1980'lerde DC-3'ü içeren kaza ve olayların listesi - List of accidents and incidents involving the DC-3 in the 1980s

Bu, aşağıdakileri içeren kazaların ve olayların bir listesidir: Douglas DC-3Bir gibi DC-3 gövdesine dayanan uçaklar da dahil olmak üzere 1980-1989 döneminde meydana gelen Douglas C-47 Gök Treni ve Lisunov Li-2. Askeri kazalar dahildir; kaçırma ve terör olayları, savaş eylemleri bu listenin kapsamı dışında olmasına rağmen kapsanmaktadır.

1980

5 Ocak
Kanada'da, Douglas DC-3 C-FBKX Lambair hasar gördü Thompson Havaalanı içinde Thompson, Manitoba. Kokpitteki seçici kontrol yanlışlıkla 'yukarı' konuma getirildikten sonra uçak yerdeyken iniş takımı geri çekildi.[1]
18 Ocak
Douglas C-47A L2-13 / 96, 603 Filosu,[2] Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri yakın Tayland açıklarında denize düştü Si Racha. Gemideki beş kişinin tamamı öldürüldü.[3] Uçak, 4 Şubat'ta vuruldu.[2]
24 Ocak
Kolombiya'da, Douglas C-53D HK-2214 / Aerotal Kolombiya düştü El Dorado Uluslararası Havaalanı, Bogotá çalışan motordaki pervanenin yanlışlıkla olduğu bir uçak içi motor arızasından sonra tüylü. Uçak bir test uçuşundaydı. Gemideki dördü de öldürüldü.[4]
1 Mart
Bir Douglas C-47 Fuerza Aérea Guatemalteca yakınında onarımın ötesinde hasar gördü La Aurora Uluslararası Havaalanı Guatemala'da.[5]
13 Mart
Douglas C-47B CP-1243 arasında Aerolíneas La Paz düştü Beni, Kolombiya kalkıştan kısa bir süre sonra Beni Havaalanı.[1] Uçak kargo uçuşundaydı. San Borja Havaalanı, Bolivya.[6]
18 Mart
Etiyopya'da, Douglas C-47B ET-AGM Etiyopya Havayolları tek motorlu bir yaklaşımdayken düştü Bole Uluslararası Havaalanı, Addis Ababa. Uçak eğitim uçuşundaydı.[7]
11 Nisan
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47A N64490 kalkış sırasında düştü Athol-Silverwood Havaalanı, Idaho motor arızasının ardından.[8] Hem mürettebat hem de dört yolcudan biri öldürüldü.[9]
23 Nisan
Florida İmtiyazlı Sermaye'den Douglas C-47B N709Z, Amerika Birleşik Devletleri'nde yakınlarda çöktü Dania, Florida ne zaman durdu iken a etrafından dolaş gerçekleştirdi. Uçak, özel bir yolcu uçuşundaydı. South Bimini Havaalanı Bahamalar'da[10] -e Fort Lauderdale Uluslararası Havalimanı Florida. Gemideki sekiz kişiden biri ağır şekilde yaralandı.[11]
28 Mayıs
Douglas C-47 HR-SAC SAHSA yaklaşırken düştü Útila Havaalanı Honduras'ta iniş takımları duvara çarptığında.[12]
2 Temmuz
Bir Douglas C-47 Tayland Kraliyet Donanması çarptı Tayland Körfezi. Gemideki yirmi bir kişiden ikisi öldürüldü.[13]
12 Temmuz
Bir Douglas C-47, Haiti'ye yaklaşırken düştü. Toussaint Louverture Uluslararası Havaalanı, gemideki üç kişiyi de öldürdü. Uçak, nakliye için yasadışı olarak kullanılıyordu esrar.[14]
1 Ağustos
Amerika Birleşik Devletleri'nde Douglas R4D N45864 düştü Yeni Smyrna Plajı, Florida kalkıştan kısa bir süre sonra Yeni Smyrna Beach Municipal Havaalanı feribot uçuşunda Queen Beatrix Uluslararası Havaalanı, Aruba. İçki içen vasıfsız pilot öldürüldü.[15]
8 Ağustos
Douglas DC-3 G-AMYJ Lease Air Londra'da hasar gördü Gatwick Havaalanı Birleşik Krallık'ta bir ile çarpıştığında yer güç ünitesi.[1]
23 Ağustos
Douglas C-47 HJ235 Hindistan Hava Kuvvetleri düştü Guwahati Havaalanı Hindistan'da, gemideki dokuz kişiyi de öldürdü.[16]
Douglas C-47Bs of Paraguay'in TAM (askeri tarafından işletilen yolcu servisi)
27 Ağustos
Douglas C-47B FAP2016 / TAM - Transporte Aéreo Militar yaklaşırken Paraguay'da düştü Silvio Pettirossi Uluslararası Havaalanı, Asunción. Bir kişi öldürüldü. Uçak şu noktaya uçuyordu: Juan de Ayolas Havaalanı Kalkıştan kısa bir süre sonra bir motor arızalandığında ve Asunción'a geri inme kararı verildiğinde.[17]
Douglas DC-3 HP-210'un Panama Hava Kuvvetleri Panama'da park ederken hasar gördü Tocumen Uluslararası Havaalanı; bir kanadı tarafından vuruldu Boeing 707 (kayıt CP-1365) Lloyd Aéreo Boliviano.[1]
10 Eylül
Douglas C-47 HK-329 / Aeronorte Kolombiya düştü Puerto Olaya Kolombiya'da bir kanat uçarken, uçaktaki üç kişiyi de öldürdükten sonra. Uçak, bir kargo uçuşundaydı. Ernesto Cortissoz Uluslararası Havaalanı, Barranquilla'dan El Dorado Uluslararası Havaalanı, Bogotá.[18]
12 Eylül
Bahamalar'da, Douglas DC-3A N75KW Florida Banliyö Havayolları 34 kişiyle, denize düştü 6,4 deniz mili (11,9 km) kapalı West End, Grand Bahama; kurtulan yoktu. Uçak, havaalanından uluslararası tarifesiz bir yolcu uçuşundaydı. Palm Beach Uluslararası Havaalanı Amerika Birleşik Devletleri'nde Grand Bahama Uluslararası Havaalanı.[19] Kazanın nedeni hiçbir zaman belirlenemese de, uçağın bir fırtına ve önceden var olan eksiklikler olduğunu pitot tüpü ve uçakta statik sistem. Florida Banliyö Havayolları daha sonra kötü bakım rejimi nedeniyle eleştirildi.[20]
3 Ekim
Douglas DC-3 ECT-025, bir eski Ejército del Aire uçak, bir uçuşta kayboldu Cuatro Vientos Havaalanı İspanya'nın başkenti Madrid'de Perpignan - Rivesaltes Havalimanı Fransa'da. Uçak, tarafından satın alındı Kirfiss Havacılık ve Almanya'ya giden bir feribot seferinin ilk aşamasındaydı ve burada bir müze olacaktı. Uçağın Akdeniz'e düşerek her iki mürettebatı da öldürdüğü tahmin ediliyor.[21]
3 Kasım
Douglas C-47B TG-BAC Aero Express yakın düştü Flores Guatemala'da, gemideki yedi kişiyi öldürdü.[22]
13 Kasım
Douglas DC-3 FAC-1311 arasında SATENA onarımın ötesinde hasar gördü Subchoque kolombiyada.[23]
27 Kasım[9]
Dirección General de Aduanas'tan Douglas C-47A HK-1221G (Kolombiya hükümetinin sorumlu ajansı) Gümrük ) yakın Kolombiya'da bir dağa uçtu Medellin 9,500 fit (2,900 m) yükseklikte Enrique Olaya Herrera Havaalanı, Medellin.[24] Gemideki 15 kişinin tamamı öldürüldü.[9]
18 Aralık
Douglas C-47A R3711 Zimbabve Hava Kuvvetleri düştü Marandellas Zimbabve'de.[25]
27 Aralık
İzlanda'da, Douglas C-47B N54605 Visionair Uluslararası onarımın ötesinde hasar gördü Reykjavik Havalimanı bir fırtına sırasında.[26]

