Nakajima C3N - Nakajima C3N

C3N
RolTaşıyıcı tabanlı keşif uçağı
Ulusal kökenJaponya
Üretici firmaNakajima Uçak Şirketi
İlk uçuş1936
Giriş1937
Birincil kullanıcıJapon İmparatorluk Donanması
Sayı inşa2

Nakajima C3N-1 (ayrıca belirlenmiş Type 97 Carrier Reconnaissance Uçağı) bir prototipti Japonca taşıyıcı 1930'ların keşif uçağı. Tek motorlu tek kanatlı uçak Sabit bir alt takım ile, sadece iki örnek inşa edilmiş olmasına rağmen, ikisi de operasyonel olarak kullanılmış ve İkinci Çin-Japon Savaşı.

Geliştirme

1935'te Nakajima Uçak Şirketi karşılamak için bir tasarım sundu Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi taşıyıcı tabanlı keşif uçağı gereksinimi. Nakajima tarafından Tip S olarak adlandırılan tasarımın, Nakajima B5N paralel olarak geliştirilen torpido bombardıman uçağı. Tip S, tüm metal yapıda düşük kanatlı tek motorlu bir tek kanatlı uçaktı ve taşıyıcılarda istifleme kolaylığı için yukarı doğru katlanır kanatlara sahipti. B5N'nin aksine alt takımı sabitti arka tekerlek ile yaz tükürük ana tekerlekler. Güç aynıydı Nakajima Hikari İlk B5N'ler tarafından kullanılan radyal motor. Üç kişilik bir mürettebat, bir nişancı tarafından çalıştırılan tek bir 7,7 mm'lik makineli tüfek ve pilot tarafından hedeflenen ikinci bir sabit ileri ateşleme tabancası ile uzun bir gölgelik altına yerleştirildi.[1]

İki prototipten ilki Ekim 1936'da tamamlandı.[1] Taşıyıcı kalifikasyonunu test edip tamamladıktan sonra, tür resmi olarak Type 97 Carrier Reconnaissance Uçağı, ile kısa tanım nın-nin C3N-1. Ancak B5N keşif rolünde yeterli görüldüğü için hiçbir üretim yapılmadı.[1]

Operasyonel geçmişi

İki C3N-1, Çin 1937'de taktiksel değerlendirme için, İkinci Çin-Japon Savaşı operasyonel olarak kara tabanlı keşif misyonları için kullanılmaktadır. Hankou ve Şangay bölgeler.[1]

Özellikler (C3N)

Verileri Japon Uçağı 1910-41 [2]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 3
  • Uzunluk: 10 m (32 ft 10 inç)
  • Kanat açıklığı: 13,95 m (45 ft 9 inç)
  • Kanat bölgesi: 30 m2 (320 fit kare)
  • Boş ağırlık: 1.805 kg (3.979 lb)
  • Brüt ağırlık: 3.000 kg (6.614 lb)
  • Enerji santrali: × Nakajima Hikari 2 9 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 560–630 kW (750–840 hp)

Verim

  • Azami hız: 387 km / saat (240 mil / saat, 209 kn)
  • Aralık: 2.278 km (1.415 mi, 1.230 nmi)
  • Servis tavanı: 6.670 m (21.880 ft)
  • Kanat yükleniyor: 100 kg / m2 (20 lb / fit kare)
  • Güç / kütle: 0.2081 kW / kg (0.1266 hp / lb)

Silahlanma

  • Silahlar: 1 × sabit ileri ateşleme 7.7mm makineli tüfek ve arka kokpite esnek bir şekilde monte edilmiş bir makineli tüfek

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

İlgili listeler

Notlar

  1. ^ a b c d Mikesh ve Abe 1990, s. 236.
  2. ^ Mikesh ve Abe 1990, s. 237.

Referanslar

  • Mikesh, Robert C. ve Shorzoe Abe. Japon Uçağı 1910-1941. Londra: Putnam, 1990. ISBN  0-85177-840-2.

Dış bağlantılar