Andal-Sainthia şube hattı - Andal–Sainthia branch line - Wikipedia

Andal-Sainthia şube hattı
Andal-Sainthia Tren Stations.jpg
Andal tren istasyonu ve Sainthia tren istasyonu
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipHint demiryolları
YerelBatı Bengal
TerminiAndal
Sainthia Kavşağı
İstasyonlar15
Hizmet
TürDizel-elektrik
SistemiGeniş ölçü
Operatör (ler)Doğu Demiryolu
Tarih
Açıldı1913
Teknik
Satır uzunluğu73 km (45 mi)
Parça göstergesi1.676 mm (5 ft 6 inç) Geniş ölçü
Çalışma hızı100 km / saate (62 mil / sa) kadar
Yol haritası

Efsane
km
km
Andal Kavşağı
00
8
Sonachara
Kunustoria Kömür Ocağı
12
Tapasi
15
Ikra
Sripur Kömür Ocağı
20
Jamuria
eski Ikrah – Churulia–
Rupnarayanpur döngü hattı
Singaran Nehri
27
Barabani
Churulia ile planlanmış bağlantı
Churulia
Gaurangdi
Harishpur
Rupnarayanpur
Asansol-Patna bölümü
Kajoragram
05
33
Çinçüri
(dur)
Siduli
10
Sitalpur Kömür Fabrikası
41
Sitarampur
Ukhra
12
-e Patna │ ile Gaya
Pandaveswar Havaalanı
(terk edilmiş)
Khottadih Açık Cast Projesi
Güney Samla Kömür Ocağı
Pandabeswar
20
Bhimgara Kavşağı
23
29
Hazaratpur
33
Raswan
Panchra
29
37
Barhragram
Dubrajpur
35
42
Lachmanpur Yolu
49
Palashthali
Chinpai
42
Bakreshwar Termal
Güç istasyonu
Kachujor
45
Siuri
54
Prantik'e
(planlanmış)
Kunuri
63
Mahishadahari(dur)
66
73
Sainthia Kavşağı
km
km

Andal-Sainthia şube hattı bağlanan bir demiryolu hattı mı Andal üzerinde Bardhaman-Asansol bölümü of Howrah-Delhi ana hattı ve Sainthia Kavşağı üzerinde Sahibganj döngüsü. Bu 73 kilometrelik (45 mil) parkur şunun yetkisi altındadır: Doğu Demiryolu. Bu parkur, güneydoğunun kuzeydoğu kısmından geçer. Raniganj Coalfield içinde Bardhaman bölgesi ve batı kısmı Birbhum bölgesi Hindistan'ın eyaletinde Batı Bengal.

Bu parça hizmet veriyor Bakreshwar Termal Güç İstasyonu.

Tarih

Andal-Sainthia şube hattı 1913'te inşa edildi.[1]

Dal hatları

Bu bölümde iki şube hattı vardır. İlki, Andal-Barabani-Sitarampur bölümüdür.[2] Diğeri ise Bhimgara – Palasthali şube hattıdır. Bu hattaki hizmet, güvenlik nedeniyle askıya alındı. Parkurun altındaki izinsiz madencilik nedeniyle pist uygunsuz hale geldi.[3]

Elektrifikasyon

Andal – Pandabeshwar bölümünün elektrifikasyonu 2010–11'de tamamlandı.[4] Pandabeshwar-Sainthia bölümünün elektrifikasyonu, 2013'e kadar tamamlanması ve 2016'da tamamlanması beklenen 2011–12 demiryolu bütçesinde yaptırıma tabi tutuldu.[5]

Referanslar

  1. ^ Saxena, R.P. "Hindistan Demiryolu Tarihi Zaman çizgisi". Irse.bravehost.com. Arşivlenen orijinal 29 Şubat 2012 tarihinde. Alındı 15 Mart 2017.
  2. ^ "Asansol Bölümü'ndeki İstasyonların Listesi". Doğu Demiryolu. Alındı 20 Kasım 2011.
  3. ^ Zaman Tablosu, Temmuz 2005, Doğu Bölgesi
  4. ^ "CORE tarafından devam eden elektrifikasyon çalışmaları: 2010–11 yıllarında ilerleme". Demiryolu Elektrifikasyonu Merkez Teşkilatı. Alındı 28 Kasım 2011.
  5. ^ "Yeni demiryolu bölümlerinin elektrifikasyonu". Basın Bilgilendirme Bürosu. Alındı 28 Kasım 2011.

|