New York Eyaleti Rotası 17 - New York State Route 17

"NY 17" buraya yönlendirir. NY 17 ayrıca şunlara da başvurabilir: New York'un 17. kongre bölgesi.

New York Eyaleti Route 17 işaretçisi

New York Eyaleti Rotası 17
NY 17'nin bazı kısımları şu anda kırmızı renkte I-86 ile birlikte imzalanmıştır; mavi diğer kısımlar
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür NYSDOT
Uzunluk396,84 mi[2] (638,65 km)
Mevcut1924[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucu I-86 -de Pennsylvania Eyalet hattı içinde Mina
 
Güney ucu I-287 / 17. Rota -de New Jersey eyalet hattı Hillburn
yer
İlçelerChautauqua, Cattaraugus, Allegany, Steuben, Chemung, Bradford (PA), Tioga, Broome, Delaware, Sullivan, turuncu, Rockland
Karayolu sistemi
← NY 16NY 17A →

New York Eyaleti Rotası 17 (NY 17) büyük devlet karayolu 397 mil (638,91 km) boyunca uzanan Güney Katmanı ve Şehir dışı bölgeleri New York Birleşik Devletlerde. Şu saatte başlıyor Pennsylvania eyalet hattı içinde Mina ve takip eder Southern Tier Expressway Doğu boyunca Corning -e Binghamton ve Hızlı yol Binghamton'dan doğuya Woodbury güneye dönüp Turuncu Paralı Yol için New Jersey yakın eyalet hattı Acı nereye bağlanır New Jersey Route 17. Pennsylvania sınırından köyüne Waverly ve Binghamton'dan Windsor NY 17 eşzamanlı ile 86 eyaletler arası (I-86). Sonunda, Pennsylvania sınırından Woodbury'ye kadar NY 17'nin doğu-batı kısmının tamamı, rotayı yükseltmek için projeler olarak I-86 olacaktır. Eyaletlerarası Karayolu standartları tamamlandı.

397 mil ile NY 17, New York'taki en uzun eyalet rotasıdır ve karayolu dışında her türden ikinci en uzun otoyoldur. Geçiş. 11 ilçeye (Chautauqua, Cattaraugus, Allegany, Steuben, Chemung, Tioga, Broome, Delaware, Sullivan, turuncu, ve Rockland ), şehirlerinden geçer Salamanca, Olean, Corning, Elmira ve Binghamton ve aralarında Jamestown ve Middletown. Eyalet boyunca ilerledikçe, New York'un birçoğuyla kesişiyor. Eyaletler arası ve ABD Karayolları, dahil olmak üzere ABD Rotası 219 (ABD 219) Salamanca'da, I-99 ve BİZE 15 yakın Corning I-81 Binghamton'da ve I-84 Middletown yakınlarında. NY 17'nin Waverly civarındaki kısmı aslında Pennsylvania'da bulunuyor; ancak, tarafından korunur New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT).

Rota, 1924 yılında, Westfield hemzemin otoyollar üzerinden Suffern'e. Her ikisinin de bölümleri 1950'lerden 1980'lere kadar tamamlandığı için Quickway ve Southern Tier Expressway'e taşındı. NY 17'nin ekli rotalarından ikisi, NY 17C ve NY 17M NY 17'nin otoyol öncesi hizalamasının önemli kısımlarını takip edin. 1998'de Pennsylvania eyalet hattı ile Harriman arasındaki NY 17'nin tamamı "Future I-86" olarak belirlendi. Rotanın en batıdaki 177 mili (285 km), bir yıl sonra I-86 olarak belirlendi ve NY 17'nin bölümleri Eyaletler Arası Karayolu standartlarına göre iyileştirildiğinden, bu atama aşamalı olarak doğuya doğru genişletildi. I-86 tanımlamasından önce NY 17, New Jersey Route 17 ve eski Pennsylvania Route 17 (PA 17) ile birlikte 3 eyaletli Route 17'nin bir parçasıydı.

Rota açıklaması

Pennsylvania - Elmira

Ana makale: Eyaletler arası 86 (Pennsylvania – New York)

NY 17, I-86'nın New York-Pennsylvania sınırı içinde Mina, Chautauqua İlçe. I-86, oradan batıya, şuradaki batı ucuna gider I-90. I-86 ve NY 17 doğuya doğru Güney Katmanı, karşılaşma NY 426 (çıkış 4) toplantıdan önce eyalet hattına kısa bir mesafe NY 76 (çıkış 6) güneyinde Sherman. Çıkış 8'in doğusunda (NY 394 ), I-86 ve NY 17 çapraz Chautauqua Gölü ve göl kıyısını doğuya doğru takip edin Jamestown nereye bağlanır NY 60 şehrin kuzeyindeki çıkış 12'de. Şehrin doğusunda otoban buluşuyor US 62 14 numaralı çıkışta ve eski Erie Demiryolu New York'un güneyinde giderken otoyol ile paralellik gösteren çizgi.

Southern Tier Expressway boyunca kullanılan rota işaretçisi

17 ve 18 numaralı çıkışlar arasında (NY 280 ), I-86 ve NY 17 Allegheny Rezervuarı en kuzey ucuna yakın. NY 280'i geçtikten sonra, otoyol kuzey sınırına bitişik olarak uzanır. Allegany Eyalet Parkı ve rezervuarı ve bağlantıyı takip eder Allegheny Nehri doğuya Salamanca. Salamanca şehir merkezinin yakınında, I-86 ve NY 17 buluşuyor BİZE 219 (çıkış 21). US 219 doğu otoyoluna katılarak 23 numaralı çıkışa yakın Carrollton, I-86 ve NY 17'den ayrılıp, Bradford, Pensilvanya, güneye doğru ilerlerken eyalet parkının doğu kenarını oluşturuyor. Bu arada, otoban doğuya doğru devam ederek Olean nerede buluşuyor NY 417 (NY 17'nin önceki hizalaması) şehrin batısında 24 numaralı çıkışta ve NY 16 (çıkış 27) bölgenin kuzeyinde.

Olean'ı geçtikten sonra rota, Pennsylvania'dan kuzeye, Hornell, I-86 ve NY 17'nin kesiştiği yerde NY 36 (çıkış 34). Doğuda Avoca, Southern Tier Expressway buluşuyor I-390 36. çıkışta. I-86 ve NY 17 kavşaktan güneydoğu, geçerek Banyo ile bir değişim yolunda I-99 ve BİZE 15 içinde Boyalı Mesaj (çıkış 44). Burada, I-99 ve US 15 başlayıp güneye Pennsylvania'ya doğru ilerlerken, I-86 ve NY 17 doğuya doğru devam ediyor Corning şehrine Elmira.

