Khana tren istasyonu - Khana railway station
Khana Kavşağı | |
|---|---|
| Hint demiryolu İstasyon Kavşak istasyonu | |
 Khana Jn. tren istasyonu | |
| yer | Khana, Bardhaman, Batı Bengal Hindistan |
| Koordinatlar | 23 ° 19′15″ K 87 ° 46′12 ″ D / 23.32091 ° K 87.769989 ° DKoordinatlar: 23 ° 19′15″ K 87 ° 46′12 ″ D / 23.32091 ° K 87.769989 ° D |
| Hat (lar) | Howrah-Delhi ana hattı, Sahibganj Döngüsü |
| İnşaat | |
| Yapı türü | Standart (yer istasyonunda) |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşlevsellik |
| İstasyon kodu | KAN |
| Bölge (ler) | Doğu Demiryolu |
| Bölüm (ler) | Howrah |
| Tarih | |
| Açıldı | 1854 |
| Elektrikli | 1957-1962 |
| Önceki isimler | Doğu Hindistan Demiryolu |
| yer | |
  Khana Kavşağı Batı Bengal'de Konum  Khana Kavşağı Hindistan'da yer | |
Bardhaman-Asansol bölümü | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaynaklar: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Khana Kavşağı içinde bir tren istasyonu Bardhaman Sadar Kuzey alt bölümü nın-nin Purba Bardhaman bölgesi içinde Hintli durum nın-nin Batı Bengal.
Tarih
On dokuzuncu yüzyılın ortalarında, Carr, Tagore ve Şirket Narayankuri ghat'tan taşınan kömür Damodar Nehri -e Kalküta, sonra Kalküta olarak bilinir. Bununla birlikte, nehirdeki su akışı tutarsız olduğundan, tedarikler düzensizdi. Kazançlı kömür taşımacılığı işini yakalamak için, Doğu Hindistan Demiryolu, Kalküta ve Kolkata arasında döşenen demiryolu hattını genişletti. Hooghly -e Raniganj 1855'te.[6][7][8]
Daha sonra olarak kabul edilen şeyin yapımı Howrah-Delhi ana hattı 1859'da Khana kavşağıRajmahal hat inşa edildi. 1866'da Kolkata ve Delhi doğrudan bağlantılıydı. Raniganj'ı birbirine bağlayan 406 kilometre (252 mil) uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla Kiul 1871'de "daha kısa bir ana hat" konumundaydı. Başlangıçta akor çizgisi olarak adlandırıldı. Bununla birlikte, daha fazla trafik çektiği için, Khana Kavşağı ile Khana Kavşağı arasında çalışan ana hat ve orijinal hat olarak belirlendi. Kiul Kavşağı, olmak Sahibganj Döngüsü.[8]
Referanslar
- ^ "Bardhaman-Asansol MEMU 63505". Hindistan Demiryolu Bilgisi.
- ^ "Asansol Tümeni Sistem Haritası". Doğu Demiryolu. Arşivlenen orijinal 26 Nisan 2016.
- ^ "Güneydoğu Demiryolu Pembe Kitabı 2017-18" (PDF). Hint Demiryolları Pembe Kitabı.
- ^ "Asansol Bölümü Demiryolu Haritası". Doğu Demiryolu.
- ^ "Adra Bölümü Demiryolu Haritası". Güneydoğu Demiryolu.
- ^ "Doğu Hindistan'da Demiryolu Gelişiminin Kronolojisi". railindia. Arşivlenen orijinal 16 Mart 2008. Alındı 12 Kasım 2011.
- ^ "Asansol". railindia. Arşivlenen orijinal 7 Mayıs 2017 tarihinde. Alındı 12 Kasım 2011.
- ^ a b "Hindistan Demiryolu Tarihi Zaman Çizelgesi". Arşivlenen orijinal 14 Temmuz 2012'de. Alındı 12 Kasım 2011.
Akor bağlantısı (Kolkata Banliyö Demiryolu)
 | Hindistan'ın Hindistan eyaletindeki bir tren istasyonu hakkındaki bu makale Batı Bengal bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |