Q35 (New York şehir otobüsü) - Q35 (New York City bus)

Mevcut otobüs hizmetleri hakkında ek bilgi için bkz. Queens § Q35'teki otobüs güzergahlarının listesi.

q35
Brooklyn − Rockaway Parkı
MTA NYC logo.svg
MTA Flatbush Güney 25.jpg
Rockaway'e bağlı S35 Brooklyn'deki Flatbush Caddesi'ndeki otobüs
Genel Bakış
SistemiMTA Bölgesel Otobüs Operasyonları
ŞebekeMTA Otobüs Şirketi
GarajFar Rockaway Deposu
Araç
Hizmete başlandı3 Temmuz 1937[1]
Rota
YerelQueens; Brooklyn
Sunulan yer işaretleriBrooklyn Koleji, Kings Plaza, Floyd Bennett Sahası, Dead Horse Körfezi, Fort Tilden, Jacob Riis Parkı[2][3]
BaşlatMidwood, Brooklyn  – Flatbush Bulvarı - Brooklyn Koleji istasyon
ÜzerindenFlatbush Caddesi, Marine Parkway Köprüsü, Newport Caddesi
SonRockaway Parkı, Queens  – Plaj 116th Street istasyon
Uzunluk9 mil (14 km)[4]
Hizmet
ÇalışırBütün zamanlar[2]
Binicilik1,379,003 (2017)[5]
TransferlerEvet
Masa saatiS35
← S34 {{{system_nav}}}S36  →

S35 otobüs rotası oluşturur toplu taşıma güneydoğu hattı Brooklyn yanı sıra Rockaway Yarımadası güney Queens içinde New York City. Q35, MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları altında MTA Otobüs Şirketi marka, ancak daha önce özel olarak işletiliyordu Yeşil Otobüs Hatları. Otobüs arasında servis sağlar Midwood Brooklyn'in merkezinde Rockaway Parkı Rockaway Yarımadası'nda, esas olarak Flatbush Caddesi Brooklyn ve Rockaway Yarımadası'ndaki Newport Caddesi'nde. Rota, Marine Parkway – Gil Hodges Memorial Köprüsü Brooklyn ve Queens arasında geçmek için.

Q35, Brooklyn'i yakın zamanda yenilenen ile birleştirmek için Marine Parkway Köprüsü'nün açıldığı gün olan 3 Temmuz 1937'de Yeşil Otobüs Hatları altında faaliyete başladı. Jacob Riis Parkı Rockaways'de. Ağustos 1937'de rota doğuya, şu anki terminaline kadar uzatıldı: Plaj 116th Street. Şehir yönetimi ile franchise kısıtlamaları nedeniyle, otobüsler başlangıçta Brooklyn'de Flatbush Avenue istasyonu ile köprü arasında hiç durmadı. Brooklyn'de ek duraklar 1940'a kadar eklendi ve 1976'da otobüslerin Brooklyn'de her iki yönde yolcuları alıp bırakmasına izin verildi. 2006'daki MTA'nın devralınmasının ardından, hizmeti kolaylaştırmak için Brooklyn'deki birkaç durak kaldırıldı, böylece Q35, Queens'te yerel bir rota olarak çalışırken Brooklyn'de sınırlı sayıda duraklama yaptı.

Rota açıklaması

Q35 otobüs güzergah, Midwood, Brooklyn -de Flatbush Bulvarı - Brooklyn Koleji tarafından hizmet verilen metro istasyonu 2 ve5 trenler ve Rockaway Parkı, Queens -de Rockaway Park – Beach 116th Street tarafından hizmet verilen metro istasyonu Bir veS trenler. Rota öncelikle Flatbush Caddesi Brooklyn'de ve Rockaways'in batısında Newport Caddesi'nde. Kullanır Marine Parkway – Gil Hodges Memorial Köprüsü boyunca seyahat etmek Rockaway Giriş nın-nin Jamaika Körfezi Brooklyn ve Rockaway yarımadası arasında.[2][4][6][7][8] Brooklyn'de Q35 rotası, Flatbush Bulvarı üzerinde çalışan B41 yerel ve sınırlı duraklı rotalara paraleldir. Kings Plaza ve Brooklyn şehir merkezi, Flatbush Bulvarı'nda sınırlı mola veriyor.[8] Rockaways arasında Fort Tilden ve Beach 116th Street, Q35, Rockaway yarımadası boyunca uzanan Q22 rotasına paraleldir. Uzak Rockaway üzerinden Rockaway Beach Bulvarı.[7][9]

Q35 rotası, Gateway Ulusal Rekreasyon Alanı Jamaika Körfezi çevresinde Floyd Bennett Sahası ve Dead Horse Körfezi Brooklyn ve Fort Tilden'de ve Jacob Riis Parkı Queens'de.[2][3][10][11][12]

Rockaway'e bağlı

Queens-bound Q35 otobüsleri, Avenue H'de hizmete girer. Nostrand Caddesi ve Flatbush Caddesi Midwood, Brooklyn'de, hemen doğusunda Brooklyn Koleji kampüs ve Flatbush ve Nostrand Caddelerinin "Kavşağı" ndaki Flatbush Avenue metro istasyonunun girişinin bir blok güneyinde.[4][10][13] Otobüsler Flatbush Caddesi boyunca güneye doğru Düzlükler ve Deniz Parkı mahallelerden Avenue U'ya Kings Plaza B41 dahil birçok otobüs güzergahının sona erdiği alışveriş merkezi.[2][4][6] U Caddesi'nin güneyinde rota Flatbush Bulvarı boyunca devam ederek Deniz Parkı Rockaway, Queens'e doğru Marine Parkway – Gil Hodges Memorial Köprüsü'ne girmeden önce, caddenin güney ucundaki Golf Sahası ve eski Floyd Bennett Field havaalanı (şimdi Gateway Ulusal Rekreasyon Alanının bir parçası).[2][6][8] Q35, Avenue U'nun güneyinde Flatbush'ta seyahat etmek ve Brooklyn ile Queens arasındaki köprüyü geçmek için tek yoldur.[7][8]