Elmira'dan Harriman'a

Pennsylvania'ya yaptığı kısa baskının ardından New York'a dönüşü işaretleyen doğuya giden NY 17 boyunca işaretleyin.

Elmira'dan Binghamton, NY 17'ye, Erie Demiryolu (şimdi tarafından işletilmektedir. Norfolk Güney olarak Güney Katman Hattı ) ve eski hizalamaları genellikle birbirine yakın kalır. 60'tan çıkmak için Chemung Nehri'ni takip ediyorlar (BİZE 220 içinde Güney Waverly, Pensilvanya ) ve Susquehanna Nehri 61 numaralı çıkışın doğusundan (Waverly, New York ) Binghamton'a; ikinci bölümde, her ikisi de NY 17C ve NY 434 eski NY 17. Pennsylvania'da kesişen iki nehir arasında, genel koridor New York eyalet hattının hemen kuzeyinde uzanıyor. Bununla birlikte, NY 17'nin kendisi, 60 numaralı çıkışın batısındaki bir nokta ile 61 numaralı çıkışın batısındaki bir nokta arasında yaklaşık 1 mil (1,6 km) Pennsylvania'ya geçer; ayrıca, 60 numaralı çıkıştaki tüm rampalar ve 59A ve 61 numaralı çıkışlardaki doğuya giden rampaların bir kısmı Pennsylvania'da bulunmaktadır. Pennsylvania'da olmasına rağmen, hala NY-17 olarak imzalanmıştır ve bu yollar hala New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı.[3][4] Waverly yakınlarındaki Tioga İlçe hattında, NY 17 doğuya doğru devam ederken I-86 geçici olarak sona erer. Binghamton.

Binghamton şehir merkezinin yakınında, NY 17, Prospect Dağı'nın çevresinde, yerel olarak ""Kamikaze Eğri ". Doğuya doğru ilerlerken, yamaçta keskin bir şekilde bırakılan otoyol kıvrımları, I-81 kuzey ve güneye doğru kıvrılır ve I-81 güneye doğru kıvrılır. Chenango Nehri. Bu noktadan doğu ve güneydoğu yaklaşık 5 mil (8 km), I-81 ve NY 17 aynı anda. NY 17, I-81, Erie Demiryolu ve Susquehanna Nehri'nden doğuya doğru ikiye ayrılır. Stilson Hollow; Bu bölünmeden (75 numaralı çıkış) sonuna kadar, NY 17'nin çoğu, Pennsylvania'ya birkaç kez geçen Erie Demiryolunu takip etmemektedir.

NY 17, Binghamton'da ayrılmadan önce burada 5 mil boyunca I-81 ile birleşiyor.

Stilson Hollow'un sonunda NY 17, bir zirveye ve Occanum Deresi. Dere boşaltılır Susquehanna Nehri -de Windsor (çıkış 79), NY 17 güneydoğuyu takip eder Şam kuzeydoğu yönünde dönmeden önce (çıkış 80) Tuscarora Deresi. Kısa süre sonra bir zirvede doğu ve güneydoğuya döner ve yeniden Erie Demiryolu hemen kuzeyinde Körfez Zirvesi. Karayolu ve demiryolu doğuya doğru gidiyor Oquaga Deresi -e Depozito (çıkış 84), West Branch Delaware Nehri. Otoyoldaki bir boşluk buradan çok kısa Hancock (çıkış 87), Batı Şubesi ile birleştiği yer Doğu Şubesi Delaware Nehri. Erie Demiryolu, birleşik yol boyunca güneydoğuya devam ediyor Delaware Nehri NY 17, Doğu Şubesi'nin oluşturduğu vadi boyunca doğuya dönerken, terk edilmişleri yakından takip eder veya doğrudan üzerine inşa edilir. New York, Ontario ve Batı Demiryolu[5] -e Özgürlük.

Şurada: Doğu Şubesi (çıkış 90), Doğu Şubesi Delaware Nehri kuzeye döner ve NY 17 doğuya devam eder. Kunduz Öldür -e Roscoe (çıkış 94), Willowemoc Creek -e Livingston Malikanesi (çıkış 96) ve Küçük Kunduz Öldür -e Parksville (çıkış 98). Otoyol ve paralel NYO & W, bir zirvenin üzerinden güneye geçer. Özgürlük (99-100'den çıkışlar) ve yol boyunca devam edin Orta Mongaup Nehri -e Ferndale (çıkış 101). NYO & W orada doğuya döndü, ancak NY 17 bir zirve üzerinden güneye devam ediyor ve Bahar Çayı ve Doğu Mongaup Nehri geçmiş vadiler Harris (çıkış 102). NY 17 daha sonra güneydoğu krosunu Monticello (çıkış 104; geçiyor Monticello Yarış Pisti ) ve ötesi, eskiyi takip ederek Newburgh ve Cochecton Paralı Yolu (eski NY 17) Bloomingburg (çıkış 116). Yaşlı Middletown ve Wurtsboro Paralı Yolu, ayrıca eski NY 17 ve kısmen NY 17M, güneye koşar Middletown NY 17'nin doğuya baypas yapmak için çapraz geçişi kestiği, NY 17M'ye yeniden katıldığı ve Erie Demiryolu - içinde Tanrım (çıkış 123). NY 17, eski hizalaması (NY 17M) ve Erie genellikle doğu-güneydoğu, kısmen kros-kros ve kısmen küçük akarsu vadileri boyunca, otoyolun sonuna kadar, NY 17'de doğu-batıdan kuzeye yön değişikliği -Güney ve Erie nehrinin şubesiyle birleştiği yer Newburgh.

Harriman - New Jersey

Arden Valley Road'dan NY 17

NY 17, Quickway'den güneybatıya, köyün içinden geçerek hemzemin bir yol olarak gidiyor Woodbury köyüne girmeden önce Harriman NY 17M'nin doğu terminali ile kesiştiği yerde.[6] Güzergah bu kavşaktan güneye doğru ilerlerken, tabelaları doğu veya batıdan kuzeye veya güneye doğru değişir. Rota, Thruway'in ayrık bir parçası boyunca ilerlerken paraleldir. Harriman Eyalet Parkı ve kasabaya girer Smokin. Parkın içindeyken NY 17 kesişiyor Arden Valley Yolu, bağlanan bir otoyol Yedi Göller Yolu parkın derinliklerinde.[7] South of Arden Valley Road, NY 17, Harriman Eyalet Parkı'ndan kısa bir süreliğine çıkar ve Southfields ile kesiştiği yer İlçe Rotası 19 (CR 19) ve Kırmızı Elma Dinlenme, eski bir restoran ve yol kenarı cazibe merkezi.[8]

New Jersey'den New York'a girerken NY 17 ve I-287 boyunca kuzeyi görüntüleyin

Mezrayı geçtikten sonra rota parka geri döner ve ile kesişir. NY 17A ve CR 106 parkın batı sınırına yakın. Kavşağın güneyinde NY 17, Park'tan ayrılır ve az nüfuslu bir alandan Village of Smokin Parkı. Tuxedo Park tren istasyonundan Harriman Eyalet Parkı'ndaki bazı yürüyüş parkurlarına erişim vardır.[8] Rota, Thruway'e paralel olarak devam eder. Rockland County. İlçe hattının diğer tarafında NY 17, köyüne girer. Sloatsburg nerede buluşuyor Yedi Göller Yolu ve bağlanır CR 72 değiştirilmiş bir trompet değişimi yoluyla.[6]

NY 17, Sloatsburg'un dışında, güneydoğu yönünde ilerliyor. Ramapo Nehri ve kasabanın içinden geçerek Ramapo NY 17'nin kavşağının hemen kuzeyinde bulunan aynı adı taşıyan mezraya NY 59. Burada, NY 17 güneybatıya dönerek, köyün seyrek gelişmiş bir bölgesinden geçmeden önce 15A çıkışında Thruway ile buluşuyor. Hillburn. Thruway'in yaklaşık 0.75 mil (1.21 km) güneyinde, NY 17 doğuya doğru kıvrılır ve yaklaştıkça köy merkezinin güneyinden geçer. I-287. Suffern Road'da NY 17, yalnızca I-287 ile birleşip New Jersey eyalet hattı, New Jersey'e bağlandığı yer 17. Rota.[6]

Tarih

Kökenler

Arabadan önce

Özgürlük Yolu Haritası

NY 17, Binghamton'dan Corning'e, Great Bend ve Bath Turnpike1808'de yasalaştırılan Cochecton ve Great Bend Turnpike (ABD 11) Susquehanna Vadisi üzerinden. Yol Great Bend'deki Pennsylvania eyalet hattından Binghamton, Owego ve Elmira üzerinden Bath'a kadar uzanıyordu. O gün Susquehanna Vadisi boyunca önemli bir seyahat rotasıydı.[9] Bugün, yol Pennsylvania'dan Binghamton'a, ardından NY 17C'den Waverly'ye, NY 352'den Corning'e ve NY 415'ten Bath'a US 11 olarak belirlenmiştir. South of Chester, NY 17, Turuncu Paralı YolNY 17, Monroe'dan Southfields'a kadar Harriman'da daha doğu bir rota izliyor.

Özgürlük Otoyolu ve Yasama Yolu 4

NY 17'nin orijinal rotası, Westfield -e Harriman, büyük ölçüde 1908'de New York Eyalet Yasama Meclisi Route 4 olarak, imzasız yasama yolu. Bu yönlendirme, 1918'de bir otomatik iz aradı Özgürlük Otoyolu, hangisi bağlı New York City -e Cleveland üzerinden Hackensack, Özgürlük, Güney Katmanı, ve Erie.[10]

Yasama Yolu 4, Yasama Yol 18'de başladı (mevcut ABD 20 ) Westfield'da ve güneydoğuya doğru ilerledi Mayville -e Jamestown şimdi ne NY 394 ve NY 430. Oradan, rota genellikle doğuya, Salamanca modern NY 394'ün üzerinde, NY 242, ve NY 353 ve güneydoğuya Olean üzerinden NY 417. Olean'da rota kuzeye doğru kayarak geçerek Hinsdale, Dostluk, ve Belvidere akımda NY 16, NY 446 ve Allegany County'nin CR 20 şimdi güneye dönmeden önce NY 19 köyüne erişmek için Wellsville.[11][12]

NY 17 at Liberty, New York

Wellsville'den Ve bitti ve den Jasper -e Corning, Rota 4 modern NY 417'yi takip etti. Ancak Andover ile Jasper arasında, Rota 4 şu anda kuzeye yöneldi. NY 21 ve NY 36 hizmet etmek Hornell. Corning'in doğusunda, Yasama Yolu 4'ün hizalanması, Great Bend ve Bath Turnpike boyunca ilerliyordu ve daha çok, Southern Tier Expressway ve Quickway'in modern hizalamalarına benziyordu. Route 4 Corning'den şimdi ne olduğu konusunda çıktı NY 352 ve onu takip etti Büyük Daireler NY 352'den koptuğu ve devam ettiği Atbaşları Chemung CR 64'te ve Elmira şimdi Lake Road, Madison Avenue ve doğu ucunda NY 352. Elmira ile Binghamton Rota 4, ya baypas edilmiş ya da Southern Tier Expressway'e yükseltilmiş yerel yolları, yani modern NY 17 ve Chemung ve Tioga CR 60'ı Elmira'dan Waverly, NY 17C Waverly ile Owego, NY 434 Owego'dan Vesta ve NY 17C ve Riverside Drive (üzerinden NY 26 ) Vestal'den Binghamton'a.[11][12]

Rota 4 şehirden çıktı ABD 11 NY 17 doğu kavşağına bitişik bir mezra olan Kirkwood Center'a kadar takip etti ve I-81. Bu noktadan Harriman'a yakın bir bölüm hariç Middletown, Route 4'ün izlediği yol, birkaç on yıl sonra Quickway'in temelini oluşturdu. Kirkwood Center ve Hancock arasında, Route 4 daha sonra Quickway'e yükseltileni kullandı (Broome CR 28 aracılığıyla Windsor -e Depozito ). Buranın doğusunda, bunun yerine paralel yollar kullandı: Depozito'dan Depozito'ya kadar modern "Eski Yol 17" (Delaware CR 17 ve Sullivan CRs 179A - 174) Monticello, Sullivan CRs 173 - 171 arasında Monticello ve Bloomingburg ve Orange CR 76 ve NY 17M Bloomingburg'dan Harriman'a. Harriman'da, Güzergah 4 Özgürlük Otoyolundan çıktı ve akıntı üzerinden kuzeydoğuya ilerledi ABD 6 ve NY 293 -e Highland Şelaleleri, Yasama Yol 3'te sona erdi (modern US 9W ).[11][12] Özgürlük Otoyolunun aradaki kısmı Acı ve Harriman 1911'de 39-b yasama yolunun bir parçası oldu;[12][13] ancak bu isim 1 Mart 1921'de kaldırıldı.[14]

Atama ve erken değişiklikler

Parksville'de sinyalize bir kavşak olan orijinal "çıkış 98". Kavşağın yerini almak üzere 2011'de açılan mezra çevresinde yaklaşık 3 mil (4.8 km) bir yan geçit.

New York, 1924'te eyalet otoyollarını rota numaralarıyla ilk kez imzaladığında, yasa koyucu Route 4'ün çoğu NY 17 olarak belirlendi.[1] Nereden Randolph Salamanca, NY 17'ye, Route 4 güzergahı yerine daha güneye giden Özgürlük Karayolu güzergahını takip ederek Küçük Vadi güneye, Randolph ve Salamanca arasında doğrudan bir bağlantı lehine (şu anki NY 394 ve NY 951T ).[15] Vestal'da NY 17, Susquehanna Nehri, baypas ediliyor Endicott ve Johnson City Şimdi NY 434 ve Broome CR 44 üzerinde.[16] Son olarak NY 17, Harriman'daki 4 numaralı yasama yolundan ayrıldı ve eski 39-b yolundan güneydeki New Jersey Suffern'deki eyalet hattı.[15] Başlangıçta belirtildiği gibi, NY 17 434 mil (698 km) uzunluğundaydı.[17] İçinde 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması NY 17 temelde bozulmadan kaldı. Şu anda yapılan tek değişiklik Olean – Wellsville segmentinin düzeltilmesiydi (şimdi Ceres ) ve Andover – Jasper segmenti (şimdi üzerinden Greenwood ).[18]

NY 17 başlangıçta Suffern's Orange Avenue üzerinden New Jersey'e ulaştı (şimdi US 202 ) ve New Jersey's ile bağlantılı Güzergah 2 eyalet hattında. 1932'de, New Jersey eyalet hattı arasındaki alternatif bir NY 17 rotası: Hillburn ve mezrası Ramapo batı yakasında Ramapo Nehri olarak belirlendi NY 339. Rota büyük ölçüde modern yolu izledi I-287 ve New York Eyaleti Geçiş Yolu iki konum arasında. Başlangıçta New Jersey'e geçildiğinde yerel bir yol haline geldi;[19] ancak, Rota 2 yeniden düzenlendi c. 1933 NY 17 yerine NY 339'a bağlanmak için.[20] 1930'ların ortalarında, Ramapo'nun güneyindeki NY 17 ve NY 339 hizalamaları tersine çevrilerek NY 17'yi batı rotasına yerleştirdi.[21][22] 1938'de NY 17, Hillburn köyü sınırlarından geçen yeni bir otoyola taşındı. Yeni yolun güney yarısı eski otobanı kullanırken, kuzey yarısı hem Hillburn'un hem de eski NY 17'nin batısına saptı ve Ramapo'nun güneyindeki eski yola yeniden katılmadan önce köyü atladı.[23]

Otobana dönüşüm

Ana makale: Eyaletler arası 86 (Pennsylvania – New York)

Patlayıcı büyümesi turizm endüstride Catskill Dağları 1930'larda başlayan ve sonrasında yoğunlaşan bölge Dünya Savaşı II, kırsal yolu sınırlarına kadar uzattı. Çok sayıda otel, tatil köyü ve bungalov kolonisi, arabaları iki şeritli NY 17'yi yaz aylarında umutsuzca sıkışmış halde terk eden yüz binlerce tatilci New Yorkluyu cezbetti. Birçok kasaba, özellikle de oldukça büyük şehir Middletown, Cuma akşamları ve Pazar öğleden sonraları trafik yerel şehir merkezlerinden ve onların trafik ışıklarından geçerken felç oldu.[24] Buna ek olarak, rota boyunca keskin dönüşler ve dik yokuşlar, 1950'lerin ortalarında iki süt tankeri kamyonu kazası da dahil olmak üzere çok sayıda ölümcül kazaya yol açtı. Cevap olarak, New York Eyaleti yetkililer, eyaletteki ilk ücretsiz uzun mesafe otoban ve ABD'deki en eski otoyol olan dört şeritli bir değişim planladı. Kavşakları iyi aralıklı erişim rampaları ile değiştirir, kademeleri ayırır. Üst Geçitler ve saatte 65 mil (105 km / sa) hıza kadar güvenli seyahate izin verin.[25]

NY 17'nin kasabasındaki eski hizalaması kırmızı Ev, terk edilmiş ve trafikten yasaklanmış

Yeni otoyolun ilk bölümü, Adil Meşe -e Tanrım Middletown şehrini kuzeydoğuya atlayarak. NY 17'nin yeniden düzenlenmesi olarak Temmuz 1951'de trafiğe açıldı.[25][26] 1950'lerde ve 1960'larda otoyolun Quickway olarak bilinen daha fazla bölümü açıldıkça, NY 17 onlara taşındı. Quickway, 1968'de tamamlandı ve Binghamton'u Harriman'a kesintisiz, çoğunlukla sınırlı erişimli bir otoyol üzerinden bağladı.[25][27] Daha batıda, Güney Katmanı boyunca bir otoban inşa etme çalışmaları da devam ediyordu. Otoyol ilk olarak New York Valisi tarafından önerildi Thomas Dewey 1953'te,[28] ve Southern Tier Expressway'in ilk bölümleri 1960'ların ortasında tamamlandı. O sırada NY 17, dört açık bölümden ikisinin tamamını takip etti (Steamburg Salamanca'ya ve Owego'ya Broome İlçe satır) ve üçüncüsünün bir parçası (Elmira üzerinden Lowman'a Corning).[27][29]

Üzerindeki köprü Allegheny Nehri Red House'da, değiştirilmek üzere

1970'lerde otoyolun daha sürekli parçaları açıldıkça, NY 17'nin eski hizalamasının çoğu NY 394, NY 417 veya NY 17C olacak şekilde, NY 17 yeniden hizalandı. 1980'de otoban Bemus Noktası Salamanca ve Corning yakınlarındaki iki bölge dışında Binghamton'a. NY 17, Bemus Point'ten Westfield'a orijinal hizalaması boyunca kuzeybatıya doğru uzanmaya devam etse de, her iki otoyol da Güney Tier Expressway'in batısında tamamlanacağı öngörülerek NY 430 ve NY 394'ün parçaları olarak belirlendi. Chautauqua Gölü NY 17'yi takip etmek için yeniden yönlendirilecekti.[30][31] Bu bölüm, 1980'lerde aşama aşama inşa edildi. süper iki karayolu;[32][33] 1997'de dört şeride genişletildi.[34] Otoyolun Salamanca ve Corning içindeki ve çevresindeki kısımları 1980'lerin sonunda tamamlandı[32][33] ve 1990'ların ortalarında, NY 17'nin Pennsylvania eyalet hattından Harriman'a sürekli, çoğunlukla sınırlı erişimli bir otoyola dönüştürülmesi tamamlandı.[35][36]

3 Aralık 1999'da, NY 17'nin en batıdaki 177 mili (284,85 km), I-86,[37] bir yıl önce yasaya yazılan yeni bir rota. Yasaya göre, I-86, her iki otoyol da aynı noktaya getirildiğinde, eninde sonunda hem Southern Tier Expressway hem de Quickway boyunca doğuya, Harriman'daki New York State Thruway'e uzanacaktır. Eyaletlerarası Karayolu standartları.[38] I-86, 2004'te doğuya, Horseheads'e kadar genişletildi.[37] ve 2008'de Elmira;[39] ayrıca, merkezdeki NY 17'nin 10 mil (16 km) kısmı Broome İlçe 2006 yılında I-86 olarak belirlenmiştir.[37] Eylül 2013'te Federal Karayolu İdaresi (FHWA), I-86 tanımlamasının Elmira'daki 56 numaralı çıkıştan Tioga ilçe hattına kadar 15,8 mil (25,4 km) uzatılmasını onayladı.[40] NY 17'nin geri kalanı, I-87 kalan kotlu bölümler elenip otoyol Eyaletlerarası Karayolu standartlarına getirildikten sonra I-86 olarak belirlenecektir.[41]

Mezra etrafındaki baypas inşaatının ardından, Şubat 2012'de NY 17'nin Parksville'den önceki hizalanması. Parksville şehir merkezi sağda görünür.

Diğer gelişmeler

New York Eyaleti Thruway Authority NY 17 ve I-87'nin kavşağındaki Harriman Geçiş Ücreti Bariyerini (I-87'de çıkış 16) nakitsiz geçiş ücretine dönüştürdü. Bu, Harriman, Woodbury, Spring Valley ve Nyack'teki ücret ve bakım tesislerine güç sağlamaya yardımcı olmak için bir güneş fotovoltaik enerji üretim tesisinin (güneş parkı) oluşturulmasını içeriyordu. Nakitsiz geçiş 27 Eylül 2018 gecesi başladı. Bu, Vali Andrew Cuomo New York Thruway'in tamamını nakitsiz geçiş ücretine dönüştürme hedefi.[42][43]

9 Ağustos 2019'da, Vali Andrew Cuomo NY 17'nin bir kısmının, Lounsberry mezrasındaki 63 numaralı çıkıştan Nichols köyündeki 62 numaralı çıkışa kadar "Dennis‘ Matt ’Howe Anıtı Otoyolu" olarak adlandırılacağını belirten yasa imzalandı. 18 Mart 2019'da Howe, kendisi ve diğerleri NY 17'de karayolu güvenliği çalışması yaparken bir traktör-römorkun DOT kamyonu ile çarpışması sonucu meydana gelen yaralanmalardan öldü. İşaretler açıklandı ve 29 Ekim 2019'da ithaf töreni yapıldı. .[44]

NY 17'de tamamlanan 131 çıkışının görünümü

Kasım 2019'da NYSDOT, NY 17'de 131 numaralı çıkışta inşaatı tamamladı. Projenin bir parçası olarak, uzaklaşan elmas takası NY 17 ve NY 32 arasındaki erişimi iyileştirmek için çıkışta inşa edildi. Ayrıca projenin bir parçası olarak NY 32 her yöne üç şeride genişletildi; CR 64 / Nininger Yolu genişletildi Woodbury Common Premium Outlets; ve çıkış rampaları NY 32 kuzeyden ve NY 32 güneyden Nininger Road'u iki ilgili trafik çemberinde karşılamak için inşa edildi. Buna ek olarak, yeni bir park ve sürüş inşa edildi ve NY 17 batıdan Woodbury Common'a giden rampa yıkıldı.[45][46][47]

Gelecek

Çıkış 125

Merlin Eğlenceleri ana şirketi Legoland ve müteahhitleri, Servidone Construction of Castleton-on-Hudson, Goshen'deki Harriman Drive'da bulunan Legoland New York'un oluşturulmasıyla birlikte yeni bir çıkış 125 inşa etmek için NYSDOT ile ortaklık kurdu.[48] Bu, NY 17'den batıya doğru Harriman Drive'a yeni bir rampanın inşasını, NY 17'nin batıya iki şeritten üç şeride genişletilmesini ve NY 17'nin batıya 4.000 fit (1.200 m) çıkışından daha uzağa taşınmasını içerecek .

Çıkış 125 inşası, NY 17'nin dönüştürülmeye devam etmesine izin vermek için FHWA ve NYSDOT standartlarını karşılayacaktır. I-86.[49] NYSDOT, inşaat için finansman olarak 25 milyon dolar ve Legoland'a 15 milyon dolar sağlayacak.[50] NYSDOT tarafından inşaat için resmi bir plan açıklanmadı.

