HMS Anson (1886) - HMS Anson (1886) - Wikipedia
 Yay görünümü Anson demir attı, 1897 civarı | |
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| İsim: | Anson |
| Adaş: | Amiral George Anson |
| Sipariş verildi: | 1883 |
| Oluşturucu: | Pembroke Tersanesi |
| Maliyet: | £ 662,582 |
| Koydu: | 24 Nisan 1883 |
| Başlatıldı: | 17 Şubat 1886 |
| Tamamlandı: | 28 Mayıs 1889 |
| Kader: | İçin satıldı hurda 13 Temmuz 1909 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Amiral sınıfı sağlam savaş gemisi |
| Yer değiştirme: | 10,600 uzun ton (10,800 t ) |
| Uzunluk: | 330 ft (100,6 m) (p.p. ) |
| Kiriş: | 68 ft 6 inç (20.9 m) |
| Taslak: | 27 ft 10 inç (8,5 m) |
| Kurulu güç: |
|
| Tahrik: |
|
| Hız: | 16.9 kn (31,3 km / sa; 19,4 mil / sa.) (Zorunlu taslak) |
| Aralık: | 7,200 nmi (13.300 km; 8.300 mil) 10 deniz mili (19 km / saat; 12 mil) |
| Tamamlayıcı: | 525–536 |
| Silahlanma: |
|
| Zırh: |
|
HMS Anson altıdan sonuncusuydu Amiral sınıfı sağlam savaş gemileri için inşa edilmiş Kraliyet donanması 1880'lerde. Gemi 1887'de silahları dışında tamamlandı, ancak silahlarının takılması için iki yıl beklemek zorunda kaldı. Kanal Filosu 1889 ortalarında amiral gemisi filo için kumandan muavini. İki yıl sonra Yolcu gemisi SS Ütopya ile çarpıştıktan sonra 562 can kaybıyla battı Anson içinde Cebelitarık Körfezi. 1893 ortalarında, Anson transfer edildi Akdeniz Filosu, daha sonra 1900'de, kendisine atandığında eve dönüyor. Yedek Filo. O tavsiye etti Ev Filosu 1901'in başlarında. Anson oldu ödenmiş üç yıl sonra satıldı hurda 1909'da.
Tasarım ve açıklama
Amiral sınıfı, Fransız zırhlılarına yanıt olarak inşa edildi. Hoche ve Marceau sınıflar.[1] Anson ve onun kardeş gemi, Camperdown, önceki Amiral çiftinin büyütülmüş ve geliştirilmiş versiyonlarıydı. Rodney ve Howe. Kız kardeşlerin dikler arasındaki uzunluk 330 fit (100,6 m), a ışın 68 fit 6 inç (20,9 m) ve taslak 27 fit 10 inç (8,5 m) derin yük. 10.600'ü yerinden ettiler uzun ton (10,800 t ) normal yükte, yaklaşık 300 uzun ton (305 t) daha ağır Howe ve Rodney ve 1.100 uzun ton (1.118 ton) daha ağır sınıf, Collingwood.[2] Gemilerde 525-536 subay ve derecelendirme.[3]
Tahrik
Anson iki adet 3 silindirli ters çevrilmiş bileşik genleşmeli buhar motorları, her biri bir tane sürüyor pervane. Humphreyler motorlar toplam 7.500 üretti belirtilen beygir gücü (5,600 kW) normalde taslak ve 11.500 ihp (8.600 kW) ile zorunlu taslak, bir düzine tarafından sağlanan buharı kullanarak silindirik kazanlar.[3] Kız kardeşler 16 hıza ulaşacak şekilde tasarlandı düğümler (30 km / sa; 18 mil / sa) normal taslakta ve Anson üzerinde 17.4 knot (32.2 km / s; 20.0 mph) ulaştı deniz denemeleri zorunlu taslak kullanarak.[2] Gemiler maksimum 1.200 uzun ton (1.219 ton) kömür 7.200 verdinmi (13.300 km; 8.300 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla.[4]
Silahlanma
