New York Eyaleti Rotası 15 - New York State Route 15

"NY 15" buraya yönlendirir. NY 15 ayrıca şunlara da başvurabilir: New York'un 15. kongre bölgesi.
Bu makale NY 15'in şu anki hizalanması hakkındadır. NY 15'in Finger Lakes bölgesindeki eski hizalaması için bkz. New York Eyaleti Rota 96.

New York Eyaleti Rota 15 işaretçisi

New York Eyaleti Rotası 15
Kırmızıyla vurgulanmış NY 15 ile batı New York haritası
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür NYSDOT ve şehir Rochester
Uzunluk47,27 mi[1] (76,07 km)
Mevcut1974[kaynak belirtilmeli ]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Güney ucu I-390 / NY 21 yakın Wayland köyü
  ABD 20A içinde Livonia
ABD 20 / NY 5 yakın Avon köyü
NY 253 içinde Henrietta
I-390 içinde Brighton
Kuzey ucu NY 31 içinde Rochester
yer
İlçelerSteuben, Livingston, Monroe
Karayolu sistemi
← BİZE 15NY 15A →

New York Eyaleti Rotası 15 (NY 15) kuzey-güneydir devlet karayolu konumlanmış batı New York Birleşik Devletlerde. Rotanın güney terminali resmen şu adreste Eyaletlerarası 390 (I-390) çıkış 3 güneyden Wayland köyü, NY 15'in güneyden kuzey ucuna kadar devam ettiğini gösteren bazı tabelalar olmasına rağmen ABD Route 15 (ABD 15) içinde Boyalı Mesaj hala var. NY 15'in kuzey terminali ile kesişme noktasındadır. NY 31 Şehir merkezinde Rochester. Dışında Monroe İlçe NY 15, iki şeritli kırsal bir otoyoldur. Rochester banliyölerinde Henrietta ve Brighton Bununla birlikte, NY 15 büyük bir ticari şerittir ve Rochester'daki bölüm, ticari ve yerleşim alanlarına hizmet veren iki ila dört şeritli bir caddedir.

Nereden Lakeville Rochester şehir sınırlarının kuzeyinde, NY 15, kuzeyden geçen rotayı yakından takip eden I-390'a giden alternatif bir rotadan biraz daha fazlasıdır. Livingston County ve güney Monroe County. Lakeville'in güneyinde, rota, bölgedeki köylere hizmet veren bölgesel olarak önemli bir otoyoldur. Livonia ve Wayland ve mezralar nın-nin Conesus ve Kaynak suyu. Geçer ABD 20 ve NY 5 yakın Avon ve şununla çakışır: ABD 20A Livonia ve Lakeville arasında. NY 15A NY 15'in doğudan farklı bir rotası olan ana yol, Springwater kuzeyinden Rochester'a paraleldir.

NY 15'in tamamı aslında US 15'in bir parçasıydı. 1974'te US 15, Painted Post olarak kısaltıldı ve Rochester'e devamı NY 15 olarak belirlendi. Daha sonra bir süre için NY 15, US 15'in doğrudan devamı olarak imzalandı; Yani, Painted Post'ta başladı ve örtüşmeler ile NY 17 ve I-390'dan Wayland'e. Ancak resmi olarak rota, NY 21 Wayland'in güneyinde ve 2009'da New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT), NY 15 için tüm tabelaları kaldırmayı planladı. I-86 ve I-390.

Rota açıklaması

NY 15'in çoğu NYSDOT tarafından yapılmaktadır; ancak, güzergahın şehir içinde kalan bölümü Rochester yerel olarak korunur.[2]

Steuben ve Livingston ilçeleri

NY 15 başlıyor I-390 çıkış 3 Wayland kasabası kuzeybatıda Steuben İlçe.[3] Bir boyunca kuzeye gider üst üste gelmek ile NY 21, bağlanıyor NY 415 ve kuzeybatı ucunu geçerek B&H Rail Corporation ana hattı Wayland köyü, Güney Lackawanna Caddesi'ne dönüştüğü yer. Köy merkezinde NY 21, NY 15'ten ayrılır ve aynı zamanda güney terminali olarak da hizmet veren bir kesişme noktasında Naples Caddesi'nde doğuya döner. NY 63. Rota tek başına kuzeyde devam ederek köydeki son birkaç bloğunda Kuzey Lackawanna Caddesi olur. Livingston County. Kasabasındaki ilçe hattının karşısında Kaynak suyu NY 15, genel olarak kuzeye, suları içeren bir vadiye doğru ilerlerken, daha açık alanlarda ilerler. mezra Resmi olarak Springwater Hamlet olarak da bilinen Springwater, NY 15'in kavşağı etrafında inşa edilmiştir. NY 15A.[4]