1981

11 Ocak
Douglas C-47A ET-AGW Etiyopya Havayolları iskele alt takımı iniş sırasında çöktüğünde tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Bahir Dar Havaalanı Etiyopya'da.[27]
28 Ocak
Douglas C-47A PP-ZNU Sudene düştü Petrolina Havaalanı Brezilya'da.[28]
2 Mart
Douglas C-47B HK-2497 arasında LANSA zorla iniş sırasında büyük ölçüde hasar gördü Anapoima Kolombiya'da bir çift motor arızasının ardından. Uçak daha sonra tamir edildi ve hizmete geri döndü,[29] sadece bir kazada silinecek La Vanguardia Havaalanı, Villavicencio 30 Mart 1996.[30]
16 Mart
Douglas C-47A C-FIRW arasında Air Inuit Kanada'nın donmuş yüzeyini kırdığında onarılamayacak kadar hasar gördü. Lac Bienville bir kargo uçuşunda kalkış için taksi yaparken.[31]
2 Nisan
Meksika'da, Douglas C-47A N258M of Gökyüzü Tren Hava taksi yaparken bir kazada iptal edildi General Heriberto Jara Uluslararası Havaalanı içinde Veracruz.[32]
6 Nisan
Douglas C-47A CP-1470 / Ürcupina düştü Laguna Soliz Bolivya'da, gemideki yedi kişiyi de öldürdü.[33]
21 Nisan
Hemet Exploration'dan Douglas C-53 F-BJBY, 15 deniz mili (28 km) uzaklıkta dört kişi ile ortadan kayboldu. Puerto de Andraitx İspanya'nın Mayorka adasında, Akdeniz'den uluslararası tarifeli olmayan bir yolcu uçuşuyla geçerken Oran Es Sénia Havaalanı, Cezayir Toulouse-Blagnac Havaalanı, Fransa.[34]
28 Nisan
Endonezya'da, Douglas C-47A PK-OBK Airfast Endonezya yaklaşırken düştü Simpang Tiga Havaalanı, Pekanbaru, planlanmamış bir yolcu uçuşunda. Gemideki on yedi kişiden dokuzu öldürüldü.[35]
9 Mayıs
Douglas C-47 N60705 / Gökyüzü Tren Hava Meksika'da Vicente Guerrero'da düştü.[36]
17 Haziran
Douglas C-47A HK-1078 / Taksi Aéreo El Venado hendek yakın bir göle Miraflores Havaalanı Kolombiya'da bir aşmak motor kapalıyken. Gemideki on iki kişiden ikisi öldürüldü.[37]
24 Haziran
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas DC-3 N18949 Nathaniel Hawthorne Koleji kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Hawthorne-Feather Hava Parkı, Geyik, New Hampshire feribot uçuşundayken Melbourne Uluslararası Havaalanı Florida.[38][39] Çarpışmada ağır yaralanan pilot, uçuş için yetersiz hava hızı ile kalkış yapmaya teşebbüs etmişti.[39]
25 Haziran
Douglas C-47 FAC-1129 / SATENA Kolombiya'da meydana gelen bir kazada onarılamayacak kadar hasar gördü. Uçak daha sonra kullanımdan çekildi ve La Vanguardia Havaalanı, Villavicencio.[40]
1 Temmuz
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas R4D N111ST Birleşik Uçak Hizmetleri kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Pilot Point Havaalanı Alaska'da uçaktayken Anchorage Uluslararası Havaalanı, liman motorunun arızasını takiben. Gemideki üç kişi de öldürüldü.[41] Uçak, balık yüklü bir kargo uçuşundaydı.[42]
25 Temmuz
Kolombiya'da, Douglas C-53D HK-772 / Transamazonica yaklaşırken düştü Caruru Havaalanı, Caruru Sancak motoru kapalıyken acil iniş yapmaya çalışırken. Gemideki dokuz kişiden dördü öldürüldü.[43]
1 Ağustos
Hemet Exploration'dan Douglas C-47B F-BJHC, bir karadan havaya füze yakın Beira, Mozambik bir düşman uçakla karıştırıldığında ve hava trafik kontrolü. Gemideki altı kişinin tamamı öldürüldü.[44] Mozambik yetkilileri başlangıçta hatayı örtbas etmeye çalıştılar, sadece uçağı "kayıp" olarak ilan ettiler. Daha sonra uçağın düşürüldüğü kabul edildi.[45]
7 Ağustos
Şili'de, Douglas C-47B CC-CBW Aerolíneas Cordillera yakın düştü Teniente Vidal Havaalanı, Coyhaique.[46]
27 Ağustos
Douglas C-47B ET-AGX Birleşmiş Milletler Etiyopya Yardım ve Rehabilitasyon Komisyonu, Aba Tenna Dejazmach Yilma Uluslararası Havalimanı Etiyopya'da liman iniş takımı inişte çöktüğünde.[47]
7 Ekim
Etiyopya'da, Douglas C-47A ET-AHR Etiyopya Havayolları ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Combolcha Havaalanı, Dessie iniş sırasında alt takım çöktüğünde. Uçak, iki ay sonra tamamen imha edildi. Mil Mi-24 helikopter çarptı.[48]
1981 (bilinmeyen tarih)
Yılın başlarında,[49] Douglas C-47B 5N-ARA arasında Arax Havayolları bir kazada tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Lagos Havaalanı Nijerya'da ve daha sonra yedek parçalara indirildi.[50]

