R-40 (füze) - R-40 (missile)

R-40
AA-6 Acrid
R-40; AA-6 Acrid
Tür	Ağır Havadan havaya füze
Anavatan	Sovyetler Birliği
Servis geçmişi
Serviste	1970-günümüz
Tarafından kullanılan	Sovyetler Birliği, Suriye, Irak
Savaşlar	İran-Irak Savaşı, Körfez Savaşı, Güney İzleme Operasyonu
Üretim geçmişi
Tasarımcı	OKB-4 MR Bisnovatyi
Tasarım	1959
Üretilmiş	1960'lar - 1995
Varyantlar	R-40R / R-40T, R-40RD / R-40TD, R-40RD1 / R-40TD1 (radar ve IR modelleri)
Özellikler (R-40RD)
kitle	475 kg (1.047 lb)
Uzunluk	6,29 m (20 ft 8 inç) (radar kılavuzlu) - 5,91 m (19 ft 5 inç) (IR kılavuzlu)
Çap	0,31 m (12 inç)
Savaş başlığı	üfleme parçalanma
Harp başlığı ağırlığı	38–100 kg (84–220 lb)
Patlama; mekanizma	Radar ve aktif lazer fünye
Motor	katı yakıtlı roket motoru
Kanat açıklığı	1,45 m (4 ft 9 inç)
Operasyonel; Aralık	50–80 km (31–50 mil)
Azami hız	Mach 2,2-4,5
Rehberlik; sistemi	Ters monopulse Yarı aktif radar güdümlü (R-40RD); Kızılötesi güdümlü (R-40TD)
Başlatmak; platform	MiG-25, MiG-31

Bisnovat (sonra Molniya sonra Vympel ) R-40 (NATO raporlama adı AA-6 'Buruk') uzun menzilli havadan havaya füze 1960'larda Sovyetler Birliği özellikle için MiG-25P önleme, ancak daha sonra da taşınabilir MiG-31. Dünyanın şimdiye kadar üretime giren en büyük havadan havaya füzesi.

Geliştirme

Mach 3 + 'nın gelişimi Kuzey Amerika XB-70 Valkyrie tüm önleme ve füze kuvvetini yapmakla tehdit etti. Voyska PVO İnanılmaz hız ve irtifa performansı sayesinde tek seferde modası geçmiş. Bu yeni tehdide karşı koymak için MiG-25 tasarlandı, ancak yeni havadan havaya füzeler de MiG-25'in, gereksinimlerin belirlediği yüksek hızlarda ve irtifalarda amaçlanan hedeflere ulaşmasını sağlamak için gerekliydi. Bisnovat tasarım bürosu, uzun menzilli havadan havaya füzeyi geliştirmeye başladı. 1962. Sonuç R-40 başlangıçta ile eşleştirildi Smerch-A ("Kasırga-A") radar of MiG-25. De inşa edildi yarı aktif radar güdümlü (R-40R), füzeye hedeflere nişan alma yeteneği veren ters monopulse arayıcısı ile Bütün yönleriyle ve Kızılötesi güdümlü (R-40T) sürümler.^[4]

Bu kadar yüksek hızlarda ve ince havada bir öldürmeyi garanti etmek için, yeterli bir patlama etkisine sahip olmak için büyük bir savaş başlığına ihtiyaç vardı. Füzeye yüksek irtifada yeterli manevra kabiliyeti sağlamak için büyük kontrol kanatçıkları gerekliydi. Tüm bunlar çok büyük bir füze gerektirdi ve sonuç olarak R-40, şimdiye kadar üretime giren en büyük havadan havaya füzedir. Şundan biraz daha büyüktür MIM-23 Şahin karadan havaya füze.

Kusuru takiben Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri pilot Viktor Belenko içinde 1976 ve MiG-25P'nin sistemleri ve ilgili R-40'lardan ödün veren Vympel, füzenin daha iyi bir kızılötesi karşı önlemler (IRCM) direnci ve daha hassas arayanlar. Yükseltilmiş füzeler, -D ('dorabotannye' için, "sonlandırılmış") son ekiyle belirlendi. Daha sonra -D1 versiyonları da geliştirildi.

R-40'ın üretimi 1991, ancak sınırlı hizmette silahlanma hayatta kalıyor MiG-25 ve bazı MiG-31 önleyiciler.

Savaş geçmişi

Sovyet hizmetinde, R-40 asla öfkeyle ateşlenmedi. Standart PVO prosedürü, bir hedefe 2 füzeli bir salvo ateşlemekti; Isı arayan füzenin radar güdümlü füzeye kilitlenme olasılığından kaçınmak için 1 adet ısı güdümlü R-40T füzesi ve ardından bir SARH R-40R.

MiG-25 Orta Doğu'daki çeşitli ülkelere ihraç edildiğinden, R-40 Irak ve muhtemelen Suriye ve Libya tarafından savaşta kullanıldı. Yazar Tom Cooper, Suriye Hava Kuvvetlerinin 29 Haziran 1981'de Suriye MiG-25PD'nin (birim 1 FIS SAF) İsrail F-15'ini düşürmesiyle hava zaferi elde ettiğini iddia ediyor.^[5] Bu teyit edilmedi.

CIA'nın gizliliği kaldırılmış bir belgesi, 17 Ocak 1991'de Çöl Fırtınası'nın ilk gecesinde, Scott Speicher F / A-18C, Iraklı bir MiG-25'ten ateşlenen bir R-40R tarafından vuruldu.^[6]

30 Ocak 1991'de bir IRAF MiG-25 USAF'a zarar verdi F-15C bir R-40 füzesi ile Sammura hava savaşı. Ancak Irak, bir bedevi kaçakçısının enkaz bulmasının ardından F-15'in düşürüldüğünü ve Suudi Arabistan'da düştüğünü iddia etti ve daha sonra doğruladı, ancak USAF bu iddiaları çürüttü.