Rockaways'e girdikten sonra, Q35 rotası, Fort Tilden, Riis Landing feribot terminali ve limana erişmek için Marine Parkway Köprüsü'nün çıkış rampasında ilk durağını yapıyor. Roxbury ve Esintili Nokta yarımadanın batı ucundaki mahalleler. Bu durak tehlikeli kabul edilir, yolcuları köprüye giren ve çıkan trafiğe maruz bırakır.[6][14]:12 (PDF s. 18)[15][16] Normal servis doğuya doğru devam eden çıkış rampasında devam eder. Beach Channel Drive, Jacob Riis Parkı'nın otoparkını geçerken. Q35 bu rotayı Q22 ile paylaşıyor. Rotalar daha sonra güneye ve doğuya dönerek Rockaway Beach Bulvarı parkın hamamının yakınında ve Neponsit Sahil Hastanesi. Sahil 147. Cadde'de batı ucunda Neponsit, Q35 kuzeye, ardından doğuya, yarımadanın kuzey ucuna yakın Newport Bulvarı'na dönüyor. Rota Neponsit üzerinden doğuya ilerliyor, Belle Limanı, ve Rockaway Parkı Beach 116th Street'te servisi bitirmeden önce, Rockaway Park-Beach 116th Street terminalinin hemen kuzeyinde IND Rockaway Hattı.[2][6][7]

Brooklyn bağlantılı

Brooklyn'e bağlı Q35 otobüsleri, Beach 116th Street ve Newport Avenue'da hizmet vermeye başlar ve Newport Avenue, Beach 147th Street, Rockaway Beach Boulevard ve Beach Channel Drive üzerinden batıdaki aynı rotayı takip eder. Marine Park Köprüsü'nün eteğinde, rota köprüden geçerek Roxbury'deki Rockaway Point Bulvarı'na doğru ilerliyor ve güneye Fort Tilden'de ve Riis Park'ın uzak batı ucunda Sahil 169. Caddeye dönüyor; burası aynı zamanda Q22 güzergahının batı ucudur.[2][6][7][17] Otobüsler daha sonra u-dönüşü köprüye yaklaşır ve Brooklyn'e geçer. Rota daha sonra Floyd Bennett Field ve Kings Plaza'ya hizmet veren Flatbush Bulvarı'nda kuzeye gider. Flatbush − Nostrand terminalinin yakınındaki Avenue I'de otobüsler batıya, sonra kuzeye, Nostrand Bulvarı'na döner ve sonunda Avenue H'de son bulur.[2][4][6][8]

Jacob Riis Park hizmeti

Yaz sezonu boyunca, mayıs sonundan eylül başına kadar, Q22 ve Q35 otobüsleri, Riis Park tarihi hamamının önündeki Rockaway Beach Bulvarı'ndaki bir durağı kullanarak her iki yönde Q35 otobüsleri ile Jacob Riis Park'a doğrudan hizmet verecek şekilde yeniden yönlendirildi. Rockaway Park'a bağlı otobüsler durağa parkın batı ucundaki Marine Park Köprüsü'nün sonuna yakın olan Beach Channel Drive'dan ayrılan normalde kapalı bir erişim yolu üzerinden erişir. Brooklyn'e giden otobüsler, durağa erişmek için hamamdaki Rockaway Beach Bulvarı'nda U dönüşü yapar, ardından Fort Tilden ve Brooklyn'e doğru Beach Channel Drive'a doğru ilerleyin.[2][6][18][19] Yaz ayları dışında, parka en yakın durak, Neponsit Beach Hastanesi önünde, Beach 149th Street'in batısındaki Rockaway Beach Boulevard'dır.[6][18][19]

Tarih

Yaratılış

Rockaway'e bağlı Q35 otobüsü Floyd Bennett Sahası Brooklyn'de

Q35 otobüsünün yaratılmasından önce, 1936 yazında, Yeşil Otobüs Hatları işletilen Q21B Brooklyn ve Jacob Riis Parkı üzerinden Cross Bay Bulvarı. Başladı New Lots Caddesi metro istasyonunda New Lots, Brooklyn ve hizmet etti Rockaways'ın Oyun Alanı eğlence parkı, Rockaway Park ve Neponsit Riis Park'ta sona ermeden önce.[20][21] Ekim 1936'da Neponsit vatandaşları, o zamanlar "West End" olarak bilinen Beach 117th Street'in batısındaki Rockaways'e ek güzergahlar eklemek için şehir ve Green Lines'ta kulis yaptılar. Nüfusun büyük kısmının kuzeyde yaşadığına işaret edildi. Rockaway Beach Bulvarı ve oraya erişmek için güneye birkaç blok yürümek zorunda kalacaktı. S22 rota. Bölgede bir önceki ulaşımın feshedilmiş olduğu da belirtildi. Okyanus Elektrikli Demiryolu Tramvay hattı, Beach 116th Street'in batısında Newport Avenue üzerinde işletilmektedir.[22] Q21B rotası, kârlılık eksikliği nedeniyle Kasım 1936'da durduruldu.[23][24] Ocak 1937'ye gelindiğinde, yerel sakinler birkaç hizmet uzatması için Yeşil Hatlara dilekçe vermeye devam etti. Bu, Q21B yolunun restorasyonunu ve normal yolun genişletilmesini içeriyordu. S21 Newport Avenue üzerinden Beach 116th Street'ten Beach 149th Street'e giden yol.[23]

