HMCS Nootka (R96) - HMCS Nootka (R96) - Wikipedia

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMCS Nootka.

HMAS Warramunga (D123), HMCS Nootka (DDE 213) ve HMS Cockade (D34) 1951'de demir attı (NH 97046) .jpg
HMCS Nootka (ortada) 1951'de
Tarih
Kanada
İsim:Nootka
Adaş:Nuu-chah-nulth insanlar
Oluşturucu:Halifax Tersaneleri, Halifax, Nova Scotia
Maliyet:6 milyon $
Koydu:20 Mayıs 1942
Başlatıldı:26 Nisan 1944
Görevlendirildi:9 Ağustos 1946
Hizmet dışı bırakıldı:6 Şubat 1964
Kimlik:
  • R96 (1946–1949)
  • 213 (1950–1964)
Slogan:Tikegh mamook solleksi (Dövüşmeye hazır)[1]
Onurlar ve
ödüller:		Kore, 1951–1952[1]
Kader:Hurdaya Faslane, İskoçya 1965'te.
Notlar:Renkler beyaz ve koyu mavidir.
Rozet:Azure, denizden düzgün yükselen katil bir balina (Orca).[1]
İnşa edildiği şekliyle genel özellikler
Sınıf ve tür:Kabile sınıfı yok edici
Yer değiştirme:
  • 1.927 uzun ton (1.958 ton) standardı
  • Derin yükte 2.745 uzun ton (2.789 ton)
Uzunluk:
  • 335 ft 6 (102,3 m) pp
  • 377 ft (114,9 m) oa
Kiriş:36 ft 6 inç (11.13 m)
Taslak:13 ft (4.0 m)
Kurulu güç:
Tahrik:2 × şaftlar, 44,000 shp (32.811 kW)
Hız:36.5 düğümler (67,6 km / sa; 42,0 mil / sa.)
Aralık:5,700 nmi (10.600 km; 6.600 mil) 15 knot'ta (28 km / s; 17 mph)
Dayanıklılık:505–516 uzun ton (513–524 ton) fuel oil
Tamamlayıcı:259
Sensörler ve
işleme sistemleri:
Silahlanma:

HMCS Nootka bir Kabile sınıfı yok edici hizmet etti Kanada Kraliyet Donanması (RCN) 1946'dan 1964'e kadar. Katılmak için çok geç inşa edildi. İkinci dünya savaşı gemi hizmette gördü Kore Savaşı. Birim adını aldı Nootka hala yapım aşamasındayken Halifax, Nova Scotia RCN yeniden adlandırdıktan sonra Fundy-sınıf mayın tarama gemisi Nootka (J35) -e Nanooz (J35) 1943'te. Nootka Kanada'da inşa edilecek ikinci Kanadalı Kabile ve ikinci Kanadalı savaş gemisiydi. etrafını dolaşmak Dünya. Gemi hurdaya satıldı ve ayrılmış -de Faslane, 1965'te İskoçya.

Tasarım

Kabile sınıfı Kanadalı tarafından sipariş edildi Donanma Personeli daha güçlü, kalıcı bir kuvvet oluşturma niyeti.[3] Kabileler, Japonlar gibi diğer deniz kuvvetlerinin ağır silahlı muhripleriyle savaşmak için tasarlandı. Fubuki sınıf.[4] Kanada, Tribal sınıfının boyutu ve gücü ile daha küçük gibi hareket etmelerine olanak tanıyan tasarımı silahlarına göre seçti. kruvazör filo muhriplerinden daha.[5] Donanma Personeli, bir filo Aşiretler arasında, her yıl iki tane yapım aşamasında. Ancak savaş talepleri nedeniyle İngiliz bahçeleri böyle bir talebi karşılayamadı. Bu nedenle, Kanadalı tersanelerin ikinci aşiret grubunu inşa etmesine karar verildi.[6] Modifiye edilmiş havalandırma ve ısıtma sistemleriyle sipariş edilmişlerdir. Kuzey Atlantik kış servisi. Eksiklikler not edildikten sonra tasarım değişiklikleri yapıldı. Iroquois, Kanadalı Kabilelerin öncü gemisi. Kanadalı Kabileler, İngiliz meslektaşlarından bir ayak daha uzundu ve ısıtma ve ek güç gereksinimleri için yardımcı bir kazan taşıdılar.[7]

