PHX Gökyüzü Treni - PHX Sky Train

PHX Gökyüzü Treni
Phoenix-Sky Treni 1. JPG
PHX Gökyüzü Treni
Genel Bakış
SahipPhoenix şehri Havacılık Departmanı
YerelPhoenix Sky Harbor Uluslararası Havaalanı, Anka kuşu, Arizona
Termini44th Street / Washington istasyonu
Terminal 3 (2014)[1]
Kiralık Araba Merkezi (2022)[2]
İstasyonlar4 (8 Aralık 2014)
5 (2022)[2]
Hizmet
Türİnsanlar hareket ediyor
Operatör (ler)Bombardıman Taşımacılığı
Demiryolu taşıtları18 Bombardier Innovia APM 200 Araçlar
Tarih
Açıldı8 Nisan 2013 (1. Aşama)
8 Aralık 2014 (Aşama 1A)
Teknik
Satır uzunluğu2,4 mil (3,9 km)[1]
KarakterYükseltilmiş
En yüksek rakım100 fit (30 m)
Yol haritası

Efsane
Kiralık Araba Merkezi
(2022'de açılır)
Terminal 3
Terminal 4
Doğu Ekonomi Otoparkı
44th Street Valley Metro Rail

PHX Gökyüzü Treni bir elektrik insanlar hareket ediyor -de Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havaalanı içinde Phoenix, Arizona.[3] İlk segment 8 Nisan 2013'te halka açıldı.[4] Treni Terminal 3'e kadar uzatan ikinci segment 8 Aralık 2014'te açıldı. [1] Her 3-5 dakikada bir çalışan trenler ile 7/24 hizmet ücretsiz olarak çalışır.[5]

PHX Sky Train yavaş yavaş servis otobüslerinin yerini alıyor. Terminaller arası servis otobüsü hizmeti 15 Ocak 2015 tarihinde durdurulmuştur.[1] Kiralık araba servis otobüsleri hizmet vermeye devam ediyor, ancak son PHX Sky Train segmenti, insanları 2022'de Araba Kiralama Merkezine taşıdığında ortadan kaldırılması planlanıyor.[2]

PHX Sky Train, kuzey ve güney pistlerini birbirine bağlayan üç taksi yolundan biri olan Taksi Yolu R üzerinde 30 metre yüksekliğinde bir köprüye sahiptir. Bu, aktif bir taksi yolu üzerine inşa edilecek dünyadaki ilk transit köprüdür.[6] Köprü izin verecek kadar uzun Boeing 747 ve Airbus A380 uçak altından geçecek.[6]

Tarih

Mayıs 2013 itibarıyla 1. Aşama inşaatı, Terminal 4'ten T3'e kadar görüntülendi. Büyük ölçüde tamamlanmış olan beton kılavuz, Taksi Yolları S ve T'nin altına dalar, ardından T3 istasyonunun iskeletine girmek için yükselir.

Aşama 1 1,7 mil (2,7 km) segmentten oluşur [1] Aralık 2008 ve Nisan 2013 arasında inşa edilmiştir. Terminal 4, Doğu Ekonomi Otoparkı ve 44th Street / Washington istasyonu of Valley Metro Rail.[4] Kılavuz yol yeni bir alt geçitten geçer ( Union Pacific demiryolu), jet yakıtı tankı çiftliğini geçip 44. Cadde boyunca. 1.58 milyar dolarlık tahmini maliyetle 1. aşama 8 Nisan 2013'te açıldı.[4]

8 Aralık 2014'te açılan Aşama 1a, treni Terminal 4'ten Terminal 3'e uzattı.[1] 0,25 mil (0,40 km) kapalı bir geçit Terminal 3 istasyonunu Terminal 2'ye bağladı[1] Terminal 2 Şubat 2020'de kapalı olana kadar.[7]

Gelecek

2022'de planlanan tamamlanma tarihi ile 2020 ortası itibarıyla yapım aşamasında olan 2. Aşama, Sky Train'i batıdaki Terminal 3'ten Kiralık Araç Merkezi'ne uzatacak.[2] Finansman Ekim 2016'da onaylandı[8] ve uzatmanın 700 milyon dolara mal olması bekleniyor.[9] 2. Aşama tamamen havayolu ve kiralık araba yolcu ücretleri ile finanse edilmektedir.[9] 2,5 mil (4,0 km) uzatma, gelecekteki taksi yollarının altında iki kesikten geçecek ve Eyaletlerarası 10.[10]

2. Aşama aşağıdakiler için hükümler içerir: doldurma istasyonları gelecekteki bir "Batı Terminali" (Batı Ekonomi Otoparklarının bulunduğu alanda) ve ayrıca 24. Cadde'nin hemen doğusunda inşa edilecek yeni bir kara ulaşım merkezi için inşa edilecek.[9][10] Hem yeni terminal hem de yeni kara ulaşım merkezi fonsuzdur ve havalimanının 20 yıllık Kapsamlı Varlık Yönetim Planına dahil edilmiştir.[11]

Yolcu hizmetleri

Şurada: 44th Street istasyonu İç hat yolcuları gerçekleştirilen uçuşlar için bagaj kontrol edebilir Amerikan Havayolları, Southwest Havayolları, ve Birleşmiş Havayolları. Çantalar, uçuşun kalkış saatinden en az 90 dakika önce kontrol edilmelidir.[1] Kontrol edildikten sonra, bagaj kilitli konteynerler içinde Terminal 4'teki dahili bagaj taşıma sistemlerine teslim edilir. Bagajın teslimi, yaklaşık her sekiz dakikada bir hareket eden güvenli servis araçlarıyla yapılır.[kaynak belirtilmeli ]

44th Street ayrıca yolcu indirme alanına sahiptir, Yolcu bekleme yeri,[5] bisiklet rafları ve bisiklet dolapları.[12] Aynı zamanda 1, 32 ve 44 numaralı yollarla da servis edilir. Valley Metro Otobüsü sistemi.[13]

Belirli havayolları ayrıca 44th Street / Washington ve East Economoy Otopark istasyonlarında biniş kartlarını yazdırmak için kiosklar sunar.[5]

Binicilik

PHX Sky Train, açıldıktan üç ay sonra haftada yaklaşık 70.000 kişi taşıdı ve bu, yaklaşık 48.000 olan tasarım tahminlerinden% 40 daha fazla.[kaynak belirtilmeli ] En yoğun günler Perşembe ve Cumadır.[kaynak belirtilmeli ] En yoğun saatler 05:00 - 08:00 ve öğlen - 15:00[14] Mart 2016'da günlük ortalama yolcu sayısı 15.940 idi.[15]

Kümülatif yolcu sayısı 2013'te 1 milyonu, 2015'te ise 10 milyonu buldu.[9]

Demiryolu taşıtları

Demiryolu taşıtları 18'den oluşur Bombardier Innovia APM 200 Araçlar.[16] Trenler genellikle altı adet 3 arabalı tren seti olarak çalışır, ancak 2 arabalı tren setleri yoğun olmayan saatlerde kullanılır. 2.Aşama'nın açılmasıyla birlikte Bombardier, 24 ek araç daha teslim edecek.[16]

Sistem her yöne saatte 3.300 yolcu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.[kaynak belirtilmeli ] Trenlerin ortalama hızının saatte 23 mil (37 km / s) olacağı tahmin edildi ve tren setleri saatte 38 mil (61 km / s) ulaşarak 44. Cadde'den Terminal 4'e yolculuk süresini beş dakika yaptı. artı Terminal 3'e ulaşmak için fazladan iki dakika.[17]

Bu Bombacı sonraki üçüncü kurulum DFW Skylink ve Heathrow Terminal 5 Transit.

Resim Galerisi

PHX Sky Train ve terminalin farklı görünümleri.

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h Gilbertson, Dawn (8 Aralık 2014). "Sky Harbor Sky Train, Terminal 3'e kadar genişliyor". Arizona Cumhuriyeti. Alındı 5 Nisan, 2020.
  2. ^ a b c d "PHX Sky Train® Aşama 2". Phoenix Şehri Havacılık Dairesi. Alındı 5 Nisan, 2020.
  3. ^ City of Phoenix Sky Harbor Havaalanı. "Otomatik Tren". Arşivlenen orijinal 12 Mart 2009. Alındı 5 Nisan, 2009.
  4. ^ a b c Wang, Amy B. "PHX Sky Train 8 Nisan'da açılıyor". AZCentral. Alındı 5 Nisan, 2020.
  5. ^ a b c "PHX Gökyüzü Treni". Phoenix Şehri Havacılık Dairesi. Alındı 5 Nisan, 2020.
  6. ^ a b Buchholz, Ocak (4 Haziran 2010). "Phx Sky Train, Sky Harbor havaalanında uçuyor". Phoenix Business Journal. Alındı 6 Haziran 2010.
  7. ^ Yeager, Melissa (6 Şubat 2020). "Sky Harbor Terminal 2 kapalı. Sonra ne olacak? İşte bildiklerimiz". Arizona Cumhuriyeti. Alındı 5 Nisan, 2020.
  8. ^ Gilbertson, Dawn (21 Ekim 2016). "Phoenix OKs havaalanı terminali, tren güncellemesi". Arizona Cumhuriyeti. Alındı 5 Nisan, 2020.
  9. ^ a b c d "Phoenix Sky Harbor, 700M $ 'lık Sky Train uzantısına ilk kez bakıyor". KTAR-FM. Mart 16, 2017. Alındı 5 Nisan, 2020.
  10. ^ a b HNTB Corporation (Ocak 2018). "Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havaalanı Gök Treni Aşama 2 için Nihai Çevresel Değerlendirme" (PDF). Alındı 5 Nisan, 2020.
  11. ^ Ricondo & Associates (2019). "Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havaalanı - Kapsamlı Varlık Yönetim Planı" (PDF). Alındı 5 Nisan, 2020.
  12. ^ "Sky Harbor'a Bisiklet". Phoenix Şehri Havacılık Dairesi. Alındı 5 Nisan, 2020.
  13. ^ "Valley Metro Rail" (PDF). Valley Metrosu. 28 Ekim 2019. Alındı 5 Nisan, 2020.
  14. ^ The Arizona Republic, 14 Temmuz 2013, sayfa B5, "Yetkililer: PHX Sky Train en çok kullanılan tahminler olabilir
  15. ^ "Phoenix Sky Harbor Bir Yolcu Rekorunu Daha Kırdı". skyharbor.com. Alındı 19 Temmuz 2016.
  16. ^ a b "Bombardier, Phoenix'teki İnsan Taşıma Sistemini Genişletme Sözleşmesini Kazandı" (Basın bülteni). Berlin: Bombardier Inc. Bombardıman Taşımacılığı. 22 Mart 2018. Alındı 6 Nisan 2020.
  17. ^ http://www.bombardier.com/en/transportation/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d802af38c[ölü bağlantı ]

Dış bağlantılar