Billy Mitchell - Billy Mitchell

Billy Mitchell adlı diğer kişiler için bkz. Billy Mitchell (belirsizliği giderme).

Billy Mitchell
Billy Mitchell.jpg
Doğum adıWilliam Lendrum Mitchell
Doğum(1879-12-29)29 Aralık 1879
Güzel, Fransa
Öldü19 Şubat 1936(1936-02-19) (56 yaş)
New York City, Amerika Birleşik Devletleri
Gömülü
Orman Evi Mezarlığı, Milwaukee, Wisconsin
Bağlılık Amerika Birleşik Devletleri
Hizmet/şubeABD Ordusu Bakanlığı'nın amblemi.svg Amerikan ordusu
Hizmet yılı1898–1926
SıraUS-O8 insignia.svg Tümgeneral (ölümünden sonra)
Düzenlenen komutlarHava Servisi, Üçüncü Ordu - AEF
Savaşlar / savaşlarİspanyol Amerikan Savaşı
birinci Dünya Savaşı
ÖdüllerDeğerli Hizmet Çapraz
Üstün Hizmet Madalyası
I.Dünya Savaşı Zafer Madalyası
Kongre Altın Madalyası (ölümünden sonra)

William Lendrum Mitchell (29 Aralık 1879 - 19 Şubat 1936) Amerikan ordusu babasının babası olarak kabul edilen general Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri.[1][2]

Mitchell, Fransa'da görev yaptı. birinci Dünya Savaşı ve çatışmanın sonunda, o ülkedeki tüm Amerikan hava muharebe birimlerine komuta etti. Savaştan sonra, genel müdür yardımcılığına atandı. Hava Servisi ve bunun gelecekteki savaşlarda hayati öneme sahip olacağına inanarak hava gücüne artan yatırımları savunmaya başladı. Özellikle yeteneği için savundu bombardıman uçakları batmak savaş gemileri ve fikri test etmek için tasarlanmış sabit gemilere karşı bir dizi bombalama operasyonu düzenledi.

Ordunun birçok idari liderini argümanları ve eleştirileriyle kışkırttı ve 1925'te tayininden Tuğgeneral daimi rütbesine albay onun yüzünden itaatsizlik. O yıl daha sonra askeri mahkemede Ordu ve Donanma liderlerini "ulusal savunmanın neredeyse ihanet edecek bir yönetimi" ile suçladıktan sonra başkaldırıdan[3] uçak gemileri yerine savaş gemilerine yatırım yapmak için. Kısa bir süre sonra görevinden istifa etti.

Mitchell, ölümünden sonra, Başkan'ın bir komisyonu da dahil olmak üzere birçok onursal ödül aldı. Franklin D. Roosevelt olarak Tümgeneral. Kendisi için bir Amerikan askeri uçak tasarlayan ilk kişidir. Kuzey Amerika B-25 Mitchell, adlandırılmıştır. Milwaukee Mitchell Uluslararası Havaalanı Milwaukee, Wisconsin'de de Mitchell'in adı verilmiştir.

Erken dönem

Mitchell, Hava Hizmetleri Şef Yardımcısı olarak (düzenleme dışı üniformalı)

Doğmak Güzel, Fransa, John L. Mitchell, Zengin Wisconsin senatör,[4] ve eşi Harriet Danforth (Becker), Mitchell, şu anda Milwaukee banliyösü West Allis, Wisconsin.[5] Mitchell'in babası, Amerikan İç Savaşı teğmen olarak 24 Wisconsin Gönüllü Piyade Alayı gelecekteki generalle birlikte Arthur MacArthur Generalin babası Douglas MacArthur. Yaşlı Mitchell, 1883'ten 1889'a kadar Birleşik Devletler Senatörü olarak görev yaptı. Büyükbabası, Alexander Mitchell, bir İskoçyalı olanı kurdu Milwaukee Yolu demiryolu ve Wisconsin Deniz Bankası. Mitchell Parkı ve Mitchell Caddesi alışveriş bölgesi, İskender onuruna seçildi. Mitchell'in kız kardeşi Ruth ile savaştı Chetnikler II.Dünya Savaşı sırasında Yugoslavya'da ve daha sonra kardeşi hakkında bir kitap yazdı, Kardeşim Bill.

Mitchell kabul edildi Columbian Üniversitesi (daha sonra George Washington Üniversitesi olarak yeniden adlandırıldı) Washington DC., katılmak için bıraktı Amerikan ordusu esnasında İspanyol Amerikan Savaşı ve sonunda okuldan mezun oldu[6] Oradayken Phi Kappa Psi Kardeşliği.[7] Ayrıldıktan sonra Kolombiyalı 18 yaşındayken Amerika Birleşik Devletleri Ordusu'na özel ve toplandı şirket M of the 1 Wisconsin Piyade Alayı 14 Mayıs 1898.[8] Mitchell hemen atandı ve mobilize içine Tuğgeneral Arthur MacArthur komutunun Filipinler, MacArthur'un 1899 baharında Kuzey Luzon Departmanı'ndan sorumlu olduğu yer.[9] Mitchell aleyhine operasyonlara katıldı Filipinli isyancılar kuzeyde ve merkezde Luzon[10] İspanyol-Amerikan Savaşı'nın sonunda ve Filipin-Amerikan Savaşı. Çabucak kazandı komisyon babasının etkisiyle ve ABD Ordusu Sinyal Birliği.

Düşmanlıkların sona ermesinin ardından, Mitchell orduda kaldı. Mitchell, 1900'den 1904'e kadar Alaska Bölgesi Sinyal Birliği'nde teğmen olarak. 26 Mayıs 1900'de Amerika Birleşik Devletleri Kongresi Çok sayıda izole edilmiş ve geniş ölçüde ayrılmış ABD Ordusu ileri karakollarını ve sivili birbirine bağlayan bir iletişim sistemi kurmak için 450.000 $ tahsis etti. Altına Hücum tarafından Alaska'da kamplar telgraf.[11] Yüzbaşı George C. Brunnell ile birlikte, Teğmen Mitchell, Washington-Alaska Askeri Kablo ve Telgraf Sistemi (WAMCATS).[12] O, 1906 gibi erken bir tarihte, Ordu Sinyal Okulunda bir eğitmen iken, Fort Leavenworth, Kansas, gelecekteki çatışmaların yerde değil havada meydana geleceğini söyledi.

Milwaukee'nin en önde gelen ailelerinden birinin üyesi olan Billy Mitchell, muhtemelen Wisconsin ile bağları olan ilk kişiydi. Wright Kardeşler uçak sineği. 1908'de genç bir Sinyal Birliği subayı olarak Mitchell, Orville Wright'ın Fort Myer, Virjinya. Mitchell, Curtiss Havacılık Okulunda uçuş dersleri aldı. Newport News, Virginia.

Mart 1912'de, Filipinler'deki görevlerinden sonra onun savaş alanlarını gezdiğini gördü. Rus-Japon Savaşı ve bir gün Japonya ile savaşın kaçınılmaz olduğu sonucuna vardıklarında, Mitchell’de görev yapmak üzere seçilen 21 subaydan biriydi. Genel Kurmay - o sırada, 32 yaşında en genç üyesi. Ağustos 1913'te, Ordu havacılığını Sinyal Kolordu'dan ayrı bir şube haline getirme tasarısını değerlendiren yasama oturumlarına çıktı ve yasa tasarısına karşı tanıklık etti. Genelkurmay'daki tek Sinyal Kolordu subayı olarak, geçici başkan olarak seçildi. Havacılık Bölümü, ABD Sinyal Kolordu, günümüzün öncülü Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Mayıs 1916'da, başkanı azarlandığında ve görevden alındığında kötüye kullanma bölümde. Mitchell yeni başkan Yarbay'a kadar bölümü yönetti. George O. Squier I.Dünya Savaşı'nın devam ettiği İngiltere'nin Londra kentindeki ataşelikten geldi ve sonra daimi asistanı oldu. Haziran ayında, özel uçuş dersleri aldı. Curtiss Uçan Okul çünkü kendisi için 1.470 $ (2015'te yaklaşık 33.000 $) bir masrafla, yaş ve rütbeye göre havacı eğitiminden kanunen yasaklanmıştı.[13] Temmuz 1916'da, majör ve Birinci Ordu Hava Kuvvetleri Komutanı olarak atandı.[14]

