Tampa Uluslararası Havalimanı İnsan Taşıyıcıları - Tampa International Airport People Movers

Tampa Uluslararası Havalimanı İnsan Taşıyıcıları
TPA 2018 - SkyConnect (sol) ve Airside A (sağ) People Movers.jpg
SkyConnect (sol) ve Airside A (sağ) kişi taşıma araçları
Genel Bakış
YerelTampa Uluslararası Havaalanı
İstasyonlar18
Hizmet
TürOtomatik kılavuz geçişi /tek raylı
Hizmetler6
Demiryolu taşıtları
Tarih
Açıldı1971 (orijinal C-100'ler)
1996 (mevcut APM 100'ler)

Tampa Uluslararası Havalimanı İnsan Taşıyıcıları bir dizi otomatik insanlar hareket ediyor içinde çalışan sistemler Tampa Uluslararası Havaalanı. İnsanları hareket ettirenlerin birincil grubu otomatik kılavuz yolu geçişi (AGT) havalimanının ana terminalini dörde bağlayan sistemler uydu hava tarafı yolcu salonları. 1971 yılında açılan, bir havalimanında inşa edilen dünyanın ilk otomatik insan taşıma sistemidir. Bir monoray, 1991'de 2020'de kapanmadan önce ana terminal ile uzun vadeli otoparkı birbirine bağladı. SkyConnect olarak bilinen beşinci bir AGT hattı 2018'de çalışmaya başladı ve ana terminali havaalanının ekonomik otopark garajı ve kiralık araç merkezine bağladı.

Hava tarafı sistemleri

Tampa Uluslararası Havaalanı
Efsane
Hava tarafı D
(Kapılar D46 – D61)
Hava tarafı C
(Kapı C30 – C45)
Tampa Havaalanı Marriott
 Yeager asansörleri 
 Sikorsky asansörleri 
Hava tarafı E
(Kapıları E62 – E75)
Hava Tarafı B
(Kapı B19 – B29)
SkyConnect
 Armstrong asansörleri 
 Earhart asansörleri 
Hava Tarafı F
(Girişler F77 – F90)
Hava Tarafı A
(A1 – A18 Kapıları)
 Wright asansörleri 
 Lindbergh asansörleri 
 Jannus asansörleri 
 Goddard asansörleri 
Ekonomik park
Bakım tesisi
Kiralık araç merkezi

Ana terminal/
Kısa Süreli Park
AGT çizgiler
Uzun Süreli Park
Monoray hat

Şu anda hava tarafında çalışan dört otomatik kılavuz yolu geçişi (AGT) insan taşıma sistemleri, Seviye 3'teki ana terminali A, C, E ve F hava tarafındaki yolcu salonlarına bağlar. Her hat iki kılavuzdan oluşur ve her kılavuz yolu iki arabalı bir tren taşır. Yolcular, iki kızak arasındaki bir ada platformuna biniyor ve yan platformlarda iniyor. Hava tarafı sistemleri 1971'de açıldı ve dünyanın ilk havalimanı otomatik insan taşıma araçlarıdır.[1] Bu sistem benzerdir Orlando Uluslararası Havalimanı İnsan Taşıyıcıları.

Hava tarafı sistemleri 1971'de açıldı ve orijinal olarak sekiz C-100 tarafından üretilen araçlar Westinghouse ulaşım bölümü. Bölüm sonunda oldu Adtranz, daha sonra tarafından satın alındı Bombardıman Taşımacılığı. Orijinal araçlar benzerleriyle değiştirildi Bombardier Innovia APM 100 araçlar 1996'da. Eski Airside B'ye şimdi feshedilmiş hattın altyapısı, ancak araçlar kaldırıldı. 2019'da eski Airside D kızak yıkıldı.

Monoray

Otomatik tek raylı sistem 1991 yılında açılan, 7. Kattaki ana terminali uzun süreli kapalı otoparka bağlamaktadır.[2] Her iki binadaki her asansör bankasında durur. Monoray sistemi, Bombacı UM III araçları (aynı zamanda Jacksonville Skyway ).[3] Monoray 2020'nin başlarında kalıcı olarak kapandı, ancak altyapının hiçbiri kaldırılmadı.

SkyConnect

SkyConnect adlı beşinci AGT insan taşıma hattı Şubat 2018'de açıldı.[4] Ana terminalde Seviye 4'te istasyonları (eski Airside B'ye giden hattın hemen üstünde), ekonomik otopark garajı ve kiralık araba merkezi vardır.[5] Hava tarafı sistemlerinden farklı olarak SkyConnect, Mitsubishi Kristal Taşıyıcı Araçlar.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Otomatik İnsan Taşıma ve Otomatik Geçiş Sistemleri Uluslararası Konferansı - 2018 Ön Programı" (PDF). Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği. 2018. s. 3. Arşivlenen orijinal (PDF) 17 Ekim 2018. Alındı 17 Ekim 2018.
  2. ^ "Otopark". Tampa Uluslararası Havaalanı. Alındı 16 Temmuz 2017.
  3. ^ "Kuzey Amerika'nın Monorayları". Monoray Topluluğu. Alındı 24 Eylül 2017.
  4. ^ "Hoş geldiniz, SkyConnect!". Tampa Uluslararası Havaalanı. Alındı 16 Temmuz 2017.
  5. ^ Valentine, Danny (13 Haziran 2017). "Tampa Uluslararası Havaalanı'nın yeni 417 milyon dolarlık insan taşıma aracı Japonya'dan yola çıktı". Tampa Bay Business Journal. American City İş Dergileri. Alındı 20 Ekim 2018.