Orange ve Sullivan ilçelerinde genişleme

NYSDOT, Orange County'deki Thruway ve Sullivan County'deki Liberty kasabası arasında NY 17'yi genişletme planları için teklifler istedi. Genişletme, 17-İleri-86 koalisyonu, çeşitli eyalet senatörleri ve bölgedeki çeşitli işletmeler ve kuruluşlar.[51][52][53]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmçıkışGidilecek yerlerNotlar
görmek I-86 4 ile 60 arasındaki çıkışlar için; I-86 geçici olarak Tioga ilçe hattında sona eriyor
TiogaWaverly206.44332.2361 NY 34 kuzey / PA 199 güney - Waverly, Sayre, PANY 34'ün güney terminali; PA 199'un kuzey ucu
Nichols214.53345.2562 NY 282 – Nichols
219.26352.8663LounsberryErişim yolu CR 509
Owego223.67359.9664 NY 96 – Owego, Ithaca
225.50362.9165 NY 17C / NY 434 – Owego
230.99371.7466 NY 17C / NY 434 – Apalakin, CampvilleErişim yolu NY 962J
BroomeVesta237.00381.4167 NY 26 -e NY 434 – Vesta, Endicott67S (güney) ve 67N (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır
238.00383.0268Eski Vestal YoluDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
Birlik239.36385.2169 NY 17C doğu - WestoverDoğuya giden çıkış ve giriş
240.61387.22 NY 17C batı - EndwellWestbound çıkış ve giriş
241.43388.5470 NY 201 güney - Johnson City, Alışveriş Merkezi70S (NY 201) ve 70N (alışveriş merkezi) çıkışları olarak imzalanmıştır
Birlik –Dickinson
kasaba hattı		242.63390.4871 Havaalanı yolu - Greater Binghamton Havaalanı, Johnson City71S (Johnson City) ve 71N (Airport Road) westbound çıkışları olarak imzalanmıştır
Binghamton72Prospect Caddesi / Mygatt CaddesiWestbound çıkış ve giriş
244.78393.94 ABD 11 (Ön Cadde) - Binghamton şehir merkeziYalnızca doğuya giden çıkış
244.91394.1472A I-81 kuzeye I-88 – Syracuse, AlbanyI-81 ile eşzamanlılığın Batı terminali; batıya giden trafik için numaralandırılmamış çıkış; NY 17, I-81'e katılıyor ve çıkış numaralarını kullanıyor
245.39394.924 NY 7 – Binghamton, Port DickinsonEskiden 4S ve 4N'den çıkar, çıkış 2019'da yeniden yapılandırılmıştır; erişim NY 363 ve Binghamton şehir merkezi
245.78395.543Geniş CaddeBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
Kirkwood249.07400.84 İçin ABD 11 - Sanayi BölgesiDoğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
I-81, 3. Çıkış'ın doğusundan ayrılır; I-86 75 numaralı çıkışta devam eder ve 79 numaralı çıkışta biter (bkz. I-86 çıkış listesi )
Windsor261.39420.6780ŞamErişim yolu CR 28 ve CR 14
264.09425.0181Earl Bosket Yolu
Sanford269.74434.1082 NY 41 – McClure, Sanford
271.02436.1683Depozito, Oquaga GölüErişim yolu CR 28
DelawareMevduat Şehri274.32441.4884 NY 8 / NY 10 – Depozito, Walton
Otoyol tarzı düzende kısa boşluk
Hancock285.25459.0787 NY 97 -e NY 268 / PA 191 – Hancock, Kadozya
87A NY 268 – Kadozya, HancockBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
292.84471.2889Balıklar EddyErişim yolu CR 17
296.74477.5690 NY 30 – Doğu Şubesi, Downsville
Colchester303.13487.8492Horton, Cooks FallsErişim yolu CR 17
304.98490.8293Cooks FallsBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş CR 17
SullivanRockland310.37499.4994 NY 206 – Roscoe, Walton, Lew Plajıİçin Roscoe Lokantası
316.36509.1396Livingston MalikanesiErişim yolu CR 81
318.59512.7297MorsstonErişim yolu CR 178
Özgürlük32151798ParksvilleErişim yolu CR 84
324.63522.4499Kuzey Ana Cadde (CR 176) – Özgürlük
326.12524.84100A NY 52 batı / NY 55 – ÖzgürlükBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
326.49525.43100 NY 52 – Özgürlük
327.47527.01101Ferndale, kuğu GölüBatıya doğru giriş yok; üzerinden erişim CR 71 ve CR 175
Thompson331.84534.04102Harris, BushvilleErişim yolu CR 174
334.57538.44103Rapp YoluBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
Monticello335.91540.59104 NY 17B batı - Yarış Pisti, MonticelloNY 17B'nin doğu terminali
337.26542.77105 NY 42 – Monticello, Kiamesha105A (güney) ve 105B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır
339.37546.16106 CR 173 (Doğu Broadway)
Thompson340.55548.06107Bridgeville, Güney FallsburgErişim yolu CR 161
342.41551.06108BridgevilleDoğu yönlü çıkış ve giriş CR 173
343.59552.95109Rock Hill, WoodridgeRock Hill Drive ve Katrina Falls Road üzerinden erişim
343.99553.60110Louise Marie Gölü, Wanaksink GölüLake Louise Marie Yolu ve Wurtsboro Dağ Yolu üzerinden erişim
344.74554.81111Kurt GölüWolf Lake Road üzerinden doğuya giden çıkış ve giriş
Mamakating347.64559.47112Masten Gölü, Yankee GölüErişim yolu CR 166A
349.95563.19113 ABD 209 – Wurtsboro, Ellenville
352.28566.94114Wurtsboro, HighviewSadece batıya giden çıkış CR 171
354.33570.24115Burlingham YoluBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
turuncuWallkill354.93571.20116 NY 17K – Bloomingburg, Montgomery
117Tarbell YoluSadece eski batıya giden çıkış
118Adil MeşeÜzerinden CR 76 ve M ve M Yolu
118A NY 17M doğu - RockvilleEski doğu çıkışı çıkışı ve batı girişi; NY 17M'nin eski batı terminali
359.20578.08119 NY 302 – Çam Çalı
Middletown361.93582.47120 NY 211 – Middletown, Montgomery120W (batı) ve 120E (doğu) doğuya giden çıkışlar olarak imzalanmıştır; hizmet Middletown istasyonu
362.85583.95121 I-84 – Scranton, Newburgh121W (batı) ve 121E (doğu) çıkışları olarak imzalanmıştır; I-84 üzerinde 19A-B'den çıkar
122 CR 67 – Middletown, Crystal Run
Tanrım122AFletcher Caddesi - Tanrım
366.93590.52123 ABD 6 batı / NY 17M batı - Middletown, Liman JervisUS 6 / NY 17M ile eşzamanlılığın Batı terminali; batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
367.32591.14124 NY 17A / NY 207 – Florida, Tanrım
367.90592.08125 NY 17M doğu / Güney SokakNY 17M ile eşzamanlılığın doğu terminali
Chester Köyü371.39597.69126 NY 94 – Chester, Florida
373.22600.64127Greycourt Yolu - Şeker somun, WarwickBatıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
Blooming Grove128 CR 51 – Oxford DepoSadece batıya giden çıkış
129Müze Köyü YoluBatıya giriş yok
Monroe376.72606.27130 NY 208 – Monroe, Washingtonville
Woodbury379.68611.04130A ABD 6 doğu - Ayı DağıABD 6 ile eşzamanlılığın doğu terminali; doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
380.27611.99131 I-87 / New York Geçiş Yolu – New York City, AlbanyI-87 / New York Thruway üzerindeki 16'dan çıkın
Otoyol bölümünün doğu ucu
NY 32 kuzey - NewburghNY 32'nin güney terminali
380.46612.29 ABD 6 doğudan Palisades Parkway / Ayı Dağı Köprüsü  – Ayı Dağı, Batı noktasıKavşak
Harriman381.45613.88 NY 17M batı - MonroeNY 17M'nin doğu terminali
Smokin Arden Valley Yolu doğu - Harriman Eyalet ParkıArden Valley Road'un batı terminali
387.32623.33 NY 17A kuzey - Sterling Ormanı, Greenwood GölüSınıf ayrımlı kavşak; NY 17A'nın güney ucu
RocklandSloatsburg Yedi Göller Yolu doğu - Harriman Eyalet Parkı, Ayı DağıSeven Lakes Drive'ın batı terminali (NY 981G)
CR 72 batı - Sterling Ormanı, Ringwood, West MilfordKavşak; CR 72'nin doğu terminali
Hillburn394.37634.68 NY 59 – AcıNY 59'un batı terminali
Otoyol bölümünün kuzey ucu
394.83635.4215A I-87 kuzey / New York Geçiş Yolu kuzey - AlbanyI-87 / New York Thruway ile eşzamanlılığın kuzey terminali
396.73638.4815 I-87 güney / New York Geçiş Yolu güney / I-287 doğu - Tappan Zee Köprüsü, New York CityI-87 / New York Thruway ile eşzamanlılığın Güney terminali; I-287 ile eşzamanlılığın kuzey ucu
–Suffern RoadSadece güneye giden giriş
396.84638.65– I-287 güney / 17. Rota güney - Morristown, MahwahDevam etmek New Jersey; I-287 ile eşzamanlılık güneyde devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Son eklenmiş rotalar