1903'te Mitchell ilk karısı Caroline Stoddard ile evlendi. Evlilik başlangıçta mutlu olmasına rağmen, öncelikle ağır içkisinin bir sonucu olarak, davranışları gittikçe daha düzensiz hale geldi. İkili, 1922'de her iki tarafın da suçlamalarıyla dolu acı bir boşanma yaşadı. Caroline'ın avukatları ve biyografi yazarları, evlilik sorunlarına, karısının onu bir psikiyatriste göndermeyi düşünecek kadar kararsız hale gelen Billy Mitchell'den kaynaklandığını bildirdi. Caroline çocukların velayetini kazandı ve makul bir nafaka aldı.[15]

birinci Dünya Savaşı

Fransız yapımı SPAD XVI Mitchell'in savaşta pilotluk yaptığı, şimdi Washington'daki Ulusal Hava ve Uzay Müzesi, D. C. Bir gözlem ve bombardıman uçağı olan SPAD XVI, bir Lewis ikiz makineli tüfek arkaya monte edilmiş kokpit.[16]

Amerika Birleşik Devletleri Almanya'ya savaş ilan etti 6 Nisan 1917'de Mitchell İspanya'daydı yolda bir gözlemci olarak Fransa'ya.[4] 10 Nisan'da Paris'e geldi ve General gibi İngiliz ve Fransız hava liderleriyle yoğun bir şekilde işbirliği yaptığı Havacılık Bölümü için bir ofis kurdu. Hugh Trenchard uçaklarının yanı sıra stratejilerini de inceliyorlar. 24 Nisan'da bir Amerikan subayının Alman hatlarında bir Fransız pilotla ilk uçuşunu yaptı. Mitchell, çok geçmeden Amerikan hava operasyonları için hazırlıklara başlayacak kadar deneyim kazanmıştı. Mitchell kısa sürede cüretkar, gösterişli ve yorulmak bilmeyen bir lider olarak ün kazandı. Mayıs ayında yarbaylığa terfi etti. 10 Ekim 1917'de geçici albay rütbesine, 5 Ağustos'tan itibaren rütbeye yükseltildi.

Eylül 1918'de, yaklaşık 1.500 İngiliz, Fransız ve İtalyan uçağını planlayıp yönetti. Saint-Mihiel Savaşı Tarihteki ilk koordine hava-kara saldırılarından biri.[4] (Geçici) rütbesine yükseltildi Tuğgeneral 14 Ekim 1918'de Fransa'daki tüm Amerikan hava muharebe birimlerine komuta etti. Savaşı Hava Kuvvetleri Komutanı Ordular Grubu olarak bitirdi ve ateşkes sonrası Üçüncü Ordu Hava Hizmetleri Şefi oldu.

İyi arkadaşı gibi asların yanında savaşın en iyi Amerikan savaş havacılarından biri olarak tanınan, Eddie Rickenbacker, muhtemelen Avrupa'nın en tanınmış Amerikalı'sıydı. O ödüllendirildi Değerli Hizmet Çapraz, Üstün Hizmet Madalyası, I.Dünya Savaşı Zafer Madalyası sekiz sefer tokası ve birkaç yabancı dekorasyon ile. Üstün liderliğine ve iyi savaş siciline rağmen, Fransa'daki 18 aylık hizmeti sırasında ve sonrasında üstlerinin çoğunu yabancılaştırdı.[4]

Hava gücünün savaş sonrası savunucusu

Avrupa'dan dönüş

Billy Mitchell onunla poz veriyor Vought VE-7 Bluebird uçakta Bolling Alanı 14–16 Mayıs 1920'de düzenlenen Air Tournament (Washington, D.C.'de)[17]
Billy Mitchell onunla poz veriyor Thomas-Morse MB-3
Albay Archie Miller, Benedict Crowell, Teğmen Ross Kirkpatrick, Sgt. E.N.Bruce, Mitchell
Col. Archie Miller, Benedict Crowell, Teğmen Ross Kirkpatrick, Mitchell, Sgt. E.N. Bruce

Mitchell, Ocak 1919'da Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü; boyunca geniş çapta bekleniyordu Hava Servisi Savaş sonrası Hava Hizmetleri Direktörlüğü görevini alacağını söyledi. Bunun yerine, o Binbaşı Gen. Charles T. Menoher, bir topçu kim komuta etmişti Gökkuşağı Bölümü Fransa'da sınıf arkadaşının tavsiyesi üzerine müdür olarak atanmıştı. Genel Pershing, kara kuvvetleri tarafından havacılığın operasyonel kontrolünü sürdürmek.[18]

Mitchell, 28 Şubat 1919'da randevu aldı. Askeri Havacılık Direktörü,[19] Hava Servisi'nin uçuş unsurunun başına geçecekti, ancak bu ofis yalnızca bir barış antlaşmasının imzalanmasından altı ay sonra sona erecek bir savaş zamanı ajansı olduğu için söz konusuydu. Menoher, Hava Hizmeti'nin AEF'nin bölünmüş sistemi, Nisan 1919'da DMA'yı bir organizasyon olarak ortadan kaldırmış ve Mitchell, Hava Hizmetleri Direktörlüğü (ODAS) Eğitim ve Operasyon Grubundan sorumlu Üçüncü İcra Yardımcısı olarak atanmıştır. O tarihe kadar geçici tuğgeneral rütbesini korumuştur. 18 Haziran 1920'de yarbaylığa, Signal Corps'a (Menoher aynı emirlerle tuğgeneralliğe indirildi) indirildi.[20]

Ordu, Kongre tarafından 4 Haziran 1920'de yeniden düzenlendiğinde, Hava Servisi, Piyade ve Topçuların arkasında üçüncü boyutta, hattın bir savaşçı kolu olarak kabul edildi. 1 Temmuz 1920'de Mitchell, Sinyal Birliğinde Düzenli Ordu (yani kalıcı) albay rütbesine terfi etti, ancak aynı zamanda teneffüs randevusu (Menoher gibi) 16 Temmuz'da tuğgeneral rütbesiyle Hava Hizmetleri Şef Yardımcısı oldu. 30 Temmuz 1920'de, 1 Temmuz'dan itibaren rütbe tarihi ile kalıcı albay rütbesi olan Hava Servisi'ne terfi ettirildi ve tüm Hava Hizmetleri şubesi memurları arasında kıdemde birinci oldu. 4 Mart 1921'de Mitchell, yeni Başkan tarafından Hava Hizmetleri Başkan Yardımcısı olarak atandı. Warren G. Harding Senato'nun onayı ile. 27 Nisan'da Mitchell, rütbe tarihi 2 Temmuz 1920'ye kadar olan bir tuğgeneral olarak yeniden atandı.[19]

Mitchell, Birinci Dünya Savaşı'nın olacağına dair yaygın kanı paylaşmadı. savaşı bitirmek için savaş. "Evrensel fetih hırslı bir ulus, geleceğin savaşında hızlı bir başlangıç ​​yaparsa," dedi, "tüm dünyayı, bir ulusun geçmişte bir kıtayı kontrol ettiğinden daha kolay kontrol edebilir."[21]

Avrupa'dan, yakın bir gelecekte, muhtemelen on yıl içinde, hava gücünün savaşın baskın gücü olacağına ve tamamen Ordu ve Donanma'ya eşit bağımsız bir hava kuvvetinde birleştirilmesi gerektiğine olan ateşli bir inançla döndü. Kongre'den önce, Ordudan veya Donanmadan ayrı bir hava kuvveti içeren bir Havacılık Dairesi öneren bir dizi yasa tasarısında cesaret buldu, esas olarak Ağustos 1919'da Senatör tarafından eşzamanlı olarak getirilen yasalar. Harry Yeni Indiana ve Temsilci Charles F. Curry Savaş Bakan Yardımcısı'nın yönetimi altında Avrupa'ya gönderilen bir bilgi toplama komisyonunun tavsiyelerinden etkilenmiştir. Benedict Crowell 1919'un başlarında bu, Ordu kurullarının bulgularıyla çelişiyordu ve bağımsız bir hava kuvvetini savundu.

Donanma ile Sürtüşme

Mitchell, ulusu deniz tehditlerine karşı savunmak için yüzen üslerin kullanılmasının gerekli olduğuna inanıyordu, ancak Deniz Operasyonları Başkanı Amiral William S. Benson, çözüldü Deniz Havacılığı 1919'un başlarında bir organizasyon olarak, daha sonra Donanma Bakan Yardımcısı tarafından bir karar tersine çevrildi, Franklin D. Roosevelt. Ancak, kıdemli Deniz Havacıları Kara kuvvetleri komutanlarının hava gücünün yeteneklerini ve potansiyelini anladığından daha "birleşik" bağımsız bir hava kuvvetindeki kara tabanlı havacıların deniz temelli havacılığın gereklerini anlayamayacaklarından korktu ve Mitchell ile herhangi bir ittifaka şiddetle direndi.

