B48 (New York şehir otobüsü) - B48 (New York City bus) - Wikipedia

b48
Lorimer Caddesi
Genel Bakış
SistemMTA Bölgesel Otobüs Operasyonları
ŞebekeNew York City Transit Authority
GarajGrand Avenue Depo
Araç
Hizmete başlandı6 Kasım 1884 (tramvay servisi)
14 Aralık 1947 (otobüs servisi)
Rota
YerelBrooklyn
Hizmet verilen topluluklarYeşil Nokta, Williamsburg, Bedford-Stuyvesant, Taç Yükseklikleri, Clinton Hill, Prospect Lefferts Bahçeleri
Sunulan yer işaretleriBrooklyn Sanat Müzesi, Brooklyn Botanik Bahçesi, Prospect Parkı
BaşlatProspect Lefferts Bahçeleri - Ocean Avenue ve Flatbush Caddesi / Prospect Parkı
ÜzerindenClasson / Franklin Bulvarı, Lorimer Caddesi, Nassau Caddesi
SonYeşil Nokta - Meeker Caddesi ve Gardner Caddesi
Hizmet
Çalışır24 saat[1]
Yıllık himaye1,117,264 (2017)[2]
TransferlerEvet
Masa saatiB48
← B47 {{{system_nav}}}B49  →

B48 otobüs rotası oluşturur toplu taşıma sıraya girmek Brooklyn, New York City Lorimer Street, Franklin Avenue ve Classon Avenue boyunca koşarak Flatbush ve Yeşil Nokta. Başlangıçta Lorimer Caddesi tramvay hattı, şimdi tarafından işletilen bir otobüs güzergahı MTA New York Şehir Otobüsü.

Rota açıklaması

B48 otobüs güzergahı Lincoln Road'dan başlar ve Flatbush Caddesi içinde Flatbush, yakın Prospect Park İstasyonu. Oradan, Classon Bulvarı'ndan kuzeye ve Franklin Caddesi'nden güneye giden otobüsler Flatbush, Taç Yükseklikleri, ve Bedford-Stuyvesant -e Flushing Caddesi. Flushing Caddesi'ne ulaştığında, B48 Wallabout Caddesi ve Flushing Caddesi'ne döner ve ardından Lorimer Caddesi'nden kuzeye yönelir. Oradan, otobüsler Lorimer Caddesi boyunca Nassau Caddesi'ne kadar ilerler. Rota daha sonra Nassau Bulvarı'na geçer ve bu caddede Meeker Bulvarı ve Yeşil Nokta, yakınında Newtown Creek.[3]

Tarih

Tramvay servisi

Greenpoint ve Lorimer Caddesi Demiryolu 6 Kasım 1884'te kuruldu[4] boyunca çalışmak New Williamsburgh ve Flatbush Demiryolu (Nostrand Avenue Hattı ) itibaren Broadway Feribotu içinde Williamsburg Lorimer Caddesi'nin güneydoğusunda ve sonra kuzeyde Lorimer Caddesi'nde, doğu Driggs Caddesi'nde, kuzeyde Manhattan Bulvarı'nda, batıda Meserole Caddesi'nde, kuzeyde Franklin Caddesi'nde ve batıda Greenpoint Caddesi'nde Greenpoint Feribotu; güneye giden arabalar Nassau Bulvarı'ndan Lorimer Caddesi'ne gidecekti.[5] NW & F'ye ek olarak, bu rota diğer birkaç şirketin yollarını kullandı: Brooklyn Crosstown Demiryolu 's Crosstown Hattı Driggs Caddesi ve Manhattan Caddesi'nde, Brooklyn Şehir Demiryolu Yolu 's Greenpoint Hattı Franklin Caddesi'nde ve Bushwick Demiryolu 's Bushwick Avenue Hattı Greenpoint Caddesi'nde. imtiyaz 26 Şubat 1885'te onaylandı,[6] ve hat ağustos ayında açıldı.[7] NW&F kısa süre sonra G&LS'yi kiraladı ve Lorimer Caddesi arabaları Nostrand Avenue Hattı -e Prospect Parkı.[kaynak belirtilmeli ] Temmuz 1889'da Brooklyn Şehir Demiryolu Yolu ikisini de kiraladı,[kaynak belirtilmeli ] ve Meserole Bulvarı'ndan Greenpoint Bulvarı'na günde bir tane hariç tüm arabaları yeniden yönlendirdi (kirayı korumak için).[8]

30 Mayıs 1896'dan itibaren Lorimer Street Line, Prospect Park'tan güneydoğuya doğru Flatbush Avenue Hattı Ve yeni Bergen Sahil Hattı -e Bergen Plajı yaz sezonu boyunca.[9][10] Bir noktada, hat Ocean Avenue ve Parkside Avenue üzerinden Park Circle'a kadar uzatıldı.[kaynak belirtilmeli ] Ne zaman Franklin Avenue Hattı 28 Ekim 1945'te durduruldu, Lorimer Caddesi arabaları Flushing Avenue Hattı ve Franklin Bulvarı'nda güneye, Prospect Park'a.[kaynak belirtilmeli ] Kuzey ucu, Nassau Avenue Hattı Manhattan Bulvarı'nın doğusunda, yakınında bitiyor Newtown Creek, o hat aynı gün kesildiğinde.[kaynak belirtilmeli ]

Otobüs servisi

Otobüsler, 14 Aralık 1947'de tramvayların yerini aldı, ardından 23 Mart 1949'dan 27 Temmuz 1960'a kadar troleybüslerle değiştirildi.[11] Rota şimdi Franklin Bulvarı yerine Classon Bulvarı üzerinde kuzeye doğru ilerliyor; güney ucu Prospect Park'ın doğu tarafına doğru kesildi. 2010'dan 2013'e kadar Atlantik Bulvarı'na kesildi. 6 Ocak 2019'da B13, B48, B57 ve B60 otobüsler taşındı Grand Avenue Depo içinde Maspeth, Queens için Taze Gölet Deposu içinde Taze Gölet, Queens.[12]

Referanslar

  1. ^ MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "B48 otobüs tarifesi" (PDF).
  2. ^ "Gerçekler ve Rakamlar". mta.info. 28 Ağustos 2011. Alındı 9 Kasım 2017.
  3. ^ "Brooklyn Otobüs Haritası" (PDF ). Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Ekim 2020. Alındı 1 Aralık, 2020.
  4. ^ "Yeni Bir Demiryolu İşletmesi". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 6 Kasım 1884. s. 4.
  5. ^ "Meclis Üyeleri". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 2 Aralık 1884. s. 2.
  6. ^ "Meclis Üyeleri". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 27 Şubat 1885. s. 2.
  7. ^ "Yeni Bir Sokak Demiryolunda İlk Kaza". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 28 Ağustos 1885. s. 4.
  8. ^ "Şartlarını Tutmak İçin". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 7 Eylül 1889. s. 1.
  9. ^ "Bergen Sahiline Daha İyi Hizmet". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 29 Mayıs 1896. s. 2.
  10. ^ "Financial Brooklyn Hakkında". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 3 Ocak 1897. s. 25.
  11. ^ Brooklyn İzsiz Arabaları (NYCBus.org)
  12. ^ http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/mta-new-york-city-transit-implements-bus-service-enhancements-2013