M-21 (Michigan karayolu) - M-21 (Michigan highway)

M-21 işaretçisi

M-21
M-21 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür MDOT
Uzunluk99.322 mi[2] (159.843 km)
Mevcutc. 1 Temmuz 1919[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucu M-37 / M-44 içinde Grand Rapids
 
Doğu ucu I-475 Flint'te
yer
İlçelerKent, Ionia, Clinton, Shiawassee, Genesee
Karayolu sistemi
← M-20M-21, M-21AM-22 →
← M-56M-56M-57 →

M-21 doğu-batı devlet ana hat karayolu ABD eyaletinde Michigan şehirlerini birbirine bağlamak Grand Rapids ve Flint. Otoyol, kırsal tarım ülkesinden ve yolu boyunca birkaç küçük kasabadan geçer. Aşağı Yarımada. Bir avuç nehrin akışını takiben, M-21 aynı zamanda eyaletin bazı otoyollarını da birbirine bağlar. Eyaletlerarası 96 (I-96), ABD Karayolu 127 (ABD 127) ve I-75. Karayolu günde 1.700 ila 36.000 araç tarafından kullanılıyor.

M-21, 1 Temmuz 1919'a kadar karayolu boyunca belirlendi. Ionia ve Goodells yakın Port Huron. 1920'lerde yapılan değişiklikler onu batı ucunda genişletti. Hollanda ve doğu ucunda Huron Limanı'na. M-21, iki eyaletler arası otoyol tamamlandığı için mevcut terminallerinin her ikisinde de kesildi. I-196 Hollanda ile Grand Rapids arasında işlevsel olarak M-21'i eski M-21 olarak devlet bakımı altında tutulan bir bölümle değiştirdi. M-121. I-69 M-21'i Flint'ten Port Huron. Flint üzerinden M-21'in bir bölümü M-56. Bu atama görevden alındı 1984'te M-21, Flint'teki eski rotasına geri döndüğünde.

Rota açıklaması

M-21, Fulton Caddesi'ndeki bir kavşakta başlar. M-37 /M-44 (East Beltline Bulvarı), Grand Rapids'in doğu tarafında. Fulton, şehrin bu tarafındaki yerleşim alanlarından geçer ve I-96 üzerinden geçer. Doğuya doğru devam eden otoyol, Amway ve kesişir Grand River onun yakınında izdiham ile Thornapple Nehri içinde Ada. M-21, Grand'ın kuzeyi boyunca uzanır, güneydoğuya ve doğudan, Lowell. Karayolu şehir merkezinde ve Flat River Grand ile birleştiği yere yakın. M-21, şehrin doğusundan güney ucundan geçer. Lowell Eyalet Oyun Alanı ve kesişir Ionia İlçesi.[3][4]

Yol Bluewater Karayolu'nu nehir boyunca takip ederek kuzeyden geçerek Saranac. Ionia şehrine yaklaşırken Bertha Brock Park'tan geçen hafif ormanlık tarım arazilerinden kuzeye dönüyor. Kasabada, M-66 eşzamanlı çalışır merkezi iş bölgesinde birkaç blok için M-21 boyunca. Bluewater Otoyolu şehirden ayrılır ve Grand River boyunca devam ederek Muir ve ana hat Maple Nehri şehrin doğu tarafında. M-21, Stony Creek boyunca çiftliklerden doğuya dönmeden önce, kısa bir süre Akçaağaç'ın rotasını takip ederek Pewamo. Karayolu güneydeki köyü geçerek Clinton County şehrin doğu ucuna yakın. Western Clinton County'nin peyzajına, topluluk tarafından kesintiye uğrayan çiftlikler hakimdir. Fowler. Karayolu giriyor ilçe merkezi, Aziz John State Caddesi'nde, şehrin bir yerleşim bölümünden geçerek. Şehir merkezinin ortasında, M-21, 2. Cadde ile kesişir. Business US Highway 127 (Otobüs ABD 127). Şehir merkezinin doğusunda M-21, tarım arazisine ve ABD 127 otoyolunun altından geçiyor. Manzaraya, ilçenin batı tarafı boyunca bu çiftlikler hakimdir.[3][4]

