GM Delta platformu - GM Delta platform

GM Delta platformu
Chevrolet Cruze LT 1.8 - Frontansicht, 2. Juli 2011, Mettmann.jpg
Genel Bakış
Üretici firmaGenel motorlar
Üretim2003-günümüz
Gövde ve şasi
SınıfKompakt (C )
Vücut stilleri2 kapılı coupe
2 kapılı çevrilebilir
3 kapılı hatchback
4 kapılı sedan
4 kapılı SUV
5 kapılı hatchback
Kronoloji
SelefGM J platformu
GM R platformu
GM T platformu
GM Z platformu
HalefOpel ve Vauxhall için:
PSA EMP2 platformu

Delta dır-dir Genel motorlar ' kompakt önden çekişli otomobil ve crossover SUV platform, halefi GM T platformu; o da değiştirildi GM J platformu ve Z platformu tarafından kullanılan Saturn S-Serisi. Platform 2003'te piyasaya sürüldü Satürn İyonu. Bu platformun araçları, genellikle, araçlarının dördüncü karakterinde "A" harfini taşır. VIN'ler.

Delta bir bağımsız süspansiyon önünde ve Büküm ışını arkaya yazın. Ecotec 4 vitesli motor yaygın olarak kullanılmaktadır. otomatik ve 5 vitesli Manuel şanzıman.

Delta

Başvurular

Bu platforma dayalı eski araçlar:

Delta II

Delta II dır-dir Genel motorlar 'akım kompakt araba platform, Almanya'da Opel tarafından geliştirilen. GM Delta platformunun halefidir. Dahili olarak basitçe yeni olarak bilinir Global Compact Araç Mimarisi veya GCV.

Platform, isteğe bağlı bir burulma kirişli arka süspansiyona sahiptir. Watt bağlantısı araç kullanımını iyileştiren; bu konfigürasyon Opel Astra'da ve Amerikan pazarı Chevrolet Cruze'nin bazı trim seviyelerinde kullanılır.Bu süspansiyon genellikle yarı bağımsız olarak tanımlanır, yani iki tekerleğin birbirine göre hareket edebildiği anlamına gelir, ancak hareketleri hala biraz - gerçek bağımsız bir arka süspansiyondan (IRS) daha büyük ölçüde bağlantılı. Bu, aracın yol tutuşunu ve sürüş kalitesini hafifçe tehlikeye atabilir. Bu nedenle, bazı üreticiler farklı bağlantı tasarımlarına geçmiştir. Örnek olarak, Volkswagen burulma ışınını gerçek bir IRS lehine düşürdü. Volkswagen Golf Mk5 muhtemelen cevaben Ford Focus 'Kontrol Bıçağı arka süspansiyonu. Opel /Vauxhall bükmeyi kullanmaya devam ettiniz mi veya burulma ışını süspansiyon. Bu, çok bağlantılı arka süspansiyona kıyasla araç başına 100 € 'luk bir maliyet tasarrufu sağlar.[1] 2009-on'da kullanılan en son sürümleri Opel Astra kullanır Watt bağlantısı dezavantajları gidermek ve rekabetçi ve uygun maliyetli bir arka süspansiyon sağlamak için 20 € 'luk bir maliyetle.[1] Renault Megane ve Citroen C4 ayrıca büküm kirişinde kalmıştır.[2] Bükümlü kirişin, tamamen bağımsız çok bağlantılı süspansiyona göre burç aşınmasından daha az muzdarip olduğu ve böylece neredeyse bakım gerektirmeyen bir arka süspansiyona neden olduğu gösterilmiştir.

GM ilk olarak bu kompakt araç mimarisini seçti Voltec uygulaması, Chevrolet Volt. Üretime Kasım 2010'da ilk Chevrolet Volt Aralık 2010'da perakende müşterilerine teslim edildi[3]

Başvurular

Delta II platformuna dayalı üretim araçları:

D2XX / D2UX

General Motors, Ağustos 2012'de D2XX esnek platformu adlı yeni küresel platformunu tanıttı. Yeni platform, temel olarak GM'nin eski Alman yan kuruluşu tarafından tasarlandı. Opel içinde Rüsselsheim.[8] GM'ye göre, şirket tamamen yeni D2XX platformu için 220 milyon ABD doları yatırım yaptı.[kaynak belirtilmeli ]

Platform, hem Delta II hem de orta boy crossover'ın yerini alarak kompakt araç mimarisi için geliştirilmiştir. GM Theta platformu.[9]

Yeni platformu kullanan araçlar şunları içeriyordu:

GM-PATAC K

2015 yılında Pan Asya Teknik Otomotiv Merkezi (PATAC) GM'nin ortak geliştirme merkezi SAIC, D2XX'in "GM-PATAC K" platformu olarak bilinen kendi basitleştirilmiş varyantını ortaya çıkardı ("K" yerine onu öncekinden ayırmak için GM K platformları ).[11] Aşağıdaki araçlar, platformun bu varyantını kullanır ve bunların hiçbiri Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmaz:

Referanslar

  1. ^ a b Richard Aucock (22 Ocak 2010). "Otomotiv Mühendisi tarafından Astra süspansiyonu". Arşivlenen orijinal 2014-04-13 tarihinde. Alındı 2012-09-09.
  2. ^ Simon Bickerstaffe (1 Aralık 2010). "Araç dinamikleri ve şasi: Yeni bir sayfa". Arşivlenen orijinal 3 Kasım 2016. Alındı 9 Eylül 2012.
  3. ^ "YENİ 2011 Chevy Volt - Gearhart Chevrolet Amerika'daki İlk Volt'u Verdi". 16 Aralık 2010.
  4. ^ Yeni Chevrolet Cruze sedan için Paris lansmanı
  5. ^ "GM, Cadillac Converj'i Volt'un eklenti teknolojisiyle üretecek" Arşivlendi 2013-10-11 at WebCite (Otomotiv Haftası) 11 Ocak 2010
  6. ^ "GM Volt Tabanlı Cadillac Converj Plug-in Konseptini Üretecek" (Motor Trend) 11 Ocak 2010
  7. ^ http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/cascada/konfigurator.html#trim
  8. ^ https://www.cnbc.com/id/101041918
  9. ^ http://www.autoevolution.com/news/gms-d2xx-platform-detailed-48772.html
  10. ^ http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2016-chevrolet-volt-unveiled-more-range-passenger-room/2000011569/
  11. ^ "Yepyeni Chevrolet Monza Sedan Hakkında Yeni Detaylar Ortaya Çıkıyor". GM Yetkilisi. Alındı 2020-04-17.

Dış bağlantılar