Donanmanın sivil liderliği, başka nedenlerle de olsa eşit derecede karşı çıktı. Mitchell, 3 Nisan'da havacılığı tartışmak için Roosevelt ve bir amiral heyeti ile bir araya geldi ve Mitchell, yüzey filosunun eskimesi nedeniyle deniz havacılığının geliştirilmesini istedi. Hava Hizmetinin bir savaş gemisini batırmak için gerekli olan bombayı geliştirebileceğine ve kara, deniz ve hava bileşenlerinden oluşan ulusal bir savunma örgütünün gerekli ve kaçınılmaz olduğuna dair teminatları soğuk bir düşmanlıkla karşılandı. Mitchell, fikirlerinin Roosevelt tarafından alenen "zararlı" olarak suçlandığını gördü.[22] On yıl içinde stratejik hava bombardımanının Amerika Birleşik Devletleri için bir tehdit haline geleceğine ve Hava Hizmetlerini Donanma yerine ülkenin ilk savunma hattı haline getireceğine ikna olmuşken, uçakların gemileri batırabileceğini kanıtlamak için yola çıkmaya başladı. konumunu güçlendirin.[23][24][25]

Üstleriyle ilişkileri, her ikisini de eleştirmeye başladığında bozulmaya devam etti. Savaş ve Donanma Bölümler, hava gücü konusunda yeterince ileri görüşlü olmadıkları için.[4] Bomba manzaraları, kış operasyonları için kızak koşucusu iniş takımı, motor dahil olmak üzere bir dizi uçak yeniliğinin geliştirilmesini savundu. süperşarjörler, ve hava torpidoları. Savaşta uçağın kullanılmasını emretti Orman yangınları ve sınır devriyeleri. Ayrıca bir kıtalararası evrelendirmeyi teşvik etti. hava yarışı, Amerika Birleşik Devletleri çevresinde bir uçuş. Ayrıca Ordu pilotlarını hız, dayanıklılık ve irtifa için havacılık rekorları kırmaya teşvik etti. Kısacası, uçak kullanımını daha da geliştirecek ve havacılığı haberlerde tutacak her şeyi teşvik etti.

Proje B: Gemi karşıtı bombalama gösterisi

Şubat 1921'de, gemilerin havadan bombalanarak imha edilme teorilerini test etme konusunda endişeli olan Mitchell'in çağrısı üzerine, Savaş Bakanı Newton Baker ve Donanma Sekreteri Josephus Daniels Fazlalık veya ele geçirilen gemilerin hedef olarak kullanılabileceği o yaz yapılacak olan Proje B olarak bilinen bir dizi ortak Ordu-Deniz Kuvvetleri tatbikatını kabul etti.

Indiana'nın silah namlusu olmayan soyulmuş bir versiyonu. Üst yapı ciddi şekilde hasar görmüş ve yığınları yana doğru eğilmiş, ön kısım neredeyse yatay gösteriyor. Arka planda ikinci bir enkaz görünüyor
Enkazı Indiana sığ sularında Chesapeake Körfezi. Arka planda kalıntılar San Marcos görülebilir.

Mitchell, binanın dretnotlar askeri havacılıktan değerli savunma dolarlarını alıyordu. Gemicilikle mücadele uçaklarından oluşan bir kuvvetin, kıyı silahları ve deniz gemilerinin kombinasyonundan daha ekonomik bir kıyı şeridini savunabileceğine ikna olmuştu. Bir savaş gemisiyle aynı maliyete bin bombardıman uçağı inşa edilebilir ve bu savaş gemisini batırabilir.[26] Mitchell, "savaş koşullarında" gemileri batırabileceğini iddia ederek Donanmayı çileden çıkardı ve ele geçirilen Alman zırhlılarını bombalamasına izin verilirse bunu kanıtlayabileceğiyle övündü.

Donanma, kendi testlerinden sızan haberlerden sonra gösteriyi gönülsüzce kabul etti. Mitchell'e karşı koymak için, Donanma eski savaş gemisini batırdı. Indiana yakın Tangier Adası, Virjinya 1 Kasım 1920'de kendi uçaklarını kullanarak. Daniels, Kaptan tarafından yazılan sonuçlar hakkında bir rapor yayınlayarak Mitchell'i susturmayı ummuştu. William D. Leahy "Tüm deney, modern bir savaş gemisinin hava bombalarıyla yok edilmesinin veya tamamen etkisiz hale getirilmesinin ihtimal dışı olduğuna işaret ediyordu." Ne zaman New-York Tribünü Donanmanın "testlerinin" sahte kum bombaları ile yapıldığını ve geminin aslında gemiye yerleştirilen yüksek patlayıcılarla batırıldığını ortaya çıkaran Kongre, yeni testler isteyen iki karar çıkardı ve Donanmayı köşeye sıkıştırdı.[27]

Yeni testler için yapılan düzenlemelerde, tüm veriler analiz edilene kadar bir haber karartması olacaktı ve bu noktada sadece resmi haber yayınlanacaktı; Mitchell, Donanmanın sonuçları gömeceğini düşünüyordu. Hava Kuvvetleri Komutanı, testler başlamadan bir hafta önce Mitchell'in görevden alınmasını sağlamaya çalıştı ve Donanma'nın Mitchell'in eleştirileriyle ilgili şikayetlerine tepki gösterdi, ancak yeni Savaş Bakanı John W. Haftalar Mitchell'in yaygın bir kamuoyu ve medya desteği aldığı ortaya çıkınca geri adım attı.[28]

1 Geçici Hava Tugayı

1 Mayıs 1921'de Mitchell, 1 Geçici Hava Tugayı 125 uçak ve 1.000 adamdan oluşan bir hava ve yer ekibi Langley Field içinde Hampton, Virginia Hava Hizmetinden altı filo kullanarak:

Mitchell, 27 Mayıs'ta bombaları, fitilleri ve diğer ekipmanları test ettikten sonra komutayı devraldı. Aberdeen Deneme Sahası ve anti-gemi bombalama teknikleri konusunda eğitime başladı. Alexander Seversky, bir kıdemli Rus pilot kim bombaladı Almanca gemiler Büyük savaş, bombardıman uçaklarının nişan almasını öneren çabaya katıldı yakın gemiler, böylece su altı patlamalarından kaynaklanan genişleyen su basıncı, gövde plakalarını sıkıştıracak ve ayıracaktır. Kaptan ile daha fazla tartışma Alfred Wilkinson Johnson, Komutan, Deniz Hava Kuvvetleri ABD Atlantik Filosu gemiye USS Shawmut, ramak kala bombalarının doğrudan isabetten daha fazla hasar vereceğini doğruladı; ramak kala, gövdeye karşı su altı sarsıntı etkisine neden olabilir.[28][29]

Angajman kuralları

Frankfurt bombalama testleri sırasında yanma
Frankfurt battı

Donanma ve Hava Servisi, testlerle ilgili olarak çapraz amaçlara sahipti. General Pershing tarafından desteklenen Deniz Kuvvetleri, hedeflerin beka kabiliyetini artıran kurallar ve koşullar belirleyerek, testlerin amacının gemilerin ne kadar hasara dayanabileceğini belirlemek olduğunu belirtti. Gemilerin en az 100 batırılması gerekiyordukulaçlar ve Deniz Kuvvetleri, daha yakın iki bölgeden biri yerine Chesapeake Körfezi'nin ağzından 50 mil (80 km) uzakta bir alan seçti ve Ordunun bombardıman uçaklarının sahip olacağı etkili zamanı en aza indirdi. hedef alan. Uçakların hava torpidolarını kullanmaları yasaklandı, en ağır bombalarını kullanarak savaş gemisine yalnızca iki isabet izni verilecek ve bir hasar tespit ekibinin gemiye çıkabilmesi için isabetler arasında durmaları gerekecekti. Daha küçük gemilere 600 pounddan büyük bombalar vurulamazdı ve saldırılarda aynı kesintilere maruz kalırlardı.[30][31]

Mitchell, Donanmanın 21 Haziran, 13 ve 18 Temmuz testleri için kısıtlamalarına uydu ve eski Alman muhripini başarıyla batırdı. G-102 ve eski Alman hafif kruvazörü Frankfurt Donanma uçağı ile uyum içinde. Bu gösterilerin her birinde gemilere ilk olarak SE-5 savaşçıları uçaksavar ateşinin bastırılmasını simüle etmek için 25 kiloluk anti-personel bombalarıyla gemilerin güvertelerini bombalamak ve bombalamak, ardından gelen saldırılar Martin NBS-1 (Martin MB-2) yüksek patlayıcı yıkım bombaları kullanan çift motorlu bombardıman uçakları. Mitchell, saldırıları kendi kontrollerinden gözlemledi. DH-4 rumuzlu uçak Osprey.