M-21 topluluğuna geçer Ovid ve ilçe hattı üzerinden Shiawassee İlçe. İlçe boyunca doğuya doğru devam eden otoyol giriyor Owosso. Ana cadde ana caddeyi takip ederek şehir merkezine ulaşır ve Shiawassee Nehri ile kavşaklar arasında M-52 ve M-71 içinde Owosso. M-21, nehre paralel olarak kırsal kesime doğru uzanır. İlçenin geri kalanı aynıdır ve düz bir otoyol boyunca uzanan tarım arazilerinin hakimiyetindedir. Kuzey Lennon, M-21 buluşuyor M-13 Shiawassee'de bir kavşakta-Genesee ilçe hattı. Karayolu Flint bölgesine yaklaştıkça peyzaj yerleşim alt bölümlerine geçmeye başlar.

İçinde Flint Township, M-21 Corunna Yolu'nu takip eder ve I-75 /BİZE 23 118 çıkışında.[3][4] Yol eski biriyle kesişiyor Şube hattı of Kanada Ulusal Demiryolu (bisiklet yoluna dönüştürülmüş) kavşağın doğusunda.[5] Corunna Yolu, Bradley Bulvarı yakınında kuzeydoğuya doğru açı yapar ve Court Caddesi'nde sona erer. Ana hat doğuya döner ve Mahkeme'yi bir haraç of Flint Nehri Aldrich Park yakınında. Derenin kuzeydoğusu, M-21 bir tek yönlü eşleştirme Mahkeme ve 5. caddeler. Doğuya giden trafik, bölgedeki şehir ve ilçe binalarını geçerek 5th Street'i takip eder. Otoyol geçiyor I-475 doğu cepheli yolda sona erer. M-21 ve I-475 arasında bağlanan trafik, bağlantıyı yapmak için ön yolları kullanmalıdır.[3][4]

Grand Rapids ve Flint'in hemen dışındaki bazı segmentler dışında, Flint'in içinde iki tek yönlü caddeye ayrılan otoyol ile birlikte M-21'in tamamı bölünmemiş yüzey yoludur; M-21'in hiçbiri Otoban.[3] Flint'teki I-75 / US 23 ile Saginaw Caddesi arasındaki bölüm, Ulusal Karayolu Sistemi,[6] ülkenin ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli bir karayolu ağı.[7] M-21, tüm eyalet otoyollarında olduğu gibi, Michigan Ulaştırma Bakanlığı (MDOT). Bu sorumlulukların bir parçası olarak departman, karayolları boyunca trafik hacimlerini takip eder. Adlı bir metrik kullanıyorlar ortalama yıllık günlük trafik (AADT), yılın herhangi bir ortalama günü için yolun bir segmenti boyunca ortalama trafiğin bir hesaplamasıdır. 2009'daki trafik hacimleri, Grand Rapids'in doğusundaki Forest Hills mahallesindeki 22.756 araçtan Pewamo'da günlük 1.719 araca kadar değişiyor. MDOT, en yüksek YOGT'nin Flint bölgesindeki I-75 kavşağının yakınında günlük 36.053 araç olduğunu bildirdi.[8]

Tarih

Interstate döneminden önce, M-21, Aşağı Yarımada'nın tamamı ile kesişme noktasından BİZE 31 yakın Hollanda'da Michigan Gölü doğudan St. Clair Nehri Huron Limanı'nda ve Kanada nerede Mavi Su Köprüsü şu anda bulunuyor.[9]

