Q70 (New York City otobüsü) - Q70 (New York City bus)

Mevcut otobüs hizmetleri hakkında ek bilgi için bkz. Queens şehrindeki otobüs güzergahlarının listesi ve Otobüs Hizmetini Seçin.

q70 Airplane silhouette white.svg
LaGuardia Bağlantısı
A Q70 SBS bus in LaGuardia Link livery, stopping in Woodside, Queens
Woodside'da feshedilmiş bir Q70 SBS
Genel Bakış
SistemiMTA Bölgesel Otobüs Operasyonları
ŞebekeMTA Otobüs Şirketi
GarajLaGuardia Deposu
AraçYeni Flyer XD60 Xcelsior
TeslimOtobüs Hizmetini Seçin / LaGuardia Bağlantısı
Hizmete başlandı8 Eylül 2013 (Q70 sınırlı durak hizmeti)
25 Eylül 2016 (LaGuardia Link Q70 SBS)
Rota
YerelQueens
Hizmet verilen topluluklarWoodside, Jackson Heights
BaşlatWoodside - 61st Street ve Roosevelt Caddesi / 61st Street - Woodside metrosu istasyon ( 7    <7>  Trenler) ve Woodside LIRR istasyonu
ÜzerindenRoosevelt Caddesi, Brooklyn-Queens Otoyolu, Grand Central Parkway
SonLaGuardia Havaalanı - Merkezi Terminaller
Uzunluk4,5 mil (7,2 km)[1][2]
Hizmet
Çalışır24 saat[3]
Yıllık himaye1,704,485 (2018)[4]
TransferlerEvet
Masa saatiQ70 SBS
← Q69
← Q53 SBS (ilçe tarafından)
← M60 SBS (yol numarasına göre)		 {{{system_nav}}}S72 →
S79 SBS →
S79 SBS →

LaGuardia Link Q70 Seçili Otobüs Hizmeti otobüs rotası oluşturur toplu taşıma sıraya girmek Queens, New York City, öncelikle Brooklyn Queens Otoyolu. Arasında çalışır 61st Street - Woodside metro istasyonu - New York City Metrosu ve Long Island Demiryolu Yolu —Ve B, C ve D Terminalleri LaGuardia Havaalanı bir ara durak ile Jackson Heights – Roosevelt Bulvarı / 74. Sokak metro istasyonu. Bu rota tarafından işletilmektedir MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları altında MTA Otobüs Şirketi marka.

Rota, 8 Eylül 2013'te sınırlı duraklı bir rota olarak oluşturuldu. Q70 Limited otobüsü, Woodside, Jackson Heights ve LaGuardia Havaalanı arasında daha hızlı otobüs servisi oluşturma programının bir parçasıydı. 25 Eylül 2016'da bir Otobüs Hizmetini Seçin marka ile rota LaGuardia Bağlantısı.

Rota açıklaması ve servis

Select Bus Service uygulamasından önce Woodside'da LaGuardia'ya bağlı Q70 yükleme yolcuları.

Q70 başlıyor Woodside 61. Cadde ve Roosevelt Caddesi ile bir bağlantının mevcut olduğu Long Island Demiryolu Yolu onun yanında Woodside istasyonu ve bir transfer mevcut IRT Flushing Hattı (7 ve <7>Trenler) 61st Street - Woodside. Rota, Woodside kavşağında 74.Caddeye ulaşana kadar Roosevelt Caddesi üzerinden devam ediyor, Elmhurst, ve Jackson Heights. Burada Flushing Hattına transfer mevcuttur (7 tren) ve IND Queens Boulevard Hattı (E, ​F, <F>, ​MveR trenler) Jackson Heights – Roosevelt Bulvarı / 74. Sokak metro istasyonu; Jackson Heights durağı, rotada en çok kullanılan duraktır. Rota daha sonra durmaksızın devam eder ve Broadway dönmeden önce Brooklyn-Queens Otoyolu ve Grand Central Parkway doğru LaGuardia Havaalanı. Q70, "Merkezi Terminaller" de durur, önce Terminal B'de durur, ardından bu sırayla Terminal D ve Terminal C'ye döner.[a] Rota daha sonra havaalanı karayolundan geçer ve Jackson Heights ve Woodside'a geri döner. Dönüş yolculuğunda Q70, Roosevelt Avenue / 74th Street ve 61st Street – Woodside metro istasyonları arasında seyahat etmek için 75th Street ve Woodside Avenue'yi kullanır.[2][3][5]