Batan Ostfriesland

Chicago Tribune'de 1921 karikatürü
2.000 lb.'lik bir bomba "ramak kala" ciddi hasar verir Ostfriesland kıç gövde plakalarında
USSAlabama beyaz bir fosfor bombası çarptı. NBS-1 bombalama testlerinde, Eylül 1921
USSVirjinya
USSNew Jersey 1918

20 Temmuz 1921'de Donanma, eski Alman Birinci Dünya Savaşı savaş gemisini çıkardı. Ostfriesland. Planlanan günde, Donanma, Deniz Piyadeleri ve Ordu uçaklarının 230, 550 ve 600 lb (270 kg) bombalı saldırıları, Ostfriesland Kıç tarafına üç fitlik, iskeleye beş derecelik bir listeyle. Su alıyordu. Deniz kuvvetleri, Gözlem Kurulu'nun gemiye çıkmasını engelleyen dalgalı denizler nedeniyle bir gün daha ertelendi, Hava Servisi, Ordu bombardıman uçakları yaklaşırken onlara saldırmama emri verildiğini söyledi. Mitchell'in bombardıman uçakları 47 dakika boyunca etrafta dolaşmak zorunda kaldılar, bunun sonucunda bombalarının sadece yarısını attılar ve büyük bombalarının hiçbirini bırakmadı.[32]

21 Temmuz sabahı, kesin olarak planlanmış bir saldırı programına göre, beş Martin NBS-1 1. Teğmen Clayton Bissell liderliğindeki bombardıman uçakları, her biri 500 kg'lık tek bir bomba düşürerek üç doğrudan vuruş yaptı. Donanma, hasarı değerlendirmek için Ordu bombardıman uçaklarında dokuz bomba kalmasına rağmen daha fazla düşüşü durdurdu. Öğlene kadar Ostfriesland kıç tarafına iki ayak ve pruva tarafına bir ayak daha yerleşmişti.

Bu noktada, Kaptan Walter R. Lawson'ın iki bombardıman uçağından oluşan Handley-Sayfa O / 400 ve 2.000 lb (910 kg) bomba yüklü altı Martin NBS-1 bombardıman uçağı sevk edildi.[33] Bir Handley Sayfası mekanik nedenlerden dolayı düştü, ancak NBS-1'ler öğleden sonra 12:18 ile 12:31 arasında hızlı bir şekilde altı bomba attı. Bomba hedefleme noktaları geminin yakınındaki su içindi. Mitchell, Lawson'ın saldırısını şöyle anlattı: "Ostfriesland'e yakın bir yerde hızla art arda dört bomba vuruldu. Suyun altından gelen müthiş darbeler arasında sekiz ila on fit yükseldiğini görebiliyorduk. Dördüncü atışta, Kaptan Streett, benim arka koltuğumda oturuyor. uçak ayağa kalktı ve iki kolunu sallayarak "Gitti!" diye bağırdı. [33] Doğrudan isabet olmadı, ancak bombaların en az üçü, gövde plakalarını parçalayacak ve geminin devrilmesine neden olacak kadar yakın indi. Gemi, ilk bombadan 22 dakika sonra saat 12: 40'ta battı ve batan gemiden yükselen köpüğün üzerine Handley Page tarafından yedinci bir bomba düştü.[34] Sitenin yakınında, gemide çeşitli yabancı ve yerli yetkililer gözlemlendi. USSHenderson.

Mitchell "savaş zamanı koşullarını" vurgulamış olsa da, testler statik koşullar altında ve Ostfriesland General Pershing tarafından üzerinde anlaşmaya varılan ve Donanma mühendislerinin daha küçük mühimmatların etkilerini incelemesine izin veren kuralları ihlal ederek gerçekleştirildi. Enkazın donanma çalışmaları Ostfriesland Bombalardan dolayı üst tarafı çok az hasar aldığını ve gemideki hızlı hareket eden bir hasar kontrol ekibinin neden olabileceği aşamalı sel nedeniyle battığını gösterin. Mitchell batmayı kendi tanıtım amaçları için kullandı, ancak sonuçları kamuoyunda göz ardı edildi. Orduların Generali John J. Pershing Ordu / Deniz Kuvvetleri ilişkilerini düzeltmeyi umuyordu.[32] Testlerin etkinliği bu güne kadar tartışılıyor.

Bununla birlikte, test o zamanlar oldukça etkiliydi ve daha fazla hava gelişimi için bütçelerin yeniden çekilmesine neden oldu ve Donanmayı deniz hava gücünün olanaklarına daha yakından bakmaya zorladı.[35]Yapay tatbikatta bombardıman uçaklarının yararlandıkları avantajlara rağmen, Mitchell'in raporu, daha sonra savaşta oldukça etkili olacak noktaları vurguladı:

... en modern savaş gemilerine kadar her tür deniz aracı, uçaktan atılan bombalarla kolayca imha edilebilir ve ayrıca en etkili imha araçlarının bombalar olduğu. [Onlar], yeterli bombardıman uçakları - kısacası yeterli bir hava kuvveti - verildiğinde, uçakların düşman istilasına karşı ülkemizin olumlu bir savunması olduğunu şüphe götürmez bir şekilde gösterdiler.[36]

Savaş gemisinin batması gerçeği tartışılmazdı ve Mitchell, ABD'de benzer sonuçlarla yapılan testlerde performansı iki kez tekrarladı. ön-dretnot savaş gemisi Alabama Eylül 1921'de ve savaş gemileri Virjinya ve New Jersey Eylül 1923'te.[37] Son iki gemi göz yaşartıcı gaz saldırılarına maruz kaldı ve özel olarak tasarlanmış 4.300 lb (2.000 kg) yıkım bombalarıyla vuruldu.[38]

Bombalama testlerinin ardından

Soldiers and Sailors National Military Museum and Memorial, Pittsburgh'da 24 Ağustos 2010'da sergilenen "USS" (United States Steel Corporation) ve "Christy Park Plant The Billy Mitchell ilk 1000 LB hava bombası Temmuz 1920"

Bombalama testleri birkaç ani ve çalkantılı sonuç verdi. Harding'in 10 Temmuz'da diğer deniz kuvvetlerine deniz silahlarının sınırlandırılması konulu bir konferans için Washington'da bir araya gelme davetlerini duyurmasının hemen ardından, Donanma ve Başkan Harding, açık bir deniz zayıflığı gösterisiyle öfkelendi. Kongrede Senatör gibi silahsızlanma savunucularının savaş gemisinin modasının geçtiğini iddia eden açıklamalar William Borah resmi kaygı arttı. Her iki servis de Ortak Kurul ve General Pershing'in Mitchell'in iddialarını reddeden ve raporunu bastırdığı raporlarla sonuçları etkisiz hale getirmeye çalıştı, ancak rapor basına sızdırıldı.[39]

Eylül ayında General Charles T. Menoher Bombalama testleri devam ederken Mitchell konusunda bir hesaplaşmaya zorladı. Menoher, Bakan Weeks'le yüzleşti ve Weeks'in ya Mitchell'i Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı olarak görevden almasını ya da istifa etmesini istedi. 4 Ekim'de Weeks, Menoher'in istifa etmesine ve "kişisel nedenlerle" kara kuvvetlerine dönmesine izin verdi. Mitchell'in karşılıklı istifa teklifi reddedildi.[40]

Tümgeneral Mason Patrick Pershing tarafından Hava Servisi'ndeki bir karışıklığı çözmek için tekrar seçildi ve 5 Ekim'de yeni Şef oldu. Patrick, Mitchell'e, Mitchell'in uzmanlığını danışman olarak kabul etse de, tüm kararların Patrick tarafından verileceğini açıkladı. Mitchell kısa süre sonra Tuğamiral ile küçük ama utanç verici bir protokol anlaşmazlığına girdiğinde William A. Moffett başlangıcında deniz silahları sınırlama konferansı Patrick, onu bir Avrupa teftiş turuna atadı. Alfred V. Verville ve teğmen Clayton Bissell 1921-22 kışı boyunca konferans süresince devam etti.[40][41]

Batı Virginia

Mitchell, Başkan Harding tarafından Batı Virjinya'ya, iki ülke arasında çıkan savaşı durdurmak için gönderildi. Birleşik Maden İşçileri, Stone Mountain Kömür Şirketi, Baldwin-Felts Dedektiflik Bürosu ve sonraki diğer gruplar Matewan Katliamı.[42] Madenciler, Matewan Emniyet Müdürü'nün pusuya düşerek öldürülmesine öfkelendi Sid Hatfield kömür şirketi ajanları tarafından Mingo ve Logan County'ye yürüdü. Blair Dağı Savaşı, 25 Ağustos - 2 Eylül 1921. 26 Ağustos'ta, Mitchell, Maryland'den Ordu bombardıman uçaklarına komuta etti. Charleston, Batı Virginia. Mitchell basına, tek başına ordu bombacılarının madencilere göz yaşartıcı gaz atarak "Mingo Savaşı" nı sona erdirebileceğini söyledi. Şerif tarafından yönetilen 3.000 kişilik özel bir ordu Don Chafin ve Kömür İşletmecileri Derneği tarafından finanse edildi ve tahmini 13.000 madenciye karşı dinamit yüklerini ve 1. Dünya Savaşı fazlası gaz ve patlayıcı bombalarını düşürmek için özel uçaklar kullandı. Taraflardan hiçbiri, Başkan Harding'in 30 Ağustos düşmanlıklarını durdurma ilanına yanıt vermedi. İç kargaşanın son günlerinde, Mitchell'in bombardıman uçakları birkaç keşif görevinde bulundular, ancak çatışmaya girmediler; dönüş uçuşunda bir bombardıman uçağı düştü ve üç mürettebat öldürüldü. 3 Eylül'de, 2.000 Ordu birliğiyle çevrili olan Çafin'in kuvveti dağıldı ve çoğu madenci, bazıları orduya teslim olmasına rağmen evlerine gitti. Mitchell daha sonra sivil kargaşalarda hava gücünün potansiyelinin bir örneği olarak "Mingo Savaşı" nı gösterdi.[43]