1982

21 Ocak
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas DC-3A N211TA Tursair bir kazada büyük ölçüde hasar gördü Opa-locka Havaalanı, Florida. Uçak bir eğitim uçuşundaydı ve stajyer pilot motor kontrollerini yanlış idare ederek geçici bir güç kaybına neden oldu. Uçak pistten çıktı ve bir ağaca çarptı.[51] Yetersiz denetim ve öğrenci pilotun uçağın kontrolünü eğitmene bırakmaması kazaya katkıda bulunduğu belirtildi.[52]
9 Şubat
Filipinler'de, Douglas C-47A RP-C141 Trans Air Hizmetleri uçtu Ipao Dağı, Panay Adası şehrinden tarifesiz bir iç hat yolcu uçuşunda Manila Uluslararası Havaalanı -e Sicogon Havaalanı, Carles.[53] Hem mürettebat hem de otuz iki yolcudan biri öldürüldü.[54]
Kenn Borek Air'den bir DC-3
7 Mayıs
Douglas C-47A C-FQHF Kenn Borek Air pisti aşmak Calgary Uluslararası Havaalanı Kanada'da iptal edilen bir kalkıştan sonra.[55] Uçak ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü.[56] Uçak daha sonra tarafından satın alındı Buffalo Havayolları ve taşındı Hay Nehri, Kuzeybatı bölgesi yedek parça kaynağı olarak kullanmak için.[57]
6 Haziran
Douglas C-47A N95C arasında Fromhagen Havacılık Amerika Birleşik Devletleri'nde sancak motoru kalkış sırasında başarısız olduğunda iptal edildi. St. Petersburg-Clearwater Uluslararası Havalimanı, Florida eğitim uçuşunda. Gemideki beş kişinin tümü hayatta kaldı.[58]
20 Temmuz
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47D N102BL Pronto Havacılık Hizmetleri yakınına bir çarpışma inişinde onarılamayacak kadar hasar gördü El Paso Uluslararası Havaalanı, Kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızasının ardından Texas. Uçak, planlanmamış bir iç hat yolcu uçuşundaydı. Tucson Uluslararası Havaalanı Arizona, motor arızalanınca ve El Paso'ya dönme kararı verildi. Güvensiz bir iniş takımı uyarısının ardından tek bir motor pas geçmeye teşebbüs edildi.[59]
22 Ağustos
Douglas DC-3 ET-AHP'si Etiyopya Havayolları kalkış kazasında tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Alula Aba Havaalanı Etiyopya'da.[60]
15 Eylül
Açıkta depolanan bir Douglas C-47 (c / n 6108, önceden kayıtlı VH-SBO) Bankstown Havaalanı Avustralya'nın Sidney kentinde, hafif bir uçağın pilotu yakınlarda kasıtlı olarak düşerek intihar etti. C-47 asla tamir edilmedi ve daha sonra havaalanı yangın çöplüğüne nakledildi.[61]
27 Eylül
Birleşik Krallık'ta, Douglas C-47 G-AKNB of Hasat Havası bir kazada ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Blackpool Havaalanı, Lancashire. Uçak daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne satıldı ve N95NA'yı yeniden kaydettirdi. Temmuz 1995 itibariyle, şu adreste depolandı: Plattsburgh Uluslararası Havaalanı New York eyaletinde.[62] Uçak daha sonra uçuş durumuna getirildi ve Ekim 2007 itibariyle BGA Aviation, Bennettsville, Güney Carolina, Amerika Birleşik Devletleri N459NA olarak.[63]
12 Ekim
Douglas C-47A ZS-EJK Comair Güney Afrika'da yakınlardaki bir dağa çarptığında yazılmıştır. Graskop,[64] 36 deniz mili (67 km) Hoedspruit uçarken o havaalanına dönüş yapmaya çalışırken aletli meteorolojik koşullar. Gemideki tüm 30 kişi hayatta kaldı.[65]
5 Aralık
Amerika Birleşik Devletleri'nde, özel sektöre ait Douglas C-53 N163E, bir taksi kazasında tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü. Hollywood-Burbank Havaalanı California'da. Uçağın gövde daha sonra restoran olarak kullanıldı Las Vegas Nevada.[66]
12 Aralık
Kolombiya'da, Douglas C-47A HK-2580 / Transportes Aéreas Latinamericas düştü Santiago Vila Havaalanı, Girardot iniş yapacak bir eğitim uçuşundayken Mariquita Havaalanı. Gemideki dört kişiden biri öldürüldü.[67]
1982 (bilinmeyen tarih)
Filipinler'de, Douglas C-47B RP-C3 Bangko Sentral ng Pilipinas ( Merkez Bankası Filipinler) bir kazada onarımın ötesinde hasar gördü Manila Uluslararası Havaalanı.[68]