Aksine Collingwood, daha sonraki dört Amiral sınıfı geminin 30 ana silahı vardı.kalibre yivli makat yükleme (BL) 13,5 inç (343 mm) Mk II tabancaları önceki gemideki 12 inçlik (305 mm) toplar yerine. Dört tabanca, armut biçimli iki çift tabancaya monte edildi. Baretler biri ileri ve biri kıç üst yapı. Baretler açıktı, başlıksız veya silah kalkanları ve silahlar tamamen açığa çıktı. Bu silahlarla ateşlenen 1.250 kiloluk (570 kg) mermiler, 28 inç (711 mm) derinliği delme kabiliyetine sahipti. dövme demir 1.000 yarda (910 m), 630 pound (290 kg) dumansız kahverengi kakao (SBC).[5] Maksimum yükseklikte, silahlar SBC ile yaklaşık 11.950 yarda (10.930 m) menzile sahipti; daha sonra 85 kg (187 pound) kordit , menzili yaklaşık 12,620 yardaya (11,540 m) genişleten SBC'nin yerine geçti.[6] Bu geminin ve kız kardeşlerinin ağır silahlarının üretiminde, silahların en iç tabakasındaki çatlamalar nedeniyle önemli gecikmeler yaşandı ve bu gemilerin teslimatını önemli ölçüde geciktirdi.[7]
ikincil silahlanma Amirallerin içinde 26 kalibrelik altı tane vardı BL 6 inç (152 mm) Mk IV tabancaları üzerine konumlandırılmış tekli montajlarda üst güverte geminin ortasında, her birinde üç Broadside. 1000 yarda 10,5 inç (267 mm) ferforje demiri delme yeteneği ile kredilendirilen 100 kiloluk (45 kg) mermileri ateşlediler.[5] + 15 ° yükseklikte 8.830 yarda (8.070 m) menzile sahiptiler. prizmatik siyah toz. 1895 civarında başlayarak bu silahların tümü hızlı ateş eden silahlar (QF) çok daha hızlı atış hızıyla. Cordite kullanmak, menzillerini 9.275 yardaya (8.481 m) kadar genişletti.[8] Karşı savunma için torpido botları gemiler bir düzine taşıdı QF 6 pounder (2,2 inç (57 mm)) Hotchkiss tabancaları ve 10 QF 3-pdr (1,9 inç (47 mm)) Hotchkiss silahları.
Ayrıca beş adet 14 inç (356 mm) su üstüne monte ettiler torpido tüpleri biri pruvada ve dördü de geniş tarafta.[2]
Zırh
Zırh şeması Anson ve Camperdown neredeyse aynıydı Collingwoodüzerindeki zırh plakasının kalınlığı Baretler uzunluğu kadar artırıldı su hattı zırh kemeri. Bu değişiklikleri taslakta bir artış olmadan karşılamak için, bu sonraki iki gemi 5 fit (1.5 m) uzatıldı ve kirişleri önceki kız kardeşlerine göre 6 inç artırıldı. bileşik zırh her bariyerin arka tarafı arasında 150 fit (45,7 m) uzunluğunda gemilerin ortasında uzanan kemer. Toplam yüksekliği 7 fit 6 inç (2.3 m) idi; bunun 6 fit 6 inç (2.0 m) derinliği su altında ve 1 fit (0.3 m) normal yükte yüksekti; derin yükte, çekimleri 6 inç daha arttı. Kemer zırhının üst 4 fiti (1.2 m), 18 inç (457 mm) kalınlığındaydı ve plakalar, alt kenarda 8 inç (203 mm) kadar sivrildi. Yanal bölmeler kemerin uçlarında onu bariyerlere bağladı; ana güverte seviyesinde 16 inç (406 mm) ve aşağıda 7 inç (178 mm) kalınlığındaydılar.[9]
Barbetlerin kalınlığı 14 ila 12 inç (356 ila 305 mm) arasında değişiyordu ve ana mühimmat vinçleri, duvarları 12 inç kalınlığında zırhlı borularla korunuyordu. koni kuleleri ayrıca bu kalınlıkta duvarlara ve 2 inç (51 mm) kalınlığında çatılara sahipti. Merkezi zırhlı kalenin güvertesi 3 inç (76 mm) kalınlığa sahipti ve alt güverte, kemerin uçlarından pruva ve kıç tarafına 2,5 inç (64 mm) kalınlığındaydı.[9]