Hava gücünün teşvik edilmesi

Karadaki orduların veya denizdeki donanmaların savaşta bir ulusun kaderinin hakimi olabileceği gün geçti. Bir düşmana karşı savunmanın ana gücü ve inisiyatif gücü havaya çıktı. - Kasım 1918[44]

1922'de, General Patrick için Avrupa'da iken, Mitchell İtalyan hava gücü teorisyeniyle tanıştı. Giulio Douhet ve kısa bir süre sonra Douhet'in bir alıntı çevirisi Havanın Emri Hava Servisi'nde dolaşmaya başladı. 1924'te General Patrick, onu ön sayfalardan çıkarmak için bir kez daha bir teftiş turuna, bu sefer Hawaii ve Asya'ya gönderdi. Mitchell, Japonya ile gelecekteki savaşı öngören 324 sayfalık bir raporla geri döndü. Pearl Harbor'a saldırı. Mitchell, Hawaii Adalarına yapılan bir saldırıda uçak gemilerinin değerini düşürdü, çünkü açık denizlerde etkili bir şekilde çalışamadıkları ve bir seferde havada yeterli uçak teslim edemedikleri için çok az pratik faydası olduğuna inanıyordu. yoğun bir operasyon sağlamak için. "[45] Mitchell, bunun yerine Pasifik'teki adalardan hareket eden kara tabanlı uçaklar tarafından Hawaii Adalarına sürpriz bir saldırının gerçekleştirileceğine inanıyordu.[46] 1925'te kitap olarak yayınlanan raporu Kanatlı Savunma, hem ulusal savunma hem de ekonomik fayda için, o zaman ve geleceğe inanan, hava gücüne yapılan bir yatırımın daha geniş faydalarını öngördü.[47] Kanatlı Savunma Askeri mahkemenin tanıtımını çevreleyen aylar olan Ağustos 1925 ile Ocak 1926 arasında yalnızca 4.500 kopya sattı ve bu nedenle Mitchell geniş bir izleyici kitlesine ulaşamadı.[48]

Sürtünme ve indirgeme

Mitchell, Ordu içinde, özellikle de ordunun önüne çıktığında amirleriyle zorluklar yaşadı. Lampert Komitesi of ABD Temsilciler Meclisi ve Ordu ve Donanma liderliğini sert bir şekilde kınadı.[4] Savaş Bakanlığı, Hava Hizmetlerinin modernizasyonu ve genişletilmesi için bir araç olarak, Donanma ile havacılık için paylaşılan ödenekler yoluyla finanse edilecek bir "Genel Karargah Hava Kuvvetleri" kurma teklifini onaylamış, ancak Donanma bunu reddettiğinde planı rafa kaldırmıştır. Mitchell.

Mart 1925'te, Mitchell'in Hava Hizmetleri Şef Yardımcısı olarak görev süresi sona erdiğinde, daimi albay rütbesine geri döndü ve San Antonio, Teksas, kara kuvvetlerine hava subayı olarak kolordu.[4] Terhislerde bu tür indirimler olağandışı olmamasına rağmen (Patrick'in kendisi Tümgeneral Albay'a döndükten sonra Ordu Mühendisleri Birliği 1919'da), hareket yaygın olarak ceza ve sürgün olarak görüldü,[4] Mitchell, görev süresi dolduğunda Şef Yardımcısı olarak kalması için dilekçe vermişti ve görece önemsiz bir Ordu üssünde siyasi etkisi olmayan bir göreve atanması Savaş Bakanı tarafından yönetilmişti. John Weeks.

Askeri mahkeme

Ön bölümü Shenandoah harabe
Mitchell'in askeri mahkemesinden, 1925'ten alınan bir sahne. Bu sahne 1955 filmi için yeniden yaratıldı Billy Mitchell'in Mahkeme-Askeri. Mitchell, Hava Kuvvetleri'nin birkaç yıldır kampanya yürüttüğü "aşağı dönük" yakalı üniforma giyiyor.
Mitchell, karısı Elizabeth ile, 1925

Donanmanın ilkine cevaben helyum dolu sert hava gemisi Shenandoah Eylül 1925'te bir fırtınada düşmek, mürettebatın 14'ünü öldürmek ve üç kişiyi kaybetmek deniz uçakları Mitchell, Batı Kıyısı'ndan Hawaii'ye bir uçuşta, Ordu ve Donanma'daki üst düzey liderleri beceriksizlikle ve "ulusal savunmanın neredeyse haince idaresi" ile suçlayan bir bildiri yayınladı.[49] Ekim 1925'te, Başkan'ın doğrudan emri üzerine Mitchell aleyhine sekiz şartnameli bir suçlama öne sürüldü. Calvin Coolidge, onu Mitchell'in baş avukatı Kongre Üyesi'nin yaptığı çok yönlü bir makale olan 96. Savaş Maddesini ihlal etmekle suçladı. Frank Reid, ifade özgürlüğünün ihlali olarak "anayasaya aykırı" ilan edildi.[50] Askeri mahkeme Kasım ayı başlarında başladı ve yedi hafta sürdü.

13 hakimin en küçüğü Tümgeneraldi Douglas MacArthur, daha sonra Mitchell'in askeri mahkemeye çıkma kararını "aldığım en tatsız emirlerden biri" olarak tanımladı.[51] On üç yargıçtan, (Charles Pelot Summerall, William S. Graves, Robert L. Howze, Douglas MacArthur Benjamin A. Poore, Fred W. Sladen, Ewing E. Booth, Albert J. Bowley, George Irwin, Edward K. King, Frank R. McCoy, Edwin B. Winans, ve Blanton Winship ), hiçbirinin havacılık deneyimi yoktu ve üçü (Sumerall, Sladen ve Bowley), Binbaşı General dahil olmak üzere savunma zorlukları nedeniyle önyargı nedeniyle kaldırıldı Charles P. Summerall mahkeme başkanı. Dava daha sonra Tümgeneral tarafından yönetildi. Robert Lee Howze.[52] Mitchell için ifade verenler arasında şunlar vardı: Eddie Rickenbacker, Hap Arnold, Carl Spaatz, Ira Eaker, Robert Olds, Thomas George Lanphier Sr.[53] ve Fiorello La Guardia. Duruşma büyük ilgi gördü ve kamuoyu Mitchell'i destekledi.[54]

Başsavcılar Binbaşı idi Allen W. Gullion, Teğmen Joseph L. McMullen ve Albay Sherman Moreland.

Ancak mahkeme, Mitchell'in suçlamalarının gerçek ya da yanlışlığının suçlama açısından önemsiz olduğuna karar verdi ve 17 Aralık 1925'te onu "tüm şartnamelerden ve suçlamalardan" suçlu buldu. Mahkeme, onu beş yıl ücretsiz olarak aktif görevden uzaklaştırdı ve Başkan Coolidge bunu daha sonra yarı maaş olarak değiştirdi.[4] Generallerin davadaki kararı, "Mahkeme, Suçlananların Dünya Savaşı sırasındaki askeri sicilinden dolayı yumuşaktır" yazdı.[55] MacArthur (kendisi de benzer nedenlerle 1951'de görevden alındı) daha sonra beraat kararı verdiğini söyledi ve Fiorello La Guardia MacArthur'un "suçsuz" oy pusulasının yargıçların giriş salonunda bulunduğunu söyledi.[56] MacArthur, "kıdemli bir subayın rütbedeki üstleriyle ve kabul edilen doktrinle çeliştiği için susturulmaması gerektiğini" hissetti.[51]

Daha sonra yaşam

Mitchell bunun yerine 1 Şubat 1926'da istifa etti ve sonraki on yılı dinleyen herkese hava gücünü yazarak ve vaaz ederek geçirdi.[4] Bununla birlikte, hizmetten ayrılması askeri politikayı ve kamuoyunu etkileme yeteneğini keskin bir şekilde azalttı.