1983

16 Ocak
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas DC-3 TG-SAB, plaja çarparak indiğinde onarılamayacak kadar hasar gördü. Bay City, Teksas. Uçak kaçakçılık için kullanılıyordu esrar plaja çarptığında pervanenin parçalanmasına neden oldu.[69]
15 Şubat
Douglas DC-3 C-FBKX Ontario Central Havayolları Kanada'da bir zorunlu iniş -de Shamathawa, Yeni brunswick. Aşırı yüklenmiş uçak, planlanmamış bir yolcu uçuşundayken motor arızasının ardından uçuşa devam edemedi; gemideki dört kişi de hayatta kaldı.[70] Temmuz 2009 itibariyle, uçağın iç kısmı şu saatte yerinde kalacaktır: 55 ° 58.18′K 92 ° 31.65′W / 55.96967 ° K 92.52750 ° B / 55.96967; -92.52750.[71]
18 Mart
Douglas C-47E FAP-356'nın Fuerza Aérea del Perú bir kazada tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Arequipa Havaalanı Peru'da.[72]
3 Mayıs
Kolombiya'da, Douglas C-47B FAC-1126 SATENA bir kazada tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Palmaseca Havalimanı, Cali.[73]
22 Haziran
Douglas C-47A C-GUBT arasında Skycraft Hava Taşımacılığı yaklaşırken Kanada'da düştü Toronto Uluslararası Havaalanı Uluslararası kargo uçuşunun sonunda Cleveland-Hopkins Uluslararası Havaalanı, Ohio. Her iki ekip de öldürüldü.[74]
19 Temmuz
Douglas C-47A N480F Chevron Yağı Kalkıştan kısa bir süre sonra Sudan'da düştü Hartum Uluslararası Havaalanı planlanmamış bir yolcu uçuşunda. Muhtemelen kirli yakıt nedeniyle her iki motor da arızalandı. Gemideki 27 kişinin tamamı hayatta kaldı.[75]
9 Ağustos
Tayland'da, Douglas VC-47B L2-30 / 07/641 Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri Kalkışta düştü Ubon Ratchathani AFB askeri bir uçuşta.[76] Gemideki beş kişi, yerde dört kişi öldürüldü.[77]
31 Ekim
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas DC-3C N44896 FBN Uçan Hizmet ateşle yok edildi Laredo Uluslararası Havaalanı, Teksas bir kargo uçuşunda kalkmaya çalışırken McAllen-Miller Uluslararası Havaalanı, Teksas.[78] Kalkış koşusu sırasında uçakta bir yangın meydana geldi ve mürettebat, kendilerine sunulan ekipmanla yangını söndüremedi.[79]
13 Aralık
Filipinler'de, Douglas C-47B RP-C287 of Philair kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Manila Uluslararası Havaalanı bir motor arızasının ardından. Uçak planlanmamış bir yolcu uçuşundaydı. Gemideki on kişinin tümü hayatta kaldı.[80]
1983 (bilinmeyen tarih)
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas DC-3 N401JB Hızlı Teslimat Hava Taşımacılığı havaalanında bir fırtınada tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Honolulu, Hawaii.[81]

1984

9 Ocak
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47B C-GSCA Skycraft Hava Taşımacılığı Kalkışta düştü Lambert-St. Louis Uluslararası Havaalanı uluslararası bir kargo uçuşunda Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı, Kanada. Her iki motor da kalkıştan kısa bir süre sonra güç kaybetti. Motorların şu nedenlerle arızalandığı keşfedildi patlama uçak yakıtla doldurulduktan sonra Jet yakıtı onun yerine avgas. İki mürettebat üyesinden biri öldürüldü.[82]
16 Ocak
Douglas C-47 9Q-CYD arasında Taşıma Aérien Zairois pistten ayrıldı Kissidougou Havaalanı Gine'de, kalkışta bir motor arızasının ardından. Uçak, kuru otun sıcak motorla temas ettiğinde ateşe verilmesi sonrasında imha edildi. Gemideki on yedi kişinin tamamı yara almadan kurtuldu. Uçak, uçuşu desteklemek için planlanmamış bir yolcu uçuşu işletiyordu. Dakar Rallisi.[83]
19 Nisan
Douglas C-47 TI-SAA Servicios Aéreos Nacionales Kosta Rika'nın içine düştü Irazu Dağı, gemideki dört kişiyi de öldürdü.[84]
11 Ağustos
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47 N70003 / Havacılık İşletmeleri kalkıştan kısa bir süre sonra düştü Memphis Uluslararası Havaalanı iç hat tarifesiz yolcu uçuşunda O'Hare Uluslararası Havaalanı, Chicago. Gemideki üç kişi de öldürüldü.[85] İskele motorundaki eksik buji, güç kaybına neden oldu. Bujilerin sökülmesini içeren bakım önceki gün yapılmıştı.[86]
15 Ağustos
Douglas C-47A PK-OBC Airfast Endonezya yakınlarında bir dağa çarptı Wamena Endonezya'da. Gemideki üç kişiden ikisi öldürüldü.[87]
27 Ağustos
Bir Douglas C-47 Fuerza Aérea Nikaragua Yakın Nikaragua'da vuruldu Quilali güçleriyle Sandinista Ulusal Kurtuluş Cephesi. Gemideki tüm on kişi öldürüldü.[88]
22 Eylül
Douglas C-47A L2-4 / 90/680 Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri inişte pistten ayrıldığında tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü Surin Havaalanı Tayland'da bir lastik patlamasından sonra.[89]
31 Ekim
Douglas C-47B RP-C138 arasında Village Airways Filipinler'de bir iç hat uçuşunda kayboldu Davao Uluslararası Havaalanı -e Manila Uluslararası Havaalanı. Gemide dört kişi vardı.[90]
22 Kasım
Factury Buying Corporation'dan Douglas C-47A N2204S, Salinas Victoria Meksika'da.[91]
Kasım (bilinmeyen tarih)
Douglas C-47A F-BYCU Stellair yakın Fas'ta düştü Tanca yakıt tükenmesinin ardından.[92]
18 Aralık
Bir Douglas C-47 Tayland Kraliyet Donanması Kalkışta düştü Songkhla Havaalanı Tayland'da ve ateşle tahrip edildi.[93]

1985

4 Mayıs
Perris Valley Paracenter'dan Douglas DC-3C N157U, liman motoru kalkış sırasında pervane kanadını kaybettiğinde ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü. Perris Valley Havaalanı Amerika Birleşik Devletleri'nde, motorun montaj yerlerinden kopmasına neden oluyor. İki ekip arasında yaralanan olmadı ve 31 paraşütçüler gemide.[94] Zorunlu Uçuşa Elverişlilik Direktifi pervaneyle ilgili olarak yayınlanmış, ancak bir soruşturma, ona uyulduğuna dair hiçbir kanıt bulamamıştır.[95]
6 Haziran
Douglas C-53D HK-1340 / LACOL Kolombiya kalkıştan kısa bir süre sonra düştü La Vanguardia Havaalanı içinde Villavicencio, Uçak kargo uçuşundayken sancak motorunun arızalanması üzerine Kolombiya. Uçak muhtemelen aşırı yüklendi ve ağaçlara çarptıktan sonra alev aldı. Gemideki altı kişiden üçü öldürüldü.[96]
30 Haziran
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Kuzey Yarımadası Balıkçılık'tan Douglas C-47B N168Z, Kral Somon, Alaska her iki motor da yaklaşmada başarısız olduğunda King Salmon Havaalanı uçak bir üst düzey uçuşta iken Homer Havaalanı, Alaska.[97] Kazanın nedeni yakıt tükenmesiydi. Kazadan sonra bir yakıt doldurma kapağının eksik olduğu ortaya çıktı.[98] Mart 2000'de, uçak şu tarihte terk edilmiş durumda kaydedildi El Mirage, Kaliforniya.[97]
10 Eylül
Collier County Sivrisinek Kontrol Bölgesi'nden bir Douglas DC-3, Doğu Napoli, Florida Amerika Birleşik Devletleri'nde Napoli Belediye Havaalanı bir motor arızasının ardından. Uçak o sırada tarımsal görevlerde bulunuyordu.[99]
25 Aralık
Douglas C-47 YV-425C arasında AeroEjecutivos Venezüella kıyılarında hendek attı Cumaná çift ​​motor arızasının ardından.[100]
31 Aralık
Century Equipment of Douglas DC-3C N711Y Amerika Birleşik Devletleri'nde düştü De Kalb, Teksas kabin ısıtıcısından başlayan bir uçak içi yangının ardından. Uçak, şu tarihler arasında bir iç hat tarifesiz yolcu uçuşundaydı Guntersville Municipal Havaalanı ve Dallas Love Field kabinde yangın çıktığında.[101] Her iki ekip de ağır yaralandı ve şarkıcı da dahil olmak üzere yedi yolcu öldü Ricky Nelson.[102]

