CIE 001 Sınıfı - CIE 001 Class

Córas Iompair Éireann A sınıfı
(001 sınıfından sonra)
23.10.93 Wellington Köprüsü 051 ve 012 (6033721762) .jpg
001 Sınıfı lokomotif Hayır. 051
Tür ve menşe
Güç türüDizel-elektrik
OluşturucuMetropolitan-Vickers, Dukinfield İşler, Manchester
Kuruluş zamanı1955–1956
Toplam üretilen60
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • AARC-C
 • UICCo′Co ′
Ölçer1.600 mm (5 ft 3 inç)
Uzunluk15,55 m (51 ft 0 olarak)
Genişlik2.692 m (8 ft 10.0 olarak)
Yükseklik3,835 m (12 ft 7,0 olarak)
Loco ağırlığı84 ton (83 uzun ton; 93 kısa ton)
itici güçCrossley HSTV8
1968–1971 arasında yeniden motor EMD 12-645E
JeneratörDC jeneratör
Çekiş motorlarıMetropolitan Vickers MV137CW / K, 6 kapalı DC çekiş motorları
AktarmaDizel elektrik
Loco frenVakum
Tren frenleriVakum
Performans rakamları
Azami hız120 km / saat (75 mil / saat)
Güç çıkışıCrossley HSTV8: 1,200 hp (890 kW) 625 rpm'de
EMD 12-645E: 830 rpm'de 1.325 hp (988 kW)
EMD 12-645E: 900 rpm'de 1.650 hp (1.230 kW) (No. 027, 036, 046, 054 ve 059. Tüm daha sonra 1325 hp'ye düşürüldü)
Çekiş gücü275 kN (62.000 lbf) başlangıç,
35 km / sa (22 mil / sa) hızla sürekli 77 kN (17,000 lbf)
Kariyer
OperatörlerCóras Iompair Éireann
Iarnród Éireann
SınıfA, 001 sonrası
SayılarA1 – A60, sonra 001–060
Geri çekildi1973–1995
EğilimDört korunmuş, kalan hurdaya

Córas Iompair Éireann 001 Sınıfı lokomotif imal edildi Metropolitan-Vickers Dukinfield Works'te Manchester. 001 Sınıfı lokomotifi, 1955'ten 1990'ların ortalarına kadar, bunların yerini yenisiyle değiştirilene kadar kırk yıl boyunca İrlanda demiryolu ağındaki ana hat yolcu ve yük treni hizmetlerinin bel kemiğiydi. 201 Sınıf.

Motorlar

Crossley

Başlangıçta sekiz silindirli iki zamanlı, liman kontrollü Crossley motorlar. Bunlar bir döngü süpürme normalde boşa harcananları geri dönüştüren patentli bir prensip kullanan egzoz basıncı darbesi silindirdeki şarj havasını artırmak için. 890 ürettilerkW (1,200 hp ) 625'te rpm ve 120 km / s (75 mph) yapabilirdi. Orijinal korumalı alanlar Ray ile çekişi iyileştirmek için kullanılan, birkaç yıl sonra kaldırıldı.

Crossley motorları, başından beri herkesin bildiği gibi güvenilmez olduğunu kanıtladı. Çok sayıda sorun arasında şunlar vardı:

  • Dengesiz motorlar, titreşime bağlı yakıt borusu ve su borusu çatlaklarına neden olur
  • Silindir kusurları
  • Kapatmalara neden olan aşırı su sıcaklığı

Jeneratör ve motorda da sorunlar vardı flaşlar.

Crossley motorlu modelde de benzer sorunlarla karşılaşıldı Batı Avustralya Hükümeti Demiryolları X Sınıfı ve İngiliz Raylı Sınıf 28 lokomotifler.

EMD

Bu sorunlar, 1968 ve 1971 yılları arasında, 1.650 beygir gücünde (1.230 kW) 12 silindirli tüm sınıfın aşamalı olarak yeniden devreye alınmasıyla çözüldü. EMD 645 E motoru (orijinal için benzer bir işlem uygulandı 201 Sınıf ). Bununla birlikte, bu güç çıkışı, orijinal soğutma ve iletim sistemlerinin kabiliyetini vurguladı ve motor çıkışı, gelişmiş güvenilirlik için 1.325 beygir gücüne (988 kW) düşürüldü. İnşa edildiklerinde, bu lokomotifler başlangıçta A1'den A60'a kadar numaralandırıldı ve lokomotifler yeniden çalıştırıldıkça numaralarına 'R' eki eklendi. 1972'den itibaren önek harfleri kaldırıldı ve lokomotifler 001'den 060'a yeniden numaralandırıldı.

Kazalar ve olaylar

  • 5 Aralık 1963 Perşembe günü lokomotif A17, Westland Row -e Westport bozulduğunda Mullingar, County Westmeath. Lokomotif A42 yardımına gönderildi, ancak saatte 30 ila 40 mil (48 ila 64 km / s) hızla sabit trenle çarpıştı. Her iki lokomotif de hasar gördü, 16 kişi yaralandı.[1]

Koruma

Koruma altına alınan dört adet A sınıfı lokomotif hayatta kalmıştır ve detayları aşağıdaki tabloda özetlenmiştir:

NumaraSahipyerOperasyonelTeslim
A3Rİrlanda Çekiş GrubuMoyastaHayırSiyah ve Tan

(Düşük bantlar)

A15West Clare DemiryoluMoyastaHayırÇizgisiz yeşil
A39Rİrlanda Çekiş GrubuDownpatrickEvetSiyah ve Tan

(Yüksek bantlar)

A55Hell's Kitchen Demiryolu MüzesiCastlereaHayırYeşil çizgili

  • A15

  • A39R

Modeli

A Sınıfı, İrlanda Demiryolu Modellerinden 4 mm ölçekli (OO) çalışmaya hazır (RTR) model olarak mevcuttur. Ekim 2018'de duyuruldu, 2020'de piyasaya sürülecek. Geçmişte bir 00 ölçü Silver Fox Modelleri tarafından kit.[2]

Referanslar

  1. ^ "5 Aralık 1963 tarihinde Mullingar, Co. Westmeath yakınlarındaki Demiryolu Sistemi Córas Iompair Éireann'daki Kazaya İlişkin Soruşturma Raporu" (PDF). Demiryolu Kazası Araştırma Birimi ile Ulaştırma ve Güç Dairesi. 1964. Alındı 16 Mayıs 2014.
  2. ^ Silver Fox Modelleri. "Iarnród Éireann 001 Sınıfı (A Sınıfı) Co-Co". Arşivlenen orijinal 31 Mart 2009. Alındı 11 Nisan 2009.

Dış bağlantılar