M-21, 1 Temmuz 1919'da Ionia'dan Goodells'e giden bir rotada belirlendi. Yol boyunca geçti Lyons ve Pewamo, mevcut rotasını Ovid'e katıyor. M-21 Corunna'dan Lennon ve Flint'e kadar devam etti. Orada Flint ve Port Huron bölgesi arasındaki son rotasına katıldı.[1] Otoyol 1924 yılında Huron Limanı'na kadar uzatıldı,[10] ve batı ucu 1925'te Grand Rapids'e kadar uzatıldı. M-16 (sonra ABD 16 ). Owosso ve Lennon üzerinden önceki rota şu şekilde yeniden tasarlandı: M-71 M-21, iki topluluk arasındaki mevcut rota boyunca kaydırıldığında bu zamanda.[11] 1926 yapımı Amerika Birleşik Devletleri Karayolu Sistemi ABD 16 boyunca M-21'in Grand Rapids'e uzatılmasına yol açtı. Oradan batıya, M-21 değiştirildi M-51 açık Chicago Drive Hollanda'ya.[12] Otoyol, Flint ve Lapeer 1929'da; eski rota yeniden numaralandırıldı M-21A.[13][14] M-21'in tüm şehir içi kısımları, 1931 Dykstra Yasası'nın (1931 PA 131) kabul edilmesiyle 1931'de devlet kontrolüne devredildi.[15]

Bir Baypas M-21 (Byp. M-21) adı 1945'te Grand Rapids bölgesinde oluşturuldu. Bu atama 28th Street ve Chicago Drive'ın köşesinden Byp. ABD 16 ve Byp. BİZE 131 28.Cadde'de. East Beltline Caddesi'nde, Byp. US 131 / Byp. M-21 kuzeye, M-21'e döndü.[16] Flint'teki M-21A, 1948'de yerel kontrole devredildi ve numara kullanımdan kaldırıldı.[17][18] Byp. 1953'te M-21 rotasının yerini M-21 aldı. Grand Rapids'deki eski rota Otobüs. M-21 yerine.[19][20]

Bir baypas Zeeland 1958'de açıldı, M-21'in şehir etrafında yeniden yönlendirilmesi.[21] I-196 Otoban 1964'te Grand Rapids üzerinden açıldı ve M-21, Chicago Drive arasındaki otoyol boyunca Grandville ve şehir merkezinde, Fulton Caddesi'ndeki önceki güzergahına bağlantıyı tamamlamak için I-96'yı kullanıyor.[22][23]

Doğu ucundaki M-21'in ilk otoyol segmenti, Wadhams 1966'da Huron Limanı'na.[24][25] 1971'de Flint ve Lapeer arasındaki bir otoyol segmenti açıldı. M-21, M-13'ten aşağıya M-13'e katıldığı yeni otoyola yönlendirildi. M-78 M-13 doğu'dan atama. M-21'in eskiden M-13 ile Otobüs. M-54 M-56 yeniden tasarlandı.[26][27] M-78 tanımlaması ile değiştirildi I-69 1973'te I-69'dan kuzeye uzatıldıktan sonra Charlotte.[28][29] I-196'nın 1974'te tamamlanması, M-21'in kesilmesinin Grand Rapids'de bitmesi anlamına geliyordu. O zamanlar M-21, Fulton Caddesi boyunca Doğu Kuşak Çizgisi'ne kadar uzatıldı ve iş döngüsü yeniden tasarlanmış bir düz yol olarak kesildi. BS I-196.[30] Flint'i Port Huron'a bağlayan otoyolun kalan bölümü 1984 yılında I-69 olarak açıldı ve M-21 Flint olarak kısaltıldı. M-56, bu sırada M-21 ile değiştirildi. Port Huron'daki eski M-21, BL I-69 ve geri kalanı yerel kontrole geri döndü.[31][32]