US 20A (burada yanlışlıkla NY 20A olarak imzalanmıştır) ve Lakeville'in hemen doğusunda NY 15

NY 15A, Springwater'dan kuzeye, Hemlock Gölü NY 15, Springwater'ı batıya bırakarak vadiden dışarıya tırmanıyor ve kuzeybatıya, Güney Katmanı kasabasına Conesus. NY 15, Conesus mezrasında İlçe Rotası 71 (CR 71),[4] eskiden olarak belirlenmiş NY 255.[5] Conesus'u geçtikten sonra rota kuzeye, yuvarlanan, kırsal araziden kuzeye doğru devam ediyor. Livonia köyü kasabasında bulunan aynı isim. NY 15, kuzeydoğu yönünde Commercial Street olarak doğu-batı yönünü taşıyan Main Street'e üç blok boyunca ilerler ABD 20A köyün içinden. Burada NY 15 batıya, Main Street ve Big Tree Road boyunca 2,5 millik (4,0 km) bir üst üste binen US 20A'yı birleştirerek Main Street'e döner ve her iki yolu da bitişik mezrasına götürür. Lakeville kuzey ucunda yer almaktadır. Conesus Gölü. İki rota, topluluğun merkezinde ikiye bölündü; burada US 20A batıda Buffalo'ya doğru devam ederken NY 15 kuzeye, Rochester.[4]

Rota, Conesus Deresi'ne paralel olarak kuzeybatı yönünde bir hizada Lakeville'den uzağa gider ve daha az ölçüde Livonia, Avon ve Lakeville Demiryolu (LAL) ile bir kavşağa NY 256 Livonia'da–Geneseo kasaba hattı. NY 256 burada NY 15 ile birleşiyor ve NY 15, bitişikteki bölgeye doğru ilerlerken doğrusal kuzey-kuzeydoğu rotasını üstleniyor. Avon kasabası. Şehir hattının hemen kuzeyindeki NY 15, LAL'ın altından geçer ve bu kez çıkış 9'da I-390 ile bir kez daha temas eder. Çıkışı geçtikten sonra I-390, NY 15'i izleyerek kuzeye döner, her iki güzergah da 2'yi geçerken mezraya giden yolda mil (3,2 km) açık, seyrek gelişmiş alanlar Doğu Avon NY 15'in kavşağında ortalanmış ABD 20 ve NY 5. Doğu Avon'un dışında, iki otoyol paralel hizalamaları 2 mil (3,2 km) daha takip etmeye devam ediyor. Monroe İlçe hat.[4]

Güney Monroe İlçesi

NY 15 / NY 253 üzerinde güneye doğru Henrietta'da çakışıyor. NY 253, NY 15'i yakın ön planda bırakır; uzakta West Henrietta.

Şimdi kasabasında Acele NY 15, kuzeydeki Rochester şehir hattına 12 mil (19 km) kadar devam ettiği West Henrietta Road adını alıyor. Güzergah, güney Monroe County'nin çoğunda I-390'a yakın olup, otoyolun üzerinden geçerek Honeoye Deresi 11. çıkışta I-390'a bağlanmadan önce, hem NY 15 hem de NY 251 kavşağın doğusunda kısa bir mesafeyi kesen. Çıkıştan çok uzak olmayan Henrietta kasaba hattı, bu noktada rota Rochester'ın dış banliyölerine girerken giderek daha gelişmiş bölgelerden geçmeye başlar. İçinde Batı Henrietta, karayolu üzerindeki son mezra olan NY 15, Erie Station Road'u geçiyor,[4] eskiden parçası NY 253.[6] Topluluğun hemen kuzeyinde, NY 253'ün bölgedeki mevcut güzergahı olan Thruway Park Drive ile bir kavşak bulunmaktadır.[4]

NY 253, NY 15'e 1,6 km boyunca katılırken NY 15 üçüncü ve son eşzamanlılığına katılıyor. New York Eyaleti Geçiş Yolu (I-90 ) NY 253'ün doğuya doğru izlediği Lehigh Station Road'a Pittsford. Bu arada NY 15, kuzeydoğu yönündeki Rochester'a doğru yerel televizyon istasyonlarının stüdyolarının önünden geçerek devam ediyor. WHAM ve WUHF, çevredeki büyük bir ticaret bölgesine girmeden önce The Marketplace Mall ve Jefferson Road (NY 252 ). NY 15, bölge içinde, LAL'ın bir mahmuzundan geçer ve NY 252'yi Henrietta'nın hemen güneyindeki kademeli bir kavşakta keser.Brighton kasaba hattı. Rota, Brighton için Henrietta'dan çıkmaktadır, ancak ticari çevre NY 15'i hem NY 15A hem de NY 15A'ya bağlayan yerel bir doğu-batı arter olan Crittenden Road'a kadar devam etmektedir. Monroe Community College ikinci rotadaki kampüs.[4]

Rochester

Crittenden Road'un kuzeyinde, NY 15, I-390 ve bitişiğiyle sınırlanan bir konut geliştirme cebinden geçer. Erie Kanalı. Bölgenin kuzey ucunda NY 15, I-390 ile 16 numaralı çıkışta son kez buluşur ve geçer. I-390, Rochester'ın çoğunu atlayarak buradan kuzeybatıya devam ederken, NY 15 doğrusal kuzeydoğu hizalamasına sadık kalarak Erie Kanalı ve şehrin en güney kısmına giriliyor. Bu bölgede, NY 15, şimdi Mount Hope Avenue, Monroe County ofislerine hizmet veriyor ve East Henrietta Road'da NY 15A ile buluşarak NY 15'in doğu alternatif döngüsünü tamamlıyor. Kuzeydeki bir uzun blok Elmwood Caddesi.[4] (vakti zamanında NY 47[7]) güneydoğu köşesinde NY 15'i kesen Mount Hope Mezarlığı.[4]

Rochester şehir merkezinde NY 31'de NY 15'in kuzey terminaline yaklaşıyor

Rota mezarlığın doğu yakası ve batı yakası boyunca devam eder. Highland Parkı South Wedge olarak bilinen Rochester'ın ağırlıklı olarak yerleşim yerinden geçtiği için. NY 15 nihayet güney Henrietta'dan beri izlediği doğrusal hizalamadan koptu ve yavaş yavaş yakınlara yaklaşıyor Genesee Nehri mahalleden kuzeye doğru ilerlerken; ancak, güneydoğuda keskin bir dönüş yapar. şehir merkezi Rochester gölgesinde South Avenue ile tanışmak I-490 ve İç döngü. Mount Hope Avenue burada sona ererken NY 15, Güney ve Güney Clinton Caddeleri arasındaki tek bloklu bir bağlantı olan Byron Caddesi'ne doğru doğuya devam ediyor. NY 15, doğu ucunda, Güney Clinton Bulvarı ile Woodbury Bulvarı'nın kesişme noktasındaki kuzey terminaline ulaşmadan önce I-490 ve İç Döngü üzerinden geçerek Clinton Bulvarı'nın tek yönlü bir bölümüne kuzeye döner.NY 31 ) Rochester şehir merkezinde.[4]

Güneydoğu şehir merkezindeki Rochester'ın ana caddelerinin çoğu tek yönlüdür ve bu da hem NY 15 hem de NY 31 şehir merkezinden geçerken güzergahların bölünmesine neden olur. Westbound NY 31, South Clinton Bulvarı üzerindeki NY 15'in kuzey ucundan kuzeye, batıya döndüğü East Broad Street'e doğru devam ediyor. Bu arada Southbound NY 15, South Avenue ile Woodbury Bulvarı'nın kesiştiği noktada (doğuya bağlı NY 31'in sola dönüş yaptığı yerde) bir blok batıda başlar. NY 15, South Avenue'nun yanı sıra, Inner Loop ve I-490'dan geçen bir dizi rampayı, Mount Hope Bulvarı ve Byron Caddesi'nin kesiştiği noktada, Mount Hope Caddesi'nde kuzeye giden NY 15'e katıldığı yere kadar takip ediyor.[4]

