Mitsubishi B2M - Mitsubishi B2M

B2M
Mitsubishi B2M.jpg
RolTorpido bombacısı
Üretici firmaMitsubishi
İlk uçuş28 Aralık 1929
Giriş1932
Birincil kullanıcıJapon İmparatorluk Donanması
Sayı inşa206
Dan geliştirildiBlackburn Ripon

Mitsubishi B2M bir Japonca taşıyıcı tabanlı torpido bombacısı 1920'lerin ve 1930'ların. Tarafından inşa edildi Mitsubishi bir tasarıma Blackburn Uçağı nın-nin Britanya ve tarafından işletildi Japon İmparatorluk Donanması.

Tasarım ve gelişim

1927'de Japonca şirket Mitsubishi görevlendirdi ingiliz uçak üreticisi Blackburn Uçağı Başarılı olursa Mitsubishi tarafından lisans altında inşa edilecek bir uçağı tasarlamak, Japon İmparatorluk Donanması taşıyıcı tabanlı keşif ve torpido bombardıman uçağı B1M. Blackburn bir tasarım geliştirdi, Blackburn T.7B, bu onların genişletilmiş bir gelişmesiydi. Ripon İngiltere için geliştirilme aşamasındaydı Filo Hava Kolu.[1] T.7B üç koltuklu çift ​​kanatlı uçak çelik boru konstrüksiyon ve yüksek en boy oranı ile donatılmış kanatlar Handley Sayfası kaburgalar 466 kW (625 hp) ile güçlendirilmiştir Hispano-Suiza 12Lbr motor.

Tasarım, yarışmanın galibi ilan edildi. prototip (olarak anılır 3MR4) Blackburn'den sipariş ediliyor. Bu ilki 28 Aralık 1929'da Blackburn'ün Brough, Yorkshire,[1] ve Şubat 1930'da Japonya'ya gönderildi.[2]

Uçak, uçak olarak kabul edilmeden önce Japonya'da Mitsubishi tarafından üç geliştirme prototipi yapıldı. Navy Type 89-1 Model 1 Taşıyıcı Saldırı Uçağı veya Mitsubishi B2M1.[3]

Operasyonel geçmişi

B2M1, Mart ayında Japon İmparatorluk Donanması ile hizmete girdi 1932,[3] taşıyıcılarda hizmet vermek Akagi, Kaga ve Hōshō. Sürdürülebilirliği iyileştirmek için yapılan değişiklikler, B2M2 veya Donanma Tipi 89-2 Taşıyıcı Saldırı Uçağıaksi halde B2M1'e göre performansta çok az gelişme gösterdi. Her iki versiyonun da üretimi 204 uçağa ulaştı.[3]

B2M'ler, yüksek ve düşük seviyeli bombardıman saldırıları için yaygın olarak kullanılmıştır. Çin başlangıcında İkinci Çin-Japon Savaşı 1937'de.[3][4]

Varyantlar

Mitsubishi B2M taşıyıcı tabanlı torpido bombardıman uçağı
Blackburn T.7B
Blackburn Aircraft tarafından yapılan prototip uçak.
Mitsubishi 3MR4
Japon yapımı üç prototip.
Mitsubishi B2M1
İlk üretim uçağı.
Mitsubishi B2M2
Azaltılmış kanat açıklığına ve modifiye edilmiş kuyruğa sahip geliştirilmiş üretim çeşidi.

Operatörler

 Japonya

Özellikler (B2M1)

Verileri Dünya Askeri Uçak Ansiklopedisi[2]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 3
  • Uzunluk: 10,27 m (33 ft 8 olarak)
  • Kanat açıklığı: 15,22 m (49 ft 11 inç)
  • Yükseklik: 3,71 m (12 ft 2 olarak)
  • Kanat bölgesi: 55 m2 (590 fit kare) [5]
  • Boş ağırlık: 22.670 kg (49.979 lb) [5]
  • Brüt ağırlık: 3.600 kg (7.937 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Hispano-Suiza 12Lbr V-12 su soğutmalı pistonlu motor, 485 kW (650 hp)

Verim

  • Azami hız: 213 km / saat (132 mil, 115 kn)
  • Aralık: 1,779 km (1,105 mi, 961 nmi) [5]
  • Servis tavanı: 4.500 m (14.800 ft)

Silahlanma

  • Silahlar: 1 × ileri ateşleme 7,7 mm (0,303 inç) makineli tüfek ve arka kokpitte 1 × esnek 7,7 mm (0,303 inç) makineli tüfek
  • Bombalar: 1 × 800 kg (1.764 lb) torpido veya eşdeğer ağırlıkta bomba

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ a b Mason Francis K (1994). 1914'ten beri İngiliz Bombacı. Londra: Putnam Havacılık Kitapları. ISBN  0-85177-861-5.
  2. ^ a b Angelucci, Enzo (1981). Dünya Askeri Uçak Ansiklopedisi. Londra: Jane's Publishing. ISBN  0-7106-0148-4.
  3. ^ a b c d Donald, David (Editör) (1997). Dünya Uçağı Ansiklopedisi. Havacılık Yayıncılık. ISBN  1-85605-375-X.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
  4. ^ "Håkans Havacılık sayfası - Çin-Japon Hava Savaşı 1937". Alındı 25 Haziran 2007.
  5. ^ a b c Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Japon Uçağı 1910-1941. Londra: Putnam Havacılık Kitapları. s. 167–168. ISBN  0-85177-840-2.

Dış bağlantılar