Hawarden Havaalanı - Hawarden Airport

Hawarden Havaalanı

Maes Awyr Penarlâg
Runway04egnr.jpg
Özet
Havaalanı tipihalka açık
ŞebekeAirbus İngiltere
HizmetWrexham
yerHawarden, Flintshire, Galler
YükseklikAMSL45 ft / 14 metre
Koordinatlar53 ° 10′41″ K 002 ° 58′40 ″ B / 53.17806 ° K 2.97778 ° B / 53.17806; -2.97778Koordinatlar: 53 ° 10′41″ K 002 ° 58′40 ″ B / 53.17806 ° K 2.97778 ° B / 53.17806; -2.97778
İnternet sitesiwww.hawardenaerodrome.co.uk
Harita
EGNR Flintshire konumunda bulunuyor
EGNR
EGNR
Flintshire'da Konum
Pistler
YönUzunlukYüzey
mft
04/222,0426,699Asfalt /Somut
İstatistik (2011)
Hareketler18,911
Kaynaklar: İngiltere AIP -de NATS[1]
İstatistikler İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi[2]

Hawarden Havaalanı (Galce: Maes Awyr Penarlâg) (IATA: CEG, ICAO: EGNR), bir havalimanı yakın Hawarden içinde Flintshire, Galler ile sınırın yakınında İngiltere ve 3.5NM (6.5 km; 4.0 mil) İngiliz şehrinin batı güneybatısında Chester.

Havacılık Parkı Grubu (APG) havalimanında yerleşiktir ve özel müşterilere elleçleme ve ilgili hizmetler sağlar. APG ile uzun vadeli bir kira sözleşmesi vardır Airbus İngiltere, sitede tek kullanım hakkı veren.[3]

Geniş bir Airbus Havalimanında uçak kanatları üreten fabrika bulunmaktadır. Fabrika olarak bilinir Broughton en yakın köyün adını taşıyan fabrika.

Tarih

II.Dünya Savaşı'nda RAF Hawarden kuzey-kuzeybatıdan görüntülendi

Broughton'daki uçak fabrikası, İkinci Dünya Savaşı'nın başlarında gölge fabrikası için Vickers-Armstrongs Sınırlı. Fabrika 5.540 üretti Vickers Wellingtons ve 235 Avro Lancasters. PA474, inşa edilen 7,377 uçaktan uçuşa elverişli durumda kalan sadece iki Lancaster uçağından biridir. PA474, 31 Mayıs 1945'te Hawarden Havaalanı'ndaki Vickers Armstrong Broughton fabrikasındaki üretim hattından çıktı, Avrupa'daki savaşın sona ermesinin hemen ardından, "Tiger Force" un bir parçası olarak Japonlara karşı kullanılmak üzere hazırlandı. PA474 artık RAF'ın Britanya Savaşı Anma Uçuşu'nun bir parçası.

Savaş sonrası fabrika, Vickers tarafından 28.000 inşa etmek için kullanıldı alüminyum prefabrik bungalovlar.

RAF'lar 48 Nolu Bakım Birimi 1 Eylül 1939'da Hawarden'de kuruldu ve 1 Temmuz 1957'ye kadar askeri uçaklar saklandı, bakımı yapıldı ve hurdaya çıkarıldı. Handley Sayfası Halifax Wellingtons Horsa planörleri ve de Havilland Sivrisinekler. Havaalanının kuzeybatı kısmında bulunuyordu.

3 Nolu Ferry Pilot Havuzu / Feribot Havuzu, Hava Taşımacılığı Yardımı, 5 Kasım 1940 ile 30 Kasım 1945 arasında Hawarden'de bulunuyordu. Pilotları, Hawarden'deki fabrikalardan ve bakım tesislerinden ve diğer yerlerden Birleşik Krallık'taki RAF ve Deniz filolarına ve buradan gelen binlerce askeri uçağı feribotla götürdüler.

