Franklin O-175 - Franklin O-175
| O-175 / 4AC-176 | |
|---|---|
| Tür | Piston uçak motoru |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | Franklin Engine Şirketi |
| İlk çalıştırma | 1940 |
Franklin O-175 (şirket adı 4AC-176) 1940'ların Amerikan hava soğutmalı uçak motoruydu. Motor oldu yatay olarak zıt dört silindirli ve yerinden edilmiş (2,9 L) içinde 175 cu. Güç çıkışı nominal olarak 80 hp (60 kW) idi. Daha sonraki bir varyant belirlendi O-180, aynı yer değiştirmeyi paylaşmasına rağmen.
Biraz daha küçük kapasiteye sahip ilgili dört silindirli bir motor, O-170 veya 4AC-171. 60 hp (45 kW) üretti.
Varyantlar
O-170
- 4AC-171
- 60 beygir (45 kW)
O-175
- 4AC-176
- 4AC-176-B - 2.200 rpm'de 65 hp (48 kW)
- 4AC-176-BA / (O-175-1) - 2.300 rpm'de 65 hp (48 kW)
- 4AC-176-C - 2.500 rpm'de 75 hp (56 kW)
- 4AC-176-D - 2.650 rpm'de 80 hp (60 kW)
- 4AC-176-F - 2.500 rpm'de 80 hp (60 kW)
- 4ACG-176
O-180
- 4AC-176-F3 (O-180-1)
Başvurular
- Aeronca L-3D
- Bowyer BW-1 uçan kanat
- CAP-4 Paulistinha
- Harris Küçük Mücevher
- Interstate Cadet
- IPT-7 Junior
- Jensen Sport (O-170)
- Langley İkiz
- Piper J-3 Yavru
- Piper J-4
- Piper L-4
- Porterfield Collegiate
- Taylorcraft BF-60 (O-170)
- Taylorcraft BF-65
Özellikler (4AC-176-BA2, O-175-1)
Verileri Wilkinson[1]
Genel özellikleri
- Tür: 4 silindirli hava soğutmalı yatay olarak zıt uçak pistonlu motor
- Delik: 4 inç (102 mm)
- İnme: 3,5 inç (89 mm)
- Yer değiştirme: İçinde 176 cu (2.88 l)
- Uzunluk: İçinde 28.6 (726 mm)
- Genişlik: İçinde 30,2 (767 mm)
- Yükseklik: 20 inç (508 mm)
- Kuru ağırlık: 182 lb (82,6 kg)
Bileşenler
- Valvetrain: OHV, 1x giriş valfi, 1x itme çubuklarıyla çalıştırılan egzoz valfi
- Yakıt sistemi: 1x Marvel-Schebler MA-3P yükseltmeli karbüratör
- Yakıt tipi: 73 Oktan benzin
- Yağ sistemi: 40 S.U. saniye (4.3 cSt ) 40 psi (275,790 Pa) ile beslenen dereceli basınç, ıslak karter
- Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
Verim
- Güç çıkışı: Kalkış için 2300 rpm'de 65 hp (48,5 kW)
- Özgül güç: 0.37 hp / (cu olarak) (16.837 kW / L)
- Sıkıştırma oranı: 6:1
- Özel yakıt tüketimi: 0,49 lb / (hp h) (0,298 kg / (kW h), 220 US gal / (hp h)) seyir
- Yağ tüketimi: 0,003 lb / (hp h) (0,0018 kg / (kWh), 1,4 US gal / (hp h)) seyir
- Güç-ağırlık oranı: 0,357 hp / lb (0,587 kW / kg)
Ayrıca bakınız
İlgili listeler
Referanslar
- Notlar
- ^ Wilkinson, Paul H. (1945). 1945 Dünya Uçak Motorları. New York: Paul H. Wilkinson. sayfa 88–89.
- Kaynakça
- Gunston, Bill. (1986) Aero Engines Dünya Ansiklopedisi. Patrick Stephens: Wellingborough. s. 57