Tarih

Rochester'daki South Avenue'de "ABD'ye 15" toplantısı

Karayolu bağlanıyor Lawrenceville, Pensilvanya, için Rochester yoluyla Kaynak suyu ve Avon başlangıçta olarak belirlendi NY 4 New York'ta ilk yayınlanan rota grubu 1924'te atandığında.[8] NY 4, NY 2 1927'de yeni ile sayısal yinelemeyi önlemek için ABD 4 içinde Glens Şelaleleri alan.[9] Şurada Pennsylvania eyalet hattı, NY 2 bağlı BİZE 111.[10] US 111, genişletilmiş bir BİZE 15 c. 1938.[11][12] US 15, ertesi yıl NY 2'nin yerini alarak kuzeye Rochester'a doğru genişletildi.[13]

İnşaat 1960'larda, Southern Tier Expressway içinde Steuben İlçe. Bölüm Boyalı Mesaj -e Campbell ABD 15'in yeniden hizalanması olarak 1960'ların ortalarında açıldı. ABD 15'in eski yüzey rotası, şu şekilde yeniden tasarlandı: NY 415.[14][15] Otobanın bir uzantısı Savona 1971'de tamamlandı,[16] ve Steuben İlçesinden geçen otoyolun tamamı tamamlandı c. 1973. US 15 otoyoldan 38 numaralı çıkışta çıktı Banyo orijinal hizalamasına yeniden katılmak için.[17][18]

1974'te US 15, Painted Post'a doğru güneye doğru kesildi ve Painted Post'un kuzeyindeki eski rotasının bölümü NY 15 olarak yeniden adlandırıldı.[kaynak belirtilmeli ] Yaklaşık aynı zamanda, NY 17 arasında yeniden düzenlendi Olean ve Corning modern yerine Southern Tier Expressway'i kullanmak NY 417.[18][19] Genesee Expressway'in (I-390 ) itibaren Avoca Wayland, 1970'lerin ortalarında trafiğe açıldı.[7][19] NY 15 için tabela NY 17 ve I-390'da bulunmasına rağmen,[20][21] öyle değil üst üste gelmek NY 15'in güney ucu, Wayland'da I-390 olarak tanımlandığı için gerçekte var olmuştur. New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT) 1977 gibi erken bir tarihte.[22][23] NYSDOT, 2009 yılında Southern Tier Expressway ve I-390 boyunca NY 15 tabelasını kaldırmayı seçti ve imzalı terminali de Wayland'deki I-390'a taşıdı.[21][24]

NY 15A

NY-15A.svg

NY 15A (35,19 mil veya 56,63 kilometre), NY 15'in alternatif bir rotasıdır. Kaynak suyu ve Rochester üzerinden Lima.[1] Başlangıçta olarak belirlendi NY 2A içinde 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması[25] 1939'da NY 15A olmadan önce.[26]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[1]kmGidilecek yerlerNotlar
SteubenWayland Kasabası0.000.00 I-390 / NY 21 güneyGüney terminal, çıkış 3 (I-390); NY 15 / NY 21'in güney terminali üst üste gelmek
0.160.26 NY 415 güneyNY 415'in kuzey terminali
Wayland Köyü1.862.99 NY 21 kuzey / NY 63 kuzeyindeNY 15 / NY 21'in kuzey ucu çakışıyor; NY 63'ün güney terminali
LivingstonKaynak suyu6.8611.04 NY 15A kuzeyindeNY 15A'nın güney terminali
Conesus14.3823.14 CR 71Eski kuzey terminali NY 255
Livonia Köyü21.9535.33 ABD 20A DoğuUS 20A / NY 15'in doğu terminali çakışıyor
Livonia Kasabası24.1438.85 ABD 20A batıHamlet nın-nin Lakeville; US 20A / NY 15'in batı terminali çakışıyor
25.4941.02 NY 256 güneyNY 256'nın kuzey terminali
Avon Kasabası26.4642.58 I-390Çıkış 9 (I-390)
29.3347.20 ABD 20 / NY 5
MonroeAcele36.2058.26 NY 251
36.4358.63 I-390Çıkış 11 (I-390)
Henrietta38.8762.56Erie İstasyonu Yolu (NY 943E)İmzasız NY 943E'nin doğu ucu; NY 253'ün eski rotası
39.2763.20 NY 253 batıNY 15 / NY 253'ün güney terminali çakışıyor
40.2264.73 NY 253 doğudan I-90 / New York Geçiş YoluNY 15 / NY 253'ün kuzey terminali çakışıyor
42.3568.16 NY 252Değiştirilmiş elmas takası
Brighton44.0770.92 I-390Çıkış 16 (I-390)
Rochester44.7972.08 NY 15A güneyNY 15A'nın kuzey terminali
46.9975.62 I-490Çıkış 15 (yalnızca I-490 doğuya doğru); I-490 yönüne erişim yok
47.2776.07 NY 31Kuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • Boş shield.svg ABD yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b c "New York Eyaleti için 2008 Trafik Hacmi Raporu" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 16 Haziran 2009. s. 48–49. Arşivlenen orijinal (PDF) 27 Eylül 2012. Alındı 31 Ocak 2010.
  2. ^ "Monroe County Envanter Listesi" (CSV). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 2 Mart 2010. Alındı 23 Kasım 2010.
  3. ^ New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (Ocak 2017). New York Eyaletindeki Highway Touring Routes, Bicycling Touring Routes, Scenic Byways ve Memorial / Memorial Tasarımlarının Resmi Açıklaması (PDF). Alındı 9 Ocak 2017.
  4. ^ a b c d e f g h ben j k Microsoft; Nokia (28 Şubat 2017). "NY 15'in genel bakış haritası" (Harita). Bing Haritaları. Microsoft. Alındı 28 Şubat, 2017.
  5. ^ New York (Harita). Rand McNally ve Şirketi. 1995. ISBN  0-528-96764-9.
  6. ^ West Henrietta Dijital Raster Dörtgen (Harita). 1: 24.000. New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 1997. Alındı 23 Kasım 2010.
  7. ^ a b New York (Harita) (1977–78 ed.). Haritacılık Genel Taslak. Exxon. 1977.
  8. ^ "New York'un Numaralarla Belirlenmiş Ana Karayolları". New York Times. 21 Aralık 1924. s. XX9.
  9. ^ Otomobil Mavi Kitabı. 1 (1927 baskısı). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Bu baskı, ABD Rotalarını ilk resmi olarak 1927'de imzalandıkları haliyle göstermektedir.
  10. ^ Otomobil Mavi Kitabı. 3. Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1929. s. 21. Alındı 12 Mayıs, 2010.
  11. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1937.
  12. ^ 1938 için New York Yol Haritası (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1938.
  13. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1939.
  14. ^ New York (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Mobil. 1965.
  15. ^ New York (Harita) (1969–70 ed.). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1968.
  16. ^ New York Geçiş Yolu (Harita) (10. baskı). Rand McNally and Company tarafından kartografya. New York Eyaleti Thruway Authority. 1971.
  17. ^ New York ve New Jersey Tourgide Haritası (Harita) (1972 baskısı). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Gulf Oil Company. 1972.
  18. ^ a b New York (Harita) (1973 baskısı). Haritacılık H.M. Gousha Şirketi. Shell Petrol Şirketi. 1973.
  19. ^ a b New York ve New Jersey Tourgide Haritası (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Gulf Oil Company. 1974.
  20. ^ Alpert, Steve. "NY 15". Alplerin Yolları. Alındı 18 Temmuz 2009.
  21. ^ a b Alpert, Steve. "I-86 batıya". Alplerin Yolları. Alındı 18 Temmuz 2009.
  22. ^ Wayland Dijital Raster Dörtgen (Harita). 1: 24.000. New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 1977. Alındı 23 Kasım 2010.
  23. ^ New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (Ekim 2004). New York Eyaletindeki Otoban Tur Rotaları, Manzaralı Yan Yollar ve Bisiklet Rotalarının Resmi Açıklaması (PDF). Alındı 18 Temmuz 2009.
  24. ^ Sinsabaugh, Mark. "New York Eyaleti Rotası 15". New York Rotaları. Alındı 18 Temmuz 2009.
  25. ^ Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book, 1930–31 ve 1931–32 baskıları, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 ve 1931). 1930–31 baskısı, 1930 yeniden numaralandırma
  26. ^ "Otoyol Güzergah Numaraları Değişti" (PDF). Livonia Gazetesi. 6 Nisan 1939. s. 1. Alındı 28 Şubat, 2017.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir