Fulmer Creek - Fulmer Creek

Fulmer Creek
Fulmer Creek, New York Adirondack Park'ta yer almaktadır
Fulmer Creek
New York'ta ağzın konumu
Fulmer Creek, Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır.
Fulmer Creek
Fulmer Creek (Amerika Birleşik Devletleri)
yer
ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
DurumNew York
BölgeOrta New York
ilçeHerkimer
KasabaAlman Flatts
Fiziksel özellikler
Kaynak 
• yerKB Paines Hollow
• koordinatlar42 ° 59′06 ″ K 74 ° 54′50″ B / 42.985071 ° K 74.9137639 ° B / 42.985071; -74.9137639[1]
• yükseklik1.302 ft (397 metre)
AğızMohawk Nehri / Erie Kanalı
• yer
Mohawk
• koordinatlar
43 ° 00′56 ″ K 75 ° 00′46 ″ B / 43.0156259 ° K 75.0126563 ° B / 43.0156259; -75.0126563Koordinatlar: 43 ° 00′56 ″ K 75 ° 00′46 ″ B / 43.0156259 ° K 75.0126563 ° B / 43.0156259; -75.0126563[1]
• yükseklik
384 ft (117 metre)[1]
Uzunluk11,5 mil (18,5 km)
Havza boyutu26,2 mil kare (68 km2)[2]
Deşarj 
• yerMohawk
• minimum.56 fit küp (0,016 m3) her saniye
• maksimum1.450 fit küp (41 m3) her saniye
Havza özellikleri
Kolları 
• ayrıldıRightman Creek, Day Creek,
Flat Creek, Ford Creek,
Alabalık Deresi
• sağHungry Hill Creek

Fulmer Creek 11,5 mil uzunluğunda (18,5 km) nehir içine akar Mohawk Nehri içinde Mohawk, New York. Dere, adını kara yoluyla arazi satın alan "Felmore" ailesinden almaktadır. Burnetsfield 1725 patenti mevcut köy alanındaki arazilerin verildiği yer.[3]

Fulmer Creek'in 26,2 mil kare (68 km2) su havzası Mohawk Nehri havzasının yüzde 0,76'sını oluşturuyor.[2]

Ders

Fulmer deresi, Oregon Road ve Decker Road'un Shoemaker Hill'in kuzeybatısındaki kavşağından başlar. Paines Hollow ve Shoemaker Hill Road'un altından geçerek güneybatıya doğru ilerlemeye başlar. Yakında altından geçer Eyalet Rotası 168 karşıladığı gibi Rightman Creek batıya dönerken. Fulmer daha sonra devam eder ve kısa süre sonra State Route 168 altından iki kez geçer ve Day Creek güneyden, mezrasından geçerken Days Rock. Dere daha sonra kuzeybatıya döner ve tekrar 168 Eyalet Yolu altından geçer, sonra Flat Creek güneyden. Devam ediyor ve yakında buluşuyor Ford Creek güneyden, daha sonra üç kez 168 Devlet Yolu altından geçer. Şimdi State Route 168'in güney tarafında, Alabalık Deresi güneyden kısa süre sonra altından geçer Eyalet Rotası 28 köyüne girerken Mohawk. Köyde dere buluşuyor Hungry Hill Creek doğudan. Fulmer, Batı Ana Caddesinin altından geçerken köyün içinden devam eder ve sonra Eyalet Rotası 5S ile yakınlaşmadan önce Mohawk Nehri / Erie Kanalı.

Tarih

Öncüler, Fulmer Deresi üzerinde erken bir köprü ve aynı zamanda nehir üzerinde bir öğütücü değirmen inşa ettiler. Hem köprü hem de değirmen yandı de Belletre's 12 Kasım 1757'de büyük Fransız-Hint baskını ve Alman Daireleri katliamı. Buradaki tüm çiftlik evleri ve buradaki binalar, katliam sırasında ve 30 Nisan 1758'de yakıldı. Sadece Devrimci baskınları sırasında yeniden yıkılmak üzere yeniden inşa edildi. 1778 ve 1782.[4]

Havza

Drenaj havzası yüzde 54 ormanlıktır, geri kalanı yukarı derede kırsal yerleşim ve tarım kullanımlarının bir karışımı ve Mohawk köyündeki derenin alt kısmında çoğunlukla konut ve ticari kullanımların bir karışımıdır. Dere, orta kısımda çok dik bir bölüm de dahil olmak üzere, 12.7 millik tüm akarsu uzunluğu boyunca ortalama yüzde 2,1 eğime sahiptir.

