USS Advance (1847) - USS Advance (1847)

İlerlemek 1850'de ön planda USS Kurtarma Brooklyn Navy Yard'da
Tarih
İsim:	USS İlerlemek
Başlatıldı:	1847
Edinilen:	ödünç, 1850
Kader:	Kuzey Kutbu'nda Terkedilmiş, 1855
Genel özellikleri
Tür:	Brigantine
Tonaj:	144 uzun ton (146 t)
Uzunluk:	88 ft (27 metre)
Kiriş:	21 ft 9 inç (6.63 m)
Derinlik:	8 ft 5 inç (2.57 m)
Tamamlayıcı:	17 subay ve kayıtlı

Bu makale şunları içerir: referans listesi, ilgili okuma veya Dış bağlantılar, ancak kaynakları belirsizliğini koruyor çünkü eksik satır içi alıntılar. Lütfen yardım edin geliştirmek bu makale tanıtım daha kesin alıntılar. (Nisan 2010) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

İlk USS İlerlemek bir Brigantine içinde Amerika Birleşik Devletleri Donanması Arktik kurtarma seferine katılan. İlerlemek 1847 yılında inşa edilmiştir. Augusta içinde New Kent County, Virginia ve 7 Mayıs 1850'de Mr. Henry Grinnell Efendim aramaya katılmak için John Franklin 1846'dan beri donmuş kuzeyde mahsur kalan arktik seferi. Son dakika hazırlıklarından sonra, gemi Teğmen komutasında Edwin J. De Haven ve birlikte Kurtarmak, 23 Mayıs 1850'de New York'tan denize açıldı.

İlk kurtarma seferi

Fırtınalar, yolculuğun ilk ayağında iki gemiyi darp etti ve onları ayırdı. Ancak her ikisi de güvenli bir şekilde ulaştı Disko Adası, batı kıyısında Grönland nerede Davis Boğazı yol verir Baffin Körfezi. İlerlemek 24 Haziran'da geldi ve Kurtarmak üç gün sonra limana çekildi. 29'unda, iki gemi Baffin Körfezi'ne doğru yola çıktı. Lancaster Sound kuzeyinde bulunan Baffin Adası ve Devon Adası'nın güneyinde. Kapalı Haroe Adası 1 Temmuz'da, İlerlemek paket buzla karşılaştı. Bir hafta sonra, o ve eşi Upernavik'in hemen kuzeyindeki sürüye yakalandı. Önümüzdeki üç hafta boyunca, iki gemi buzda savaştı. Ayın 29'unda sürüyü temizlediler ve yolculuğuna devam ettiler. Melville Körfezi Lancaster Sound'a. İki gemi 19 Ağustos'ta sese girdi ve aynı gün Amerikalılarla aynı görevi yürüten iki İngiliz gemisiyle karşılaştı.

O akşam bir fırtına patladı ve ayrıldı İlerlemek ve Kurtarmak. Ertesi gün "yoğun ve sisli" bir gün doğdu ama rüzgar azaldı. İlerlemek arkadaşını aramaya başladı. 25 Ağustosa kadar izinliydi Cape Riley Devon Adası'nda Franklin keşif gezisinin nerede olduğuna dair ipuçlarını aramak için bir çıkarma ekibi kurdu. Karada arama yapanlar kimliği belirsiz bir tarafın eski kamp alanını keşfederken, İlerlemek güçlü bir akıntıyla karaya oturdu. İngiliz gemisi Redingot yardım teklif etti, ama Kurtarmak yaklaşık aynı zamanda ortaya çıktı. Dahası, İlerlemek yükünü hafifletti ve kendi çabalarıyla çekilmeyi başardı.

