USS S-1 (SS-105) - USS S-1 (SS-105) - Wikipedia

S-1 (SS-105)
S-1
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS S-1
Oluşturucu:Fore River Tersanesi, Quincy, Massachusetts[1]
Koydu:11 Aralık 1917[1]
Başlatıldı:26 Ekim 1918[1]
Sponsorluğunda:Bayan Emory S. Land
Görevlendirildi:5 Haziran 1920[1]
Hizmet dışı bırakıldı:20 Ekim 1937[1]
Görevlendirildi:16 Ekim 1940[1]
Hizmet dışı bırakıldı:20 Nisan 1942[1]
Stricken:24 Haziran 1942[2]
Kader:Transfer edildi Kraliyet donanması, 20 Nisan 1942, satıldı, 14 Eylül 1945[1]
Birleşik Krallık
İsim:HMS P552 '[1]
Edinilen:20 Nisan 1942[1]
Kader:Bir çarpışma yaşadı Durban liman ve denize açılmaya elverişsiz ilan edildi, Ocak 1944, nominal olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve yerel olarak hurdaya satıldı[3]
Genel özellikleri
Tür:S sınıfı doğrudan sürüş dizel-elektrik denizaltı, S-1 tip[2]
Yer değiştirme:
  • 854 uzun ton (868 ton) (yüzeyli, standart)
  • [4] 1.062 uzun ton (1.079 ton) (batık)[4]
Uzunluk:219 ft 3 inç (66.83 m)[4]
Kiriş:20 ft 8 inç (6.30 m)[4]
Taslak:15 ft 11 inç (4,85 m)[4]
Kurulu güç:
  • 1.200 hp (890 kW) (dizel motorlar)
  • 1.500 hp (1.100 kW) (elektrik motorları)
Tahrik:
Hız:14.5 kn (16.7 mph; 26.9 km / h) su yüzüne çıktı,[4] 11 kn (13 mph; 20 km / s) batık[4]
Dayanıklılık:20 saat @ 5 kn (5,8 mil / saat; 9,3 km / saat)[4]
Test derinliği:200 ft (61 metre)[4]
Tamamlayıcı:4 memur, 34 kayıtlı[4]
Silahlanma:

USS S-1 (SS-105) lider teknesiydi S sınıfı nın-nin denizaltılar of Amerika Birleşik Devletleri Donanması. Donanma, aynı genel şartnameler altında ancak farklı tasarım türlerine sahip ilk üç S teknesi için sözleşmeler imzalamıştı. S-1 "Hollanda tipi" olarak bilinen şeydi. S-2 bir "Göl tipi" idi ve S-3 bir "Hükümet tipi".

S-1'ana yüklenici, Elektrikli Tekne Şirket, inşaatını alt yükleniciye verdi. Fore River Gemi İnşa Şirketi Quincy'nin Massachusetts. Ona omurga 11 Aralık 1917'de kaldırıldı. başlatıldı 26 Ekim 1918'de Bayan Emory S. Land sponsorluğunda ve görevlendirildi 5 Haziran 1920'de Teğmen Komutan Thomas G. Berrien komutada.

Servis geçmişi

Amerika Birleşik Devletleri Donanması

Savaşlar arası dönem

S-1 hizmet faaliyetlerine 1920 yılının Temmuz ayında Bermuda Denizaltı Bölümü 2'ye (SubDiv 2) bağlı, sonraki operasyonlar New London, Connecticut, seyir Yeni ingiltere 1923'e kadar sahil.

S-1

2 Ocak 1923'te, deneysel çalışmalar için oluşturulan bir bölüm olan SubDiv Zero'ya geçti ve kış aylarında manevralar yaptı. Karayib Denizi. Tek gemili bir bölüm olan SubDiv Zero olarak, ilkbaharda deneysel göreve devam etmek için New London'a döndü.

Tarafından yürütülen bir dizi çalışmanın parçası olarak Amerika Birleşik Devletleri Donanması sonra birinci Dünya Savaşı denizaltı kaynaklı gözlem ve keşif uçağı olasılığına, S-1 1923'ün sonlarında bu proje için deneysel platform haline geldi. O, üzerine çelik bir kapsül monte ettirilerek değiştirildi. conning kulesi; küçük bir katlanabilir barındırabilen silindirik bir bölme deniz uçağı, Martin MS-1. Yüzeye çıktıktan sonra, bu uçak açılabilir, hızlı bir şekilde monte edilebilir ve güverte çalkalanana kadar denizaltıyı dengeleyerek fırlatılabilir. Bu deneyler, ahşap ve kumaştan yapılmış Martin yapımı uçak ve tamamen metal Cox-Klemin versiyonları kullanılarak 1926'da gerçekleştirildi. XS-1 ve XS-2. İlk tam yüzey kaplama, montaj, fırlatma, geri alma, sökme ve batırma döngüsü 28 Temmuz 1926'da Thames Nehri New London'da.

Uçak deneylerinin ardından, S-1 SubDiv 4'e transfer olduğu Temmuz 1927'ye kadar SubDiv 2 için amiral gemisi olarak görev yaptı. Bu bölüme bağlıyken, Panama Kanalı Bölgesi 1928–1930'da bahar aylarında. Limanlarını ziyaret etti Cristobal, Kanal Bölgesi ve Coco Solo, Kanal Bölgesi; Cartagena, Kolombiya; Kingston, Jamaika; ve Guantanamo Körfezi, Küba, bu yolculuklar sırasında ve o yılların geri kalan aylarını New London kıyısında, New England kıyısında faaliyet göstererek geçirdi.

Ocak 1931 onu şurada buldu: inci liman. 1937'ye kadar orada kaldı; ilk olarak SubDiv 7, SubRon 4'e eklendi, ardından Temmuz 1932 - Temmuz 1933 arasında Rotating Reserve SubDiv 14'e eklendi. Ağustos'ta SubDiv 7'ye geri döndü ve Mayıs 1937'de Philadelphia için ayrılıncaya kadar bu bölümde kaldı. S-1 22 Temmuz'da Philadelphia'ya geldi ve devre dışı bırakma için revizyona başladı. 20 Ekim'de görevden alındı.

Dünya Savaşı II

16 Ekim 1940'ta, S-1 de tavsiye edildi Philadelphia. Daha sonra iki yolculuk yaptı Bermuda, denizaltıları eğitti ve 7 Aralık 1941'deki ikinci yolculuktan Philadelphia'ya döndü. Orada, İngiltere'ye denizaltılar altında transfer için hazırlandı. Ödünç Verme programı. 20 Nisan 1942'de görevden alındı ​​ve İngilizlere teslim edildi. Adı Deniz Gemisi Sicili 24 Haziran'da.

Kraliyet donanması

S-1 hizmet etti Kraliyet donanması gibi HMS S.552 için bir eğitim gemisi olarak denizaltı karşıtı savaş. Geldikten sonra kötü durumda Durban, Natal, Güney Afrika, o sık sık tamir edildi ve Ocak 1944'te denize açılmaya elverişli olmadığı ilan edildi.[7]

16 Ekim 1944'te Durban'daki ABD Donanması'na geri döndü, burada hayati parçalardan ve makinelerden arındırıldı ve gövdesi 20 Temmuz 1945'te yerel hurdaya satıldı ve o yılın 14 Eylülünde hurdaya çıkarıldı.

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j Friedman, Norman (1995). 1945 Boyunca ABD Denizaltıları: Resimli Bir Tasarım Tarihi. Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Enstitüsü. s. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ a b c Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). ABD Donanması Gemileri Sicili, 1775–1990: Başlıca Savaşçılar. Westport, Connecticut: Greenwood Press. s. 266–267. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ Chalcraft, Geoff. "İkinci Dünya Savaşı İngiliz Denizaltıları". Arşivlenen orijinal 1 Ocak 2007'de. Alındı 1 Ocak 2007.
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l m n 1945'e kadar ABD Denizaltıları s. 305–311
  5. ^ 1945'e kadar ABD Denizaltıları s. 258
  6. ^ 1945'e kadar ABD Denizaltıları s. 124. "Kaybolmanın", sürüklenmeyi azaltmak ve su altı hızını artırmak için tabancanın güverteye geri çekilebileceği anlamına geldiğini unutmayın.
  7. ^ uboat.net - Müttefik Savaş Gemileri - S-1 sınıfı denizaltı HMS P 552