sinnott, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Uçak Tasarımı 1923-1939, Frank Cass yayıncılık, İngiltere 2001.
  3. ^ a b James Goulding, Interceptor, Ian Allan Ltd., İngiltere 1986.
  4. ^ Tim Mason, İngiliz Uçuş Testi: Martlesham Heath 1920-1939, Putnam, İngiltere 1993
  5. ^ a b "Interceptor". Alındı 16 Ocak 2009.

Derek N James: "1915'ten beri Westland Uçağı"