1 Temmuz 1948'de The de Havilland Aircraft Company Vickers fabrikasını devraldı ve yıllar içinde aşağıdaki uçak tiplerini inşa etti:

Arka planda 48 MU hangar ile 1953'te Chester'da yeni inşa edilen DH Venom ve Vampir uçağı

Şirket bir parçası oldu Hawker Siddeley Havacılık 1960'larda ve Hawker Siddeley HS125 De Havilland tarafından DH.125 olarak tasarlanan iş jeti, yaklaşık kırk yıldır fabrikanın ürettiği ana uçak tipi oldu. Üretim (son montaj), 125 işletme satıldığı 1996 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ne taşındı. Raytheon Corporation. Bazı parçalar birkaç yıl sonra Broughton'da üretilmeye devam etti. (Uçak sahibinin iflası nedeniyle 2013 yılında üretimi durdurulmuştur. Hawker Beechcraft ). 1977'de Broughton fabrikası İngiliz Havacılık operasyonlar. Artık sahibi ve işletiyor Airbus Airbus ticari uçaklarının tüm modelleri için kanat üretim merkezi olmaya devam etmiştir. Havaalanı arazisi, adı verilen bir futbol sahası içerir Havaalanı, evi Galler Premier Ligi yan Airbus İngiltere Broughton F.C. hareketli olan projektörler piste olan yakınlığı nedeniyle.

Aşağıdaki birimler bir noktada buradaydı:[4]

Havayolları ve varış noktaları

Geçmiş yıllarda Hawarden'e, 1960'larda ve sonrasında British Eagle tarafından işletilen Hawarden aracılığıyla Liverpool'dan Londra'ya bir servis de dahil olmak üzere planlanmış servisler olmasına rağmen Hava Galler 1977'de (aşağıya bakınız), şu anda havalimanına halka açık tarifeli yolcu uçuşları bulunmamaktadır; Çoğu uçuş kiralanmış veya kurumsaldır, ancak havalimanında, Airbus Beluga uçak kanatlarını taşımak Toulouse, Hamburg Finkenwerder ve Bremen için Airbus. Airbus daha önce A330-300'ü düşünmüş ve A340-500 Hawarden'de sınırlı 1,663m (5,460 ft) pisti 04 çok fazla gerektirmesi,[5] ve A330-200'ü Beluga'nın yeni bir versiyonunun temeli olarak seçti.[6] Bir pist uzatması düşünüldü, ancak Airbus mevcut pisti kullanabilen A330-200'ü seçtiğinde terk edildi.[7]

Ayrıca düzenli servis uçuşları da vardır. Bristol Lulsgate ve sonra Toulouse Airbus çalışanları için. Bunlar daha önce Eastern Airways & şimdi feshedildi BMI Bölgesel ancak şu anda tarafından işletilmektedir Loganair Embraer 145 uçağı kullanarak. Havaalanı aynı zamanda Anglesey'e planlı uçuşlar için bir yedek olarak kullanılır. Anglesey Havaalanı kapalı.[8]

Havalimanında, uçak hareketlerinin sayısını önemli ölçüde artıran çok sayıda özel ve genel faaliyet var. Operatörler arasında hava taksi ve kiralama hizmetleri veren Aviation Park Group, Flintshire Flying School,[9] Kuzey Galler Askeri Hava Hizmetleri (NWMAS) ve Ulusal Polis Hava Servisi baz a Eurocopter EC135 Havaalanında helikopter. Hawarden Havaalanı'ndan da faaliyet gösteren Williams Aviation Ltd,[10] özel jet kiralama hizmeti sunan.

Havaalanı kesinlikle PPR'dir (önceden izin gereklidir).