Mitchell, bir defalık muhalifinin seçimine baktı Franklin D. Roosevelt Hava gücü açısından avantajlıydı ve 1932'nin başlarında, ordunun bir Savunma Bakanlığı'nda birleşmesi konusundaki kavramları hakkında bilgi vermek için onunla görüştü. Fikirleri Roosevelt'in ilgisini çekti ve ilgisini çekti. Mitchell, bir Roosevelt yönetiminde Savaş Bakan Yardımcısı veya hatta Savaş Bakanı olarak atanabileceğine inanıyordu, ancak hiçbir beklenti gerçekleşmedi.[4]

1926'da Mitchell, karısı Elizabeth'le birlikte 120 dönümlük (0,5 km2) Şimşir Çiftliği Middleburg, Virjinya, ölümüne kadar birincil ikametgahı olarak kaldı.[57] Kalbi kötü ve aşırı grip vakası dahil çeşitli hastalıklardan öldü.[4] 19 Şubat 1936'da New York'ta 56 yaşında bir hastanede toprağa verildi. Orman Evi Mezarlığı içinde Milwaukee, Wisconsin.[58] Mitchell'in ilk evliliğinden hiçbir çocuğu cenazeye katılmadı.[59] Dul eşi Elizabeth, Virginia valisinin kardeşi Thomas Bolling Byrd ile evlendi. Harry F. Byrd Sr. ve kaşif Richard E. Byrd.

Mitchell'in oğlu John, 1941'de Orduya katıldı. Üsteğmen içinde 4 Zırhlı Tümen 1942'de kan enfeksiyonundan öldü.[60] Mitchell'in ilk kuzeni Kanadalı George Croil için özerk bir statü sağlamaya devam etti Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri ve 1938'de ilk Hava Kurmay Başkanı.[61]

Kongre Altın Madalyası

Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, That the President of the United States is requested to cause a gold medal to be struck, with suitable emblems, devices and inscriptions, to be presented to the late William Mitchell, formerly a Colonel, United States Army, in recognition of his outstanding pioneer service and foresight in the field of American military aviation.

[62]

There has been some confusion regarding Mitchell's medal being a Medal of Honor instead of a Congressional Gold Medal, because it was erroneously listed as a Medal of Honor in the Committee on Veterans' Affairs report of 1979 which is often used as a modern index of Medal of Honor listings. According to the Army's Center of Military History, "it seems apparent that the intention was to award the Gold Medal rather than the Medal of Honor," but the Center included Mitchell's award because of the error on the Senate report.[62] The Senate error was a consequence of a drafting mistake when the bill was in committee. The House Committee on Military Affairs confused the Medal of Honor with the Congressional Gold Medal in its first draft of the bill, and then retroactively amended the text to remove "a Medal of Honor" and replace it with "a gold medal," but neglected to correct the title of the bill. However, the Committee clarified that "the legislation under consideration does not authorize an award of the Congressional Medal of Honor," which clearly settled the matter.[63] In spite of these verifiable facts, the U.S. Air Force still lists Mitchell as a Medal of Honor recipient,[64] even though he has been removed from the official list published online by the Department of Defense.[65] According to one author, the Air Force's continued representation that Mitchell is a Medal of Honor recipient is "inexplicable, since Congress lists the award as a Gold Medal, the Air Force formally participated in the Gold Medal's design, and the National Museum of the Air Force currently possesses the replica Gold Medal in question."[66] The National Museum of the Air Force displays Mitchell's Gold Medal publicly, with the caption that "This is the Special Congressional Medal of Honor awarded posthumously to Gen. Billy Mitchell in 1946. This medallion, the only one of its kind in existence, was sculpted by Erwin F. Springweiler, and was struck by the Philadelphia Mint."[67] Since the medal in question is on public display, it is easily verifiable as not being a Medal of Honor. Several Medal of Honor historians have also published on this subject due to repeated confusion over Mitchell's award.[68]

Military and civilian awards

Note – Incomplete list. The dates indicate the year the award was presented and not necessarily the date it was earned.

Mitchell's military awards

U.S. Army decorations
Değerli Hizmet Cross ribbon.svgDeğerli Hizmet Çapraz (1918)
ABD Ordusu Üstün Hizmet Madalyası ribbon.svgÜstün Hizmet Madalyası (1919)
U.S. Army Service Medals
İspanyol Savaş Servisi Madalyası ribbon.svgİspanyol Savaş Servisi Madalyası (1918)
Filipin Kampanyası Madalyası ribbon.svgFilipin Kampanya Madalyası (1905)
Küba İşgal Ordusu ribbon.svgKüba Ordusu İşgal Madalyası (1915)
Küba Pasifikasyon Ordusu hizmeti ribbon.pngKüba Pasifikasyon Madalyası (1909)
Meksika Hizmet Madalyası ribbon.svgMeksika Hizmet Madalyası (1917)
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Bronz yıldız
I.Dünya Savaşı Zafer Madalyası with 8 campaign clasps (8 bronze service stars) (1919)
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Foreign state decorations
İngiltere Siparişi St-Michael St-George ribbon.svgArkadaşı St Michael ve St George Nişanı (Birleşik Krallık)
Legion Honneur Commandeur şeridi.svgFrench Legion of Honor (Commander)
Grande ufficiale OCI Kingdom BAR.svgBüyük Memur İtalya Kraliyet Nişanı
Commendatore SSML Regno BAR.svgItalian Order of Saints Maurice and Lazarus (Commander)
Croce di guerra al merito BAR.svgİtalyan Savaş Liyakat Haçı
Gümüş Yıldız
Gümüş meşe yaprağı salkımı
Bronz meşe yaprağı salkımı
Bronz meşe yaprağı salkımı
Bronz meşe yaprağı salkımı
French Croix de guerre with 1 silver star, 1 silver palm, and 3 bronze palms
Fransızca Verdun Madalyası
Military badges, patches and tabs
Ödül-yıldız-gümüş-3d.png
ABD - Aviator Wings Birinci Dünya Savaşı dönemi.png
Senior Aviator
USMC Rifle Expert badge.pngExpert Rifle Marksmanship Badge
Rozet pilotu 12279.JPGFrench Pilot Wings
Mitchell's medals on display at the National Museum of the U.S. Air Force

Mitchell's civilian awards

Military societies

General Mitchell belonged to the following military societies and veteran organizations –

Terfi tarihleri

Note – the date listed is the date the promotion was accepted by General Mitchell. The actual date of rank was usually a few days earlier. (Source – Army Register, 1926. pg. 423.)

No pin insignia in 1898Özel, 1st Wisconsin Infantry: May 14, 1898
No pin insignia in 1898Teğmen, Signal Corps, Gönüllü Ordusu: June 8, 1898
US-O2 insignia.svgÜsteğmen, Signal Corps, Gönüllü Ordusu: March 4, 1899
No pin insignia in 1899Teğmen, Signal Corps, Volunteer Army: April 18, 1899
US-O2 insignia.svgÜsteğmen, Signal Corps, Volunteer Army: June 11, 1900
US-O2 insignia.svgFirst Lieutenant, Signal Corps, Düzenli Ordu: April 26, 1901
US-O3 insignia.svgKaptan, Signal Corps, Regular Army: March 2, 1903
US-O4 insignia.svgMajör, Signal Corps, Regular Army: July 1, 1916
US-O5 insignia.svgLieutenant Colonel, Signal Corps, Regular Army: May 15, 1917
US-O6 insignia.svgAlbay, Signal Corps, Temporary: October 10, 1917
US-O7 insignia.svgTuğgeneral, Air Service, Temporary: October 14, 1918
US-O6 insignia.svgColonel, Signal Corps, Regular Army: July 1, 1920
US-O7 insignia.svgBrigadier General, Regular Army: July 16, 1920
(Resigned February 1, 1926.)
US-O8 insignia.svgTümgeneral, Retired List
(Posthumous Promotion in 1942.)

Ölüm sonrası tanıma

Mitchell's uniforms on display at the Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi
Mitchell family monument
Obverse and reverse of the Hava Kuvvetleri Muharebe Eylem Madalyası

Mitchell's concept of a battleship's vulnerability to air attack under "war-time conditions" was vindicated after his death. Air power was first shown to be decisive against a capital ship in war conditions during the İspanyol sivil savaşı: on 29 May 1937, Republican Government bombers attacked and damaged the German pocket battleship Deutschland. This new dimension for aerial warfare preceded the attack on Taranto and Pearl Harbor by a good margin.[70]

Sırasında Dünya Savaşı II, many warships were sunk solely by air attack. Savaş gemileri Conte di Cavour, Caio Duilio, Littorio, Arizona, Utah, Oklahoma, Galler prensi, İtme, Roma, Musashi, Tirpitz, Yamato, Schleswig-Holstein, Limni, Kilkis, Marat, Ise ve Hyūga were all put out of commission or destroyed by aerial attack including bombs, air-dropped torpedoes and missiles fired from aircraft. Some of these ships were destroyed by surprise attacks in harbor, others were sunk at sea after vigorous defense. However, most of the sinkings were carried out by aircraft carrier-based planes, not by land-based bombers as envisioned by Mitchell. The world's navies had responded quickly to the Ostfriesland lesson.[71][72][73]

Referanslar

Notlar

  1. ^ Ott, USAF, Lt Col William. "Maj Gen William "Billy" Mitchell: A Pyrrhic Promotion" (Kış 2006). Hava ve Uzay Gücü Dergisi. Arşivlenen orijinal Aralık 23, 2016. Alındı 29 Ocak 2008. Of course these so-called adversaries did not impede Mitchell's reception of a medal of honor, but the initial efforts to promote Mitchell posthumously did come to a standstill. Senator Bass explained his motivation for reintroducing the bill years later: "He [Mitchell] was the father of the modern Air Force. ... This should be done." Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  2. ^ http://www.encyclopedia.com/arts/educational-magazines/mitchell-william-lendrum-1879-1936 http://www.encyclopedia.com/arts/educational-magazines/mitchell-william-lendrum-1879-1936
  3. ^ This comment is quoted as "incompetency, criminal negligence, and almost treasonable administration by the War and Navy departments" from an interview given by Gen Mitchell in San Antonio, Teksas ve yayınlandı New York Times (September 7, 1925, page 4) according to "The Court-Martial of Billy Mitchell (1925)" in Footnotes to American History by Harold S. Sharp, The Scarecrow Press, Inc., Metuchen, N.J., 1977, pp. 430–433.
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l Colonel Phillip S. Meilinger, USAF. Maxwell AFB. Amerikan Hava Gücü Biyografisi: Billy Mitchell Arşivlendi 24 Eylül 2008, Wayback Makinesi
  5. ^ May, J. J. (1979). Danforth genealogy. ISBN  9785877066076.
  6. ^ "William Mitchel". Britannica.com. Britannica. Alındı 1 Ocak, 2020.
  7. ^ Phi Kappa Psi (1991). Phi Kappa Psi Kardeşliğinin Büyük Kataloğu (13. baskı). Publishing Concepts, Inc. 1991. pp. 278, 466.
  8. ^ "William Mitchel". Britannica.com. Britannica. Alındı 1 Ocak, 2020.
  9. ^ Clayton, James D. (1970). The Years of MacArthur Volume 1 1880-1941. Boston: Houghton Mifflin. s. 32-33,65.
  10. ^ Clayton, James D. (1970). The Years of MacArthur Volume 1 1880-1941. Boston: Houghton Mifflin. s. 32-33,65.
  11. ^ "William Lendrum Mitchell" (PDF).
  12. ^ United States Bureau of Land Management; Eagle Historical Society & Museums (2003). "A new mission". Eagle-Fort Egbert:a remnant of the past. Fairbanks, Alaska: United States Bureau of Land Management. s. 10–12.
  13. ^ Miller, Roger G. (2004). Billy Mitchell: "Stormy Petrel of the Air". Office of Air Force History: Washington, D.C., pp. 3–5. The Act of July 18, 1914 creating the Aviation Section restricted aviation training to unmarried lieutenants under the age of 30.
  14. ^ [1] Arşivlendi 20 Nisan 2016, Wayback Makinesi Mitchell Uçuş Galerisi
  15. ^ Cooke, James J. (2002). Billy Mitchell. Lynne Rienner Yayıncılar. ISBN  9781588260826.
  16. ^ Smithsonian National Air and Space Museum, SPAD XVI
  17. ^ Official U.S.A.F. Fotoğraf
  18. ^ Hakim, Joy (1995). A History of Us: War, Peace and all that Jazz. New York: Oxford University Press. ISBN  0-19-509514-6.
  19. ^ a b "Mitchell William" (PDF). Biographical Data on Air Force General Officers, 1917–1952. AFHRA (USAF). Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Eylül 2012. Alındı 14 Kasım 2010.
  20. ^ ABD Hava Servisi, September 1920, Vol. 4, Number 2, p. 34
  21. ^ Glines, Carroll V. The Compact History of the United States Air Force, s. 111. Hawthorn Books, 1973
  22. ^ Hurley, Alfred (2006). Billy Mitchell: Crusader for Air PowerIndiana University Press, ISBN  0-253-20180-2, s. 47.
  23. ^ Hurley (2006), pp. 45–48.
  24. ^ Futrell, Robert F. (1989). Ideas, Concepts, Doctrine: Basic Thinking in the United States Air Force, 1907–1960, Air University Press, Maxwell Air Force Base, pp. 32–36.
  25. ^ Greer, Thomas H. (1985). USAF Historical Study 89, The Development of Air Doctrine in the Army Air Arm, 1917–1941 (PDF). Maxwell Air Force Base: Center For Air Force History. Arşivlenen orijinal (PDF) on March 13, 2013. Alındı 10 Kasım 2010., s. 24–25.
  26. ^ U.S. Centennial of Flight Commission: Billy Mitchell Sinks the Ships Arşivlendi 30 Eylül 2007, Wayback Makinesi
  27. ^ John T. Correll, "Billy Mitchell and the Battleships", AIR FORCE Dergisi, June 2008, pp. 64–65.
  28. ^ a b Correll, "Billy Mitchell and the Battleships", p.66.
  29. ^ Vice Admiral Alfred Wilkinson Johnson, USN Ret. The Naval Bombing Experiments Off the Virginia Capes June and July 1921 (1959) Arşivlendi August 15, 2012, at the Wayback Makinesi
  30. ^ Correll, "Billy Mitchell and the Battleships", pp. 65–66.
  31. ^ "The US Aerial Bombing Experiment on Ships" Uçuş, September 15, 1921, pp. 615–618
  32. ^ a b Correll, "Billy Mitchell and the Battleships", p. 67.
  33. ^ a b "Winged Defense," William Mitchell, Originally published by G.P. Putnam's Sons, New York and London, 1925. (ISBN  0-486-45318-9) Reissued by Dover Publications, Inc., New York, 2006.
  34. ^ Vice Admiral Alfred Wilkinson Johnson, USN Ret. Deniz Bombalama Deneyleri: Bombalama Operasyonları (1959) Arşivlendi April 9, 2010, at the Kongre Kütüphanesi Web Arşivleri
  35. ^ Reid, John Alden. "Korkunç Noughts'u Bombalayın!" Hava Klasikleri, 2006.
  36. ^ Roger Miller, "Billy Mitchell: Stormy Petrel of the Air", DIANE Publishing, 2009, p. 33
  37. ^ Korkak. İkinci Dünya Savaşında Ordu Hava Kuvvetleri (1959)
  38. ^ Zaman magazine, 23 July 1923. Thunderbolts
  39. ^ New York Times, July 11, 1921, p.1
  40. ^ a b Tate (1998), s. 18.
  41. ^ Futrell (1985), p. 39.
  42. ^ Christopher M. Finan (2007). Palmer Baskınlarından Vatanseverlik Yasasına: Amerika'da Özgür Konuşma Mücadelesinin Tarihi. Beacon Press. s.27. ISBN  978-0-8070-4428-5. Alındı 25 Mart, 2011.
  43. ^ Clayton D. Laurie, "The United States Army and the Return to Normalcy in Labor Dispute Interventions: The Case of the West Virginia Coal Mine Wars, 1920–1921", 50 West Virginia History 1–24, 1991.
  44. ^ Mitchell quotation at Call Field Memorial Museum in Wichita Şelaleleri, Teksas
  45. ^ Mitchell, William L. "Strategical Aspect of the Pacific Problem" as quoted in Clodfelter, Mark A., "Molding Air Power Convictions: Development and Legacy of William Mitchell's Strategic Thought", in Melinger, Phillip S. ed., The Paths of Heaven: The Evolution of Air Power Theory, Alabama, Air University Press, 1997, pp.79–114.
  46. ^ Clodfelter, Mark A. "Molding Air Power Convictions: Development and Legacy of William Mitchell's Strategic Thought", in Melinger, p.92.
  47. ^ Mitchell, William. Winged Defense: The Development and Possibilities of Modern Air Power—Economic and Military (Dover Publications, 2006), p. 119. ISBN  0-486-45318-9
  48. ^ Hurley, Alfred F., "Billy Mitchell: Crusader for Air Power," p. 109.
  49. ^ Tate, Dr. James P., Lt Col USAF, Retired (1998). The Army and Its Air Corps: Army Policy toward Aviation, 1919–1941. Air University Press. ISBN  0-16-061379-5.
  50. ^ Zaman Magazine, 2 November 1925. The article was a catchall, reading: "Though not mentioned in these articles, all disorders and neglect; to the prejudice of good order and military discipline, all conduct of a nature to bring discredit upon the military service and all crimes or offenses not capital, of which persons subject to military law may be guilty, shall be taken cognizance of by a general or special or summary court martial, according to the nature and degree of the offense, and punished at the discretion of the court."
  51. ^ a b MacArthur 1964, s. 85.
  52. ^ Goldstein, Richard (December 18, 1998). "Gen. H.H. Howze, 89, Dies; Proposed Copters as Cavalry". New York Times. Alındı 12 Nisan, 2009.
  53. ^ [Longden, Tom (26 January 2009). "War flights by two Lanphiers made history". Des Moines Register. Des Moines, Iowa]
  54. ^ Maksel 2009, p. 48.
  55. ^ Maksel 2009, p. 49.
  56. ^ James 1970, pp. 307–310.
  57. ^ "Gen. William 'Billy' Mitchell House". Aviation: From Sand Dunes to Sonic Booms – A National Register of Historic Places Travel Itinerary. Milli Park Servisi. Alındı 1 Ocak, 2012.
  58. ^ Orman Evi Mezarlığı. "Self-Guided Historical Tour" Arşivlendi 4 Şubat 2018, Wayback Makinesi. Accessed February 3, 2018.
  59. ^ Cooke, James J. (2002). Billy Mitchell. Lynne Rienner Yayıncılar. ISBN  9781588260826.
  60. ^ Patterson, Michael Robert. "John Lendrum Mitchell III, First Lieutenant, United States Army". Arlington Cemetery. Alındı 1 Ocak, 2012.
  61. ^ "A–F". Air Force Association of Canada. Arşivlenen orijinal 18 Ocak 2012. Alındı 1 Ocak, 2012.
  62. ^ a b https://history.army.mil/moh/asaoc.html
  63. ^ Dwight S. Mears, The Medal of Honor: The Evolution of America's Highest Military Decoration (Lawrence: U. Press of Kansas, 2018), 149.
  64. ^ https://www.af.mil/Medal-of-Honor/Mitchell/
  65. ^ https://valor.defense.gov/
  66. ^ Dwight S. Mears, The Medal of Honor: The Evolution of America's Highest Military Decoration (Lawrence: U. Press of Kansas, 2018), 150.
  67. ^ https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/198456/gen-billy-mitchells-special-congressional-medal-of-honor/
  68. ^ Ron Owens, Medal of Honor: Historical Facts & Figures (KY: Turner, 2004), 137; Roger Miller, Billy Mitchell: Stormy Petrel of the Air (San Francisco: Pickle, 2015), 55; John Pullen, A Shower of Stars: The Medal of Honor and the 27th Maine (Lanham: Stackpole, 1994), 182; David Zabecki, American Artillery and the Medal of Honor (Bennington: Merriam, 2006), 6; Boston Publishing Company, The Medal of Honor (Minneapolis: Zenith, 2014), 128; Barrett Tillman, Above & Beyond: The Aviation Medals of Honor (Washington D.C.: Smithsonian, 2002), 32
  69. ^ ABD Ordusu Askeri Tarih Merkezi. "Medal of Honor Recipients – Authorized by Special Acts of Congress". History.army.mil. Alındı 21 Şubat 2014.
  70. ^ https://rwhiston.wordpress.com/2010/02/17/1/
  71. ^ Miller, Nathan (1997). The U.S. Navy: a history. Naval Institute Press. s.200. ISBN  1-55750-595-0. 'The lesson is that we must put planes on battleships and get aircraft carriers quickly', declared Rear Admiral William A. Moffett, an articulate spokesman for naval air power.
  72. ^ Mets, David R. (2008). Hava Gücü ve Teknoloji: Akıllı ve İnsansız Silahlar. Praeger Security International Series. ABC-CLIO. s. 15. ISBN  978-0-275-99314-6.
  73. ^ McBride, William M. (April 19, 2001). "Technological Change and the U.S. Navy" (PDF). MIT Program XIII—A Centennial. MIT. Alındı 11 Aralık 2010.
  74. ^ "Historic Markers – General Mitchell Field WI221". Milwaukee County Historical Society. 1978. Arşivlenen orijinal 28 Eylül 2007. Alındı 4 Ekim 2006.
  75. ^ Mitchell Uçuş Galerisi
  76. ^ Lawrence, John S.; Jewett, Robert (2002). The Myth Of The American Superhero. Wm. B. Eerdmans Yayınları. s. 191. ISBN  0-8028-4911-3.
  77. ^ Horton, Andrew; McDougal, Stuart Y. (1998). Play It Again, Sam: Retakes on Remakes. California Üniversitesi Yayınları. s. 127. ISBN  0-520-20593-6.
  78. ^ "The Billy Mitchell Drill Team BMDT". GatorConnect. Arşivlenen orijinal 2 Nisan 2015. Alındı 30 Haziran, 2014.
  79. ^ "William "Billy" Mitchell". Ulusal Havacılık Onur Listesi. Alındı 5 Nisan, 2011.
  80. ^ "Mount Billy Mitchell". Coğrafi İsimler Bilgi Sistemi. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 25 Temmuz 2012.
  81. ^ Sprekelmeyer, Linda, editör. Bunları Onurlandırıyoruz: Uluslararası Havacılık ve Uzay Onur Listesi. Donning Co. Publishers, 2006. ISBN  978-1-57864-397-4.
  82. ^ The Billy Mitchell Scottish of Milwaukee WI. at www.billymitchellscottish.org
  83. ^ "Mitchell Hall". 10th Force Support Squadron, USAFA. Alındı 15 Kasım 2010.
  84. ^ Wilkinson, Todd. "the United States Air Force Tartans". Scottish Tartans Museum. Alındı 15 Kasım 2010.
  85. ^ Among the stories in the anthology "Alternate Generals", edited by Harry Turtledove, Baen Kitapları, 1998
  86. ^ "To authorize the President to issue posthumously to the late William "Billy" Mitchell a commission as major general, United States Army". Alındı 4 Nisan, 2017.
  87. ^ New service dress prototypes pique interest Arşivlendi 19 Temmuz 2012, Archive.today at www.af.mil.
  88. ^ Mitchell Uçuş Galerisi [2] Retrieved April 24, 2016
  89. ^ For Today's Air Force, a New Symbol of Valor by John Kelly, June 13, 2007. Washington post, s. B03. Retrieved June 13, 2007.