Michigan yasa koyucular Genesee İlçesindeki otoyolun bir kısmının sonradan adlandırılmasını önerdi Alabama Üniversitesi geri dönüş Mark Ingram. Eyalet senatosu tedbiri 4 Kasım 2010'da onayladı ve tasarı onay için devlet evine taşındı.[33] Tasarı, oturum sırasında devlet binasını geçemedi.[34]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
KentGrand Rapids Township0.0000.000 M-37 / M-44 (Doğu Beltline Caddesi)
0.610–
0.639		0.982–
1.028		 I-96 batı - MuskegonI-96'da 39'dan çıkın; M-21'e doğu yönündeki I-96'dan ve M-21'den batıya giden I-96'ya erişim
IoniaIonia27.86744.848 M-66 kuzey (Eyalet Caddesi) - Lake CityM-66 eşzamanlılığının batı sonu
28.04545.134 M-66 güney (Dexter Caddesi) - Savaş çayıM-66 eşzamanlılığının doğu ucu
ClintonAziz John55.24988.915
Otobüs. BİZE 127 (2. Cadde) - Clare, Lansing
Bingham Kasabası56.871–
57.038		91.525–
91.794		 BİZE 127 – Clare, LansingUS 127'de 96'dan çıkın
ShiawasseeOwosso74.240119.478 M-52 – Saginaw, Webberville
74.552119.980 M-71 doğu - DurandM-71'in kuzey ucu
Shiawassee –Genesee ilçe hattıVenedik –Clayton kasaba hattı86.817139.718 M-13 – Saginaw, Lennon
GeneseeFlint Township95.895–
95.908		154.328–
154.349		 I-75 / BİZE 23 – Saginaw, Detroit, Ann ArborI-75 / US 23 üzerindeki 118 numaralı çıkış
Flint99.322159.843 I-475 – Saginaw, DetroitKarayolu Court Street olarak devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İlgili ana hatlar

M-21A

M-21A
yerFlint –Davison
Uzunluk9.033 mi[2] (14.537 km)
Mevcut1929[13][14]–1948'in sonu[17][35]

M-21A bir alternatif yol Flint yakınlarındaki M-21 için. M-21 (Court Street) ile ABD 10 (Dört Otoban) ve güneye doğru koştu aynı anda US 10'dan Lapeer Road'a. Otoyol, Lapeer Yolu boyunca doğuya doğru ve Flint şehrinden çıktı. İle kesişmeye devam etti M-15 güneyi Davison M-15 ile eşzamanlı olarak şehir merkezine koşarak kuzeye döndü. Flint Caddesi'ndeki M-21 ile kesişme noktasında M-21A sona erdi.[17] Otoyol 1929'da kuruldu,[13][14] ve 1948'in sonlarında yerel kontrole devredildi.[17][35]

Ana kavşaklar
Tüm otoyol içindeydi Genesee County.

yermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Flint0.0000.000 ABD 10 batı (Dört Otoyolu) / M-21 doğu
M-21 batı (Mahkeme Caddesi)		ABD 10 eşzamanlılığının kuzey ucu
0.7091.141 ABD 10 (Dört Otoyolu) - Saginaw, Detroit
Lapeer Yolu		ABD 10 eşzamanlılığının güney ucu; yol batıya Lapeer Yolu olarak devam ediyor
Davison İlçesi7.65212.315 M-15 güney
Lapeer Yolu		M-15 eşzamanlılığının güney ucu; yol doğuya doğru Lapeer Yolu olarak devam ediyor
Davison9.03314.537 M-15 kuzey - Bay City
M-21 (Flint Caddesi) - Flint, Port Huron		M-15 eşzamanlılığının kuzey sonu
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Baypas M-21


Baypas M-21
yerKent County
Uzunluk12.005 mi[2] (19.320 km)
Mevcut1945'e kadar[16]–1953[19][20]