1986

19 Ocak
Douglas C-47A C-GNNA Austin Havayolları 150 fit (46 m) yüksekliğe çarptı Yönsüz işaret kule ve düştü Sachigo Lake Havalimanı Kanada'nın Ontario eyaletinde.[103]
29 Ocak
Douglas DC-3-178 XA-IOR - yerleşik onuncu DST / DC-3 - Aero California düştü Las Lomitas, Meksika yönlendirmeye çalışırken Las Lomitas Havaalanı. Uçak, Villa Constitución Havaalanı, Ciudad Constitución -e Los Mochis Havaalanı. Gemideki tüm 21 kişi öldürüldü.[104][105]
8 Şubat
Douglas DC-3 HK-3031 SAEP Kolombiya yaklaşırken düştü El Dorado Uluslararası Havaalanı Bogota, Kolombiya'da. Liman motoru, bir kargo uçuşunda kalkıştan kısa bir süre sonra güç kaybetmişti. Rondon Havaalanı ve Bogota'ya dönme kararı verildi. Çarpma sonrası yangında uçak yok olmasına rağmen, gemideki beş kişinin tümü hayatta kaldı.[106]
24 Mayıs
Bir Douglas C-47 Madagaskar Hava Kuvvetleri yakınlarında bir dağa çarptı Antananarivo Madagaskar'da kötü havalarda. Gemideki tüm 13 kişi öldürüldü.[107]
10 Temmuz
Douglas C-47A 7315 Zimbabve Hava Kuvvetleri Kalkışta düştü Maputo Uluslararası Havaalanı Mozambik'te. Gemideki tüm 17 kişi öldürüldü.[108]
29 Temmuz
Douglas C-53D N27PR Borinquen Hava yaklaşırken bir lagüne çarptı Luis Munoz Marin Uluslararası Havaalanı, Carolina, Porto Riko. Uçak uluslararası bir kargo uçuşundaydı. Golden Rock Havalimanı, Saint Kitts ve Nevis sancak motoru kalkıştan kısa bir süre sonra arızalandığında ve Carolina'ya dönme kararı verildiğinde. İki ekipten biri öldürüldü.[109] diğeri ciddi şekilde yaralandı.[110]
28 Ağustos
Bir Douglas C-47 Fuerza Aérea Sandinista yakın düştü Siuma Nikaragua'da. Uçak düşürülmüş olabilir, her iki mürettebat da öldürüldü.[111]
Ekim (bilinmeyen tarih)
Douglas C-47B A65-114 Uçak Araştırma ve Geliştirme Birimi RAAF Kalkıştan hemen sonra her iki motorun arızalanmasının ardından düştü RAAF Üssü Edinburgh Avustralyada. Uçak piste geri indikten sonra, sol iniş takımı çökerek gövdeye zarar verdi. Dakota bir daha asla uçmadı ve Güney Avustralya Havacılık Müzesi, Port Adelaide 1992'de sergilenmeye devam ettiği yer.[112][113][114][115]

1987

9 Mart
Uluslararası Uçuş Merkezi'nden Douglas DC-3 N78B, kaçakçılık içeren yasadışı bir uçuşta kullanılırken Venezuela'da düştü. Gemideki üç kişi de öldürüldü.[116]
10 Mart
Douglas C-47A N49454 / Aero Express tarafından Honduras'ta vuruldu Dassault Süper Mystere of Fuerza Aérea Hondureña yasadışı bir uçuşta ve yanlış çağrı işareti HK-313'ü kullanırken. Uçak yakınlarda düştüğünde gemideki üç kişi öldü. Palamital.[117]
11 Mayıs
Douglas C-47B C-FADD Hava Manitoba yakınlarında Kanada'da düştü Turşu Gölü, Ontario liman kanadının yapısal bir arızasından sonra. Uçak, bir iç hat uçuşuydu. Big Trout Lake Havaalanı -e Pickle Lake Havalimanı. Her iki ekip de öldürüldü.[118]
28 Mayıs
Honduras'ta, Bir Douglas C-47 Fuerza Aérea Hondureña kapatıldı. Gemideki tüm on iki kişi öldürüldü.[119]
13 Temmuz
Meksika'da, Douglas DC-3 N28364 KDD Havacılık bir iniş kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Ciudad Camargo Havaalanı, Camargo, Tamaulipas. Bir kişi öldürüldü.[120]
28 Temmuz
La Mesa Leasing Inc'den Douglas C-53 N39DT, liman motoru kalkıştan kısa bir süre sonra arızalandığında, Amerika Birleşik Devletleri'nde ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü. Laredo Uluslararası Havaalanı, Teksas uluslararası bir kargo uçuşunda Ciudad Camargo Havaalanı, Meksika. Uçak, 3.809 pound (1.728 kg) aşırı yüklendi ve kalan iyi motordan gelen güç, uçuşu sürdürmek için yetersizdi. Uçak, Laredo'ya acil iniş yapmaya çalışırken durdu ve düştü. Her iki ekip de hayatta kaldı.[121] Kaza sonrası bir soruşturma, arızalı motorla ilgili hiçbir sorun ortaya koymadı.[122]
15 Ağustos
Douglas DC-3 5Y-DAK Sunbird Havacılık yaklaşırken düştü Kilaguni Havalimanı Kenya'da. Gemideki 28 kişinin tümü hayatta kaldı.[123]
20 Eylül
Douglas C-47 6843 Güney Afrika Hava Kuvvetleri yakınına zorunlu inişte yok edildi Bloemfontein Güney Afrika'da bir motor yangını sonrasında. Gemideki üç kişi de hayatta kaldı.[124]
18 Kasım
Douglas C-47B P2-006'nın Papua Yeni Gine Savunma Gücü Kalkıştan kısa bir süre sonra acil inişte ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Lae Nadzab Havaalanı Papua Yeni Gine'de. Bir motor gücü kaybetti ve sonraki göbek inişinde bir kanat koptu.[125] Enkaz götürüldü Lae Havaalanı faydalı parçaların soyulması için. Hulk, 1990'ların başlarına kadar Lae Havaalanı'nda kaldı.[126]
8 Aralık
Bolivya'da, Douglas DC-3 CP-1059 TASMI bir kalkış kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü San Ignacio Havaalanı, San Ignacio de Moxos.[127]
1987 (bilinmeyen tarih)
Bir Douglas C-47B Fuerza Aérea Paraguaya bir kazada iptal edildi Bahia Negra Havaalanı Paraguay'da.[128]
Douglas C-47B FAP-2034 / TAM Paraguay düştü Lagerenza Paraguay'da.[129]

1988

8 Şubat
Tayland'da, Douglas AC-47 L2-34 / 13 Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri bir iniş kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Dong Muang AFB.[130] Uçak daha sonra şurada korundu: Don Mueang Uluslararası Havaalanı.[131]
12 Nisan
United Air'den Douglas DC-3C ZS-UAS, Güney Afrika'da uçuş sırasında bir yangın geçirdi ve Hennenman, Orange Free State gemideki 24 kişiyi de öldürdü. Uçak, Bloemfontein Havaalanı -e Johannesburg Uluslararası Havaalanı.[132]
21 Nisan
Douglas C-47A N47FE arasında Afrika Hava Taşıyıcıları bir kalkış kazasında ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Quelimane Havaalanı Mozambik'te. Her iki ekip de öldürüldü[133] gemideki bir kişi daha ağır yaralandı.[134] Uçak düşürülmüş olabilir.[135]
2 Mayıs
Douglas C-47A ET-AGT Etiyopya Hava Yolları yerde yok edildi Axum Havaalanı Etiyopya'da, havaalanına düzenlenen saldırı sırasında Mikoyan-Gurevich MiG-23'ler of Etiyopya Hava Kuvvetleri.[136]
30 Ağustos
Kolombiyada, Douglas AC-47 Ürkütücü FAC-1650[137] 214.Taktik Filosunun[138] Fuerza Aérea Colombiana bir kazada ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü.[137]
20 Eylül
Crest Breeders'tan Douglas C-47A Z-WRJ, Zimbabwe's'ten kalktıktan kısa bir süre sonra düştü. Harare Uluslararası Havaalanı sancak motorundan kaynaklanan bir güç kaybının ardından. Uçak kargo uçuşundaydı; üç mürettebat da kurtuldu.[139]
1 Kasım
Douglas C-47A C-FBJE arasında Air Ontario Kanada'daki Pikangikum Gölü'ne bir yurt içi kargo uçuşunda düştü. Red Lake Havalimanı -e Pikangikum Havaalanı. Gemideki üç kişiden ikisi öldürüldü.[140]

1989

17 Ocak
Douglas C-47A CP-1418 / Aerolíneas La Paz yakınlarda kayboldu La Paz Bolivya'dan bir iç hat tarifesiz yolcu uçuşundayken El Alto Uluslararası Havaalanı -e Apolo Havaalanı.[141]
18 Ocak
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas DC-3 XB-DYP, kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Laredo Uluslararası Havaalanı, Teksas. Uçak uluslararası bir kargo uçuşundaydı. Torreón Uluslararası Havaalanı, Meksika. Kazanın nedeni, kargonun uygun olmayan bir şekilde emniyete alınması ve uçuş sırasında kaymasıydı. ağırlık merkezi kıç tarafına hareket etmek için.[142]
28 Şubat
Douglas C-47A C-FBZN Transfair Kanada eyaletinde La Grande-LG-4 pisti yakınlarında düştü Quebec, bir motor arızasının ardından. Motorun krank mili iki sıra silindir arasında kırıldı ve mürettebatın motorun arızalı olduğunu fark etmesini çok zorlaştıran koşullar yarattı. Uçak, iniş yapacağı bir kargo uçuşundaydı. Lac Bienville.[143]
1 Mart
Douglas C-49J N28PR Borinquen Hava yaklaşmaktan vazgeçti Luis Munoz Marin Uluslararası Havaalanı, Carolina, Porto Riko liman motorundaki bir arızanın ardından.[144] İniş takımı geri çekilmesine rağmen, mürettebat pervaneyi kanatlandırmadı. Bu, uçuşu imkansız kılan artan sürtünmeyle sonuçlandı.[145] Uçak, uluslararası bir kargo uçuşundaydı. Golden Rock Havalimanı, Saint Kitts ve Nevis.[144]
2 Mayıs
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Monroe County Sivrisinek Kontrol Bölgesi'nden Douglas C-47A N28889, Summerland Anahtarı, Florida vurduktan sonra mangrov ağaçların püskürtülmesi sırasında. Uçak, Maraton Uçuş Şeridi zamanında. Her iki ekip de öldürüldü.[146]
6 Mayıs
Douglas C-47A RP-C82 arasında Manila Aero Taşıma Sistemi Kalkışta düştü Manila Uluslararası Havaalanı Filipinler'de bir motor arızasının ardından. Uçak, yolcu taşıma lisansına sahip olmamasına rağmen, tarifesiz bir iç hat yolcu uçuşunda kullanılıyordu. Gemideki tüm 18 kişi hayatta kaldı.[147]
21 Mayıs
Douglas C-47A C-GWYX Central Mountain Air Hizmetleri zorla iniş yaptı Bronson Creek Kanada'da uçuş sırasında çıkan bir motor yangını sonrasında. Uçak daha sonra yangın tarafından tahrip edildi ancak her iki ekip de kaçtı. Uçak, uluslararası bir kargo uçuşundaydı. Wrangell Havalimanı, Alaska -e Bronson Creek Havaalanı.[148]
22 Mayıs
Douglas C-47A N47CE arasında Condor Enterprise Amerika Birleşik Devletleri'nde düştü Waterman, Illinois,[149] 8 mil (8,0 km) uzaklıkta DeKalb Havalimanı, Illinois'den bir eğitim uçuşundayken Sugar Grove Havaalanı -e Chicago Rockford Uluslararası Havaalanı. Üç mürettebat öldürüldü.[150]
Dört Yıldızlı Hava Kargo C-47
26 Haziran
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Douglas C-47A N8042X Kaliforniya Hava Turları 5 mil (8.0 km) kapalı hendek Petersburg, Alaska kumaş kaybının ardından kanatçık ve kırılması Zincir sol kontrol tekerleğinin kanatçık kontrol sistemine bağlanması; ve pilotların daha sonra uçağın kontrol edilebilirlik derecesine ilişkin yanlış değerlendirmesi. Uçak, bir feribot uçuşundaydı. Petersburg Municipal Havaalanı -e Ketchikan Uluslararası Havaalanı.[151] 6 Temmuz 1989'da uçak, uçuşa elverişli hale getirme niyetiyle kurtarıldı, ancak bu gerçekleştirilmedi. 2000 yılında, hulk'un restorasyon ve bir kaide üzerine yerleştirilmek üzere satıldığı bildirildi. Juneau Uluslararası Havaalanı. 2005 itibariyle, hulk hala Petersburg'daydı.[152]
17 Eylül
Douglas DC-3 N4425N, Douglas C-47s N100SD, N4471J ve N4577Z; ve Douglas C-49J N28346 / Aero Virgin Adaları; Douglas C-47A N101AP ile birlikte Dört Yıldızlı Hava Kargo; ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Cyril E. King Havaalanı, Charlotte Amalie, ABD Virjin Adaları tarafından Hugo Kasırgası.[153][154][155][156][157][158]
Douglas C-47A N100DW arasında Tol Air Hizmetleri ekonomik onarımın ötesinde hasar gördü Luis Munoz Marin Uluslararası Havaalanı Carolina, Porto Riko, Hurricane Hugo tarafından.[159]
19 Kasım
Douglas DC-3C RP-C14 arasında Victoria Air Inc. 100 metre (110 yd) kapalı Barualit Filipinler'de. Uçak o sırada tarifeli bir yolcu uçuşundaydı. Gemideki beş kişinin tümü hayatta kaldı.[160]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d Uluslararası Uçuş, 24 Ocak 1981, s241 Erişim tarihi: 22 Temmuz 2010; 31 Aralık 2016'da tekrar erişildi.
  2. ^ a b "RTAF - DOUGLAS C-47". Thai Havacılık. Alındı 22 Temmuz 2010.
  3. ^ "L2-13 / 96 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 30 Haziran 2010.
  4. ^ "HK-2214 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 2 Temmuz 2010.
  5. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 2 Temmuz 2010.
  6. ^ "CP-1243 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 2 Temmuz 2010.
  7. ^ "ET-AGM Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 2 Temmuz 2010.
  8. ^ "N64490 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 2 Temmuz 2010.
  9. ^ a b c Uluslararası Uçuş 24 Ocak 1981, p233 Erişim tarihi: 22 Temmuz 2010.
  10. ^ "N709Z Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 2 Temmuz 2010.
  11. ^ "NTSB Kimliği: MIA80FA058". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 22 Temmuz 2010.
  12. ^ "HR-SAC Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  13. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  14. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  15. ^ "N45864 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  16. ^ "HJ235 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  17. ^ "FAP2016 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  18. ^ "HK-329 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  19. ^ "N75KW Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  20. ^ "Uçak Kazası Rapor Numarası AAR81-05" (PDF). Hava Afeti. Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Arşivlenen orijinal (PDF) 1 Aralık 2010'da. Alındı 22 Temmuz 2010.
  21. ^ "ECT-025 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  22. ^ "TG-BAC Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  23. ^ "FAC-1311 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  24. ^ "HK-1221G Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  25. ^ "R3711 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  26. ^ "N54605 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 3 Temmuz 2010.
  27. ^ "ET-AGW Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  28. ^ "PP-ZNU Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  29. ^ "HK-2497 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  30. ^ "HK-2497 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  31. ^ "C-FIRW Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  32. ^ "N258M Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  33. ^ "CP-1470 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  34. ^ "F-BJBY Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  35. ^ "PK-OBK Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  36. ^ "N60705 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  37. ^ "HK-1078 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  38. ^ "N18949 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  39. ^ a b "NTSB Kimliği: NYC81FA063". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 22 Temmuz 2010.
  40. ^ "FAC-1129 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  41. ^ "N111ST Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  42. ^ "NTSB Kimliği: ANC81FA074". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 22 Temmuz 2010.
  43. ^ "HK-772 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  44. ^ "F-BJHC Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  45. ^ "Vintage Taşımalar, Arkadaşlar ve Konukların Fotoğrafı". Ruud Leeuw. Alındı 22 Temmuz 2010.
  46. ^ "CC-CBW Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  47. ^ "ET-AGX Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  48. ^ "ET-AHR Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  49. ^ "Afrika / Arap Ülkeleri". Malta'da Havacılık. Alındı 22 Temmuz 2010.
  50. ^ "5N-ARA Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 6 Temmuz 2010.
  51. ^ "N211TA Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 9 Temmuz 2010.
  52. ^ "NTSB Kimliği: MIA82FA037". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 23 Temmuz 2010.
  53. ^ "PR-C141 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 9 Temmuz 2010.
  54. ^ Uluslararası Uçuş, 22 Ocak 1983, s205 Erişim tarihi: 23 Temmuz 2010.
  55. ^ Uluslararası Uçuş, 31 Temmuz 1982, s267 Erişim tarihi: 23 Temmuz 2010.
  56. ^ "C-FQHF Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 9 Temmuz 2010.
  57. ^ "DC3 Kanada ve Latin Amerika Sayımı". Eski sahne. Alındı 23 Temmuz 2010.
  58. ^ "N95C Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 9 Temmuz 2010.
