A4174 yol - A4174 road

A4174 kalkan

A4174
Başlıca kavşaklar
NeredenFilton
  A38
M32
A4017
A432
A4175
A420
A431
A4
A37
A38
İçinBedminster
Karayolu ağı
A4175 ile sinyalize döner kavşak Siston Common

A4174 büyük Çevre yolu İngiltere'nin kuzey ve doğu kenarı boyunca uzanan Bristol esas olarak Güney Gloucestershire ve şehrin güney banliyölerinde. İlk tasarlandığında, Bristol'ün tamamını çevrelemesi planlanmıştı ve genellikle "Avon Çevre Yolu",[1][2][3] veya daha az doğru olan "Bristol Çevre Yolu", yol tabelalarında. Yol tüm şehri çevrelemiyor, bunun yerine rotanın yaklaşık yarısını kaplıyor. Yol, yolun hemen hemen yarısını kaplıyor. A4. Mangotsfield'ın kuzeyindeki ikili taşıt yolunun bir kısmı, 1966'da kapanan eski Midland demiryolu hattının hizasını işgal ediyor.

Rota

Yol, 1980'lerde Avon İlçe Konseyi ve Bristol'un doğusundaki ilk bölümün rotası 1986 yılına kadar seçildi.[4] Yol, uzun bir süre içinde aşamalı olarak birkaç bölüm halinde inşa edildi.[1]

Kuzey ve doğu güzergahının tamamlanan bölümü, A38 -de Filton, altında M32 otoyolu içinden Frenchay, Bromley Heath, Emersons Green, Kingswood, Warmley, ve Longwell Green katılmadan önce A4 yakınındaki Hicks Gate kavşağında Keynsham. Yolun bu bölümü tamamen çift ​​şerit ve yerel rotalarla birkaç döner kavşaktan geçer. Bu döner kavşakların çoğu eskiden uzun kuyruklar yaşadı, ancak 2005'ten beri çoğu sinyal verildi ve bu da tıkanıklığın azalmasına neden oldu.[5][6] M32 otoyolunun kavşağında, trafik ışıklarının kullanılmasına rağmen hala uzun gecikmeler yaşanmaktadır.

Yol A4 boyunca 1,3 mil (2,1 km) Brislington bir vadiyi takip ettiği yerde, A37 ve içinde büyük bir döner kavşağa ulaşır Hengrove Parkı biraz 2 1⁄2 mil (4.0 km) şehir merkezinin güneyinde. Burada yol kuzeye dönerek A38'de son buluyor. Bedminster. Güney halkasının bir başka bölümü olan Güney Bristol Bağlantı Yolu Ocak 2017'de açıldı ve Hartcliffe'i (Hengrove Park'ın batısı) A370 yakın Uzun Ashton.[7]

Gelecek planları

Çevre yolunun, Keynsham'daki Hicks Kapısı'ndaki A4 ile kavşaktan Bristol'ün güney kenarı boyunca, A370 -de Uzun Ashton. Buradan A4'ü, ardından M5 ve M4'ü takip ederek tam bir döngü elde edilebilir.

2005 Greater Bristol Stratejik Taşımacılık Çalışması, bölgesel hükümet ofisi, tıkanıklığı gidermek için yeni güney yolunun inşası önerildi. Öneriler, Hengrove Park döner kavşağından Castle Farm'daki A38'e (1. aşama) ve oradan da Long Ashton Park ve Ride yakınlarındaki A370'e (2. aşama) ayrılan rotayı takip ediyor. Hengrove Park döner kavşağından, Stockwood çevresinde, Dundry Hill'in dibinde, ve A4 üzerindeki Hicks Gate döner kavşağında mevcut A4174'e katılmak için yeni bir Whitchurch baypas için ek öneriler (aşama 3) var.[8] Çevre yolunun birinci ve ikinci aşaması, Büyük Bristol bölgesindeki gecikmeleri% 6 oranında azaltacaklarını ve toplu taşıma kullanımında% 9'luk bir artışa yol açacaklarını iddia eden Ortak Yerel Ulaşım Planı tarafından benimsenen tek büyük yol yapımı şemalarıdır.[9] Bristol Şehir Meclisi, üç aşamayı da onayladı ve ilk iki aşamanın inşaatına 2010 ve 2011'de, üçüncü aşamanın ise 2016'dan bir süre sonra başlamayı umuyordu.[10]

Aralık 2015'te, çevre yolu ile kavşak arasındaki bölümlerin genişletilmesi üzerine inşaat başladı. M32 ve Wick Wick Roundabout, yeni otobüs şeritleri oluşturmak için MetroBus onun bir parçası olarak Kuzey Saçak -e Hengrove rota paketi. Çalışmalar, Church Lane ayak / at köprüsünün değiştirilmesini içeriyordu.[11]

Temmuz 2016'da, A4 Hicks Kapısı döner kavşağından Hengrove Park'taki büyük döner kavşağa doğrudan bir yol inşa etme planları, bu "kayıp halkayı" köprülemek için A4'ün kullanılmasını gereksiz kıldı. Bu taslak plan, birkaç yıl boyunca olası rotadaki evleri bozmuştu.[3]

Referanslar

  1. ^ a b "Avon Çevre Yolu". Hansard. İngiltere Parlamentosu. 6 Mart 1997. HC Deb 06 Mart 1997 cilt 291 cc1126-32. Alındı 5 Eylül 2015.
  2. ^ "Avon Çevre Yolunda Kaza". Bristol Post. 7 Ocak 2014. Arşivlendi orijinal 23 Eylül 2015. Alındı 5 Eylül 2015.
  3. ^ a b Ian Onions (9 Temmuz 2016). "Güney Bristol'deki Avon Çevre Yolu için" kayıp halka "planları hurdaya çıkarıldı". Bristol Post. Arşivlenen orijinal 12 Ekim 2016'da. Alındı 9 Temmuz 2016.
  4. ^ "Yeni Avon Çevre Yolu". BBC Domesday Projesi. BBC. 1986. Alındı 5 Eylül 2015.
  5. ^ "Hicks Kapısı, Keynsham Değerlendirmesi" (PDF). Bath ve Kuzey Doğu Somerset Konseyi. Alındı 5 Kasım 2015.
  6. ^ "Ulaştırma Haberleri Aralık 2007". Batı İngiltere Ortaklığı. Alındı 5 Kasım 2015.
  7. ^ "Güney Bristol Bağlantı Yolu kullanıcılara açılıyor". BBC News: Bristol. 16 Ocak 2017. Alındı 18 Ocak 2017.
  8. ^ Atkins (13 Haziran 2006). "Büyük Bristol Stratejik Taşımacılık Çalışması" (PDF). Güney Gloucestershire Konseyi. Alındı 18 Temmuz 2016.
  9. ^ B & NES, Bristol City, Kuzey Somerset ve Güney Gloucestershire konseyleri, 2006. "Ortak Yerel Ulaşım Planı Arşivlendi 28 Haziran 2006 Wayback Makinesi." Bölüm 6.
  10. ^ "Güney Bristol Çevre Yolu" (PDF). Bristol Şehir Konseyi. 2010 Şubat. Alındı 19 Aralık 2010.
  11. ^ "Doğu Fringe". TravelWest. Arşivlenen orijinal 20 Haziran 2016'da. Alındı 18 Temmuz 2016.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 51 ° 30′11 ″ K 2 ° 30′54″ B / 51.50308 ° K 2.51497 ° B / 51.50308; -2.51497