İnşaat sırasında, vasıflı işgücü ve mühendislik personeli sıkıntısı nedeniyle kısa süre sonra gecikmeler başladı. Ayrıca, ilk partide, Micmac ve NootkaKanada'da muhriplerin inşası için gerekli olan yüksek kaliteli çelik kıtlığı vardı. Çelik, Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edildi. O zamana kadar, Kanada yapımı Kabilelerin ikinci partisi, Cayuga ve ikinci Atabaşkan, inşaata başladı, Kanada çelik temin edebildi.[8]

Açıklama

Başlangıç ​​tasarımı

Gemi 335 fit 6 inç (102,3 m) idi dikler arasında uzun ve 377 fit (114.9 m) genel olarak uzun Birlikte ışın 36 fit 6 inç (11,1 m) ve taslak 13 fit (4.0 m). Destroyer inşa edildiği gibi bir standart yer değiştirme derin yükte 1.927 uzun ton (1.958 ton) ve 2.745 uzun ton (2.789 ton).[4][9] Nootka vardı Tamamlayıcı 14 memur ve 245 derecelendirme.[9] Destroyer iki tarafından itildi şaftlar iki kişilik Parsons tek redüksiyonlu dişli türbinler üç tarafından oluşturulan buharla güçlendirilmiştir Amirallik tipi üç tamburlu kazanlar. Her kazan ayrı bir bölmeye yerleştirildi ve 300 lbf / inç olarak derecelendirildi2 (2,100 kPa; 21 kgf / cm2).[4][10] Bu 44.000 yarattı şaft beygir gücü (33.000 kW) ve gemiye maksimum 36.5 hız verdi düğümler (67.6 km / sa; 42.0 mil / sa.). Muhripler 505–516 tonluk (513–524 ton) fuel oil taşıyabilir.[4] Kabileler fakirdi fribord ve "ıslak" gemiler olarak kabul edildi.[11] 5,700 aralığı vardı deniz mili (10.600 km; 6.600 mi) 15 deniz mili (28 km / sa; 17 mil).[10]

İnşa edildiği üzre, Nootka altı ile donatılmıştı hızlı ateşleme 4,7 inç (119 mm) Mk XII üç ikiz yerleştirilmiş silahlar taretler, 'A', 'B' ve 'Y' olarak belirlendi eğilmek kıçına.[not 1] Taretler, arkası açık kalkanlara sahip 40 ° yuvalara yerleştirildi.[4] Gemide ayrıca bir ikiz taret vardı. QF 4 inç (102 mm) Mk XVI tabancaları 'X' konumunda.[4][9] Bağlantılar, turbo jeneratörler ve turbo-hidrolik üniteler tarafından güçlendirildi.[10] İkincil için uçaksavar silahlanma Nootka ikiz Mk 5 ile donatılmıştı 40 mm Bofors tabancaları yan yana yer alır.[12] Gemiye ayrıca dört adet 21 inç (533 mm) takıldı torpido tüpleri bir dörtlü montajda, ikincinin arkasında huni için Mk IX torpidoları.[4][13] Gemilerin kıç tarafında raflar vardı derinlik ücretleri merkez çizgisi boyunca konumlandırılmış, bir seferde altı derinlik yükü ve dokuz yeniden yükleme için alan. Bir derinlik atıcı, her iki tarafında yükseğe yerleştirildi. üst yapı tripodun önünde ana direk.[14][15]

Gemi Tip 291 ile donatıldı radar hava arama için, hedef göstergesi için Tip 293 radar ve 4,7 inç tabanca kontrolü için Tip 285 ve DCT denetleyicisi, kullanarak Tapa Tutma Saati, 4 inçlik silahlar için (Tip 285 radar ile çalışan). Radar bir kafes direk ve HF / DF kıçta bir direk üzerindeydi.[16]

