SS Bantam (1930) - SS Bantam (1930)

Kafanı karıştırmamak MS Bantam (1939).

Oro Körfezi, Yeni Gine. 1943. Lilliput Operasyonu sırasında iskele yanında Hollandalı nakliye Bantamı.
Hollanda taşımacılığı Bantam İskele yanında, Oro Bay, Yeni Gine, 1943 Lilliput Operasyonu sırasında.
Tarih
İsim:SS Bantam
Sahip:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Kayıt Limanı:Hollanda Batavia
Oluşturucu:N.V. Machinefabriek & Scheepswerf van P. Smit Jr. Rotterdam, Hollanda
Başlatıldı:1930
Kader:1946'da Sydney açıklarında
Genel özellikleri
Tonaj:3322 brüt tonaj
Uzunluk:323 ft (98 metre)
Kiriş:48,2 ft (14,7 m)
Taslak:20,5 ft (6,2 m)
Tahrik:Üçlü genleşme motorları
Notlar:Bu gemi genellikle Hollanda gemisiyle karıştırılıyor. HANIMBantam (1939) bu da Güneybatı Pasifik Bölgesi'ndeydi ve zamanla çakışıyor. MV Bantam tamamen farklı görünüme sahip çok daha büyük ve modern bir gemiydi.

SS Bantam N.V. Machinefabriek & Scheepswerf van P. Smit Jr. tarafından yapılmıştır. Rotterdam, Hollanda 1930'da 3322 brüt ağırlık ve Koninklijke Paketvaart-Maatschappij. Bantam, tüzük uyarınca, Avustralya'daki ilk Birleşik Devletler Ordusu yerel filosunun bir parçası oldu, 28 Mart 1943'te Yeni Gine'de ağır hasar gördü ve sonunda Sidney'de battı.

Savaş zamanı operasyonu

Gemi, Avustralya'daki Baş Malzeme Sorumlusu, ABD Ordusu Kuvvetleri (USAFIA) tarafından 26 Mart 1942'de, uzun vadeli detayları daha yüksek seviyelerde müzakere edilecek olan Avustralya'ya ulaşan orijinal yirmi bir gemiden biriydi.[1] Londra, Washington ve Washington'daki hükümetleri içeren nihai karar Kombine Kurmay Başkanları, Hollanda hükümeti tarafından ele alınacak İngiliz Savaş Ulaştırma Bakanlığı ABD Ordusu için (BMWT). Karmaşık düzenleme, "BMWT için bir bareboat kiralama idi ve Savaş Gemileri İdaresi (WSA) gemiler, WSA tarafından Orduya atandı, ancak "bareboat üzerinde değil, tekrarlamayın, ancak genel olarak" Ordu'nun "tam kontrolü" altında olmasına rağmen.[2] 1943 yılının Mart ayı başlarında, kalıcı yerel filonun neredeyse yarısı, şirket ekipleri tarafından işletilen mülteci KPM gemilerinden oluşuyordu.[3]

Bantam parçası olarak faaliyet gösteriyordu Lilliput Operasyonu. 28 Mart 1943'te dokuz Japon İmparatorluğu Val dalış bombacıları saldırıya uğradı Oro Körfezi, Yeni Gine süre SS Bantam bir özgürlük iskelesi boşaltma yanındaydı.[4] Toplam yedi bomba düştü. SS Bantam. Köprünün ön tarafı, 3 No'lu ambar ve makine dairesi doğrudan bomba isabetlerine neden olurken, özgürlük iskelesine isabet eden iki bomba, su hattında gemi tarafında bir delik açarak hızla su almaya başladı.[4] Hem gemi hem de kontrolden çıkarak yanan özgürlük iskelesi alev aldı. İskelenin iki dubası battı.[4]

Hollanda ulaşımının enkazı Bantam, Oro Körfezi, Yeni Gine.

Ufak tefek sular batıyordu ve onu kıyıya çekmeye karar verildi ve birkaç büyük motorlu tekne, gemiyi iskeleden çekmeye yardım etti.[4] HMASBowen yanına gitti ve yangınlarla mücadele etmeye başladı. SS Bantam Oro Körfezi'nin başında karaya oturdu.[4] Enkaz kaldırıldı ve Sidney'e çekildi, burada istenmeyenlerle doldurulduktan sonra 24 Eylül 1946'da Sidney'den 36 mil açıkta çekildi. kimyasal savaş ajanlar (CWA).[4]

Referanslar

  1. ^ Masterson 1949, s. 322–323.
  2. ^ Masterson 1949, s. 336.
  3. ^ Masterson 1949, s. 338.
  4. ^ a b c d e f Dunn, Peter. "İkinci Dünya Savaşı Sırasında AVUSTRALYA SULARINDA SS BANTAM". www.ozatwar.com. Alındı 20 Mayıs 2013.

Kaynakça

  • Masterson, Dr.James R. (1949). 1941–1947 Güneybatı Pasifik Bölgesi'nde ABD Ordusu Taşımacılığı. Washington, D. C .: Ulaşım Birimi, Tarihi Bölüm, Özel Personel, ABD Ordusu.

Dış bağlantılar