26 Ağustos'ta, iki gemi Wellington Kanalı kuzeyindeki bölgeyi aramak için Cape Spencer. Ancak kısa süre sonra, kuzeyin katı bir yığın buz kütlesi tarafından bloke edilen yolunu buldular ve ihtiyatlı bir şekilde güneye, Point Innes. Orada Amerikalılar, Franklin partisinin yakınlarda kamp kurduğuna dair olumlu kanıtlarla birlikte İngilizlerle tekrar karşılaştı. Bu keşif ve hava koşullarındaki olumlu bir değişiklikle cesaretlendirilerek Wellington Kanalı'na geri döndüler. Şurada: Beechy Adası, tüm arama gemileri bir koyda toplandı (daha sonra Union Körfezi ) koordineli bir arama planlamak için. Önde gelen subaylar bu kadar meşgulken, karaya gönderilen bir parti üç mezar ve "kayıp seferin (Franklin'in) burada ilk kışını geçirdiğine dair diğer açık kanıtlar" keşfetti. Bu noktada o ve Kurtarmak Aramayı sürdürmek için Wellington Kanalı'na girdi, ancak buz kütlesi hızla iki gemiye kapandı. Sürünün pençelerinden kaçmaya çalışsalar da, berbat hava bu girişimlerini engelledi; ve Kurtarmak hasarlı bir dümen geçirdi. Eylül ortasına gelindiğinde, yüzen buza hızla yakalandılar.

Kış boyunca İlerlemek ve Kurtarmak sürüklenen yüzüğün insafına kalmışlardı. Eylül ayından ve Ekim ayının çoğundan geriye kalanlar için, keşif gezisinin hayırseverinin onuruna Grinnell adını verdikleri Devon Adası'nın kuzey yarımadasını keşfederek Wellington Kanalı'nda sürüklendiler. Kasım ayında değişen rüzgarlar onları Beechy Adası'ndan ileri geri götürdü. Aralık ayında, floe Lancaster Sound'dan geçiş yaptı ve 14 Ocak 1851'de Baffin Körfezi'ne yeniden girdi. Ancak hapis cezaları Haziran ayı başlarına kadar bitmedi. Mayıs ayında Davis Boğazı'nı geçtiler ve kütle, Haziran ayının ilk haftasının sonuna doğru dağılmaya başladı. Kurtarmak - tamir edildi - 7 Haziran 1851'de paketi temizledi. İlerlemek ertesi gün takip etti.

Sefer, Disko Koyu'nda yeniden dolduruldu ve aramayı yenilemeye çalıştı. Ancak, buzlanma önceki yıla göre daha ağır çıktı; ve sağduyu, görevin şimdilik terk edilmesini dikte etti. Bu nedenle iki gemi Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü. İlerlemek 30 Eylül 1851'de New York'a geldi ve Kurtarmak 7 Ekim'de o limana ulaştı. Her iki gemi de Bay Grinnell'e iade edildi ve hemen donatmaya başladı. İlerlemek başka bir Arktik seferi için.

İkinci sefer

İçin hazırlıklar ikinci Franklin kurtarma seferi yaklaşık 20 ay sürdü. İlerlemek nihayet 30 Mayıs 1853'te New York'tan ayrıldı, Yardımcı Cerrahı geçti Elisha Kent Kane komut altında. Sefer şu saatte durdu Upernavik, Grönland, malzeme satın almak ve en önemlisi, karada ve tamamen donmuş yüzen sularda arama yapmak için kızak köpekleri. Kuzeye devam ediyor, İlerlemek ulaşan Baffin Körfezi uzunluğunu geçti Smith Sound - Baffin Körfezi'nin kuzey ucu - 7 Ağustos'a kadar. Ağustos ayının sonuna doğru, en kuzey noktasına - yaklaşık 78 ° 43 'kuzey enlemine - ulaştı. Kane Havzası, geminin komutanı, Cerrah Yardımcısı Kane'den geçti.

Bu noktada Kane, güneye daha güvenli bir limana dönmek yerine kışı Grönland kıyısına yakın bir grup adacık arasında geçirmeye karar verdi. 10 Eylül'e kadar, İlerlemek buza hapsedildi. Geminin içi, daha önceki herhangi bir keşif gezisinden daha kuzeyde kışlamak için kapsamlı hazırlıklar yaptı. Bu tamamlandığında, mürettebat hem Grönland sahilinde hem de donmuş paketlerdeki donmuş atıkların üzerinden keşif gezilerine başladı. Kane ve memurları ayrıca iklim koşullarını gözlemlemek ve astronomik hesaplamalar yapmak için bilimsel bir istasyon kurdu.

Bununla birlikte, yaya gezileri, neredeyse tüm kızak köpeklerinin hastalığa yakalanması nedeniyle engellendi. Hayvan taşımacılığının yokluğunda, erkekler kendileri aramaları ve keşifleri yürüyerek gerçekleştirdiler ve gelecekte daha uzak aramalara izin verecek noktalara erzak depolarını elle tutmak için yük hayvanı görevi gördü.

1854 Mart'ının sonlarında böyle bir seferde, partinin dördü donma nedeniyle o kadar şiddetli bir şekilde acı çekti ki, beşinci bir adamın bakımı altında geride bırakılmak zorunda kaldılar, partinin geri kalan üyeleri - kendi başlarına sürüklemekten fazlasını yapamayacak kadar fiziksel olarak tükendi donmuş atıkların karşısındaki kişiler - yardım için hücreye geri döndü. Bu grubun lideri, hücreye döndükten sonra, kurtarma ekibiyle birlikte rehber olarak geri dönmek için gönüllü oldu. Bununla birlikte, çektiği çile, geçici bir zihinsel bozukluğun kurbanı olmasına neden oldu ve herhangi bir gerçek yardımda bulunmasını engelledi. Sadece iyi şanstı - önce ileri tarafın izini bulmak ve sonra engelli erkek "kampının" bulunduğu yerde bir çadır çadırı görmek - ve kurtarma ekibinin görevlerini tamamlamasına izin veren kendi Herkül çabaları. Ancak bu başarı bile, kurtarılan adamlardan ikisinin daha sonra hastalıklarına yenik düşmesi gerçeğiyle gölgelendi.

Kurtarma seferiyle ilgili herkesin yorgunluğu ve hastalığı, Kane'in Nisan ayı sonuna kadar daha fazla arama yapmasını engelledi. Bu arada, Grönland İnuitleri bölgeye geldi ve Kane onlarla ek kızak köpekleri için takas yaptı. Bu şekilde elde ettiği dört hayvan, aramalarının kapsamını büyük ölçüde genişleten tek bir yedi köpek takımı kurmasına izin verdi. Kendi sözleriyle, "Bu hayvanların Kuzey Kutbu'ndaki buz yolculuğu (sic) için değeri pek fazla tahmin edilemez (sic)." Sonraki yaz boyunca, arama ekipleri Grönland'ın uzak kuzey kıyılarında ve Ellesmere Adası Sir John Franklin'in partisinin kanıtlarını arıyor ve coğrafya ve iklim hakkında notlar alıyor.

Terk edilmesi İlerlemek

Advance's mürettebat ikinci kışı neredeyse kış uykusuna yatkın bir halde geçirdi. Bir önceki yılın zorlukları güçlerini tüketmişti ve tedarikleri onu geri getiremeyecek kadar yetersizdi. İskorbüt - denizin bu korkunç hastalığı - saflarını, Kane ve diğer bir adamın "... sadece hastalara bakmaya devam ettiği ve geminin günlük işlerini sürdürdüğü noktaya kadar karıştırdı. yaşadığımız yuva. " Güneş, 1855 Şubatının sonlarında geri döndü ve onu Mart ayında vahşi oyun izledi. Makul derecede yeterli yiyecek ve güneş ışığı, adamları yavaş yavaş tam güçle bir miktar geri getirdi. Bu noktada, Kane gemiyi terk etmeye karar verdi - hala kütlede katı bir şekilde donmuş durumda - ve onu buzun üzerinden geçerek Danimarka dili Grönland'ın güneyindeki yerleşim yerleri. Yakıt ve yiyecek sıkıntısı ve mürettebatın zayıflamış durumu bu kararı kaçınılmaz kıldı.

Yolculuk için hazırlıklar çok yönlü ve karmaşıktı. İş yapabilenler iki 25 fit hazırladı balina sandalları ve 13 metrelik bir sandal, demir ayaklıklı ahşap raylara monte edilip ardından erzak ile dolduruluyordu. Bu sırada Kane, köpek kızağını aldı ve ekipten hücreye yaklaşık 56 km uzaklıkta bulunan terk edilmiş bir Inuit kulübesine gitti. Orada, gerçek yolculuk için erzak depolamak için gelişmiş bir depo kurdu. Nisan ve Mayıs ayının ilk yarısında, geçici ara istasyonuna erzak taşıyan birkaç gezi yaptı. 15 Mayıs 1855'te, mürettebatın aciz durumdaki üyelerini yol istasyonuna taşımaya başladı. İki gün sonra ana grup, üç kayık kızağıyla buz tepelerinde işkenceli yürüyüşüne başladı. Ana parti, köpeklerin yardımı olmadan, günde yalnızca üç buçuk millik bir salyangoz temposunu başardı. Ana grup yavaş yavaş ilerlerken, Kane daha hızlı yolculuklarına - köpekler tarafından kolaylaştırılarak - hem hücreye hem de geminin 75 mil güneyinde bulunan bir Eskimo kampına geri döndü. Bu şekilde hastayı yol istasyonuna taşıdı, gemiden ek malzemeler getirdi ve Inuit kampından yeni bir avla döndü. Gemiyi en son 8 Haziran 1855'te ziyaret etti ve o ayın ortasında, tüm hastalar yavaş yavaş ana gruba katıldı ve ardından Littleton Adası'na yaklaştı. Yine seyahat tarzı Kane'in köpeğiydi. Güneye doğru yolculuk sırasında Cape Alexander, bahar erimesi geldiğinde parti buzda sayısız kırılma yaşadı. En az bir adam, Vekil Marangoz Ohlsen, böyle bir olaydan kaynaklanan maruziyetten öldü.

18 Haziran'a kadar tüm grup, İskender Burnu yakınlarındaki taşkınların kenarında açık suya ulaştı. Yolculuk onları 31 günde sadece 81 mil netleştirmişti, ancak buz tepeciklerinin gerektirdiği sayısız kesinti ve sapma, 300 milin üzerinde gerçek bir yürüyüşle sonuçlandı. O noktadan sonra teknelere bindiler. Yolculuğun bir sonraki aşamasında, yelken altında açık denizde koşular arasında geçiş yaptılar ve gerektiğinde donmuş buz tepeciklerinde yürüdüler. 21 Temmuz 1855'te adamlar ulaştı Cape York Upernavik'e geçişe başlayacakları nokta. Orada, planlı hareketleriyle ilgili bilgileri, eldeki hükümlerin bir listesini ve keşif gezisinin bulgularının kısa bir özetini bıraktıkları bir kaya anıtı diktiler. Bu proje tamamlandı, Kane ve ekibi Melville Körfezi boyunca yola çıktı. 6 Ağustos'ta Kane bitkin partisini Upernavik'e götürdü. Danimarka birliğindeki Upernavik'ten geçiş yaptılar. Marianne Disko Adası'na, yapılan yardım seferiyle karşılandılar. Arktik ve Serbest bırakmak Teğmen Hartstene'nin emri altında. İki yardım gemisi, hayatta kalanları 11 Ekim 1855'te New York'a getirdi. Muhtemelen, buz kütlesi sonunda ezildi ve terk edilmişleri battı. İlerlemek.

Ayrıca bakınız

• Harstine Adası, Washington Adını Teğmen Hartstene'den alan ada için

Referanslar

Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Giriş bulunabilir İşte.

Dış bağlantılar

• "Dr. Elisha Kent Kane'in Arktik tugayı, Advance" Philadelphia Tarih Kurumu'nda