NY 17 ve NY 17J, 1948 topografik haritasına işaretlenmiştir

NY 17, 11 farklı tanıma sahip 13 ekli rotaya sahiptir. Sekiz tanesi kaldırılmış veya yeniden numaralandırılmışken beş tanesi hala rotalarına atanmıştır. On dördüncü, NY 17L, 1939'da akımın bir parçası olarak önerildi NY 97, ancak iptal edildi.[54]

Ayrıca bakınız

Eski hizalamalar
Eski bir hizalama içeren ilçe rota sistemleri

Referanslar

  1. ^ a b c "New York'un Numaralarla Belirlenmiş Ana Karayolları". New York Times. 21 Aralık 1924. s. XX9.
  2. ^ a b c d e f g "New York Eyaleti için 2008 Trafik Hacmi Raporu" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 16 Haziran 2009. s. 50–57. Alındı 30 Ocak 2010.
  3. ^ Koerner, Michael G. (26 Eylül 1998). "NY 17 Waverly, NY / Güney Waverly, PA". Haftanın Otoban Özelliği. Gribblenation.NET. Alındı 8 Mayıs 2010.
  4. ^ Genel Karayolu Haritası - Bradford County, Pennsylvania (PDF) (Harita). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 2015. Alındı 25 Aralık, 2015. Southern Tier Expressway, kilit taşları yerine dairesel kalkanlarla işaretlenmiştir ve yalnızca "17" yerine "NY 17" olarak etiketlenmiştir.
  5. ^ http://home.comcast.net/~oandw/relics4.htm[güvenilmez kaynak? ]
  6. ^ a b c Google (20 Ocak 2008). "Harriman'dan New Jersey'e NY 17 genel bakış haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 20 Ocak 2008.
  7. ^ Harriman – Bear Dağı Patika Haritaları - Harita 4 (Harita). New York-New Jersey Trail Konferansı. 2005.
  8. ^ a b Harriman – Bear Dağı Patika Haritaları - Harita 3 (Harita). New York-New Jersey Trail Konferansı. 2005.
  9. ^ Avukat William S (1900). Binghamton: Yerleşimi, büyümesi ve gelişmesi ve tarihindeki faktörler, 1800-1900. Century Memorial Publishing Co. s. 267.
  10. ^ Johnston, R.J. (4 Nisan 1918). "Özgürlük Otoyolu: Cleveland ve New York Arasında Tur ve Arabayla Ulaşım Yolu". Motor Yaşı. 33 (14): 72–75. Alındı 17 Ocak 2013.
  11. ^ a b c New York Eyaleti Karayolları Dairesi (1909). Karayolu Kanunu. Albany, NY: J. B. Lyon Company. s. 54–55. Alındı 7 Mayıs 2010.
  12. ^ a b c d New York Eyaleti Karayolları Dairesi (1920). Karayolları Eyalet Komiserinin Raporu. Albany, NY: J. B. Lyon Company. pp.502 –505, 556. Alındı 7 Mayıs 2010.
  13. ^ New York Eyaleti Karayolları Komisyonu (1919). Karayolu Kanunu. Albany, NY: J. B. Lyon Company. s. 87. Alındı 7 Mayıs 2010.
  14. ^ New York Eyalet Yasama Meclisi (1921). "Değiştirilen veya Yürürlükten Kaldırılan Kanun ve Kod Tabloları". New York Eyaleti Yasaları Yasama Meclisinin Yüz Kırk Dördüncü Oturumu'nda kabul edildi. Albany, NY: J. B. Lyon Company. s. 42, 69–70. Alındı 7 Mayıs 2010.
  15. ^ a b c Rand McNally Oto Yol Atlası (batı New York) (Harita). Rand McNally ve Şirketi. 1926. Alındı 7 Mayıs 2010.
  16. ^ Rand McNally Oto Yol Atlası (doğu New York) (Harita). Rand McNally ve Şirketi. 1926. Alındı 7 Mayıs 2010.
  17. ^ Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book (1929–30 ed.). Boston: Scarborough Motor Guide Co. 1929.
  18. ^ a b c d e f g Dickinson, Leon A. (12 Ocak 1930). "Eyalet Karayolları için Yeni İşaretler". New York Times. s. 136.
  19. ^ Texaco Yol Haritası - New York (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Texas Petrol Şirketi. 1932.
  20. ^ Texaco Yol Haritası - New York (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Texas Oil Company. 1933.
  21. ^ Texaco Yol Haritası - New York (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Texas Oil Company. 1934.
  22. ^ Yol Haritası - Metropolitan New York ve Long Island (Harita). Haritacılık H.M. Gousha Şirketi. Shell Petrol Şirketi. 1936.
  23. ^ New York – New Jersey - Ramapo Quadrangle (güneybatı kısmı) (Harita). 1: 62,500. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması. 1938. Alındı 8 Mayıs 2010.
  24. ^ Berger, Joseph (30 Ağustos 1999). "Boş Masalar ve Dolu Anılar; Catskills Yolundaki Efsanevi Kafeteryada Çizgiler Kayboldu". New York Times. Alındı 18 Aralık 2007. Yazın bunaltıcı yüksekliğindeki bir Cuma gecesi, arabalar kesintisiz bir derede toplanırdı ve radyatörleri, bıkkın Dünya tarafından alay edilen 17. Yolun iki şeritli bataklık boyunca iki saatlik dur-kalk sürüşünden buhar çıkarıyordu. Savaş gazileri olarak Burma Yolu. Kuğu Gölü ve Monticello gibi yerlerdeki bungalovlarda bir haftalık kas işinden boşalan ve karıları ve çocukları için yalnız olan düzinelerce Irv, Sams ve Murrays dökülürdü.
  25. ^ a b c d Ingraham, Joseph C. (19 Ekim 1958). "Catskills'e Giden Yolu Açmak". New York Times.
  26. ^ a b New York (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Sunoco. 1952.
  27. ^ a b New York (Harita) (1969–70 ed.). Haritacılık Genel Taslak. Esso. 1968.
  28. ^ Dee Rubin, Lucille (15 Ağustos 1954). "Route 17 Bypass; Catskills'e Giden Yoğun Yollarda İyileştirme Vaat Ediliyor". New York Times. s. X15.
  29. ^ New York (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Mobil. 1965.
  30. ^ New York ve New Jersey Tourgide Haritası (Harita) (1972 baskısı). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Gulf Oil Company. 1972.