Baypas M-21 (Byp. M-21) bir baypas yolu içinde M-21 sayısı Kent County. M-21 (Chicago Drive) ile 28. Cadde arasındaki kesişme noktasında başladı. Grandville. Oradan 28. Cadde boyunca doğuya doğru yönlendirildi. aynı anda çalışıyor ile Byp. ABD 16. İle kesişme noktasında BİZE 131 (Division Street) Wyoming –Paris kasaba hattı, bir Byp. BİZE 131 28. Cadde boyunca aynı anda doğuya doğru başladı ve koştu. Byp. US 16 / Byp. US 131 / Byp. M-21, Paris Township'teki 28. Cadde boyunca Kalamazoo Bulvarı ile kesişme noktasına kadar devam etti. M-37 Kalamazoo'yu kapattı ve 28th Street'e. Daha doğu, 28. Cadde ve Doğu Beltline Bulvarı kesişti. O kavşakta, Byp. US 131 / Byp. M-21 Doğu Kuşağı boyunca kuzeye, M-37 güneye ve Byp'ye döndü. ABD 16, 28. Cadde'de doğuya doğru devam etti. Kuzeye doğru koşmak Grand Rapids Township, Byp. US 131 / Byp. M-21 kesişti ABD 16 /M-50 Byp'den önce Cascade Road'da. M-21, M-21 (Fulton Caddesi) ile kesişme noktasında sonlandırıldı.[19]

II.Dünya Savaşı sırasında, devlet Grand Rapids için bir kuşak hattı sistemi inşa ediyordu. Bu otoyol, numaralı M-114 1945 tarafından hizmet dışı bırakıldı ve onu oluşturan caddelere yeni isimler verildi. Byp. M-21 28. Cadde boyunca Grandville'den Paris Kasabasına ve Doğu Kuşağı boyunca Grand Rapids Kasabasına yönlendirildi.[16] 1953'te, ana hat M-21, şehir merkezindeki baypasını değiştirmek için yeniden yönlendirildi ve Byp'yi devre dışı bıraktı. M-21 tanımı.[19][20]

Ana kavşaklar
Tüm otoyol içindeydi Kent County.

yermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Grandville0.0000.000 M-21 (Chicago Drive) - Hollanda, Grand Rapids

Byp. ABD 16 (28. Cadde) - Muskegon		Byp'nin batı sonu. ABD 16 eşzamanlılık
Wyoming –Paris kasaba hattı4.2956.912 BİZE 131 (Bölüm Caddesi) - Grand Rapids, Kalamazoo

Byp. BİZE 131 kuzeyinde		Byp'nin batı sonu. ABD 131 eşzamanlılığı
Paris İlçesi6.21910.009 M-37 kuzey (Kalamazoo Caddesi) - Grand RapidsM-37 eşzamanlılığının batı sonu
8.48313.652
Byp. ABD 16 doğu (28. Cadde) - Lansing
M-37 güney - Savaş çayı		Byp'nin doğu ucu. ABD 16 ve M-37 uyumları
Grand Rapids Township11.57218.623 ABD 16 / M-50 (Cascade Yolu) - Grand Rapids, Lansing
12.00519.320 M-21 (Fulton Caddesi) - Grand Rapids, Flint

Byp. BİZE 131 kuzey (East Beltline Bulvarı) - Cadillac		Byp'nin kuzey ucu. ABD 131 eşzamanlılığı
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

İş M-21


İş M-21
yerGrandville –Grand Rapids
Uzunluk6.749 mi[2] (10.861 km)
Mevcut1953[19][20]–1974[29][30]

İş M-21 (Otobüs. M-21) bir iş rotası içinde M-21 Grand Rapids alan. Chicago Drive ve I-196 / M-21 inç Grandville ve Chicago Drive'ı Grandville şehir merkezinden doğudan takip etti. Oradan, otoyol kuzey tarafındaki sanayi bölgeleri boyunca ilerledi. Wyoming, I-196 otoyoluna paralel gidiyor. Clyde Park Caddesi, Otobüs ile kesişme noktasında. M-21, Grandville Bulvarı boyunca kuzeye döndü ve Grand Rapids şehrine girdi. Franklin Caddesi'nde iş rotası doğuya döndü ve şu saatte sona erdi: BİZE 131.[29]

1953'te M-21, baypas yolunun yerini alacak şekilde yeniden yönlendirildi. Grand Rapids şehir merkezinden geçen eski rota, Otobüs olarak yeniden tasarlandı. M-21. O sırada, Bus. M-21, Doğu Bulvarı'ndan kuzeye, Grand Rapids şehir merkezine dönmeden önce Franklin Caddesi boyunca doğuya doğru devam etti. Oradayken, Fulton Caddesi'ni doğuya doğru takip etti. East Grand Rapids ve içine Grand Rapids Township East Beltline Caddesi'nde sona erdi.[19][20] İş döngüsü 1972'de US 131'e indirildi.[36][37] ve daha sonra 1974'te BS I-196 olarak yeniden tasarlandı.[29][30]

Ana kavşaklar
Tüm otoyol içindeydi Kent County.

yermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Grandville0.0000.000 I-196 / M-21 - Hollanda, Grand Rapids
Chicago Drive		Karayolu, Chicago Drive üzerinde batıya doğru bir imzasız devlet ana hat otoyolu
1.6612.67328th StreetDoğuya giden Chicago Drive'dan doğuya doğru 28th Street'e bir rampa ile seviye ayırma; kalan bağlantılar Wallace Avenue üzerinden yapılır
Wyoming3.1265.031 I-196 / M-21 - HollandaI-196'dan batıya doğru çıkış ve doğuya doğru giriş
5.4378.750Clyde Park CaddesiChicago Drive'ın doğu ucu ve Otobüsün Grandville Bulvarı bölümlerinin güney ucu. M-21
Grand Rapids6.740–
6.749		10.847–
10.861		 BİZE 131 – Grand Rapids, Kalamazoo
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

M-56

M-56
yerGenesee County
Uzunluk12.726 mi[2] (20.481 km)
Mevcut1971[26][27]–1984[31][32]

M-56 1971'den 1980'lerin ortalarına kadar M-21 tanımının yerini alan bir devlet ana hat otoyoluydu. M-13 -e Flint M-21 (şimdi I-69 ) otoyol inşa ediliyordu. Otoyol, M-13 ile kesişme noktasında başladı. Shiawassee –Genesee Flint'in batısında ilçe hattı. Oradan, Corunna Yolu'nu doğuya doğru, Genesee İlçesinin kırsal bölgelerine doğru takip etti. Bugün, bölge tarım alanlarıdır. Clayton İlçe, ve Flint Township daha çok banliyö. Karayolu kesişti I-75 /ABD 10 /BİZE 23 Flint şehir hattının hemen batısındaki otoyol. Flint'e vardığında, M-56 kuzeydoğu yönünde Court Caddesi'ne döndü. Saginaw Caddesi ile kesişme noktasında otoyol güneydoğu yönüne döndü ve ardından I-69 / M-21 otoyolunda sona erdi.[31][38]