Hidroloji

Deşarj

Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması (USGS) korur akış göstergeleri Fulmer Creek boyunca. Ağustos 2014'ten beri çalışan gösterge, ağzın 2,7 mil (4,3 km) yukarısında konumlanmıştır. En fazla 1.450 fit küp (41 m3) 6 Haziran 2017'de 5,23 fit (1,59 m) yükseklikte ve minimum 0,56 fit küp (0,016 m) deşarj ile saniyede3Rekor dönem dışında, Ağustos ve Eylül 2011'de kabaca 14.6 fit (4.5 m) aşamaya ulaşan şiddetli bir sel meydana geldi. Ortalama yaz deşarjı yaklaşık 20 fit küp (0,57 m3) DEC'e göre saniyede.[5]

Su kalitesi

NYSDEC, 2005 ve 2006'da Fulmer Creek'te bir çalışma gerçekleştirdi. Biyolojik örnekleme, hafif etkilenen koşullar gösterdi, ancak tamamen desteklendiği kabul edildi. DEC, su kalitesi Akarsuyun Sınıf C olarak, balıkçılık ve temassız insan rekreasyonu için uygun. Ajans ayrıca alabalık popülasyonları için uygun olduğu anlamına gelen bir "(T)" ekler.

Akış kontrol

Fulmer Creek Havzası, 1889'dan beri büyük sel olayları kaydetti. Dere boyunca meydana gelen sellerin çoğu, deredeki buzun kırılıp sıkışmalara neden olduğu Aralık sonundan bahara kadar buzun sıkışmasından kaynaklanıyor. 1963'ten önce, Mohawk'taki Ana Cadde köprüsü, buz sıkışmalarının en sık görüldüğü yerdi. Bu köprü daha sonra yükseltildi, açıklık uzatıldı ve akışı engelleyen buz sıkışma risklerini azaltan bir merkez ayağı kaldırıldı. Çakıl ve tortu çoğunlukla Ana Cadde ile Mohawk arasında oluşur. Bu, 14 Şubat 1971'de büyük sellere neden olan ciddi bir buz sıkışmasına neden oldu. 31 Ağustos 1950'deki sel, yaklaşık 3,250 fit küp (92 m) ölçülen deşarj ile derede bilinen en büyük sellerden biridir.3) her saniye. Mohawk Nehri kıyısındaki Mohawk bölümlerindeki derenin alt ucu, Mohawk Nehri bir sel aşamasındaysa geri akış yaşayabilir.[6]

1998 yılında, ABD Ordusu Mühendisler Birliği sel sorunlarını çözme projeleri üzerinde bir çalışma başlattı. Corps, Herkimer-Oneida İlçeleri Kapsamlı Planlama Programı (HOCCPP) ve DEC ile işbirliği yaparak, selleri önlemek için yapısal olmayan alternatifleri incelemeye başladı. Şu anda DEC ve HOCCPP taşkın yönetim planı geliştirdi.[6] Daha sonra 2005 yılında bir çalışma yapıldı ve çökeltinin çoğunun dere boyunca yaklaşık 20 ana noktada banka erozyonundan kaynaklandığı bulundu. Tortu daha sonra biriktirilir ve bu da nehir yatağının yüksekliğini arttırır, bu da taşıma kapasitesini düşürür ve sele neden olur.

Haziran 2013'te, bölgedeki büyük sel felaketine yanıt olarak, NYSDOT DEC ile birlikte, Fulmer Creek dahil Herkimer, Oneida ve Montgomery ilçelerindeki on üç derenin havzalarını incelemek için Milone ve MacBroom'u işe aldı. Sel önleme projeleri önerilmiş ve gelecekteki selleri önlemek için önerilerde bulunulmuştur. Çalışma, büyük miktarda dik yamaçların kaymaya eğilimli olduğunu ve bu da dere üzerinde büyük miktarda tortu yüküne neden olduğunu buldu. Çalışma ayrıca sele katkıda bulunan üç yüksek riskli alanı listeledi.[7] İlk bölge 168 numaralı Devlet Yolu'nun dereyi iki kez geçtiği yerin yakınındadır. Asıl sorun, büyük bir banka başarısızlığıydı ve çökeltilere para cezası ve rota oluşturmada büyük bir katkıda bulunan ve Casey Road'daki banka başarısızlığının tepesinde bulunan evi ve mülkü tehdit ediyordu. Banka arızası yaklaşık 550 fit uzunluğundaydı (170 m) ve yaklaşık 220 fit yüksekliğindeydi (67 m).[7] Bu bölüm üzerinde çalışmalar 2020'nin başlarında başladı. Proje, dere kanalını bankadan uzaklaştırdı ve 2.500 ton kaya, 2.000 ton istinat kayası ve 2.700 ton istiflenebilir kaya ekledi. Ayrıca erozyonu önlemek için söğüt ağaçları da eklenmiştir. Proje sırasında çalışma alanını baypas etmek için büyük bir pompa kullanıldı ve bu da akışın her iki tarafında akış kesintiye uğramadan işin tamamlanmasına izin verdi.[8]

İkinci yüksek riskli bölge, Leatherstocking Trailer Park'tan derenin State Route 28'in altından geçtiği bölümdür. Haziran 2013 selinde, Leatherstocking parkındaki römorkların çoğu ciddi şekilde hasar görmüş ve bazıları tamamen tahrip olmuştur. Derenin bu bölümünde de buz sıkışması nedeniyle Şubat 2014'te su baskını yaşandı. Bu alan aynı zamanda büyük bir banka başarısızlığını da içeriyordu ve bu da önemli bir katkıda bulunuyordu. Bu banka çökmesi, tabanında yaklaşık 300 fit uzunluğundaydı (91 m) ve ilk alandan daha az şiddetli olan yaklaşık 140 fit yüksekliğindeydi (43 m). Bu bölüm yeniden inşa edilmemiş olsaydı, erozyon, 28 numaralı Devlet Yolundaki kamyon rampasını etkilerdi.[7]

Üçüncü bölge, Devendorf Caddesi'nden West Main Street'in biraz alt kısmına kadar olan bölümdü. Bu bölümdeki en büyük sorun, akış kapasitesini azaltan yüksek miktarda tortu birikmesiydi. Firman Caddesi ve Mohawk Central Valley School'daki evler geçmişte selden zarar görmüştü. Selden sonra, bazı derelerin kapasitesini eski haline getirmek için tarama yapıldı.[7] Proje onaylandı ve bu bölümün yeniden inşası 2019 yazının başlarında başladı ve yıl sonunda tamamlandı. The Hubbell Companies tarafından tamamlanan 1,4 milyon dolarlık proje, birkaç evi ortadan kaldıran bölümü ve yeniden inşa edilen bölüm boyunca uzanan Harter Caddesi'ni yeniden inşa etti.[9]

Referanslar

  1. ^ a b c "East Kill". Coğrafi İsimler Bilgi Sistemi. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 3 Mayıs, 2020.
  2. ^ a b "Fulmer deresi". usgs.gov. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 8 Mayıs 2020.
  3. ^ "Mohawk Vadisi Tarihi". Schenectadyhistory.org. Schenectady Tarihi. 1997. Alındı 20 Nisan 2017.
  4. ^ "Mohawk Vadisi'nin Tarihi". Schenectadyhistory.org. Schenectady Tarihi. 1997. Alındı 20 Nisan 2017. veri
  5. ^ "USGS 01342743 Fulmer Creek, Mohawk NY Yakınında". Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 8 Mayıs 2020.
  6. ^ a b "Fulmer Creek Havzası - Çoklu Toplum Sel Tehlikesini Azaltma Planı" (PDF). ocgov.net. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. Alındı 8 Mayıs 2020.
  7. ^ a b c d "Acil Ulaşım Altyapısının İyileştirilmesi - Su Havzası Değerlendirmesi ve Taşkın Tehlikesini Azaltma Alternatifleri - Fulmer Creek" (PDF). cornell.edu. Cornell Üniversitesi. Alındı 8 Mayıs 2020.
  8. ^ CEG (2 Ocak 2020). "New York'un Merkezinde Büyük Sel Azaltma Çalışmaları Devam Ediyor." Constructionequipmentguide.com. Alındı 9 Mayıs 2020.
  9. ^ Donna Thompson (31 Ekim 2019). "Mohawk Creek projesi sona eriyor". timestelegram.com. Times Telegram. Alındı 9 Mayıs 2020.