5 Mayıs 1937'de Yeşil Otobüs Hatları'nın iki nokta arasında otobüs hizmeti vereceği açıklandı. Flatbush Avenue IRT metro istasyonu Brooklyn ve Rockaways'teki Riis Park'ta Marine Parkway Köprüsü, o zaman yapım aşamasındaydı. Brooklyn Bus Corporation, bir yan kuruluşudur. Brooklyn - Manhattan Transit Corporation (BMT), aynı zamanda B2 Parka hizmet etmek için yaz aylarında köprünün üzerinden güneye doğru yol alın.[25][26]:167, 500 Park yakın zamanda büyük bir olay geçirmişti. Works Progress Administration (WPA) köprü projesi ile bağlantılı olarak genişletme; her iki proje tarafından denetlendi Robert Moses.[14][27]:1·5, 2·10−2·15[28]

Marine Parkway Köprüsü, köprünün eteğindeki Jacob Riis Park da dahil olmak üzere Brooklyn'den Rockaways'e doğrudan erişim sağlayan 3 Temmuz 1937'de açıldı.[14]:6 (PDF s. 12)[29] Aynı gün Green Bus Lines, Flatbush Avenue istasyonu ile Riis Park arasındaki Q35 hizmetini başlattı.[1][30] Green Lines, Rockaways'deki otobüs servisi haklarına ve Brooklyn'de servis için BMT'ye sahip olduğu için, Q35'in Brooklyn üzerinden kesintisiz çalışması zorunluydu.[25][1] Brooklyn'de, Marine Parkway Köprüsü'nün Brooklyn tarafında ve Flatbush ve Nostrand Caddelerinde sadece iki durak yapıldı.[31] Ayrıca, Beach 84th Street'e kadar daha doğuda seyahat eden yolcular için ücretsiz transferler sağlandı.[32] Yalnızca Brooklyn içinde veya yalnızca Queens içinde seyahat etmek beş sent, ilçeler arasında geçiş için on sentlik iki katı ücret ödendi.[32][31] Ancak, o yıl 1 Ağustos'a kadar Green Lines, çift ücret karşılığında bile kârlı olmadığı için hizmeti sonlandırmayı düşündü. Şirkete göre, Marine Parkway Köprüsü'nü geçerken 25 sentlik geçiş ücreti ve diğer şirketlerden otobüs başına 60 dolardan kiralanan hizmet için gerekli ek otobüslerin sigortası ile birlikte yüksek maliyetler ortaya çıktı.[32] Güzergahın şehirle geçici izninin sona ermesi nedeniyle 1 Ağustos'ta hizmet bir günlüğüne askıya alındı, ancak ertesi gün rota eski haline getirildi.[32][33]

19 Ağustos 1937'de, rota doğuya, Newport Bulvarı'nın bir blok kuzeyindeki Cronston Bulvarı üzerinden ilerleyen Beach 116th Street'teki mevcut terminaline kadar uzatıldı.[34][35] 13 Ekim 1937'de New York Eyaleti Transit Komisyonu ile bir toplantıda, Yeşil Otobüs Hatları başkanı, yaz aylarında düşük karlılığa ve geçen süre boyunca öngörülen düşük patronaja rağmen güzergahın kış boyunca hizmette kalacağını belirtti. kış. Toplantıda, Rockaway Civic Club da dahil olmak üzere çeşitli Queens sivil kuruluşlar, yetersiz hizmet nedeniyle şirket aleyhine şikayette bulundu.[36] Mayıs 1938'de, Rockaways'deki 184 caddenin dönüştürülmesine onay verildi. tek yönlü sokaklar. Bu, sırasıyla doğuya ve batıya giden caddeler haline gelecek olan Newport Bulvarı ve Cronston Bulvarı'nı içeriyordu. Q35 otobüsleri daha sonra Cronston Bulvarı'nda Brooklyn'e ve Newport Bulvarı'ndan Rockaway Park'a doğru çalışacak. Cadde değişiklikleri, uzatmanın tamamlanmasıyla yürürlüğe girecektir. Beach Channel Drive Riis Park ve Marine Parkway Köprüsü'ne doğru.[37] Ancak Temmuz 1938'de Newport Caddesi yeniden çift yönlü bir caddeye dönüştürüldü ve Q35 otobüsleri sokağa yeniden yönlendirildi.[38] 1938'in sonundaki binicilik istatistikleri, yeni otobüs güzergahının yaz yolcularını Long Island Demiryolu Yolu 's Rockaway Sahil Şubesi.[39]

22 Mayıs 1939'da, Rockaway Ticaret Odası, Green Lines'ın Rockaways ve New Jersey arasında bir otobüs güzergahı işleteceğini duyurdu. 1939 New York Dünya Fuarı tutuldu Flushing Meadows Parkı. Bu sırada, Daire ayrıca Flatbush Bulvarı'ndaki Q35 güzergahında ek bir durak ve Kings Highway bağlanmak için eklenecek BMT Brighton Hattı batıya doğru. Bu zamana kadar, Q35 güzergahındaki yolcu sayısı artıyordu ve rota Brooklyn'de Floyd Bennett Sahası.[40]

Kalıcı franchise

Geçici izinlerle faaliyet gösterdikten sonra, 1940 yılında Green Lines, Q35 rotası için kalıcı bir franchise istedi. Şu anda, rotaya duraklar eklendi: U Caddesi (gelecekteki site Kings Plaza ) ve diğer otobüs hatları ve BMT metrosuyla bağlantı kurmak için Kings Highway'de. Güzergah üzerindeki himayeyi artırmak için iki yeni durak eklendi. Marine Parkway Köprüsü ve Floyd Bennett Field'daki çıkış durakları da korunmuştur. Rockaway Civic Club'dan gelen şikayetlere yanıt olarak Green Lines, otobüs servisinin sıklığını da artıracak ve Beach 116th Street istasyonundaki trenlerle buluşmak için otobüs tarifesini sıralayacaktı. İmtiyazın onaylanmasına Brooklyn Otobüs Şirketi ve Brooklyn ve Queens Transit Corporation, başka bir BMT iştiraki. Rota tarafından onaylandı New York City Tahmin Kurulu Şubat 1940'ta.[41][42][43] Yeni franchise, Temmuz 1940'ta şehir Transit Komiseri tarafından onaylandı.[44]

29 Haziran 1942'de, yakıt ve kauçuktan tasarruf etmek için Dünya Savaşı II Green Lines, Rockaways'deki Q21, Q22 ve Q35 güzergahlarındaki birkaç otobüs durağını ortadan kaldırdı. Değişiklik, otobüs durakları arasındaki ortalama mesafeyi dört bloğa çıkardı.[45] 13 Mart 1943'te Q35 rotasında gece servisi başladı.[46] Şu anda, güzergah üzerindeki otobüsler saat 22: 00'ye kadar her 25 dakikada bir çalışıyordu.[47] 1951'de Rockaway Civic Club ve Green Lines, güvenliği artırmak için şehir Trafik Departmanına Q35 güzergahındaki otobüs duraklarının yerini değiştirmesi için dilekçe verdi. O sırada batıya giden otobüsler tek numaralı caddede durdu ve doğuya giden otobüs durakları çift numaralı caddelerde bulunuyordu. Kesişen tek yönlü caddelerle daha iyi hizalanmak ve kazaları azaltmak için bu örüntüyü tersine çevirmek istendi.[48]

1968'de Belle Limanı Mülk Sahipleri derneği ve Green Lines, Newport Avenue boyunca otobüs duraklarına banklar kurmaya başladı.[49] 28 Temmuz 1970'te, Jacob Riis Park'taki yolcular Fort Tilden bağlantılı bir Q22 otobüsüne girdi ve yolcuların bildirildiğine göre Q35 otobüsü için 90 dakikaya kadar bekledikten sonra sürücünün Q35 rotası boyunca Brooklyn'e devam etmesini talep etti. Daha sonra memurlar NYPD 100. Bölge, Brooklyn'e devam eden sürücüyü onayladı.[50] Kings Plaza Avenue U'daki alışveriş merkezi 11 Eylül 1970'de açıldı,[51][52] Yeni alışveriş merkezine hizmet veren Q35 otobüs güzergahı ile.[53]

Brooklyn'deki Q35 güzergahında açık kapı hizmeti, 1976 dolaylarında eklendi;[54][55] o zamana kadar, otobüsler sadece kuzeye, Brooklyn'de Kings Plaza'nın kuzeyinden güneye doğru iniş yaptı.[56] Eylül 1976'da, bir otobüs sürücüsü New York Eyalet Meclis Üyesine bir mektup yazdı. Gerdi E.Lipschutz Q22 ve Q35 otobüslerindeki koşullar hakkında, çöp, yolcular ve otobüslerde sigara içen sürücüler ve bakımsız otobüsler hakkında. O zamanlar, şehir mali olarak acı çekiyordu. 1975 New York City mali krizi.[57] Mart 1978'de Belle Harbour'dan bir vatandaş Belediye Başkanı'na bir mektup yazdı Ed Koch Q35 rotasındaki hizmetle ilgili. Mektup, otobüsleri "ölüm arabaları" olarak tanımlıyordu,[a] ve otobüslerin güzergah üzerindeki durumu ve bakımı ile otobüslerin programlanmasını eleştirdi.[60]

Q35 rotası, 1998'de 1,1 milyon yolcuya hizmet etti.[61] 1999'da önerildi Ulaşım Alternatifleri Q35 güzergahında otobüste bisiklet programı oluşturmak için bisiklet rafları Marine Parkway Köprüsü üzerinden bisiklet taşımak için güzergah üzerindeki otobüslere. Program, planlanan bir rehabilitasyon projesi nedeniyle köprüye yaya ve bisiklet erişimi eksikliğini telafi edecek. Program, web sitesindeki mevcut programa benzer olurdu. QBx1 rota (şimdi S50 rota) Queens ve Bronx arasında.[62] 1999'dan 2002'ye kadar süren köprü rekonstrüksiyon projesi sırasında Q35 servisi köprü üzerinden devam etti.[63][64]

MTA devralma

9 Ocak 2006'da MTA Otobüs Şirketi şehrin geri kalan tüm özel olarak işletilen otobüs güzergahlarını devralması kapsamında Yeşil Otobüs Hattı güzergahlarının operasyonlarını devraldı.[65][66][67] Devralmanın ardından, 4 Mart 2007'de, Brooklyn'deki Flatbush Bulvarı'nda Kings Plaza ve Brooklyn College arasındaki Q35 güzergahındaki birkaç ara durak ortadan kaldırıldı. Değişiklikler, rotanın bu bölümündeki durak sayısını her iki yönde de beşe düşürdü.[68] Ekim 2007'de, Marine Parkway Köprüsü'ndeki inşaat nedeniyle Q35'te gece hizmeti askıya alındı.[69] 13 Mayıs 2008'de şehir sübvansiyonlu Rockaway feribotu tarafından işletilen rota New York Su Taksisi Riis Landing ile İskele 11 / Wall Street Manhattan'da.[70] O gün New York Daily News Rockaways ve Wall Street arasındaki feribot ve kombine otobüs-metro yolculuğu arasında gayri resmi bir yarış düzenledi; otobüs-metro gezisinde Riis Park ve Flatbush Avenue arasındaki Q35 rotası kullanıldı ve 2 Manhattan metro yolu.[71]

Q35 otobüs durağı Marine Parkway Köprüsü yakın Roxbury

15 Nisan 2012'de, Q35'in Midwood'daki terminalindeki seyahat yolu değiştirildi. Otobüslerin, Avenue H'nin kuzey tarafında kuzeye giden yolculara ineceği ve Flatbush Bulvarı'ndaki Rockaway'e bağlı yolcuları, B41 durduruldu. Bunun yerine, otobüsler artık H Bulvarı'nın güney tarafındaki tek bir otobüs durağında sona erecek ve hizmete girecekti.[4][72] Şubat 2016'da, o zaman-New York Eyaleti Meclis Üyesi Phil Goldfeder (Rockaways'i temsilen) bir mektup yayınladı. New York City Ulaşım Departmanı Marine Park Köprüsü çıkışındaki Q35 otobüs durağının yerini değiştirmek için. Goldfeder, Jacob Riis Park merkez alışveriş merkezindeki Beach Channel Drive'daki bir yaya üst geçidinde yakındaki bir duraktan yararlanmayı önerdi.[15][73] Bu durdurma normalde yalnızca Q22 tarafından kullanılır.[17]

14 Mart 2016'da, Marine Parkway Köprüsü'nden güneye giden rampanın şeritlerinden biri inşaat nedeniyle kapatıldı. Bu nedenle, köprünün eteğindeki Q35 otobüs durağı kapatıldı ve Jacob Riis Park merkez alışveriş merkezindeki durağa daha doğuya taşındı.[74] 2016 yaz sezonu için MTA, cumartesi ve pazar günleri Q35 rotasına 35 günlük sefer ekledi ve yolculuk aralıklarını 10 dakikadan yedi buçuk dakikaya düşürdü.[75][76]

Mart 2017'de Milli Parkları Koruma Derneği Jamaika Körfezi Birimine toplu taşıma erişimini iyileştirmek için bir rapor yayınladı. Gateway Ulusal Rekreasyon Alanı Floyd Bennett Field, Fort Tilden ve Jacob Riis Park'ı içerir. Teklifin bir kısmı, Q35 rotasının sıklığını artırmayı, Marine Parkway Köprüsü üzerindeki rota üzerinde kalıcı bir otobüste bisiklet programı oluşturmayı ve planlanan yollarla bağlantıları iyileştirmeyi içeriyordu. B82 Otobüs Hizmetini Seçin rota. Plandaki diğer fikirler arasında, otobüs sürücülerinin Ağ Geçidi Alanının özellikleri ile tanıştırılması yer alıyor. Q53 SBS Rockaway Park'tan Riis Park'a giden rotayı ve Q22 rotasının batıdaki Fort Tilden'in en uzak ucuna kadar olan uzantısı Esintili Nokta.[3]:2, 15, 20−25

10 Ekim 2017 tarihinde aylık toplantısında Queens Topluluk Kurulu 14, MTA, Q35'in Newport Bulvarı'ndan güneye Rockaway Beach Bulvarı'na yeniden yönlendirilmesini önerdi. Yeniden rota, çoğu Q22 gezisinin yalnızca Beach 116th Street ve Far Rockaway arasında seyahat edeceği Q22 rotasındaki değişikliklerle aynı zamana denk gelecektir. Yeniden yönlendirilen Q35, kısmen Beach 116th Street'in batısında Q22 servisinin yerini alacak.[77] Plan kapsamında, yeni Q35 rotası ve çoğu Q22 otobüsü, Rockaway Park'a bağlı koşuların sonunda Beach 116th Street boyunca kuzeye gidecek ve Q35'in mevcut geri dönüş döngüsünü sırasıyla Beach Channel Drive, Beach 117th Street ve Newport Avenue üzerinden kullanacaktır. yönü tersine çevirmek için.[9] MTA tarafından önerilen birçok hizmet değişikliğiyle birlikte Q35 güzergahındaki değişiklik yerel sakinlerden olumsuz geri bildirim aldı. Q35 ve Q22 rotalarının yeniden yönlendirilmesi, Beach 116th Street'teki olası trafik sorunları nedeniyle protesto edildi ve iki rota ve Q53'ün tamamı sokağı kullanıyordu.[77][9][78] 23 Mayıs 2018'de MTA, Rockaway YMCA'da bir açık ev düzenledi. Arverne Newport Bulvarı'ndan Rockaway Beach Bulvarı'na Q35 için potansiyel rota ayarlaması dahil, Ekim 2017'de önerilen Q22 ve Q35 hizmetindeki değişiklikleri tartışmak.[9][79] Ancak açık evden sonra, Q35 rotasını değiştirme planları iptal edildi.[9]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ "Deathmobiles", Belediye Başkanı Koch'un mavi Chrysler Newport bir "ölüm arabası" olarak tanımladı.[58][59]

Referanslar

  1. ^ a b c New York Times, Rockaway Otobüs Hattı Hizmeti Uzatıyor, 3 Temmuz 1937, sayfa 17
  2. ^ a b c d e f g h ben j MTA Bölgesel Otobüs Operasyonları. "Q35 otobüs tarifesi" (PDF).
  3. ^ a b c "Jamaica Bay Gateway Ulusal Rekreasyon Alanı Birimi için Ulaşım ve Erişim İyileştirmeleri" (PDF). Milli Parkları Koruma Derneği. Alındı 27 Temmuz 2018.
  4. ^ a b c d e f "MTA Otobüs Operasyonları Komitesi Toplantısı Şubat 2012" (PDF). Metropolitan Transportation Authority (New York). Şubat 2012. Arşivlenen orijinal (PDF) 17 Ağustos 2012. Alındı 9 Mart 2016.
  5. ^ "Gerçekler ve Rakamlar". mta.info. 28 Ağustos 2011. Alındı 29 Temmuz 2018.
  6. ^ a b c d e f g h ben "MTA Otobüs Saati: Q35 Rockaway Park - Brooklyn College". mta.info. MTA Otobüs Saati.
  7. ^ a b c d e "Queens Otobüs Haritası" (PDF ). Metropolitan Ulaşım Kurumu. Aralık 2017. Alındı 24 Nisan 2018.
  8. ^ a b c d e "Brooklyn Otobüs Haritası" (PDF ). Metropolitan Ulaşım Kurumu. Kasım 2017. Alındı 24 Nisan 2018.
  9. ^ a b c d e "Transit & Otobüs Komite Toplantısı" (PDF). Metropolitan Ulaşım Kurumu. 23 Temmuz 2018. s. 218–225. Alındı 23 Temmuz 2018.
  10. ^ a b "Floyd Bennett Field için Yol Tarifi" (PDF). Milli Park Servisi. Alındı 24 Temmuz 2018.
  11. ^ Solomon, Serena (13 Aralık 2013). "New York City'nin Terk Edilmiş Yerleri Keşfedin". DNA bilgisi. New York City. Arşivlenen orijinal Aralık 15, 2017. Alındı 24 Temmuz 2018.
  12. ^ Fractenberg, Ben (9 Mayıs 2012). "Brooklyn'in Dead Horse Bay Kenti Kaşiflerini Çekiyor". DNA bilgisi. Deniz Parkı, Brooklyn. Arşivlenen orijinal 18 Kasım 2017. Alındı 24 Temmuz 2018.
  13. ^ Blau, Reuven (30 Eylül 2013). "Trafik şeritlerini genişletme teklifi, tıkalı Flatbush Ave. geçidi için bir tıkanıklık giderici olacaktır". NY Daily News. Alındı 12 Mayıs, 2014. ... ve Junction olarak bilinen [Flatbush Bulvarı ile] ana Nostrand Ave kavşağında ...
  14. ^ a b c "Geliştirme Konsept Planı, Çevresel Değerlendirme: Jacob Riis Park, Gateway Ulusal Rekreasyon Alanı, New York-New Jersey". İnternet Arşivi. Amerika Birleşik Devletleri İçişleri Bakanlığı, Milli Park Servisi. Haziran 1989. Alındı 3 Eylül 2017.
  15. ^ a b "Goldfeder Daha Güvenli Otobüs Durakları Arıyor". Queens Gazette. Şubat 10, 2016. Alındı 24 Temmuz 2018.
  16. ^ "Nokta Üzerine Gözlemler" (PDF). Rockaway Point Haberleri. 7 Ocak 2011. s. 7. Alındı 24 Temmuz 2018.
  17. ^ a b "MTA Otobüs Saati: Q22 Rockaway Beach Blvd - Beach Channel Dr". mta.info. MTA Otobüs Saati.
  18. ^ a b "Planlanan Hizmet Değişiklikleri: Jacob Riis Park'a ve Jacob Riis Park'tan yaz servisi". Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2015. Alındı 3 Eylül 2017.
  19. ^ a b "Planlanan Hizmet Değişiklikleri: Jacob Riis Park'a ve Jacob Riis Park'tan yaz servisi". Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2018. Alındı 24 Temmuz 2018.
  20. ^ "Yeni Otobüs Güzergahı: Brooklyn, Seaside ve Riis Park Arasında Ekspres Servis, Pazartesi" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 11 Haziran 1936. Alındı 12 Ocak 2016.
  21. ^ "Yeşil Otobüs Hatları Dahil" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 24 Ağustos 1936. s. 13. Alındı 12 Ocak 2016.
  22. ^ "Uygunluk ve Gereklilik Belgesinin Verilmesi Üzerine Transit Duruşması İstiyor'" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 28 Ekim 1936. s. 1. Alındı 25 Temmuz 2018.
  23. ^ a b "Otobüs Şirketi Civic Club'ın Önerilerini Yanıtlayamadı: Şirket Sekreteri Tanınmadan Önce Verilen Birkaç Öneriden Yalnızca Biri; West End Rockaway Civic Kulübü Harekete Geçmeye Hazırlanıyor" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 21 Ocak 1937. s. 1. Alındı 25 Temmuz 2018.
  24. ^ "Otobüs Yetkilileri, Yeni Lots Ave.'den Riis Park'a Hizmeti Kâr Gösteremediği İçin Durdurduklarını Söyledi""" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 3 Aralık 1936. s. 1. Alındı 24 Ağustos 2018.
  25. ^ a b "Deniz Yol Köprüsü Üzerinde İki Otobüs Hattı Çalışacak: Comm. Moses, Riis Park'ta Büyük Bir Otobüs Terminali Yapacağını Açıkladı; B.M.T. Company ve Yeşil Otobüs Hatları Yeni Köprü Üzerinde Çalışacak" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 6 Mayıs 1937. s. 1. Alındı 24 Temmuz 2018.
  26. ^ 1936 Takvim Yılı On Altıncı Faaliyet Raporu. Kamu Hizmeti Büyükşehir Bölümü Transit Komisyonu Dairesi. 1937.
  27. ^ "Kültürel Peyzaj Raporu: Jacob Riis Park" (PDF). Amerika Birleşik Devletleri İçişleri Bakanlığı, Milli Park Servisi. 1992. Arşivlenen orijinal (PDF) 25 Şubat 2017. Alındı 3 Eylül 2017.
  28. ^ "SEZONA AÇILAN İKİ ŞEHİR PLAJI; Okyanus Kıyısında Jacob Riis Park 2.500'ü Çekiyor - Birkaç Kişi Soğuk Suya Cesaret Ediyor 3.000 ORCHARD PLAJINDA En Az 1.000 Long Island Sound'da Yüzmeyi Deneyin - 500.000'lik Ortak Kapasite NEW YORK İKİ YENİ AÇTI KAMU İÇİN EĞLENCE ALANLARI ". New York Times. 26 Haziran 1937. Alındı 4 Eylül 2017.
  29. ^ "YENİ RIIS PARK AÇIKLIĞI BAŞKAN TARAFINDAN AÇILDI; Rockaway Girişi Üzerindeki Köprü Adanmasında Musa'ya Yüksek Saygı Veriyor". New York Times. 4 Temmuz 1937. Alındı 3 Eylül 2017.
  30. ^ "Rockaways'de Kalabalıklar Yeni Rekor Kırdı: Temmuz'un İlk 11 Gününde 7.300.000 Plaj Ziyaret Edildi" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 15 Temmuz 1937. s. 13. Alındı 23 Temmuz 2018.
  31. ^ a b "Genel Bildirimler" (PDF). Brooklyn Daily Eagle. Fultonhistory.com. 16 Haziran 1937. s. 28. Alındı 25 Temmuz 2018.
  32. ^ a b c d "Yeşil Hatlar Riis Park Rotasından Çıkabilir" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 5 Ağustos 1937. s. 1. Alındı 25 Temmuz 2018.
  33. ^ "Otobüs Operasyonu Bir Gün Boyunca Askıya Alındı" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 5 Ağustos 1937. s. 5. Alındı 26 Temmuz 2018.
  34. ^ "Cronston Ave. Otobüs Güzergahı Bklyn. Tüpü; Yeşil Otobüs Hattının Taşıtlarla Popüler Olduğunu Gösteren En Yeni Güzergahı; Yerel Duraklar; Newport Ave. Güzergahını Talep Eden Kısmına Hizmet Veriyor" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 19 Ağustos 1937. s. 1. Alındı 25 Temmuz 2018.
  35. ^ "Daha Az 38 Yolcu Bekleyin: Geçen Yıl Üç Milyonun Üzerinde Taşınan Otobüsler: Bu Yıl Daha Az" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 29 Eylül 1938. s. 8. Alındı 25 Temmuz 2018.
  36. ^ "Otobüs Şirketi Bklyn Güzergahına Devam Edecek; Otobüs Şirketi'ne Yönelik Şikayetler Dün Komiser Fullen'den Önce Yayınlandı; Zarar Gördü; Rockaway Civic CLub Transit Duruşmada Tek Yerel Temsilci" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 14 Ekim 1937. s. 1. Alındı 17 Ağustos 2018.
  37. ^ "Yeni Tek Yön Sokaklar Resmi Okey Oldu; 184 Sokak Belirlendi; Polis Devlet Yardımını Trafiğe Çevirdi" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 19 Mayıs 1938. s. 1. Alındı 26 Temmuz 2018.
  38. ^ "Trafikte Yapılan Değişiklik: Rockaways Boyunca Tek Yönlü İşaretlerin Sayısı Değerlendirildi" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 21 Temmuz 1938. s. 4. Alındı 26 Temmuz 2018.
  39. ^ "L. I. Demiryolunda Seyahat Geçen Yaz Boyunca Rockaways'e Düştü" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 3 Kasım 1938. s. 1. Alındı 25 Temmuz 2018.
  40. ^ "Fuar ve Rockaway Arasında Direkt Otobüsler: 25 Yeşil Hat Çalışacak, Ticaret Odası Açıkladı" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 22 Mart 1939. Alındı 25 Temmuz 2018.
  41. ^ "Civic Club, Otobüs İmtiyazının Verilmesinde Gecikme İstiyor" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 18 Ocak 1940. s. 1. Alındı 16 Ağustos 2018.
  42. ^ "Yeşil Otobüs İçin Yeni Franchise Onay Aldı; Hattın İki Yeni Bklyn Yapmasına İzin Vermek İçin Tahmin Oyları Kurulu. Durur" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 8 Şubat 1940. s. 1. Alındı 16 Ağustos 2018.
  43. ^ "Yeşil Otobüs Hatları Bayiliği İçin Onay Tezgahları" (PDF). Brooklyn Daily Eagle. Fultonhistory.com. 2 Temmuz 1940. s. 13. Alındı 17 Haziran 2017.
  44. ^ "Otobüs Franchise'larını Değiştirecek: Yeşil Hatların Onayı, Transit Komiseri Tarafından Belirtildi" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 11 Temmuz 1940. s. 1. Alındı 16 Ağustos 2018.
  45. ^ "Yeşil Otobüs Hattında Birçok Durak Ortadan Kaldırıldı; Benzin ve Kauçuğu Savaş Eforu İçin Tasarruf Etmek İçin Yapılan Hareket; Burada Her Dört Blok Ortalamadır; Rockaways'da Faaliyet Gösteren Üç Güzergah İçin Verilen Otobüs Duraklarının Tam Listesi" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 2 Temmuz 1942. s. 1. Alındı 25 Temmuz 2018.
  46. ^ "Deniz Köprüsü Üzerinden Tüm Gece Otobüs Servisi" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 11 Mart 1943. s. 1. Alındı 17 Ağustos 2018.
  47. ^ "Azaltılmış Tren, Rockaways'a Otobüs Hizmeti Zorlu Görülmüyor" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 3 Haziran 1943. s. 1. Alındı 17 Ağustos 2018.
  48. ^ "Trafik Departmanına Sor Otobüs Duraklarını Değiştirin: Batı Yakası Grupları ve Otobüs Şirketi Yeni Plandaki Güvenlik Adımını Görün" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 24 Mayıs 1951. Alındı 17 Ağustos 2018.
  49. ^ "Wave Editörleri - ve Özel Özellikler: Otobüs Yolcu Bekleyen Koltuklar" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 18 Temmuz 1968. Alındı 25 Temmuz 2018.
  50. ^ "Kızgın Sahil Yolcuları Otobüsü Devraldı" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 30 Temmuz 1970. s. 1. Alındı 26 Temmuz 2018.
  51. ^ Barmash, Isadore (4 Eylül 1970). "Brooklyn Alışveriş Merkezi Hafta İçinde Açılacak" (PDF). New York Times. Alındı 30 Ocak 2016.
  52. ^ "Huge Kings Plaza Alışveriş Merkezi Açılışı 11 Eylül İçin Planlandı" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 3 Eylül 1970. s. 1. Alındı 20 Mayıs, 2017.
  53. ^ "Yeni Bir Tatil Geleneği Bordur ... New York'un Tümüyle Kapalı İlk Alışveriş Merkezinde" (PDF). Brooklyn Home Reporter ve Sunset News. Fultonhistory.com. 20 Kasım 1970. s. 10. Alındı 26 Temmuz 2018.
  54. ^ "Brooklyn'de Q-35 Yerel Yaparken Şehir Hala Annem" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 29 Temmuz 1976. Alındı 17 Haziran 2017.
  55. ^ "Yeni Ekspres Otobüs Duruşması" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 5 Şubat 1976. s. 8. Alındı 17 Haziran 2017.
  56. ^ "Kamu Bildirimi İşbu Anla ..." (PDF). New York ve Brooklyn Daily. Fultonhistory.com. 15 Aralık 1969. s. 7. Alındı 17 Haziran 2017.
  57. ^ "Şehre ve Eyalete Otobüs Koşullarını Yazıyor" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 2 Eylül 1976. s. 13. Alındı 25 Ağustos 2018.
  58. ^ "Kişiler Üzerine Notlar". New York Times. 28 Şubat 1979. s. 16. Alındı 25 Temmuz 2018.
  59. ^ "Koch's Limosine'in Devam Eden Efsanesi". New York Times. 23 Mart 1978. s. 12. Alındı 25 Temmuz 2018.
  60. ^ "Rockawayites Belediye Başkanına Otobüslerle İlgili Şikayet Gönderdi" (PDF). Long Island Dalgası. Fultonhistory.com. 15 Mart 1978. s. 5. Alındı 25 Temmuz 2018.
  61. ^ "Bir Franchise Otobüs Hizmetinin Güzergahlarının ve Hizmetlerinin Analizi: Yeşil Otobüs Hatları" (PDF). utrc2.org/. New York Şehir Koleji. Ekim 2000. Alındı 30 Eylül 2015.
  62. ^ "T.A., Köprü Kapanışı Sırasında Q35 Bisiklet Raflarını Arıyor" (PDF). Ulaşım Alternatifleri. 5 (5): 9. Ekim 1999. Alındı 26 Temmuz 2018.
  63. ^ "Kaos Geliyor mu? Şeritler Köprüde Kapanacak". Long Island Dalgası. 4 Eylül 1999. Alındı 26 Temmuz 2018.
  64. ^ Zeidman, Aaron (21 Nisan 2001). "Yeni Deniz Parkı Köprüsüne Bir Bakış". Long Island Dalgası. Alındı 26 Temmuz 2018.
  65. ^ Silverman, Norman (26 Temmuz 2010). "7 Özel Otobüs Firmasının MTA Otobüsünde Birleşmesi" (PDF). apta.com. Amerikan Toplu Taşıma Derneği, Metropolitan Ulaşım Kurumu. Arşivlenen orijinal (PDF) 16 Ekim 2015. Alındı 16 Ekim 2015.
  66. ^ Lueck, Thomas J. (23 Nisan 2005). "Üç İlçede Hizmet İçin Özel Otobüs Şirketi Satın Alınacak Şehir". New York Times. Alındı 13 Ekim 2015.
  67. ^ "Belediye Başkanı Bloomberg, MTA'nın Yeşil Otobüs Hatlarını Devraldığını Duyurdu". New York şehrinin resmi web sitesi. 8 Ocak 2006. Alındı Aralık 31, 2015.
  68. ^ Rosenberg, Miriam (16 Mart 2007). "Eski Otobüs Hatları İçin Yeni Güzergahlar". Long Island Dalgası. Alındı 26 Temmuz 2018.
  69. ^ Brosh, Brendan (11 Ekim 2007). "Rockaways'i bahara kadar bozmak için yol çalışması, toplu taşıma". New York Daily News. Alındı 26 Ağustos 2018.
  70. ^ Brosh, Brendan (12 Mayıs 2008). "Wall Street'e giden New Rockaway feribot rotası brouhaha finansmanında çalkalanıyor". New York Daily News. Alındı 25 Temmuz 2018.
  71. ^ "Harika Daily News yarışı: Rockaway'den Wall Street'e". New York Daily News. 13 Mayıs 2008. Alındı 25 Temmuz 2018.
  72. ^ "Planlanan Hizmet Değişiklikleri: Midwood'da rota ayarlaması ve terminalin yeniden konumlandırılması". Metropolitan Ulaşım Kurumu. 15 Nisan 2012. Arşivlendi 31 Mart 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 23 Ağustos 2018.
  73. ^ "Goldfeder, Breezy Q35 Otobüs Durağı Hakkında Yorum İstiyor". Rockaway Times. 4 Şubat 2016. s. 10. Alındı 24 Temmuz 2018.
  74. ^ "Sahil Kanalı Drive Eastbound Lane, Marine Parkway Köprüsü Breezy Noktası Çıkış Rampası Rampa İyileştirme Projesi için Nisan Ayına Kadar Kapatılacak". Metropolitan Ulaşım Kurumu, MTA Köprüleri ve Tünelleri. Mart 10, 2016. Alındı 24 Temmuz 2018.
  75. ^ Rivoli, Dan (27 Mayıs 2016). "Rockaways ve Orchard Beach sahiline gidenlere daha iyi servis ve daha fazla otobüs sağlayacak MTA". New York Daily News. Alındı 25 Temmuz 2018.
  76. ^ "MTA Yaz Sezonuna Başlamak İçin Bölgedeki Plajlara Hizmet Ekliyor: Hafta Sonu Metro ve Otobüs Hizmeti Rockaways ve Orchard Beach'e Eklendi". Metropolitan Ulaşım Kurumu. 26 Mayıs 2016. Alındı 25 Temmuz 2018.
  77. ^ a b Mancini, Ralph (12 Ekim 2017). "Başarısız Olacak: CB14, MTA'nın otobüs durağı azaltma planını reddediyor". Long Island Dalgası. Alındı 26 Temmuz 2018.
  78. ^ Agard, Kami-Leigh (12 Ekim 2017). "CB 14 Toplantısında Havai Fişek". Rockaway Times. Alındı 28 Temmuz 2018.
  79. ^ "Q22 / Q35 Rockaways Açıkhava Evi". Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2018. Alındı 24 Temmuz 2018.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'den değil