1971'de M-21, Flint bölgesine yeniden yönlendirildi. Değişiklikten sonra, Shiawassee-Genesee ilçe hattı üzerindeki M-13 boyunca güneye döndü. M-78 otoyol ve ardından M-78'in yerini almak üzere doğuya doğru yönlendirildi. İlçenin batı tarafındaki M-21'in şehir merkezine giden eski rotası M-56 olarak yeniden tasarlandı.[26][27] 1984 yılında M-21 adı I-69 adı ile değiştirildiğinde, M-56 adı kaldırıldı ve yerine M-21 restore edildi.[31][32]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Shiawassee –Genesee ilçe hattıVenedik –Clayton kasaba hattı0.0000.000 M-13 / M-21 doğu - Saginaw, Lennon, Flint
M-21 batı - Grand Rapids
GeneseeFlint Township9.078–
9.091		14.610–
14.631		 I-75 / ABD 10 / BİZE 23 – Saginaw, Detroit, Ann ArborI-75 // US 10 / US 23 üzerinde 118 numaralı çıkış
Flint12.715–
12.726		20.463–
20.481		 I-69 doğu / M-21 doğu - Lansing, Port HuronI-69 / M-21'e doğuya doğru giriş ve batıya doğru çıkış; servis sürücüleri aracılığıyla yapılan diğer bağlantılar
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • M-Blank.svg Michigan Karayolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1 Temmuz 1919). Michigan Eyaleti (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. Aşağı Yarımada sayfası. OCLC  15607244. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  2. ^ a b c d e f g h ben j Michigan Ulaştırma Bakanlığı & Michigan Paylaşılan Çözümler ve Teknoloji Ortaklıkları Merkezi (2009). MDOT Fiziksel Referans Bulucu Uygulaması (Harita). Michigan Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 12 Şubat 2011.
  3. ^ a b c d e Michigan Ulaştırma Bakanlığı (2010). Benzersiz Michigan: Resmi Ulaşım Haritası Bölümü (Harita). c. 1: 975,000. Lansing: Michigan Ulaştırma Bakanlığı. §§ L9 – K12. OCLC  42778335, 639960603.
  4. ^ a b c d Google (21 Şubat 2011). "M-21'e Genel Bakış Haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 21 Şubat 2011.
  5. ^ Michigan Ulaştırma Bakanlığı (Nisan 2009). Michigan'ın Demiryolu Sistemi (PDF) (Harita). Lansing: Michigan Ulaşım Departmanı. Alındı 14 Eylül 2010.
  6. ^ Michigan Ulaştırma Bakanlığı (23 Nisan 2006). Ulusal Karayolu Sistemi, Michigan (PDF) (Harita). Lansing: Michigan Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Ekim 2012. Alındı 7 Ekim 2008.
  7. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Ad old, Kevin (20 Haziran 2012). "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Ulusal Karayolu Sistemi. Federal Karayolu İdaresi. Alındı 1 Temmuz, 2012.
  8. ^ Ulaşım Planlama Bürosu (2008). "Trafik İzleme Bilgi Sistemi". Michigan Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 21 Şubat 2011.
  9. ^ Michigan Eyalet Karayolu Departmanı (15 Nisan 1950). Michigan Resmi Karayolu Haritası (Harita). [c. 1: 918,720]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. §§ L8 – L14. OCLC  12701120.
  10. ^ Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (15 Mayıs 1924). Resmi Otoyol Durum Haritası (Harita). [c. 1: 823,680]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı.
  11. ^ Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1 Eylül 1925). Resmi Otoyol Durum Haritası (Harita). [c. 1: 823,680]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. Arşivlenen orijinal 10 Mayıs 2017. Alındı 18 Aralık 2016 - Michigan Arşivleri aracılığıyla.
  12. ^ Michigan Eyalet Karayolu Departmanı (1 Aralık 1926). Resmi Otoyol Durum Haritası (Harita). [c. 1: 823,680]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı.
  13. ^ a b c Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1 Mayıs 1929). Resmi Karayolu Servis Haritası (Harita). [c. 1: 810.000]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. OCLC  12701195, 79754957.
  14. ^ a b c Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı & H.M. Gousha (1 Ocak 1930). Resmi Karayolu Servis Haritası (Harita). [c. 1: 810.000]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. OCLC  12701195, 79754957.
  15. ^ 1931 tarihli Kamu Yasası 131. Michigan Yasama.
  16. ^ a b c Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1 Ekim 1945). Michigan Resmi Karayolu Haritası (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. Grand Rapids eki. OCLC  554645076.
  17. ^ a b c d Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1 Temmuz 1948). Resmi Karayolu Haritası (Harita). [c. 1: 918,720]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. §§ K12 – K13. OCLC  12701120. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  18. ^ Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1 Nisan 1949). Michigan Resmi Karayolu Haritası (Harita). [c. 1: 918,720]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. §§ K12 – K13. OCLC  12701120. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  19. ^ a b c d e f Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (15 Nisan 1953). Resmi Karayolu Haritası (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. Grand Rapids eki. OCLC  12701120.