Q70 günde 24 saat çalışır.[6] Q70'de çalışan otobüslerde, havalimanına gidip gelen insanlar için özel bagaj rafları bulunur.[2][7][8]

Durur

İstasyon
Sokak seyahat etti		YönBağlantılar
61st Street
(Roosevelt Caddesi)		Southbound terminali, Northbound istasyonuLIRR: Şehir Terminal Bölgesi -de Woodside
MTA Otobüs: S18, Q53 SBS
NYC otobüsü: S32
NYC Metrosu:  7    <7>  Trenler 61st Street - Woodside
Victor A. Moore Otobüs Terminali
(Roosevelt Caddesi ve 74. Cadde)		Çift yönlüMTA Otobüs: S33, S47, S49, Q53 SBS
NYC Otobüs: Q32
NYC Metrosu:  7  ​  E   ​ F    <F>   ​ M   ​ R   trenler Jackson Heights – Roosevelt Bulvarı / 74. Sokak
Terminal BHavaalanı durağıMTA Otobüs: S72
NYC Otobüsü: S48, M60 SBS
LGA Servis Otobüsü
Terminal D
Terminal C
Notlar:
  1. Güzergah, LaGuardia Havaalanı terminali otobüs duraklarının etrafında dönüyor ve güneye giden terminale doğru devam ediyor. Kuzeye giden terminal standı yoktur.
  2. Kuzeye LaGuardia Havaalanı'na giden yolcular, Terminal C durağında otobüsten inmeli veya LaGuardia Havaalanı duraklarındaki ücret ödeme makinelerinde batıya giden bir ücret satın almalıdır.

Tarih

Sınırlı hizmetin uygulanması

2009 yılında, kentin II. Aşaması altında Otobüs Hizmetini Seçin (SBS) programı, LaGuardia Havalimanı'na daha hızlı otobüs servisi birincil ihtiyaç olarak önerildi.[2][9][10] LaGuardia Havaalanı Erişim Alternatifleri Analizi çalışması kapsamında, başka bir SBS çalışması NYCDOT MTA Bus, New York City Transit ve New York ve New Jersey Liman İdaresi 2011–2012'de, bir otobüs güzergahının LaGuardia'nın merkez terminallerini ve transit hub'ları birbirine bağlaması önerildi. Jackson Heights ve Woodside. Bu transit merkezlerde, yeni bağlantı yolundan metro, Long Island Tren Yolu ve otobüslere transferler yapılabilir.[2][11][12][13] Çalışmanın yaratılmasının nedeni, M60, S33, S47, S48, ve S72 hepsi LaGuardia Havaalanı'na gitti.[2][11][12][13] O zamanlar havaalanı, Manhattan'a herhangi bir hızlı transit bağlantısı olmayan New York bölgesinin tek büyük havalimanıydı.[14]

Q70 sınırlı duraklı otobüs Woodside ve LaGuardia Havaalanı aracılığıyla Jackson Heights – Roosevelt Bulvarı / 74. Sokak metro istasyonu 8 Eylül 2013 tarihinde hayata geçirildi ve S33 LaGuardia Havaalanı'na giden yerel otobüs.[15] Q33 daha sonra 95. Caddeye indirildi ve Ditmars Bulvarı.[16][17] Q70, başlangıçta 12 metrelik otobüslerle çalışıyordu.[18]:173

Önerilen LaGuardia Metro Servisi için Mockup

Nisan 2016'da, artan yolcu sayısına yanıt olarak,[2] Q70'teki servis, öğlen ve öğleden sonra yoğun saatlerde 12 dakikada bir yerine 8 dakikada bir çalışacak şekilde artırıldı. Hafta sonu servisi her 10 dakikada bir çalışmaya başladı ve gece saatlerinde servis her 30 dakikada bir 20 dakikada bir çalışacak şekilde artırıldı.[19]

Seçili Otobüs Hizmetine Dönüştürme

Q70, bir hızlı otobüs geçişi proje, ilk üç yıllık hizmetinde Otobüs Hizmetini Seçin (SBS) ve SBS elemanlarının çoğunu kullanmadı, bilet makineleri, tüm kapıları kaplayan binişler, markalı otobüsler ve özel otobüs şeritleri yoktu.[20][21][22] Rota, bunun yerine sınırlı duraklı bir rota olarak uygulandı çünkü SBS uygulamasını engelleyen düzenleyici sorunlar vardı. Ayrıca bu arada, otoyol kullanımı ve geniş aralıklı durakların kombinasyonunun yeterli fayda sağlayacağı düşünülüyordu.[16]

SBS'nin uygulanmasından hemen önce LaGuardia Link görünümüne sahip bir Q70 Limited veri yolu.
LaGuardia Terminal D'de "LaGuardia Link" atamasını gösteren bir Q70 SBS.

Q70, LaGuardia Alternatif Analizi kapsamında planlanan üç SBS rotasından biridir.[12] M60, 25 Mayıs 2014'te bir SBS rotası oldu,[23] ve Bx41 SBS LaGuardia Alternatif Analizi kapsamında güzergahın LaGuardia Havalimanı'na kadar uzatılması planlanmıştır.[12] Ancak, Bx41 uzantısı, finansman yetersizliği nedeniyle henüz uygulanmadı.[24] Şehir yönetimine göre, üç güzergah LaGuardia Havaalanı için "daha kısa vadeli, daha düşük maliyetli toplu taşıma iyileştirmeleri" sağlayacak.[14] Jackson Heights ve LaGuardia arasındaki Q33 rotasına kıyasla, Q70'in LaGuardia'ya varması% 40 daha az zaman alıyor.[25] Q33, sık sık sıkışık olan ve daha yavaş hizmetle sonuçlanan yerel mesken ve ticari caddelerde çalışır.[13][16] Ancak değişiklik, Jackson Heights'taki Q33 güzergahı boyunca yaşayan havaalanı çalışanlarından doğrudan havaalanı hizmetini uzaklaştırdı.[16][13] MTA çalışmaları LaGuardia'ya giden yolcuların yalnızca küçük bir kısmının bu bölgelerden geldiğini göstermesine rağmen.[16] Bununla birlikte, Eylül 2013'te uygulamaya konulduğundan bu yana, Q70'te günlük yolcu sayısı 2.100'den 4.300'e iki kattan fazla arttı.[15]

Kasım 2015'te, transit yolcuları savunan bir grup olan Riders Alliance, Q70'in ücretli LaGuardia Metro Mekiği olarak yeniden markalanmasını öneren bir rapor yayınladı. Raporda, Q70 kullanan yolcuların% 85'inin halihazırda metroya gidip geldiği, yani otobüsün MTA'ya yeni bir gelir getirmediği belirtildi. Grup, rota için geliştirilmiş tabela reklamlarıyla bağlantılı olarak rotanın yeniden markalanmasını savundu. Grup tarafından yapılan diğer eleştiriler, LaGuardia'daki Q70 tabelasının kusurlu ve yanıltıcı olması ve Roosevelt Bulvarı'ndaki otobüs durağı konumlarının iyi işaretlenmemiş olmasıdır. Artan hizmet, her zaman her 10 dakikada bir çalışan otobüs, geri sayım saatleri ve araç içi anonslar grup tarafından önerildi.[26][27]

Aralık 2015'te MTA, Q70 SBS'nin Eylül 2016'da uygulanacağını duyurdu,[28][29] olarak yeniden markalandırılacağı zaman LaGuardia Bağlantısı ücretlerin yönetim kurulu dışında ödenmesinin uygulanmasıyla. Bu, Riders Alliance'ın önerdiği şeye benzer, ancak rota yine de ücretsiz bir transfer veya normal bir ücret gerektirecektir.[30] Diğer SBS rotalarının aksine, Q70, bulutların ve uçakların silüetlerinden oluşan deniz mavisi bir mavi şemaya sarılacaktı. Otobüslerin önünde, arkasında ve her iki tarafında da "LaGuardia Link" metni, E, F, M, R ve 7 rotaları için rota amblemleri ve "LIRR" kısaltması yer alacaktır. Woodside-61st Street ve Jackson Heights-Roosevelt Caddesi'ndeki otobüs. Yeniden markalaşma, havalimanını kullanırken daha fazla insanı toplu taşıma kullanmaya teşvik etmekti.[31][32] Otobüslerin iç kısımlarında hava yolcusu markalı mesajlar olacaktı.[2]

Q70, MTA Bus için ilk SBS rotasıdır. Q70'in bir SBS rotası haline gelmesi ile yıllık işletme maliyetleri 870.000 $ artacaktır. İçin potansiyel de var trafik sinyali önceliği Q70'in üzerinde çalıştığı koridor için, bu da yolculuğu daha da hızlandıracak. Woodside'daki otobüs durağı, bir otobüs durağını paylaşmak için doğuya taşınacak. Q53 SBS ve Jackson Heights'taki LaGuardia Havaalanı'na bağlı durak, 75. Cadde ve Roosevelt Bulvarı'ndaki mevcut konumundan 74th Street - Jackson Heights Intermodal Terminali (durdurma konumlarını S47 ) Metroya daha kolay transfer sağlamak için.[2] Yeni bir pazarlama kampanyası, belirli havayolları hakkında basılı yayınlar, kapsamlı bir sosyal medya kampanyası, uçak içi Wi-Fi ve video hizmetleri ve LaGuardia'daki bagaj alım alanlarında duvar kaplamaları ile rotayla ilgili farkındalığı artırmak için tasarlandı.[15]

Dönüştürme körüklü otobüsler

25 Eylül 2016 tarihinde Q70 Select Bus Service, rota markalı olarak LaGuardia Bağlantısı. Ancak rota, Q70 tanımını koruyor.[33][34] 2016 ile 2019 arasında, Q70 SBS'deki yolcu oranı% 35 arttı. Mart 2020'de MTA Bus, MTA Transit ve Otobüs Komitesine Q70 filosunun 18 metreye (18 m) dönüştürülmesini teklif etti. körüklü otobüsler artan yolcu sayısı nedeniyle.[18]:173 Bu eylemle bağlantılı olarak, Q70'in güneye giden yolu 75th Street ile 61st Street arasında değiştirilecektir. Otobüsler 75. Cadde'de güneye ve ardından Woodside Bulvarı'nda herhangi bir ara durak olmaksızın batıya doğru ilerleyerek Woodside Bulvarı ve 61. Cadde'de, LIRR ve metro istasyonundan yaklaşık 250 fit (76 m) uzaklıkta sona erecekti.[18]:177 Bu, güneye giden otobüsler için Broadway ve 75th Street'te keskin bir dönüşü ortadan kaldıracak ve rotayı daha az sıkışık sokaklara kaydıracaktır. Ayrıca 61. Cadde ve Roosevelt Bulvarı'ndaki terminal artık Q53 SBS güzergahı ile paylaşılmayacak; Yeni körüklü otobüsler, Q53'te körüklü otobüsler de kullanıldığından, bu terminalde her iki güzergah için yeterli alan olmadığı anlamına geliyordu.[18]:175 Bu değişikliğin Nisan 2020'de yürürlüğe girmesi bekleniyordu, ancak bunun yerine 28 Haziran 2020'de uygulandı. Gecikme, New York'ta COVID-19 salgını önleyen New York City Ulaşım Departmanı 61st Street'teki yeni otobüs durağının kurulumundan.[35]

Binicilik

İlk tam çalışma yılı olan 2014'te Q70, 1.185.485 yolcuya hizmet verdi. Yolcu sayılarının mevcut olduğu son yıl olan 2018'de Q70, 1.704.485 yolcuya sahipti.[4] Bu, hafta içi ortalama 5.090 biniciye tekabül ediyordu[36] ve hafta sonu ortalama 7.280 yolcu.[37]

Notlar

  1. ^ Hizmet etmiyor Deniz Hava Terminali. Segmenti S33 Q70'in yerini alan LaGuardia Havalimanı'ndaki otobüs de Marine Air Terminal'den geçmedi.

Referanslar

  1. ^ "Transit & Otobüs Komite Toplantısı: Ocak 2016" (PDF). Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Ocak 2016. Arşivlenen orijinal (PDF) Mart 9, 2016. Alındı 9 Mart 2016.
  2. ^ a b c d e f g h ben "Transit & Otobüs Komite Toplantısı Haziran 2016" (PDF). www.mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 17 Haziran 2016. Alındı 17 Haziran 2016.
  3. ^ a b MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "Q70 otobüs tarifesi" (PDF).
  4. ^ a b "Gerçekler ve Rakamlar". mta.info. 28 Ağustos 2011. Alındı 19 Haziran 2016.
  5. ^ "LaGuardia Havaalanı'na Otobüs Servisi" (PDF). www.mta.info. New York City Trnasit. Alındı 17 Haziran 2016.
  6. ^ "mta.info | LaGuardia ve Kennedy Havalimanlarına Hizmetler". web.mta.info. Alındı 17 Haziran 2016.
  7. ^ "LaGuardia Havaalanı'na Q70 Sınırlı Durak Hizmeti". www.mta.info. New York Şehri Transit. Eylül 2013. Alındı 16 Haziran 2016.
  8. ^ "MTA Otobüs: LaGuardia Depot Seçim Sözlüğü; Geçerlilik Tarihi: 09/04/2016" (PDF). MTA Otobüs Şirketi. 2016. Arşivlenen orijinal (PDF) Ağustos 7, 2016. Alındı 7 Ağustos 2016.
  9. ^ "OTOBÜS HIZLI TRANSİT AŞAMA II'ye Giriş" (PDF). New York City Ulaşım Departmanı, Büyükşehir Ulaşım Kurumu. 2009.
  10. ^ "OTOBÜS HIZLI TRANSİT AŞAMA II: Gelecek Koridorlar" (PDF). New York City Ulaşım Departmanı, Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Haziran 2010. Arşivlenen orijinal (PDF) Mart 4, 2016. Alındı 1 Ocak, 2016.
  11. ^ a b "LaGuardia Havaalanı Erişim Alternatifleri Analizi Halk Toplantısı # 1" (PDF). nyc.gov. Büyükşehir Ulaşım Kurumu, New York City Ulaşım Departmanı, New York ve New Jersey Liman İdaresi. 22 Haziran 2011. Alındı 24 Aralık 2015.
  12. ^ a b c d "LaGuardia Havaalanı Erişimi: İyileştirme Özeti" (PDF). Büyükşehir Ulaşım Kurumu, New York City Ulaşım Departmanı, New York ve New Jersey Liman İdaresi. 2013. Alındı 26 Aralık 2015.
  13. ^ a b c d Cole, Marine (15 Aralık 2013). "LaGuardia otobüsü nihayet kalktı: Zippy yeni Q70, Q33'te onlarca yıl süren yavaş ilerlemenin ardından rahatlık getiriyor". Crain'in New York İşletmesi. Alındı 19 Haziran 2016.
  14. ^ a b "Otobüs Hızlı Transit - LaGuardia Havaalanı Erişim Alternatifleri Analizi". nyc.gov. New York City Ulaşım Departmanı. 22 Haziran 2011. Alındı 15 Ocak 2018.
  15. ^ a b c "MTA | haberler | Planlar Geçen Hafta Q70 Havaalanı Otobüs Hizmetinin Yeniden Markalaştırılması Duyurusunu Takip Ediyor". www.mta.info. Alındı 29 Haziran 2016.
  16. ^ a b c d e "Transit & Otobüs Komitesi Toplantısı Haziran 2013" (PDF). Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Haziran 2013. 28 Eylül 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi. Alındı 9 Mart 2016.CS1 bakımlı: uygun olmayan url (bağlantı)
  17. ^ "LaGuardia Havaalanı Hizmetinde Yapılan Değişiklikler". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Eylül 8, 2013. Alındı 16 Aralık 2015.
  18. ^ a b c d "New York Şehri Transit ve Otobüs Komitesi Toplantısı Mart 2020". mta.info. Metropolitan Ulaşım Kurumu. 25 Mart 2020. Alındı 2 Şubat, 2020.
  19. ^ "MTA | haber | Hızlı ve Güvenilir Otobüs Bağlantısı Her 8-10 Dakikada Bir Çalışacak". www.mta.info. Alındı 16 Haziran 2016.
  20. ^ "Otobüs Hizmetini Seçin" (PDF). New York City Ulaşım Departmanı, MTA New York City Transit Authority. Kasım 2013. Alındı 13 Aralık, 2015.
  21. ^ Newman, Phillip (16 Eylül 2013). "Q70 üzerinden LaGuardia Havalimanı'na 15 dakikalık bir yolculuk yapın". TimesLedger. Alındı 13 Aralık, 2015.
  22. ^ "S70: LaGuardia Havaalanına Sınırlı Duraklı Servis". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Alındı 13 Aralık, 2015.
  23. ^ "+ selectbusservice 125th Street: 25 Mayıs 2014 Pazar M60 Select Bus Service geliyor!" (PDF). nyc.gov. Büyükşehir Ulaşım Kurumu, New York City Ulaşım Departmanı. 2014. Alındı 25 Aralık, 2015.
  24. ^ "Webster Avenue İlerleme Raporu için Bx41" (PDF). Büyükşehir Ulaşım Kurumu. 25 Ağustos 2014. s. 24. Alındı 14 Ocak 2018.
  25. ^ "Yeni Q70 otobüsü LaGuardia'ya zaman kazandıracak". NY Daily News. Alındı 17 Haziran 2016.
  26. ^ "TRANSİTLE LAGUARDIA: LaGuardia'yı Metroya Getirmek İçin Acil, Ücretsiz Bir Teklif" (PDF). RidersNY.org. Biniciler İttifakı. Kasım 2015. Alındı 17 Haziran 2016.
  27. ^ Whitford, Emma. "Rapor: LGA'ya Ücretsiz Bir Servis Otobüsü MTA'ya Mal Olmayabilir". Gothamcı. Arşivlenen orijinal 28 Haziran 2016. Alındı 17 Haziran 2016.
  28. ^ "Transit & Otobüs Komite Toplantısı Aralık 2015" (PDF). Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Aralık 2015. Arşivlenen orijinal (PDF) Mart 4, 2016. Alındı 8 Ocak 2016.
  29. ^ Basın Bildirisi (22 Ocak 2016). "MTA Otobüsü La Guardia Havaalanına Giden Popüler Q70 Rotasına Hizmet Ekliyor: Hızlı ve Güvenilir Otobüs Bağlantısı Her 8-10 Dakikada Bir Çalışacak". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. Alındı 9 Mart 2016.
  30. ^ "Q70, LaGuardia'ya Seçme Otobüs Hizmeti olarak yeniden markalanacak". New York'um. Alındı 17 Haziran 2016.
  31. ^ Miranda Katz. "Cuomo Slick Yeni LaGuardia Görsel Tasarımlarını Düşürdü ve Umutlu Seçilmiş Otobüs Haberleri". Gothamcı. Arşivlenen orijinal 18 Haziran 2016. Alındı 16 Haziran 2016.
  32. ^ "Başkan Yardımcısı Joe Biden'ın Katıldığı Vali Cuomo, Yeni LaGuardia Havaalanı'nda Temel Attığını Duyurdu". Vali Andrew M. Cuomo. 14 Haziran 2016. Alındı 16 Haziran 2016.
  33. ^ "MTA Select Bus Service | Q70 SBS". web.mta.info. Alındı 25 Eylül 2016.
  34. ^ Martinez, Jose (26 Eylül 2016). "Q70, Select Service Bus Oluyor, Yeni Adı Alır". NY1. Alındı 2 Ekim 2016.
  35. ^ "Transit Komite Toplantısı". Büyükşehir Ulaşım Kurumu. 22 Temmuz 2020. s. 177. Alındı 21 Temmuz 2020.
  36. ^ "Gerçekler ve Rakamlar: Hafta İçi". mta.info. 28 Ağustos 2011. Alındı 19 Haziran 2016.
  37. ^ "Gerçekler ve Rakamlar: Hafta Sonu". mta.info. 28 Ağustos 2011. Alındı 19 Haziran 2016.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'den değil