  59. ^ "N102BL Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  60. ^ "ET-AHP Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  61. ^ "VH-AEU, Douglas C-47-DL, c / n 6108". AussieAirliners.org. Alındı 25 Temmuz 2010.
  62. ^ "G-AKNB Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 13 Temmuz 2010.
  63. ^ "C-47-DL, c / n 9043 AAF 42-32814 N59NA". Rare Air Inc. Alındı 23 Temmuz 2010.
  64. ^ "C / N 19484". Güney Afrika Dakota Derneği. Alındı 23 Temmuz 2010.
  65. ^ "ZS-EJK Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  66. ^ "N163E Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  67. ^ "HK-2580 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  68. ^ "RP-C3 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  69. ^ "TG-SAB Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  70. ^ "C-FBKX Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  71. ^ "Kuzeyin Terk Edilmiş Uçak Enkazları". Ruud Leeuw. Alındı 24 Temmuz 2010.
  72. ^ "FAP-356 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  73. ^ "FAC-1126 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  74. ^ "C-GUBT Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  75. ^ "N480F Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  76. ^ "L2-30 / 07/641 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  77. ^ "THAI HAVA KAZALARI (1980 - 1989)". Thai Havacılık. Arşivlenen orijinal 24 Nisan 2010'da. Alındı 24 Temmuz 2010.
  78. ^ "N44896 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  79. ^ "NTSB Kimliği: FTW84FA038". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  80. ^ "PR-C287 Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  81. ^ "N401JB Kaza raporu". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 13 Temmuz 2010.
  82. ^ "C-GSCA Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  83. ^ "9Q-CYD Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  84. ^ "TI-SAA Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  85. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  86. ^ "NTSB Kimliği: ATL84FA251". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  87. ^ "PK-OBC Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  88. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  89. ^ "L2-4 / 90/680 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  90. ^ "RP-C138 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  91. ^ "N2204S Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  92. ^ "F-BYCU Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  93. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 17 Temmuz 2010.
  94. ^ "N157U Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 19 Temmuz 2010.
  95. ^ "NTSB Kimliği: LAX85FA240". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  96. ^ "HK-1340 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 19 Temmuz 2010.
  97. ^ a b "N168Z Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 19 Temmuz 2010.
  98. ^ "NTSB Kimliği: ANC85FA112". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  99. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 19 Temmuz 2010.
  100. ^ "WV-425C Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 19 Temmuz 2010.
  101. ^ "N711Y Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 19 Temmuz 2010.
  102. ^ "NTSB Kimliği: DCA86AA012". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  103. ^ "C-GNNA Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 20 Temmuz 2010.
  104. ^ Pearcey 1987, s. 17-18
  105. ^ "Kaza açıklaması, Douglas DC-3A-178 XA-IOR c / n 1547". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 20 Temmuz 2010.
  106. ^ "HK-3031 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 20 Temmuz 2010.
  107. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 20 Temmuz 2010.
  108. ^ "7315 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 20 Temmuz 2010.
  109. ^ "N27PR Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 20 Temmuz 2010.
  110. ^ "NTSB Kimliği: MIA86MA217". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 23 Temmuz 2010.
  111. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 20 Temmuz 2010.
  112. ^ Prossor, David (Temmuz 1992). "Warbirds: C-47'den Güney Avustralya Müzesi'ne". Avustralya Havacılığı. Weston Creek, ACT: Aerospace Yayınları (78): 80. ISSN  0813-0876.
  113. ^ Walsh, Ashley (29 Haziran 2008). "Bir uçuş durumu". Avustralya Yayın Kurumu, ABC Yerel Radyosu Adelaide. Alındı 31 Temmuz 2010.
  114. ^ "Bizim Dakota". Güney Avustralya Havacılık Müzesi. Arşivlenen orijinal 17 Şubat 2011'de. Alındı 31 Temmuz 2010.
  115. ^ "ADF Uçak Seri Numaraları RAAF / RAN A30 / A65 / N2; Douglas C-47, C-49, C-50, C-53, DC-2 ve DC-3". ADF Dizileri. Alındı 31 Temmuz 2010.
  116. ^ "N78B Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  117. ^ "N49454 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  118. ^ "C-FADD Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  119. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  120. ^ "N28364 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  121. ^ "N39DT Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  122. ^ "NTSB Kimliği: FTW87LA180". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  123. ^ "5Y-DAK Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  124. ^ "6843 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  125. ^ "P2-006 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  126. ^ "C-47B Dakota Seri Numarası 43-49376 (P2-006)". Pasifik Batığı. Alındı 24 Temmuz 2010.
  127. ^ "CP-1059 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  128. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  129. ^ "FAP-2034 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 21 Temmuz 2010.
  130. ^ "L2-34 / 13 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  131. ^ "USAF Seri Numarası Arama Sonuçları". Jeremy K. Alındı 24 Temmuz 2010.
  132. ^ "ZS-UAS Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  133. ^ "N47FE Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  134. ^ "NTSB Kimliği: DCA88WA055". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 23 Temmuz 2010.
  135. ^ "Ticari piston motorlu uçağın Belçika sicilindeki durumu: geçmiş (EDS-XAL)". Skystef. Alındı 24 Temmuz 2010.
  136. ^ "ET-AGT Suç Olayı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  137. ^ a b "FAC-1650 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 30 Ağustos 2016.
  138. ^ "Fuerza Aérea Colombiana". ACIG. Alındı 24 Temmuz 2010.
  139. ^ "Z-WRJ Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  140. ^ "C-FBJE Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  141. ^ "CP-1418 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  142. ^ "XB-DYP Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  143. ^ "C-FBZN Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Erişim tarihi: 22 Temmuz 2010 ve tekrar 31 Aralık 2016.
  144. ^ a b "N28PR Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  145. ^ "NTSB Kimliği: MIA89FA096". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  146. ^ "N28889 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  147. ^ "RP-C82 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  148. ^ "C-GWYX Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  149. ^ "NTSB Kimliği: CHI89MA095". Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Alındı 24 Temmuz 2010.
  150. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  151. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  152. ^ "Petersburg, Alaska'da bir DC-3 mü?". Douglas DC3. Alındı 24 Temmuz 2010.
  153. ^ "N4425N Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 22 Temmuz 2010.
  154. ^ "N100SD Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 22 Temmuz 2010.
  155. ^ "N4471J Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 22 Temmuz 2010.
  156. ^ "N4577Z Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 22 Temmuz 2010.
  157. ^ "N28346 Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 22 Temmuz 2010.
  158. ^ "N101AP Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 22 Temmuz 2010.
  159. ^ "N100DW Gövde kaybı açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Arşivlenen orijinal 2 Kasım 2012'de. Alındı 22 Temmuz 2010.
  160. ^ "RP-C14 Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 22 Temmuz 2010.
  • Pearcy, Arthur. Douglas DC-3 Kurtulanlar, Cilt 1. Bourne End, Bucks, UK: Aston Yayınları, 1987. ISBN  0-946627-13-4.

Notlar

^ Not A DC-3'ün askeri versiyonları C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- olarak biliniyordu. 117 Super Dakota ve YC-129 tarafından Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri ve R4D olarak Amerika Birleşik Devletleri Donanması. İçinde Kraliyet Hava Kuvvetleri (ve diğer İngiliz Milletler Topluluğu hava kuvvetleri) hizmeti, bu uçaklar Dakotas olarak biliniyordu.