İnşaat ve kariyer
AnsonAdmiral adını taşıyan ve Amiralliğin İlk Lordu, George Anson, 1 Baron Anson,[10] Kraliyet Donanması'nda hizmet veren altıncı gemisiydi.[11] Gemi koydu -de Pembroke Tersanesi 24 Nisan 1883'te, başlatıldı 17 Şubat 1886'da teslim edildi Portsmouth Mart 1887'de, ana silahları hariç tamamlandı, £ 662,582. O nihayet görevlendirildi 28 Mayıs 1889'da Kanal Filosunun ikinci komutanının amiral gemisi olarak.[12] 17 Mart 1891'de yolcu vapuru SSÜtopya yanlışlıkla üzerine üflendi Veri deposu bağlantılı Anson güçlü sırasında fırtına içinde Cebelitarık Körfezi. 562 / Ütopya'yolcuları ve mürettebatı ile iki kurtarıcı zırhlı kruvazör Ölümsüzlük kazada hayatını kaybetti. Anson herhangi bir yaralanma veya hasar bildirmedi.[13]
Eylül 1893'te, Anson 1900 Ocak ayına kadar görev yaptığı Akdeniz'e refit ile nakledildi. Malta 1896'da. Eve döndü ve ödemesini Devonport Ocak 1901'de yeni kurulan Ev Filosu aynı yılın Mart ayında. Bekçi gemisi olarak görev yaptı Queensferry altında Kaptan William Fisher 1902'de[14] ve katıldı filo incelemesi tutuldu Spithead 16 Ağustos 1902 tarihinde taç giyme töreni Kralın Edward VII.[15] Mayıs 1904'te, Anson Nihayet, 13 Temmuz 1909'da hurdaya satılıncaya kadar orada kaldı. Gemi 21.200 sterline satıldı.[16] ve daha sonra ayrıldı Upnor.[10]
Dipnotlar
- ^ Parkes, s. 316
- ^ a b c Chesneau ve Kolesnik, s. 29
- ^ a b Parkes, s. 317
- ^ Winfield ve Lyon, s. 259
- ^ a b Parkes, s. 316–17
- ^ Campbell 1981, s. 96
- ^ Parkes, s. 319
- ^ Campbell 1983, s. 171–72
- ^ a b Parkes, s. 303, 317–18
- ^ a b Silverstone, s. 210
- ^ Colledge, s. 15
- ^ Parkes, s.317, 320
- ^ "Ütopyanın Ölüleri" (PDF). New York Times. 20 Mart 1891. Alındı 10 Nisan 2016.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36735). Londra. 7 Nisan 1902. s. 8.
- ^ "Taç Giyme - Deniz İncelemesi". Kere (36845). Londra. 13 Ağustos 1902. s. 4.
- ^ Parkes, s. 320
Referanslar
- Campbell, N.J.M. (1981). "İngiliz Deniz Silahları 1880–1945 No. 2". Roberts, John (ed.). Savaş Gemisi V. Londra: Conway Maritime Press. s. 96–97. ISBN 0-85177-244-7.
- Campbell, N.J.M. (1983). "İngiliz Deniz Silahları 1880–1945 No. 10". Roberts, John (ed.). Savaş gemisi VII. Londra: Conway Maritime Press. s. 170–72. ISBN 0-85177-630-2.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. baskı). Londra: Chatham Yayınları. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Parkes, Oscar (1990). İngiliz Savaş Gemileri (1957 baskısının yeniden basımı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Rehberi. New York: Hippocrene Kitapları. ISBN 0-88254-979-0.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Yelken ve Buhar Donanması Listesi: Kraliyet Donanması 1815-1889'un Tüm Gemileri. Londra: Chatham Yayınları. ISBN 978-1-86176-032-6.
