Fiat G.8 - Fiat G.8
| G.8 | |
|---|---|
 | |
| Rol | Yardımcı uçak |
| Üretici firma | Fiat |
| Tasarımcı | Giuseppe Gabrielli |
| İlk uçuş | 24 Şubat 1934 |
| Emekli | 1950[1] |
| Birincil kullanıcı | Regia Aeronautica |
| Sayı inşa | 61 |
Fiat G.8 askeri hizmet uçağıydı. İtalya 1930'ların ortalarında. Tasarım ve üretimi CMASA çalışır Pisa 1930'da Fiat'ın bir parçası haline gelen, bu nedenle tür bazen CMASA G.8 veya Fiat-CMASA G.8. Bir konvansiyoneldi çift kanatlı uçak Eşit olmayan açıklığa sahip kademeli kanatlı tasarım, bir Warren makas. Pilot ve tek bir yolcu (veya eğitmen) birlikte açık oturdu kokpitler ve uçak sabit kuyruklu alt takım bölünmüş ana birimlerle.
Bu uçaklardan altmış tanesi, Regia Aeronautica ve irtibat için kullanılır ve Eğitim görevleri.
Operatörler
- İtalyan Hava Kuvvetleri 1950'ye kadar üç Fiat G.8 işletti[2]
Teknik Özellikler
Verileri[kaynak belirtilmeli ]
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir, pilot
- Kapasite: bir yolcu
- Uzunluk: 7,00 m (23 ft 0 inç)
- Kanat açıklığı: 8,76 m (28 ft 9 inç)
- Yükseklik: 2,50 m (8 ft 2 inç)
- Kanat bölgesi: 18.9 m2 (203 fit kare)
- Boş ağırlık: 560 kg (1.230 lb)
- Brüt ağırlık: 840 kg (1.850 lb)
- Enerji santrali: 1 × Fiat A.54 , 99 kW (135 hp)
Verim
- Azami hız: 212 km / saat (132 mil, 115 kn)
- Aralık: 925 km (575 mi, 500 nmi)
- Servis tavanı: 5.200 m (17.100 ft)
Notlar
Referanslar
 | Bu makale genel bir liste içerir Referanslar, ancak büyük ölçüde doğrulanmamış kalır çünkü yeterli karşılık gelmiyor satır içi alıntılar. (Haziran 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
- Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 389.
- "Уголок неба".
- "Aerei Italiani - Scheda Tecnica - Cmasa G.8". aerei-italiani.net. Arşivlenen orijinal 2008-05-15 tarihinde.
