Fiat A.80 - Fiat A.80
 | Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. (2014 Temmuz) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| A.80 | |
|---|---|
 | |
| Tür | Radyal motor |
| Üretici firma | Fiat |
Fiat A.80 18 silindirli, çift sıralı, hava soğutmalı, radyal uçak motoruydu. Dünya Savaşı II. 1.000 hp (745 kW) olarak derecelendirilmiş, 14 silindirli daha güçlü bir gelişmeydi Fiat A.74.
Varyantlar
- Fiat A.80 R.C.20
- Redüksiyon dişlisi ve kompresörlü, nominal yükseklik 2.000 m (6.600 ft).
- Fiat A.80 R.C. 40
- Redüksiyon dişlisi ve kompresörlü, 4.000 m (13.000 ft) nominal yükseklik.
- Fiat A.80 R.C.41
- Redüksiyon dişlisi ve süper şarj cihazıyla, nominal rakım 4.100 m (13.500 ft).
Başvurular
- Aeronautica Umbra Trojani AUT.18
- Breda Ba. 65
- CANSA FC.20
- CANT Z.509
- Fiat BR.20
- Fiat G.18
- Savoia-Marchetti SM.79
Özellikler (A.80 R.C.41)
Verileri[kaynak belirtilmeli ]
Genel özellikleri
- Tür: 18 silindirli hava soğutmalı radyal
- Delik: 140 mm (5,51 inç)
- İnme: 165 mm (6,50 inç)
- Yer değiştirme: 45,72 L (2789,9 cu olarak)
- Uzunluk: 1.155 mm (45.47 olarak)
- Genişlik: 653 mm (25.71 olarak)
- Yükseklik: 1,335 mm (52,56 olarak)
- Kuru ağırlık: 725 kg (1598,4 lb)
Bileşenler
- Valvetrain: Silindir başına bir giriş ve bir sodyum soğutmalı egzoz valfi
- Supercharger: Tek Hız, Tek Kademe. 4.100 m nominal yükseklik
- Yakıt sistemi: 1 Fiat karbüratör
- Yakıt tipi: 87 oktan
- Soğutma sistemi: hava soğutmalı
Verim
- Güç çıkışı: 4.100 m'de (13.500 ft) 2.100 rpm'de 1.000 hp
- Deniz Seviyesinde 2.100rpm'de 1.100 hp
- Sıkıştırma oranı: 6.7:1
- Güç-ağırlık oranı: Seyir hızında 0,6 hp / lb
Ayrıca bakınız
İlgili listeler
Referanslar
- Gunston, Bill. (1986). Dünya Aero Motorları Ansiklopedisi. Patrick Stephens: Wellingborough. s. 56
- Ragazzi, Paolo (1938). Yükseklikte Uçak Motorlarının Gücü. s. 3