  31. ^ Pennsylvania Topluluğu Resmi Ulaşım Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 1980. Alındı 8 Mayıs 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  32. ^ a b New York (Harita). Rand McNally ve Şirketi. 1985. ISBN  0-528-91040-X.
  33. ^ a b Pensilvanya Resmi Ulaşım Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 1989. Alındı 6 Mayıs, 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  34. ^ McCarthy, Sheila (3 Ekim 1997). "Valiler Otoyolun Son Bölümü Açıldığında Seviniyor". Buffalo Haberleri. s. 5C.
  35. ^ New York (Harita). Rand McNally ve Şirketi. 1995. ISBN  0-528-96764-9.
  36. ^ Yol Atlası - Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika (Harita). Rand McNally ve Şirketi. 1999. s. 69, 71. ISBN  0-528-84004-5.
  37. ^ a b c "N.Y.S. Yol 17, I-86'ya Göre Tanımlama" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 5 Kasım 2006. Alındı 6 Mayıs, 2010.
  38. ^ "TEA-21 Restorasyon Yasası (PL 105-206) ile değiştirilmiş şekliyle TEA-21 (PL 105-178)" (PDF). Federal Karayolu İdaresi. s. 95. Alındı 6 Mayıs, 2010. Yolun altbölüm (c) (36) 'da atıfta bulunulan kısmı, Eyaletler Arası Güzergah I --- 86 olarak belirlenmiştir.
  39. ^ Ray, James D. (28 Mart 2008). "Federal Otoyol İdaresi'nden NYSDOT'a Mektup" (PDF). Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaşım Yetkilileri Derneği. Alındı 6 Mayıs, 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  40. ^ "NYSDOT, 17. Yolun Bir Kısmının Eyaletler Arası 86 Olarak Belirlenmesi İçin Federal Onay Açıkladı" (Basın bülteni). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. Eylül 16, 2013. Alındı 17 Eylül 2013.
  41. ^ Anderson, Steve. "Quickway (I-86 ve NY 17)". NYCRoads. Alındı 5 Ekim 2007.
  42. ^ "Vali Cuomo, Woodbury Kasabasındaki 150 Milyon Dolarlık Yol, Geçiş ve Ekonomik Kalkınma Merkezinin İnşaatının Başladığını Duyurdu". Vali Andrew M. Cuomo. Kasım 29, 2017. Alındı 5 Ağustos 2019.
  43. ^ "Vali Cuomo, 28 Eylül'de Harriman Toll Bariyerindeki Nakitsiz Geçişin Canlıya Başlayacağını Duyurdu". Vali Andrew M. Cuomo. 25 Eylül 2018. Alındı 5 Ağustos 2019.
  44. ^ "10.29.19 - Senatör Akshar ve DOT Komiseri Dominguez, düşmüş DOT İşçisinin onuruna adama töreni düzenledi". www.nysenate.gov. 2019. Alındı 10 Aralık 2019.
  45. ^ Rife, Judy. "State, Route 17'nin 131 Çıkışı için yeni tasarımı duyurdu". Recordonline.com. Alındı 5 Ağustos 2019.
  46. ^ "exit131ny". exit131ny. Alındı 5 Ağustos 2019.
  47. ^ Arnold, Çad (14 Kasım 2019). "Orange County'deki Woodbury Common çıkışı: Bu büyük değişiklik artık bitti". lohud.com. Alındı 21 Aralık 2019.
  48. ^ Axelrod, Daniel. "Legoland, Route 17 projesinin kapanışında DOT anne, dolambaçlı yollar". Recordonline.com. Alındı 6 Ağustos 2019.
  49. ^ "Route 17 Bridge & İyileştirmeler". www.legoland.com. Alındı 6 Ağustos 2019.
  50. ^ "Yeni Route 17 Çıkışı 125 inşası sürüyor". Mid Hudson Haberleri. 9 Temmuz 2019. Alındı 6 Ağustos 2019.
  51. ^ "17-İleri-86 Koalisyonu, Devletin 17. Yol Genişlemesi için Sonraki Adımları Atma Kararını Duyurdu". Finance.yahoo.com. 17 Mayıs 2019. Alındı 21 Aralık 2019.
  52. ^ "Koalisyon, 17. Rotayı Genişletmek İçin Kampanya Başlattı". www.prnewswire.com. 7 Mart 2019. Alındı 21 Aralık 2019.
  53. ^ "New York Eyaleti Senatörleri, 17. Yolun Genişlemesi İçin Destek Yemin Etti". www.prnewswire.com. 12 Aralık 2019. Alındı 21 Aralık 2019.
  54. ^ "Karışıklığı Önlemek İçin Yeni Güzergah İşaretleri Reddedildi". Middletown, NY. Middletown Times-Herald. 29 Haziran 1939. s. 16. Alındı 22 Ekim 2015 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  55. ^ a b c Pennsylvania Turist Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1930. Alındı 8 Mayıs 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  56. ^ a b c d New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1940.
  57. ^ a b c Resimli Kılavuz ile New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1942.
  58. ^ "Rt. 17E Rt. 352 olarak Değiştirildi". The Star-Gazette. 27 Ekim 1966. s. 9. Alındı 15 Eylül 2017 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  59. ^ New York Yol Haritası (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. New York Standart Petrol Şirketi. 1930.
  60. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1936.
  61. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1937.
  62. ^ New York Haritası (Harita). H.M. tarafından haritacılık Gousha Şirketi. Shell Petrol Şirketi. 1940.
  63. ^ "İsim değişikliği". Basın ve Güneş Bülteni. 21 Eylül 1971. s. 6. Alındı 14 Eylül 2017 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  64. ^ "Değişimin İşaretleri'". Dunkirk Evening Observer. 23 Kasım 1973. s. 2. Alındı 18 Ocak 2016 - üzerinden Newspaperarchive.com. açık Erişim
  65. ^ Thibodeau, William A. (1938). ALA Yeşil Kitap (1938–39 ed.). Otomobil Hukuk Derneği.
  66. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1939.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir