Fiat A.74 - Fiat A.74

A.74
Fiat A.74 RIC38.jpg
Korunmuş Fiat A.74 R.I.C.38 motoru
TürRadyal motor
Ulusal kökenİtalya Krallığı
Üretici firmaFiat
İlk çalıştırma1937
Başlıca uygulamalarFiat CR.42 Falco
Fiat G.50 Freccia
Macchi C.200 Saetta

Fiat A.74 İtalya'da 1930'larda uçak için bir motor olarak üretilen iki sıralı, on dört silindirli, hava soğutmalı radyal bir motordu. İtalya'nın II.Dünya Savaşı'nın en önemli uçaklarından bazılarında kullanıldı.

Tasarım ve gelişim

A.74, Fiat için sıvı soğutmalı sıralı motorlardan büyük hava soğutmalı radyal motorlara geçişi işaret ediyordu. Fiat, yıllar içinde bir dizi küçük radyal hava motoru üretti, ancak A.74, güç ve boyutta büyük bir artışa işaret etti. A.74 ailesi yaygın olarak üretildi ve A.76, A.80 ve A.82 gibi bir dizi ilgili motor üretti; birbirini takip eden her nesil bir öncekinden daha büyük ve daha güçlü. Tüm seri, 870 hp güç çıkışı ile 1.400 hp güç çıkışı ile 14 silindirden 18 silindire çıktı.

Varyantlar

A.74 R.C.18
Redüksiyon dişlisi ve süper şarj cihazı ile, nominal yükseklik 1.800 m (5.900 ft).
A.74 R.C.38
Redüksiyon dişlisi ve kompresörlü, nominal yükseklik 3.800 m (12.500 ft).
A.74 R.C.38D
A.74 R.C.38S
A.74 R.I.C.38
Redüksiyon dişlisi, yakıt enjeksiyonu ve kompresörlü, nominal rakım 3.800 m (12.500 ft).
A.74 R.C.42
Redüksiyon dişlisi ve kompresörlü, 4,200 m (13,800 ft) nominal yükseklik.

Başvurular

Özellikler (A.74)

Verileri A.74 motor kılavuzu

Genel özellikleri

  • Tür: 14 silindirli hava soğutmalı radyal
  • Delik: 140 mm (5,512 inç)
  • İnme: 145 mm (5,709 inç)
  • Yer değiştirme: 31,25 L (1,906,9 cu olarak)
  • Uzunluk: 1.044 mm (41,13 inç)
  • Çap: 1.195 mm (47.05 olarak)
  • Kuru ağırlık: 590 kg (1.246 lb)

Bileşenler

  • Valvetrain: Silindir başına bir giriş ve bir sodyum soğutmalı egzoz valfi
  • Yakıt sistemi: 1 Stromberg karbüratör
  • Yakıt tipi: 87 oktan
  • Soğutma sistemi: hava soğutmalı

Verim

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir motorlar

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ A.74 motor kılavuzu