  20. ^ a b c d e Michigan Eyalet Karayolu Departmanı (1 Ekim 1953). Resmi Karayolu Haritası (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. Grand Rapids eki. OCLC  12701120. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  21. ^ Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1958). Resmi Karayolu Haritası (Harita). [c. 1: 918,720]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. § L8. OCLC  12701120, 51856742. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla. (1 Temmuz 1958'e kadar olan tüm değişiklikleri içerir)
  22. ^ Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1964). Resmi Karayolu Haritası (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. Grand Rapids eki. OCLC  12701120, 81213707. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  23. ^ Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1965). Resmi Karayolu Haritası (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. Grand Rapids eki. OCLC  12701120. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  24. ^ Michigan Eyalet Karayolları Bölümü (1966). Resmi Karayolu Haritası (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları Departmanı. Port Huron eki. OCLC  12701120. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  25. ^ Michigan Eyalet Karayolları Bölümü (1967). Michigan Su-Kış Harikalar Diyarı: Resmi Karayolu Haritası (Harita). Ölçek verilmemiştir. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları Departmanı. Port Huron eki. OCLC  12701120. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  26. ^ a b c Michigan Eyalet Karayolları Bölümü (1971). Michigan, Great Lake State: Resmi Karayolu Haritası (Harita). c. 1: 918,720. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları Departmanı. § K12. OCLC  12701120, 77960415.
  27. ^ a b c Michigan Eyalet Karayolları Bölümü (1972). Michigan, Great Lake State: Resmi Karayolu Haritası (Harita). c. 1: 918,720. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları Departmanı. § K12. OCLC  12701120.
  28. ^ Michigan Eyalet Karayolları Bölümü (1973). Michigan, Great Lake State: Resmi Karayolu Haritası (Harita). c. 1: 918,720. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları Departmanı. §§ L10 – K12. OCLC  12701120, 81679137. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  29. ^ a b c d Michigan Eyalet Karayolları ve Ulaştırma Bakanlığı (1974). Michigan, Great Lake State: Resmi Ulaşım Haritası (Harita). c. 1: 918,720. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları ve Ulaştırma Bakanlığı. §§ L10 – K12, L8 – K9. OCLC  12701177, 83138602. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  30. ^ a b c Michigan Eyalet Karayolları ve Ulaştırma Bakanlığı (1975). Michigan, Great Lake State: Resmi Ulaşım Haritası (Harita). c. 1: 918,720. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları ve Ulaştırma Bakanlığı. §§ L8 – K9. OCLC  12701177, 320798754. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  31. ^ a b c d Michigan Ulaştırma Bakanlığı (1984). Michigan'a Evet Deyin !: Resmi Ulaşım Haritası (Harita). c. 1: 918,720. Lansing: Michigan Ulaştırma Bakanlığı. §§ K12 – K14. OCLC  12701177. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  32. ^ a b c Michigan Ulaştırma Bakanlığı (1985). Yes Michigan: Resmi Ulaşım Haritası (Harita). c. 1: 918,720. Lansing: Michigan Ulaştırma Bakanlığı. §§ K12 – K14. OCLC  12701177. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  33. ^ "Michigan Otoyolunun Adı Ingram'ın Onuruna Verilebilir". Chicago Tribune. 4 Kasım 2010.
  34. ^ "Senato Yasası 1269 (2010)". Michigan Yasama. 1 Aralık 2011. Alındı 21 Şubat 2011.
  35. ^ a b Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (1 Temmuz 1949). Michigan Resmi Karayolu Haritası (Harita). [c. 1: 918,720]. Lansing: Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı. §§ K12 – K13. OCLC  12701120.
  36. ^ Michigan Eyalet Karayolları Bölümü (1972). Michigan, Great Lake State: Resmi Karayolu Haritası (Harita). c. 1: 190.080. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları Departmanı. Grand Rapids eki. OCLC  12701120.
  37. ^ Michigan Eyalet Karayolları Bölümü (1973). Michigan, Great Lake State: Resmi Karayolu Haritası (Harita). c. 1: 190.080. Lansing: Michigan Eyalet Karayolları Departmanı. Grand Rapids eki. OCLC  12701120, 81679137. Alındı 17 Ekim 2019 - Michigan Tarih Merkezi aracılığıyla.
  38. ^ Google (19 Mayıs 2015). "Eski M-56'ya Genel Bakış Haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 19 Mayıs 2015.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir
  • M-21 Michigan Karayolları'nda
  • Eski M-56 Michigan Karayolları'nda