Kaynakça

  • Borch, Fred L. "Lore of the Corps: The Trial by Court-Martial of Colonel William 'Billy' Mitchell". Ordu Avukatı, January 2012, pp. 1–5
  • Cooke, James J. The U.S. Air Service in the Great War: 1917–1919. Westport, CT: Praeger Publishers, 1996. ISBN  0-275-94862-5.
  • Cooke, James J. Billy Mitchell. Boulder: Lynne Rienner Publishers, 2002. ISBN  1588260828
  • Davis, Burke. The Billy Mitchell Affair. New York: Random House, 1967. OCLC  369301
  • Hurley, Alfred H. Billy Mitchell: Crusader for Air Power (gözden geçirilmiş baskı). Bloomington: Indiana University Press, 1975. ISBN  0-253-31203-5, ISBN  0-253-20180-2.
  • Kennett, Lee. The First Air War, 1914–1918. New York: Özgür Basın, 1991. ISBN  0-684-87120-3.
  • Levine, Isaac Don. Mitchell Pioneer of Air Power Duell, Sloan and Pearce, New York, first edition, 1943. OCLC  254425324
  • Maksel, Rebecca. "The Billy Mitchell Court-Martial". Hava boşluğu, Cilt. 24, No. 2, 46–49. Also online (as of June 28, 2009) at http://www.airspacemag.com/history-of-flight/The-Billy-Mitchell-Court-Martial.html.
  • O'Neil, William D. Mitchell, Billy. American National Biography Online, Feb. 2000, Revised Oct. 2007. http://www.anb.org/articles/06/06-00441.html.
  • O'Neil, William D. "Transformation, Billy Mitchell Style," Bildiriler, U.S. Naval Institute 128, No. 3 (Mar 2002): 100–04. Also online at http://analysis.williamdoneil.com/Transformation%20Billy%20Mitchell%20Style%203-02.pdf
  • Waller, Douglas C. Bir Sadakat Sorusu: General Billy Mitchell ve Ulusa Kavrayan Askeri Mahkeme (2004) excerpt and text search
  • Wildenberg, Thomas. "Billy Mitchell Takes on the Navy", Denizcilik Tarihi (2013) 27#5
  • Wildenberg, Thomas. Billy Mitchell's War with the Navy: The Interwar Rivalry Over Air Power. Naval Institute Press, 2013. ISBN  9780870210389

Birincil kaynaklar

  • Mitchell, William. Memoirs of World War I: From Start to Finish of Our Greatest War. New York: Random House, 1960.

Dış bağlantılar