Fiat G.5 - Fiat G.5
| Fiat G.5 | |
|---|---|
 | |
| Rol | İki kişilik akrobasi turu veya eğitmen |
| Ulusal köken | İtalya |
| Üretici firma | Fiat |
| İlk uçuş | 1933 |
Fiat G.5 bir İtalyan tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiş iki kişilik akrobasi turu veya eğitmen Fiat Aviazione az sayıda.[1]
Geliştirme
Başlangıçta iki koltuklu hafif akrobasi eğitmeni olarak tasarlanan G.5, 135 hp (101 kW) güçle çalışan alçak kanatlı bir tek kanatlı uçaktı. Fiat A.70 radyal pistonlu motor.[1] Düzelmişti arka tekerlek iniş takımı ve eğitmen ve öğrenci için ardışık açık kokpitler.[1]
Tip az sayıda üretildi ve ardından bir prototip geldi G.5 / 2 ters çevrilmiş sıralı 140 hp (104 kW) ile Fiat A.60.[1] Son varyanttan küçük bir sayı da oluşturuldu G.5bis daha yüksek bir çıkış gücü olan 200 hp (149 kW) Fiat A.70 motor ile donatılmıştır.[1]
Daha sonra tarih ve operasyonlar
Bazı uçaklar daha sonra tek koltuklu konfigürasyona değiştirildi.[1]G.5bis'e bir örnek, kayıtlı I-BFFIen az 1955 yılına kadar sivil mülkiyet ve operasyonda hayatta kaldı[2] ve şimdi bir müzede korunmaktadır.
Varyantlar
- G.5
- 135hp (101kW) ile üretim çeşidi Fiat A.70 radyal motor.[1]
- G.5 / 2
- 140hp (104kW) ile prototip Fiat A.60 satır içi motor.[1]
- G.5bis
- 200hp (149kW) ile geliştirilmiş varyant Fiat A.70 radyal motor.[1]
Özellikler (G.5bis)
Verileri [1]
Genel özellikleri
- Mürettebat: iki
- Uzunluk: 7,93 m (26 ft 0 olarak)
- Kanat açıklığı: 10.46 m (34 ft 4 inç)
- Yükseklik: 2,44 m (8 ft 0 inç)
- Kanat bölgesi: 17.18 m2 (184,9 fit kare)
- Boş ağırlık: 630 kg (1.389 lb)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 850 kg (1.874 lb)
- Enerji santrali: 1 × Fiat A.70 7 silindirli radyal pistonlu motor, 150 kW (200 hp)
Verim
- Azami hız: 265 km / saat (165 mil, 143 kn)
- Aralık: 635 km (395 mi, 343 nmi)
- Servis tavanı: 7.000 m (23.000 ft)
Referanslar
Notlar
Kaynakça
- Yeşil William (1955). Dünya Uçağı. MacDonald & Co (Yayıncılar) Ltd.
- Resimli Uçak Ansiklopedisi (Kısmi İş 1982-1985). Orbis Yayıncılık.