Hawarden Havalimanı'nda Air Wales

Hava Galler operasyonlara başladı Cardiff Havaalanı 6 Aralık 1977 tarihinde, 9 koltuklu Piper PA-31 Navajo Chieftain'i (G-BWAL) kullanarak, Cardiff Hawarden Havaalanına, Flintshire'a - "Chester "(Hawarden Galler'de ve Chester Galce / İngiltere sınırının diğer tarafında olmasına rağmen). Clwyd Eyalet Meclisi, hizmetin Kuzey Doğu Galler ve Cardiff arasındaki iletişimi iyileştireceği gerekçesiyle şirkete 10.000 £ başlangıç ​​ödeneği sağladı. Tek ücret 16.50p £ idi. Uçağın sınırlı alanına bakılmaksızın, uçağın yolcularına rutin olarak ücretsiz kahve ikram edildi. İlk yetkili.

Servis Merkezleri

Havalimanında Airbus operasyonundan ayrı olarak yönetilen ve sahip olunan bir uçak servis merkezi de bulunmaktadır. Raytheon Sistemleri 2003 yılında yeni bir tesis açtı. Raytheon Sentinel ile hizmete girmek Kraliyet Hava Kuvvetleri.

Raytheon, havaalanında, 2007'nin başlarında Hawker Beechcraft Ltd olarak yeniden adlandırılan 125 ve Beech 400 destek merkezine sahipti. Servis merkezinin yıllar içinde çok sayıda sahibi olmuştur, en sonuncusu Beechcraft (daha önce ... olarak bilinen Hawker Beechcraft ve ondan önce Raytheon ). Ancak 3 Eylül 2013 tarihinde operasyon, Marshall Havacılık (Cambridge) açıklanmayan bir meblağ için. Son zamanlarda, servis merkezi bir dizi Cessna ve Beechcraft tipine servis yapma onayları aldı.[11]

Kuzey Galler Askeri Hava Hizmetleri (NWMAS) de burada yerleşiktir ve klasik askeri uçaklar için bakım sunar. Jet Provost, Strikemaster ve L-39, hava gösterileri ve pilot eğitimi için Hawarden'den çalışan üç Strikemasters, bir Jet Provost ve bir Aero L-39 ile.

Radyo Zorunlu Bölge

Hawarden Havalimanı, Birleşik Krallık'ta kalıcı bir Radyo Zorunlu Bölgesi (RMZ) kurulan ilk Havalimanıdır.[tanım gerekli ]

2 yıllık bir danışma sürecinden sonra bu, Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) tarafından onaylandı ve 30 Mart 2017'de yürürlüğe girdi.[kaynak belirtilmeli ]

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ Hawarden - EGNR
  2. ^ [1]
  3. ^ / Aviation Park Group Ltd
  4. ^ "Hawarden". Britanya Koruma Vakfı Havaalanları. Alındı 22 Nisan 2020.
  5. ^ Kaminski-Morrow, David (12 Şubat 2013). "Airbus, Beluga filosunun yerini almak için A330-200'e doğru eğiliyor". Flightglobal. Reed Business Information. Arşivlendi 14 Ekim 2014 tarihinde orjinalinden.
  6. ^ Thisdell, Dan (18 Kasım 2014). "Airbus lojistiği: küçük balıklardan küçük balinalara - ve şimdi daha büyük bir Beluga". Flightglobal. Reed Business Information. Arşivlendi 19 Kasım 2014 tarihinde orjinalinden.
  7. ^ "17 EYLÜL 2013 TARİHLİ PLANLAMA VE GENEL AMAÇLAR KOMİTESİ Toplantı Tutanağı "sayfa 37. BROUGHTON VE BRETTON TOPLULUK KONSEYİ Arşiv
  8. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-north-west-wales-43479747
  9. ^ Flintshire Uçuş Okulu
  10. ^ Williams Havacılık Ltd
  11. ^ "Marshall Aerospace, Beechcraft'ın Avrupa MRO işini başlattı".

Kaynakça

  • Barfield, Norman. (2005) Broughton - Wellington'dan Airbus'a. Tempus. ISBN  0-7524-2130-1
  • Smith, Ron. (2005) İngiliz Yapılı Uçak (Cilt 5 Kuzey İngiltere, İskoçya, Galler ve Kuzey İrlanda) Tempus. ISBN  0-7524-3487-X

Dış bağlantılar