K-13 (füze) - K-13 (missile)

K-13
AA-2 "Atoll"
K-13 (AA-2 'Atoll'). Jpg
TürKısa mesafe kızılötesi güdümlü havadan havaya füze
AnavatanSovyetler Birliği
Servis geçmişi
Serviste1961
Üretim geçmişi
Üretici firmaVympel
Teknik Özellikler
kitle90 kg (200 lb) (R-13M)
Uzunluk2,830 m (9 ft 3,4 inç) (R-13M)
3,48 m (11 ft 5 inç) (R-3R)
Çap127 mm (5.0 inç)
Savaş başlığı7,4 kg (16 lb)
Motorkatı yakıtlı roket motoru
Kanat açıklığı631 mm (24,8 inç) (R-13M)
Operasyonel
Aralık
1.0 - 3.5 kilometre (0,6 - 2,2mi )[1]
Azami hız Mach 2,5
Rehberlik
sistemi
kızılötesi güdümlü
Başlatmak
platform

Vympel K-13 (NATO raporlama adı: AA-2 "Atoll") kısa menzilli, kızılötesi güdümlü havadan havaya füze tarafından geliştirildi Sovyetler Birliği. Görünüş ve işlev bakımından Amerikan'a benzer AIM-9 Sidewinder ondan ters mühendislik. O zamandan beri ön cephede daha modern füzelerle değiştirilmesine rağmen, birçok ülkede yaygın hizmet gördü.

Arka plan - Sidewinder füzesi

Esnasında İkinci Tayvan Boğazı Krizi 1958'de, Tayvan F-86 Kılıçları çok daha yüksek performansla karşılaştı, Çin anakarası PLAAF MiG-17'ler. MiG-17'ler, Kılıçlara göre hız, manevra kabiliyeti ve irtifa avantajlarına sahipti ve normalde avantajlı zamanlarda, yalnızca istedikleri zaman devreye girmelerine izin veriyordu. Cevap olarak, ABD Donanması 100 Tayvanlı Kılıç'ı yeni tanıtılanları taşımak için değiştirmek için koştu AIM-9 Sidewinder füze. Bunlar, 24 Eylül 1958'de, bir grup MiG-17'nin, yalnızca kendilerini füze ateşiyle saldırı altında bulmaları için bir Sabres uçuşunun önünden geçtiği sırada savaşa sokuldu. Bu, havadan havaya savaşta kullanılan güdümlü füzelerin ilk örneğiydi.[2]

28 Eylül 1958'de,[3] Benzer bir çarpışma, füzelerden birinin patlamadan bir MiG-17'ye yerleştirilmesine neden oldu ve inişten sonra çıkarılmasına izin verdi. Sovyetler daha sonra Çinlilerin en az bir Sidewinder'a sahip olduğunun farkına vardılar ve bazı çekişmelerden sonra Çinlileri kendilerine yakalanan füzelerden birini göndermeye ikna edebildiler.[4] Vympel ekibinin daha sonra baş mühendisi olan Gennadiy Sokolovskiy, "Sidewinder füzesi bizim için mühendislik eğitimimizi geliştiren ve gelecekteki füzelerin üretimine yaklaşımımızı güncelleyen füze yapım teknolojisi dersi veren bir üniversiteydi" dedi.[5]

Tarafından müteakip bir iddia yapıldı Ron Westrum kitabında Sidewinder Sovyetlerin Sidewinder için planları İsveçli Albay'dan aldığını ve hüküm giydiğini casus Stig Wennerström 1961'de sürümlerini hizmete sundu ve o kadar yakından kopyaladı ki parça numaraları bile çoğaltıldı.[6] Wennerström, İsveç için satın alımını müzakere ettikten sonra Sidewinder hakkında bilgi sızdırmış olsa da, bilinen Sovyet kaynaklarından hiçbiri bundan bahsetmezken, hepsi açıkça Çin örneğinden bahsetti.[5][ölü bağlantı ]

Geliştirme ve erken kullanım

K-13 füzesinin arayıcı.

Sidewinder hızlıydı ters mühendislik olarak K-13 (olarak da adlandırılır R-3 veya Object 300) ve yalnızca iki yıl sonra 1960'da sınırlı hizmete girdi. Bunu, gelişmiş K-13A (R-3S, Object 310), 1962'de hizmete girmiştir. R-3S, orijinal sürüm için 11 saniye yerine 22 saniye düzeninde çok uzun bir arayış süresine rağmen, yaygın üretime giren ilk sürümdü.[5][ölü bağlantı ]

R-3S, 1961'de Batı tarafından görüldü ve NATO raporlama adı verildi AA-2A 'Atoll'. R-3S için minimum angajman aralığı yaklaşık bir kilometredir. Tüm K-13 varyantları fiziksel olarak Sidewinder'e benzer ve 5 inç (127 mm) çapı paylaşır. NATO kuvvetleri tarafından ele geçirilen AA-2 füzelerinin daha sonra incelenmesi, bir AIM-9'daki parçaların bir AA-2'nin parçalarıyla değiştirilebileceğini ve her iki kombinasyonun da işe yarayacağını gösterdi.[1]

R-3S 1961'de piyasaya sürülürken, bir yarı aktif radar güdümlü Yüksek rakımda kullanım için (SARH) versiyonu, K-13R (R-3R veya Object 320) 8 km menzile sahip,[7] az kullanılana benzer ABD Donanması AIM-9C Sidewinder ( F-8 Haçlı ). Bunun geliştirilmesi daha uzun sürdü ve 1966 yılına kadar hizmete girmedi.[5][ölü bağlantı ] Bu sürüm belirlendi AA-2B NATO tarafından.

Üç eğitim versiyonu da geliştirildi. R-3U ("uchebnaya", eğitim), pilotların sistemin hedefine alışmasına olanak tanıyan, güdümlü boş bir füze gövdesiydi. R-3P ("prakticheskaya", uygulama) patlayıcı bir savaş başlığı olmayan tam bir füzeydi. RM-3V ("raketa-mishen", hedef füze) hava hedefi olarak görev yaptı.[5][ölü bağlantı ]

Daha sonraki sürümler

Vympel ekibi 1960'ların sonlarında daha iddialı bir yükseltme üzerinde çalışmaya başladı. K-13M (R-13M, Object 380) IRH için ve K-13R (R-3R) SARH varyantı için, 1960'ların sonlarında geliştirilmiştir. Bunların adı verildi Gelişmiş Atoll (AA-2C ve AA-2Dsırasıyla) batıda. R-13M kabaca iyileştirilmiş USN AIM-9G Sidewinder, yeni yakınlık sigortası, daha uzun menzil için daha fazla itici, daha iyi manevra kabiliyeti ve daha hassas azot - soğutulmuş arayıcı kafa. Hiçbiri her yönden füzeler. Aynı elektronik yükseltmeleri, aynı zamanda Kaliningrad K-5 (AA-1) K-13'ü taşımayan savaşçıları silahlandırmak için.

Farklı versiyonlardaki K-13, Varşova Paktı ve diğer hava kuvvetleri ve birkaç küçük ülke ile hizmet vermeye devam ediyor. Lisansla oluşturulmuş bir sürüm adlı A-91 Romanya'da inşa edildi ve Çin Halk Cumhuriyeti K-13'ü PL-2. Güncellenen Çince sürümler, PL-3 ve PL-5. Sovyetler Birliği, 1962'deki MiG-21 savaş uçağı anlaşmasının bir parçası olarak Çin'e K-13 füze teknolojisi sağladı. 1967'de Çin, yerel olarak üretilen K-13 (PL-2) füze testlerini başarıyla tamamladı ve bu füzeyi savaş birimlerine konuşlandırmaya başladı. . İlk olarak Vietnam ve diğer güneydoğu Asya ülkelerinden Çin anakarasına uçan USAF İHA'larını engellemek için kullanıldı.

Operatörler

Mavi renkli K-13 operatörleri ve kırmızı renkli eski operatörlerin bulunduğu harita
Sırp hibrit SAM - K-13 füzeli PASARS 16

Mevcut operatörler

Eski operatörler

Yalnızca değerlendirme operatörler

Operasyonel geçmişi

K-13 füzesi, Kuzey Vietnamlı MiG-21 pilotları tarafından kullanıldı.[9] NVAF'ın çok sınırlı sayıda MiG-21 olması nedeniyle, ortak taktiği, bir Amerikan oluşumuna maksimum makul hızda yaklaşmak, füzelerini yaylım ateşi ile ateşlemek ve çarpışmayı önlemek için maksimum hızda genişletmek (alandan çıkmak) idi.

Bu füzelerin bir kısmı İsrail tarafından Altı Gün Savaşı Sina Yarımadası'nda. Sırasında kullanıldılar Yıpratma Savaşı, tarafından Filo 101[10] (Mirage C3) ve muhtemelen 117 ve 119 filo, İsrail Hava Kuvvetlerinin tüm Mirage filoları. 1960'ların sonlarında ve 1970'lerin başlarında, İsrailliler düzinelerce MiG'i düşürdü - ancak İsrailli pilotlar top ya da yerli füzeler kullanmayı tercih ettikleri için bu füzeyi kullanmada hiçbir başarı elde edilemedi. Shafrir 1 ve Shafrir 2.

K-3 veya K-13 füzeleri de aynı zamanda kullanıldı. 1971 Hint-Pakistan Savaşı Hindistan Hava Kuvvetleri tarafından; Mig-21FL'ye entegre edildi ve en az iki ila dört PAF F-104 Starfighter'ı düşürmek için kullanıldı. Sırasında kullanıldılar Yom Kippur Savaşı Arap Hava Kuvvetleri tarafından 1973'te ve İran-Irak Savaşı Irak Hava Kuvvetleri tarafından 1980 ve 1988 arasında.

19 Ağustos 1981'de 1981 Sidra Körfezi olayı, bir Libya Hava Kuvvetleri Su-22, ABD Donanması F-14A'larına yaklaşırken bir K-13 füzesi kafasını ateşledi; füze kaçırıldı.[11]

Özellikler (R-13M / R-3R)

  • Uzunluk: (R-13M) 2.830 mm (9 ft 3.4 inç); (R-3R) 3.420 mm (11 ft 5 inç)
  • Kanat açıklığı: 530 mm (21 inç)
  • Çap: 127 mm (5 inç)
  • Başlatma ağırlığı: (R-13M) 75 kg (166 lb); (R-3R) 93 kg (205 lb)
  • Hız: Mach 2,5
  • Aralık: 0,9 ila 7 km maks, 2 km etkili[7]
  • Rehberlik: (R-13M) kızılötesi güdümlü; (R-3R) SARH
  • Savaş başlığı: SB03 11,3 kg (24,9 lb) patlamaparçalanma (R-3R)
  • Patlayıcı içerik: 5,3 kg TGAF-5 (% 40 TNT,% 40 RDX,% 20 Alüminyum tozu) (R-3R)
  • Tapa: 428 yazın yakınlık tapası ve I-107 İletişim tapası (R-3R)

Referanslar

Alıntılar
  1. ^ a b "Sidewinder Odası", ABD Donanma Silahlanma ve Teknoloji Müzesi, Donanma Hava Silahları İstasyonu China Lake
  2. ^ Newsweek, Cilt 52, sf. 41
  3. ^ "The Chinese Air Force: Evolving Concepts, Roles and Capabilities", Center for the Study of Chinese Military Affairs (U.S), National Defence University Press, sf. 277
  4. ^ Nikita Sergeevich Khrushchev, Sergeĭ Khrushchev, George Shriver, Stephen Shenfield, "Nikita Kruşçev'in Anıları: Devlet Adamı, 1953-1964", sf. 443-445
  5. ^ a b c d e "AA-2 Atolü", Amerikan Bilim Adamları Federasyonu Arşivlendi 4 Mart 2016 Wayback Makinesi
  6. ^ Ron Westrum, "Sidewinder: China Lake'te yaratıcı füze geliştirme", sf. 206
  7. ^ a b "K-13 (NATO: AA-2 Atoll) - Weaponsystems.net". weaponystems.net. Alındı 6 Nisan 2018.
  8. ^ Askeri Denge 2016, s. 237.
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 18 Aralık 2012'de. Alındı 12 Kasım 2011.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  10. ^ Albay Iftach Spector, "Yüksek sesle ve net"
  11. ^ "M.A.T.S. EVİ - En kapsamlı Grumman F-14 Referans Çalışması - Torsten Anft'tan!". www.anft.net. Alındı 6 Nisan 2018.
Kaynakça
  • Gordon Yefim (2004). İkinci Dünya Savaşından Beri Sovyet / Rus Uçak Silahları. Hinckley, İngiltere: Midland Publishing. ISBN  1-85780-188-1.

Dış bağlantılar