Havaalanı Transit Sistemi - Airport Transit System

Havaalanı Transit Sistemi
Havaalanı Transit Sistemi (logo) .png
19960524 03 O'Hare Havalimanı (5437782448) .jpg
Genel Bakış
SahipChicago Havaalanı Sistemi
YerelO'Hare Uluslararası Havaalanı, Chicago, Illinois
TerminiHavayolu Terminali # 1 (batıya)
Uzaktan Park (doğuya doğru)
İstasyonlar5
Hizmet
Türİnsanlar hareket ediyor
Operatör (ler)Chicago Havaalanı Sistemi
Demiryolu taşıtlarıBombardier Innovia APM 256
Tarih
Açıldı6 Mayıs 1993[1]
Teknik
Satır uzunluğu2,7 mil (4,3 km)
KarakterYükseltilmiş
Parça göstergesi1.880 mm (6 ft 2 inç)
Çalışma hızı50 mil (80 km / saat)
Yol haritası

Efsane
Konsolide kiralama
araba tesisi
Metra
Mannheim Yolu
Uzaktan park etme
Terminal 1
Terminal 2
CTA istasyonu
Chicago Transit Authority Logo.svg
Terminal 3
I-190.svg
I-190/
Mavi Hat
Terminal 5
O'Hare Havaalanı Transit Sistemi, arka planda havalimanı üzerindeki Hilton Oteli ve eski demiryolu taşıtları.

Havaalanı Transit Sistemi (ATS) otomatiktir insanlar hareket ediyor Chicago'daki sistem O'Hare Uluslararası Havaalanı.

Hizmet

ATS'nin devam eden genişletilmesi / modernizasyonu, 2020'nin başlarına kadar tamamen kapatılmasını gerektirir.[2] Servis otobüsleri, ATS çalışmadığı zamanlarda hizmet verir. ATS / servis otobüsü servisi ücretsizdir ve terminalleri otopark ve kiralama alanlarına bağlar.

Tüm sistem kullanır platform ekran kapıları Bu, tüm istasyonların biniş alanı boyunca kapılarla çevrili olduğu anlamına gelir. Tren bir istasyona geldiğinde, trenin ve istasyonun kapıları birbirleriyle senkronize bir şekilde hizalanır ve açılır. Bu yöntem, insanların platformdan çıkmasını, raylara düşmesini veya kısıtlı alanlara müdahale etmesini önler. Dört terminal istasyonu doğrudan havalimanına bağlı olduğu için iklim kontrolü de sağlanıyor.

Trenler beklenen yüke bağlı olarak iki veya üç vagon ile çalıştırılır,[3] ve her bir araba, çoğu ayakta, 8'i oturmuş 57 yolcu alabiliyor.

İstasyonlar

Mevcut olduğunda, ATS istasyonlarına tamamen erişilebilir ve yükseltilmiş ATS yollarına erişim sağlar. Sistemin iki yolu vardır ve her tren, her iki yönde de seyahat eden beş istasyonun hepsinde durur. Batı ucu, terminal çekirdeğinin batı ucundaki Terminal 1'dedir ve Terminal 2 ve Terminal 3'te durarak kapalı otoparkın etrafında saat yönünün tersine bir döngü oluşturur. Otopark A'ya (ana garaj) herhangi birinden erişilebilir. olduğu gibi üç terminal istasyonu O'Hare terminali CTA 's Mavi çizgi. B ve C Otoparklarına yalnızca sırasıyla Terminal 1 ve 3 istasyonlarından erişilebilir.

ATS, terminal devresinin dışında, şu anda havaalanının uluslararası terminali olan Terminal 5'e doğuya gider. Sonra kuzeye döner, üzerinden geçer ana erişim yolu ve Blue Line'a ulaşır ve Otopark E'ye ulaşır. İstasyon ayrıca bir Hız otobüs durağı ve "Kiss 'n' Fly" yolcu indirme alanı. Bir servis otobüsü de bu istasyonu O'Hare Transfer istasyonu üzerinde Kuzey Merkez Servisi, sağlama Metra hizmet Union İstasyonu servis saatleri içinde gelen ve Antakya giden.[4]

Filo

ATS, Fransızca tabanlı VAL tam otomatik özelliklere sahip teknoloji, lastik yorgun insanlar arabaları hareket ettirir. Sistem, 50 mil / saate (80 km / sa) kadar hızlarda seyahat edebilir ve 2.56 m (8 ft 5 inç) genişliğiyle adlandırılan VAL 256 tipi aracı kullanır.[5] 15 Matra aracı 36 yeni ile değiştiriliyor Bombardier Innovia APM 256 araç.

Modernizasyon ve genişletme

Yeni bir entegre transit merkezini içeren 782 milyon dolarlık daha büyük bir projenin parçası olarak ATS, mevcut 15 araçlık filonun 36 yeni Bombardier araçla değiştirilmesini içeren 310 milyon dolarlık bir modernizasyon ve genişletme sürecinden geçiyor.[6] önceki altyapıyı yükseltme ve hattı 2.000 ft (610 m) genişletme[7] doğu tarafındaki yeni Çok Modlu Tesise Mannheim Yolu. ATS normalde haftanın yedi günü, günde 24 saat çalışır, ancak rehabilitasyon, ATS'nin 2020'nin başlarına kadar tamamen kapatılmasını gerektirir.[8] Ücretsiz servis otobüsleri, ATS çalışmadığı zamanlarda hizmet verir.

Yeni Çok Modlu Tesis, tüm havalimanı araç kiralama firmalarının yanı sıra Metra -de O'Hare Transfer istasyonu.

ATS, modernizasyon çalışmaları nedeniyle 8 Ocak 2019'da kapandı ve 2020'de yeniden açılacak.[9][10] 29 Eylül 2020 itibarıyla henüz yeniden açılmamıştı.[11]

Mayıs 2019 itibarıyla, orijinal demiryolu araçları, havalimanına yakın Irving Park Yolu ile kesişme noktasının yanındaki Taft Yolu üzerinde çok sayıda depolanmaktadır.

Referanslar

  1. ^ Fornek, Scott (6 Mayıs 1993). "O'Hare'de Hareket Deneyimi Hazır". Chicago Sun-Times. s. 4. Arşivlenen orijinal 11 Haziran 2014. Alındı 16 Ocak 2010.
  2. ^ https://bizjournals.com/chicago/news/2019/10/21/ohare-people-movers-return-delayed-again.html
  3. ^ http://www.flychicago.com/ohare/ServicesAmenities/services/Pages/ATS.aspx
  4. ^ "O'Hare Uluslararası Havaalanı Ziyaretçi Rehberi" (PDF). Ekim 2005. Arşivlenen orijinal (PDF) 27 Şubat 2007. Alındı 14 Haziran, 2007.
  5. ^ Gary, Dennis; Art Peterson. "O'Hare Havaalanı Transit Sisteminde (OATS) VAL sistemine bir teknoloji alternatifi". PB Rail & Systems, Inc. doi:10.1109 / RRCON.2000.870001. S2CID  109698833. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım) Ücretli abonelik
  6. ^ "Bombacı, INNOVIA Otomatik İnsan Taşıma Sistemini Chicago O'Hare Uluslararası Havaalanına Sağlayacak". bombardier.com. Bombardıman Taşımacılığı. Alındı 1 Nisan 2018.
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 2018-01-07 tarihinde. Alındı 2018-01-06.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  8. ^ https://chicago.gov/city/en/depts/doa/provdrs/trans/news/2019/october/project-status-update--o-hare-ats-will-return-to-service-in-earl .html
  9. ^ https://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/ct-biz-biz-people-mover-closure-20181231-story.html
  10. ^ https://www.chicagotribune.com/investigations/ct-people-mover-delay-2020-met-20191019-efcot2rsobhcnkrl3mf2iv5m7u-story.html
  11. ^ https://twitter.com/fly2ohare/status/1310956782290972673?s=20

Dış bağlantılar