Revoz - Revoz

Revoz d.d.
Yan kuruluş
SanayiOtomotiv
SelefIndustrija motornih vozil
KurulmuşHaziran 1988 (Haziran 1988)
Merkez
Novo Mesto
,
Slovenya[1]
Kilit kişiler
Kaan Özkan (CEO )[2]
Üretim çıktısı
Artırmak 209,375[3] (2018)
gelirArtırmak € 1,771,34 milyon[3] (2018)
Artırmak 35,32 milyon €[3] (2018)
Azaltmak 33,62 milyon €[3] (2018)
Toplam varlıklarAzaltmak 476,45 milyon €[3] (2018)
Toplam öz sermayeAzaltmak 179,61 milyon €[3] (2018)
Çalışan Sayısı
Artırmak 3.115 (Aralık 2018)[3]
EbeveynRenault
İnternet sitesiwww.revoz.si

Revoz (Slovence telaffuz:[ɾɛˈʋɔz]) bir imalat yan kuruluşudur Renault içinde Novo Mesto, Slovenya. Ülkedeki tek otomobil üreticisi ve en büyük ihracatçılarından biridir.[4] Şirket, Haziran 1988'de ortak girişim Renault ile Industrija Motornih Vozil. 2004 yılında tamamen Renault'ya ait bir yan kuruluş oldu.[5]

Tarih

1959–1988

Litostroj ile erken Renault üretim anlaşması

Renault'nun Slovenya'daki ilk montaj anlaşması Ljubljana merkezli ile imzalandı Litostroj Litostroj, aynı yılın Kasım ayında, lisans altında Renault 4 Sonunda "Katrca" (Catherine) lakaplı ve ülke içinde en çok üretilen Renault modeli oldu.[6] Litostroj ayrıca iletim Fransız montajlı araçlar için.[7] Anlaşma 1972'de sona erdi.[8]

Industrija Motornih Vozil

Ana makale: Industrija Motornih Vozil

50'li yılların ortasında, Agroservis adlı bir Sloven şirketi, Oto Birliği üretmek için bir fabrika inşa etmek DKW Moto Montaža adlı modeller. 1959'da yeniden adlandırıldı Industrija motornih vozil (Motorlu Taşıtlar Endüstrisi) veya IMV. 1963'ten 1972'ye kadar monte edildi İngiliz Motor Şirketi 's Austins, ancak 1973'te Renault ile bir ortaklık anlaşması imzaladı,[8] Renaults 4'ü inşa etmek (esas olarak), 12, 16 ve 18.[9] 1976'da IMV, Yugoslavya'daki en büyük ikinci üretici oldu. Zastava.[7] Şirket, 1977 ile 1990 yılları arasında yılda 26.000-49.000 araba üretti, ancak 1978'deki büyük yanlış yönlendirilmiş yatırımlar onu iflasın eşiğine getirdi.[10] IMV ayrıca Renault 9 yerel olarak.

1988-günümüz

1988'de Renault (azınlık sahibi olarak) ve IMV bir ortak girişim kurdu ve Revoz'u kurdu. 1990'ların başından bu yana Slovenya'nın en büyük ihracatçılarından (toplam ülke ihracatının% 5'inden fazlası) ve işverenlerinden (2000'den fazla işçi ile) biri haline geldi.[5] Şirket, Renault 5 4'ün yanında (Revoz, bu arabaların yapıldığı son fabrikaydı).[9] 1991 yılında Renault,% 54 hisseyle ana şirketin hissedarı oldu.[5] Göre Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Teşkilatı Renault'nun yatırımının temel nedeni, büyük Yugoslavya'nın iç pazarına tedarik sağlayacak bir fabrikaya sahip olmaktı. ülkenin dağılması Revoz'u ihracat odaklı bir şirkete dönüştürdü.[11] 1993 yılından bu yana şirket, Clio.[9] Revoz, bir Renault şubesi oluşturulana kadar Sırbistan operasyonlarını yönetti.

Aralık 2001'de Renault, sahipliğini% 66,68'e çıkardı.[12] 2002 yılında, Revoz'un ticari şubesi, satıştan sorumlu yan kuruluş Renault Nissan Slovenia d.o.o'ya bölündü.[9] 2004 yılında Revoz, Renault'nun yüzde yüz iştiraki oldu.[5] 2010'dan 2013'e kadar şirket, Rüzgar.

Avrupa krizinin etkisi

2012'nin başlarında, Avrupa pazarlarının talebinin düşmesiyle birlikte, şirket gece vardiyasını ve personelini askıya almak zorunda kaldı.[1] Revoz ayrıca sendikalarla daha kısa çalışma vardiyaları için pazarlık yaptı. Ocak 2013'te üretim normale döndü. Şirket, yeni Renault ve Daimler üretim çıktısını iyileştirmek için modeller.[13] Renault-Daimler işbirliği tarafından geliştirilen ilk model, üçüncü nesil Renault Twingo, Mayıs 2014'te üretime girdi ve onu Daimler'in ikinci nesil Akıllı Forfour 2014 sonbaharına kadar, her iki otomobil de birçok parçayı paylaşıyor.[14]

Novo Mesto fabrikası

Revoz fabrikası, 584.000 metrekarelik alanı kaplayan Novo Mesto'da bulunuyor. Nisan 2007'den beri Twingo'yu üretti[4] 1993'ten beri Clio'yu bir araya getiren. Sac Metal Şekillendirme Departmanı (preshane), Boyahane Departmanı ve Montaj Atölyesi bulunmaktadır.[15] 2010 yılında üretim 212.680 arabaydı.

Referanslar

  1. ^ a b Cerni, Boris (15 Mart 2012). "Slovenya'nın Renault Birimi, Siparişler Düşerken Vardiyaları Azaltacak". businessweek.com. İş haftası. Alındı 7 Ekim 2012.
  2. ^ Pavlova, Iskra (3 Temmuz 2019). "Slovenya'nın Revoz'u yeni Renault Clio 5'in üretimini başlattı". SeeNews. Alındı 8 Kasım 2019.
  3. ^ a b c d e f g "Letno poročilo Revoz 2018" (PDF) (Slovence). Revoz. Alındı 8 Kasım 2019.
  4. ^ a b Dijkman, D. (2007). Avrupa Gayrimenkul Yıllığı 2007. Emlak Yayıncıları BV. s. 489. ISBN  90-77997-11-3.
  5. ^ a b c d Borrás, Susana; Tsagdis, Dimitrios (2008). Avrupa'da Kümelenme Politikaları: Firmalar, Kurumlar ve Yönetişim. Edward Elgar Yayıncılık. s. 150. ISBN  1-84542-758-0.
  6. ^ "Mutlu Yıllar Renault 4!". sloveniatimes.com. The Slovenia Times. 13 Temmuz 2011. Arşivlendi 24 Ocak 2012 tarihinde orjinalinden.
  7. ^ a b Gutman Patrick (1980). "Coopération Industrielle Est − Ouest dans l'automobile ve modalités d'insertion des pays de l'Est dans la division internationale du travail occidentale (IIe partie)" [Otomobiller ve Doğu Avrupa ülkelerinin uluslararası Batı işbölümüne entegrasyon biçimleri konusunda Doğu-Batı endüstriyel işbirliği (Bölüm II)]. Revue d'études karşılaştırmaları Est-Ouest (Fransızcada). Baskılar NecPlus. 11 (3): 57–100. doi:10.3406 / receo.1980.2298. ISSN  2259-6100. Arşivlendi 12 Eylül 2014 tarihinde orjinalinden.
  8. ^ a b Turnock, David (2004). "Ekonomi, sanayi ve tarım". Doğu Orta Avrupa'nın Ekonomisi, 1815-1989: Çevre Bölgesinde Dönüşüm Aşamaları. Routledge. s. 305–306. ISBN  0-415-18053-8.
  9. ^ a b c d "Tarih". Revoz. Alındı 6 Ekim 2012.
  10. ^ Palairet, Michael (1994). "Yugoslav Sosyalizminin Yükselişi ve Düşüşü". Good, David F. (ed.). Doğu ve Orta Avrupa'da ekonomik dönüşümler: geçmişten miras ve gelecek için politikalar. Avrupa Çağdaş Ekonomi Tarihi. Routledge. s. 106. ISBN  0-415-11266-4.
  11. ^ "Doğrudan Yabancı Yatırım Eğilimleri ve Beklentileri". OECD Yatırım Politikası İncelemeleri: Slovenya. OECD Yatırım Politikası İncelemeleri, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü. 1. OECD Yayınları. 2002. s. 24–25. ISBN  92-64-19697-8.
  12. ^ Mihaescu, Olga; Rialp, Alex; Rialp Josep (2005). "Las relaciones de España con los NEM" [İspanya'nın NEM'lerle ilişkileri]. La internacionalización de la empresa española en los nuevos estados miembros de la UE: Guía práctica [Yeni UE üye devletlerinde İspanyol şirketlerinin uluslararasılaşması: El Kitabı]. Documents d'Economia Industrial (İspanyolca). 24. Universitat Autònoma de Barcelona. s. 97. ISBN  84-933208-5-4.
  13. ^ "Revoz'da üretim yeniden başlatıldı". sloveniatimes.com. The Slovenia Times. 14 Ocak 2013. Alındı 30 Ocak 2013.
  14. ^ "Revoz, yeni Renault Twingo'nun üretimini başlattı". sloveniatimes.com. The Slovenia Times. 8 Mayıs 2014. Alındı 8 Mayıs 2014.
  15. ^ "Üretim süreci". Revoz. Alındı 6 Ekim 2012.