Yenileme ve değişiklikler

1949'da, Nootka bir dönüşüm geçirdi destroyer eskortu (DDE). DDE dönüşümü, gemiye tek tip silah sağlamak için mevcut 4,7 inçlik silahların çıkarılması ve 'A' ve 'X' montajlarının ikiz 4 inçlik montajlarla değiştirilmesinden oluşuyordu. 'Y' yuvası, iki adet üç namlulu Mark IV ile değiştirildi. Kalamar denizaltı karşıtı harçlar.[17][18] 1951'de, gemi başka bir değişikliğe uğradı ve 'X' yuvasındaki 4 inçlik topu bir ikiz ile değiştirdi. 3 inç (76 mm) / 50 kalibre tabanca montaj. İkincil silahlanma da dört tekli silahla yükseltildi 40 mm Bofors tabancaları ayrıca yüklendi. Tümü Mk XVI olan 4 inçlik silahlar, ABD Mark 63 yangın kontrol sistemi tarafından kontrol edildi, DCT denetleyicisinin yerini aldı ve gemilere SPS-6C hava arama ve Sperry yüzey arama radarı.[17] Nootka'son sensör düzeni SPS-6C, SPS-10, Tip 293 ve Tip 262 radarları ve Tip 170 ve Tip 174 idi. sonarlar. Kısa, alüminyum kafes direk takıldı ve huniler kapatıldı.[12]

İnşaat ve kariyer

Nootka Haziran 1941'de RCN tarafından 1942-43 inşaat programının bir parçası olarak sipariş edildi.[13] Kanada'da inşa edilecek ikinci kabile, geminin omurga oldu koydu 20 Mayıs 1942'de Halifax Tersaneleri Halifax, Nova Scotia'da.[19][20] Geminin inşası, vasıflı işgücü ve mühendislik personeli sıkıntısı nedeniyle yavaşladı. 1943'ün sonunda, Nootka'inşası programın birkaç ay gerisindeydi. Halifax'ta muhripleri inşa etme kapasitesine sahip yalnızca iki kayma olduğu için bu, Kanada yapımı dördüncü Kabile'nin yapımını geciktirdi. Yüklenici tarafından gemilerin kazan reklam motorları için daha fazla gecikmeye neden oldu, John Inglis Şirketi. Müteahhit, tasarımın karmaşıklığı ve ilk Kanadalı Kabilesinin motorları karşısında şaşkına dönmüştü. Micmac geminin denize indirilmesinden yalnızca bir yıl sonra geldi.[21] Nootka bir tersane çalışanı olan Bayan R. Gallant tarafından vaftiz edildi ve Nuu-chah-nulth eskiden "Nootka" olarak anılan halk, Kanada Pasifik Kıyısı.[22] Yok edici başlatıldı 26 Nisan 1944 ve görevlendirildi 7 Ağustos 1946'da RCN'de deniz denemeleri Halifax dışında.[20][23]

Devreye aldıktan sonra, Nootka olarak görev yaptı Eğitim gemisi Atlantik Filosu için. Batmak için tasarlanmış eğitim tatbikatı olan Scuttled Operasyonu'na katılmak üzere atanan gemilerden biriydi. U-190, bir Alman U-bot İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda RCN'ye teslim olmuştu. Ancak daha önce Nootka ve diğer gemileri denizaltındaki menzili bulabildiler, Donanma Hava Kolunun uçağı gemiye başarıyla saldırdı ve onu batırdı. Eylül 1948'de uçak gemisi HMCSMuhteşem ve kardeş gemi HMCSHaida bir eğitim gezisinde Ungava Yarımadası Quebec'te. Orada iki muhrip uçak gemisinden ayrıldı ve kuzeyi gezerek Churchill, Manitoba, nüfuz eden ilk RCN savaş gemileri oldu Hudson Körfezi.[24][25] Bir muhrip eskortuna dönüşene kadar eğitim gemisi olarak kaldı. ödenmiş 15 Ağustos 1949.

RFADalga Egemen tazeleme HMSOkyanus ve HMCS Nootka Kore dışı, 1952

Esnasında Kore Savaşı Kanada muhriplerini tiyatronun içinde ve dışında döndürdü. Nootka 25 Kasım 1950'de Halifax'tan ayrıldı ve Panama Kanalı iki görev turunun ilki için. İlk turunda rahatladı HMCSSioux, bölgeye atanan üç Kanadalı muhripten biri olarak yerini alıyor. 25 Ocak'ta kıyı bombardımanı görevler Inchon Ocak ayında bölgeye komünist silahlarla ateş edildi. 1951'in ilk üç ayında, tiyatrodaki üç Kanadalı muhrip zamanlarının çoğunu uçak gemilerini taramak ve kıyı devriyeleri yapmakla geçirdiler. 16 Mart 1950'de tiyatrodaki Kanadalı kuvvet için Kıdemli Subay Gemisi oldu. Cayuga. Nisan 1951'in başlarında, Nootka batı sahili abluka devriyesine atandı. 13-14 Mayıs tarihlerinde, Nootka iki yakaladı Junks, beş Sampanlar ve batı yakasında bir Çin balıkçı filosuyla karşılaştıktan sonra 28 mahkum. Mayıs ayının ilerleyen saatlerinde muhrip, bombardıman, uçak gemisi taraması ve devriye görevlerini yerine getirerek doğu sahiline geçti. Nootka 20 Temmuz'da eve gitti, yerine Cayuga.[26]

Kore sularında ikinci turu 12 Şubat 1952'den 9 Şubat 1952'ye kadar gerçekleşti. Nootka Batı kıyısındaki Ada Seferi'ne, gerillaları ve Kore Cumhuriyeti Chodo çevresindeki adalarda askerler. Gemi, Mart ayında Haeju bölgesindeki Ada Seferi'ne katıldı. 1952'nin çoğunluğu için, Nootka batı kıyısındaki Ada seferini destekledi. 26 Eylül'de adalar çevresinde bir kıyı devriyesi sırasında, Nootka bir Kuzey Koreli battı maden eritme önemsiz, beş kişilik mürettebatını kurtarıyor.[27] 17 Aralık 1952'de Halifax'a Akdeniz, ikinci Kanadalı savaş gemisi haline gelen etrafını dolaşmak dünya ve bunu yapan ilk muhrip Süveyş Kanalı.[20][28] Nootka 1953-1954'te daha fazla dönüştürme ve modernizasyondan geçti ve Atlantik Filosu ile eğitim görevlerine devam etti. Ocak 1958'de, Nootka ile çarpıştı HMCSAlgonquin Atlantik'te İlk Kanadalı Escort Filosu.[29] İçin devasa RCN dağıtımına katıldı. Küba füze krizi 1962'de; Nootka kuzey ucunda bir devriye alanı tahsis edildi Küba kriz sırasında.[kaynak belirtilmeli ]

1963 yazında, Nootka katıldı Haida bir tur için Büyük Göller. Son konuşlandırması bir NATO egzersiz yapmak Bermuda 1963 sonbaharında kuvvetli rüzgarlarda yanaştığı sırada gövde hasarına maruz kaldı. Geçici olarak yaması yapıldı ve Halifax'a geri döndü ve 6 Şubat 1964'te Halifax'ta görevden alındı. hurdaya -de Faslane, İskoçya 1965'te.[20]

Notlar

  1. ^ Mark XII = Mark 12. İngiltere kullanıldı Roma rakamları İkinci Dünya Savaşı sonrasına kadar mühimmat İşaretlerini (modellerini) belirtmek için.

Alıntılar

  1. ^ a b c Arbuckle 1987, s. 76.
  2. ^ a b Gogin, Ivan (2015). "IROQUOIS muhripleri (1942-1948)". Navypedia.
  3. ^ Chappelle 1995, s. 2.
  4. ^ a b c d e f g Chesneau 1980, s. 40.
  5. ^ Tucker 1952, s. 26.
  6. ^ Chappelle 1995, s. 2, 7.
  7. ^ Friedman 2006, s. 53–55.
  8. ^ Chappelle 1995, s. 7-8.
  9. ^ a b c Macpherson ve Barrie 2002, s. 59.
  10. ^ a b c Hodges 1971, s. 13.
  11. ^ Kahverengi 2012, s. 89.
  12. ^ a b Gardiner, Chumbley ve Budzbon 1995, s. 41.
  13. ^ a b Friedman 2006, s. 55.
  14. ^ Friedman 2006, s. 53.
  15. ^ Hodges 1971, s. 30.
  16. ^ Friedman 2006, s. 52–53.
  17. ^ a b Friedman 2006, s. 394–95.
  18. ^ Boutiller 1982, s. 322.
  19. ^ Chappelle 1995, s. 7.
  20. ^ a b c d Macpherson ve Barrie 2002, s. 241.
  21. ^ Chappelle 1995, sayfa 7-9, 11.
  22. ^ "İkinci Kabile Destroyeri Başlatıldı". Kanada Taşımacılığı. Cilt 47. Southam Business Yayınları. 1944. s. 348.
  23. ^ "En Son Kabile Destroyeri Nootka, Halifax'tan Deniz Denemelerine Başladı". Montreal Gazette. Kanada Basını. 10 Ağustos 1946. Alındı 16 Aralık 2017.
  24. ^ Gimblett 2009, s. 127.
  25. ^ "Bol Koltuk Süresi". The Crowsnest. Cilt 1 hayır. 1. King's Printer. Kasım 1948. s. 2.
  26. ^ Thorgrimsson ve Russell 1965, s. 41–42, 44, 49–50, 52, 59.
  27. ^ Thorgrimsson ve Russell 1965, s. 95–96, 104, 109.
  28. ^ Thorgrimsson ve Russell 1965, s. 113, 141.
  29. ^ "Denizcinin Kaptan Sırasını Unuttuğunu Söyle". Quebec Chronicle-Telegraph. Kanada Basını. 13 Haziran 1958. Alındı 16 Aralık 2017.

Referanslar

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Kanada Donanması Rozetleri. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Boutiller, James A., ed. (1982). Retrospect'te RCN, 1910–1968. Vancouver: British Columbia Üniversitesi Yayınları. ISBN  0-7748-0196-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Kahverengi, David K. (2012). Nelson'dan Vanguard'a: Savaş Gemisi Tasarımı ve Geliştirilmesi 1923–1945. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-149-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Chappelle, Dean (Ocak 1995). "Daha Büyük Bir Çubuk İnşa Etmek: 1940–1948 Kanada'da Kabile Sınıfı Muhriplerin İnşası". Kuzey Denizcisi. V (1). ISSN  1183-112X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Friedman, Norman (2006). İngiliz Muhripleri ve Fırkateynleri, İkinci Dünya Savaşı ve Sonrası. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-86176-137-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway'in Tüm Dünya Savaş Gemileri 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gimblett, Richard H., ed. (2009). Kanada Deniz Hizmetleri 1910–2010: Yüzüncü Yıl Öyküsü. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-470-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Hodges, Peter (1971). Kabile sınıfı muhripler: Kraliyet Donanması ve Commonwealth. Surrey, İngiltere: Almark Yayınları. ISBN  0-85524-047-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Kanada Deniz Kuvvetlerinin Gemileri 1910–2002 (Üçüncü baskı). St. Catharines, Ontario: Vanwell Yayınları. ISBN  1-55125-072-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Thorgrimsson, Thor & Russell, E.C. (1965). 1950–1955 Kore Sularındaki Kanada Deniz Operasyonları. Ottawa: King's Printer. OCLC  5285395.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Tucker, Gilbert Norman (1952). Kanada Deniz Hizmetleri, Resmi Tarihi - Cilt 2: İkinci Dünya Savaşı Sırasında Kıyıdaki Faaliyetler. Ottawa: King's Printer. OCLC  4346983.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Whitley, M.J. (1988). İkinci Dünya Savaşının Muhripleri: Uluslararası Ansiklopedi. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar