USS S-28 (SS-133) - USS S-28 (SS-133)

USS S-28 (SS-133) .jpg
USS S-28 -de Puget Sound Donanma Yard, Bremerton, Washington, 24 Haziran 1943'te bir onarımdan sonra.
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS S-28
Oluşturucu:Bethlehem Gemi İnşa Şirketi
Koydu:16 Nisan 1919
Başlatıldı:20 Eylül 1922
Sponsorluğunda:Bayan William R. Monroe
Görevlendirildi:13 Aralık 1923
Kader:Bilinmeyen nedenlerle kayboldu, 4 Temmuz 1944
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:S-sınıf denizaltı
Yer değiştirme:
  • 854 uzun ton (868 ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 1.062 uzun ton (1.079 ton)
Uzunluk:219 ft 3 inç (66.83 m)
Kiriş:20 ft 8 inç (6.30 m)
Taslak:15 ft 11 inç (4,85 m)
Hız:
  • 14.5 kn (16.7 mph; 26.9 km / h) su yüzüne
  • 11 kn (13 mph; 20 km / s) batık
Tamamlayıcı:42 memur ve adam
Silahlanma:1 × 4 inç (100 mm) /50 güverte tabancası, 4 × 21 inç (533 mm) torpido tüpleri
Servis kaydı
Operasyonlar:Dünya Savaşı II
Ödüller:1 savaş yıldızı

USS S-28 (SS-133) bir S-sınıf denizaltı of Amerika Birleşik Devletleri Donanması. Dizel denizaltı, Dünya Savaşı II o sırada birinin batışını hesaba kattı Japonca gemi. Omurgası 16 Nisan 1919'da Bethlehem Gemi İnşa Şirketi 's Fore River Tersanesi içinde Quincy, Massachusetts. O idi başlatıldı 20 Eylül 1922'de Bayan William R. Monroe'nun sponsorluğunda ve görevlendirildi 13 Aralık 1923'te, Teğmen Komuta Kemp C. Christian. Temmuz 1944'te tüm elleriyle denizde kayboldu. Denizaltının kalıntıları 2017'de Oahu kıyılarında 8.500 fit (2.600 m) derinlikte bulundu.

Savaşlar arası dönem

Güneyde shakedown egzersizlerinin ardından Yeni ingiltere sahil S-28 katılmak için Mart 1924'te güneye taşındı Denizaltı Bölümü 11 (SubDiv 11), o yılki kış manevralarının son tatbikatlarında Karayib Denizi. Nisan ayında geri döndü New London, Connecticut, bölümü ile birlikte yılın geri kalanını işgal eden yerel tatbikatları başlattı. 1925 kışıyla tekrar güneye taşındı; geçti Panama Kanalı ve sonuçlandıktan sonra Filo Sorunu V çevresinde yürütülen Guadalupe Adası o geldi Hawai Adaları bir aylık kalmak için. Haziran'da doğuya, San Diego, California, bölümünün başka birine devredildiği Asya Filosu.

1931 yılına kadar, denizaltı esasen güneyde Kaliforniya için dağıtmak filo sorunları Panama Kanalı bölgesinde 1926 ve 1929'da; yakın yaz manevraları için Hawaii 1927 ve 1930'da ve düzenli olarak planlanan bakım dönemleri için Mare Island Donanma Yard dönem boyunca.

1931 Şubat'ının ortalarında Hawaii'ye gitmek üzere batı kıyısından ayrıldı ve 23 Şubat'ta Pearl Harbor'a ulaştı ve sonraki sekiz buçuk yıl boyunca operasyon yaptı. 1939'un ortalarında, geri gönderildi. San Diego, California, sonrasına kadar yaşadığı yer Amerika Birleşik Devletleri girdi Dünya Savaşı II.

Dünya Savaşı II

7 Aralık 1941'de, S-28 - sonra bir SubDiv 41 birimi - şu anda elden geçiriliyordu Mare Adası. 22 Ocak 1942'de çalışma tamamlandı ve San Diego'ya döndü ve burada Sualtı Sesi Eğitim Okulu için savaş öncesi eğitim faaliyetlerine kaldığı yerden devam etti. Baharda da bu göreve devam etti, sonra kuzeye, Aleut Adaları savunmasını artırmak için.

20 Mayıs'ta, S-28 - tümenindeki diğer denizaltılarla birlikte - San Diego'dan ayrıldı. Beş gün sonra, durdular Port Angeles, Washington, daha sonra yeni kurulan denizaltı üssüne doğru devam etti. Hollandalı Limanı, Alaska. Bununla birlikte, 29 Mayıs'ta, Japonların iki yönlü saldırısını en aza indirmek için hazırlıklar yapıldı. Midway Adası ve Aleutianlar, S-tekneleri Hollanda Limanı'nı geçerek istasyonlarına ilerlemeye yönlendirildi.

1. savaş devriyesi

İçinde hızla sönen bir yangın sırasında Liman 1 Haziran sabahı ana motor, S-28 küçük hasar gördü. O akşam, kardeş gemileri ve onların refakatçileriyle şirketten ayrıldı ve ertesi gün, kendisine tahsis edilen bölgeye girdi ve yaklaşmaları devriye gezmeye başladı. Cold Bay ucunda Alaska Yarımadası. 3 Haziran'da Japonlar, Hollanda Limanı'nı bombalayarak Aleutianlarda savaş ve bir hafta içinde işgal ettiler Kiska ve Attu. 12 Haziran'da S-28 Hollanda Limanı'na geldi, yakıt ikmali yaptı, erzak aldı ve savaş devriyesini sürdürmek için batıya yöneldi.

15 Haziran'da Uluslararası Tarih Satırı ve 17 Haziran'da - iki günlük bir fırtınadan sonra - Kiska'yı gördü ve orayla Attu arasındaki düşman gemisini engellemek için bir rota belirledi. 18 Haziran'da ilk düşman hedefine ateş etti - a yok edici - ve sırayla saldırıya uğradı. Sekiz saat sonra, muhripin arama sesleri güneye doğru azaldı. S-28 Japon denizaltı karşıtı savaş taktikleri ile ilk karşılaşmasında hayatta kalmıştı.

2. savaş devriyesi

Kötü hava kısa süre sonra geri döndü ve istasyonda kalan süresinin% 80'i boyunca fırtınalar şiddetlendi. 28 Haziran'da Hollanda Limanı'na demir attı ve onarımına başladı. 15 Temmuz'da yola çıktı ve tekrar Kiska bölgesine yöneldi. 18 Temmuz'da yeniden Semisopochnoi, sonra şuraya geçildi: Segula. Hiçbir Japon faaliyeti belirtisi bulamayınca batıya doğru devam etti. 20 Temmuz'da, kendisine 137 km (85 mil) mesafede istasyona binmesi emredildi. Sirius Noktası 22 Temmuz gün doğumundan önce, bu sırada düşmanın Kiska'daki tesisleri bombalanacaktı. Bombardıman ertelendi ve S-28 O daha uzaktaki istasyonda, Kiska bölgesine geri dönmesi emri verilen 30 Temmuz'a kadar kaldı. 18 Ağustos'ta, devriyesinin son bölümünde gördüğü hedeflerin hiçbirini kapatamayınca, Hollanda Limanı'na döndü.

3. savaş devriyesi

Üçüncü savaş devriyesinde - 16 Eylül - 10 Ekim - S-28 Kiska bölgesine döndü. 25 Ekim'e kadar adanın kuzeyinde faaliyet gösterdi; sonra, düşmanın gelişmesinin keşfedilmesiyle Gertrude Koyu açık Vega Körfezi, adanın güney kıyısına kaydı. 6-7 Ekim gecesi, Unalaska; ve 10 Ekim sabahı kimliği belirsiz bir gemiye ateş etmeye hazırlanırken, yangın kontrol devreleri 1 numaralı tüpten kazara ateşlemeye neden oldu.

O öğleden sonra, S-28 Hollanda Limanı'na geri döndü, oradan da eve gitti. 23 Ekim'de San Diego'ya ulaştı ve 26 Ekim - 13 Kasım tarihleri ​​arasında West Coast Ses Okulu ve Amfibi Kuvvetler Eğitim Grubu için eğitim hizmetleri verdi. Daha sonra, bir revizyon sırasında, bir ölümölçer Kleinschmidt damıtma ünitesi ve SJ radarı. 9 Aralık'ta tekrar kuzeye yelken açtı. 16 Aralık'ta telsizle Görev Grubu 8.5'e (TG 8.5); 21 Aralık'ta Hollanda Limanı'na döndü.

4. savaş devriyesi

Altı gün sonra S-28 dördüncü savaş devriyesinde ayrıldı. 3 Ocak 1943'te Uluslararası Tarih Satırı ve 5 Ocak'ta kuzeyde kendisine tahsis edilen bölgeye girdi. Kuril Adaları. Aşağı hareket Paramushiro sahil, devriye gezdi Onekotan Boğazı; sonra tekrar kuzeye yöneldi ve 20 Ocak'ta geçti Shumushu Aleutianlar için bir rota belirlediği için.

5. savaş devriyesi

Beşinci savaş devriyesi sırasında - 6-28 Şubat - S-28 Batı Aleutian'larda kaldı, Attu-Buldir -Sirius Point rotası ve Attu sahili boyunca, özellikle açık Holtz Körfezi, Chichagof Limanı, ve Sarana Körfezi. Kötü hava koşulları ve hız eksikliği, avlanmasını engelledi.

Dutch Harbor'a döndüğünde, S-28 güneyde sipariş verildi ve 4 Mart'ta Esquimalt, Britanya Kolombiyası, nerede - 15 Mart - 15 Nisan arasında - ses testleri ve denizaltı karşıtı savaş tatbikatları yaptı. Kanada Kraliyet Donanması ve Hava Kuvvetleri birimleri. Daha sonra devam etti Puget Sound Donanma Yard revizyon ve üstyapı tadilat işleri için. 27 Haziran'da Alaska'ya geri döndü ve 13 Temmuz'da altıncı savaş devriyesi için kuzey Kuril Adaları'na dönmek üzere Hollanda Limanı'ndan ayrıldı.

6. savaş devriyesi

Yine Paramushiro açıklarında ve o adanın kuzey ve güneyindeki boğazlarda devriye gezdi. Yine, hava durumu, modası geçmiş tasarım ve mekanik arızalar yüzünden engellendi. 14 Ağustos'ta doğuya gitti ve 16 Ağustos'ta demirledi Katliam Körfezi, Attu ve tamirat başladı.

7. savaş devriyesi

Hollanda Limanı'na ihtiyaç duyulan yedek parçaların geç gelmesi, denize hazır olmasını geciktirdi, ancak 8 Eylül'de, S-28 kuzey Kuril Adaları'na dönmek için batı Aleutlular'dan ayrıldı. 13 Eylül'de devriye alanına girdi. 15 Eylül'de, limanın ana motorundan çıkan şiddetli sigara ve kıvılcım, 14 saatlik onarım çalışmasını gerektirdi. 16 Eylül'de geçiş yaptı Mushiru Kaikyo; ve 19 Eylül günü öğleden sonra, adanın açıklarında yardımsız bir yük gemisini kapattı. Araito. Ona torpidolar hedeflerini kaçırdı. "Yük gemisi" döndü ve dakikalar içinde ilk ikisini teslim etti. derinlik ücretleri 10 dakikalık bir saldırı. Japon gemisi bölgeyi bir saat aradıktan sonra yola çıktı.

S-28 yeniden yüklendi ve devriyesine devam etti. 19: 16'da, ikinci bir refakatsiz düşman gemisiyle temasa geçti. 19: 43'te dört torpido yaydı. 19: 44'te dördünden ikisi patladı. Hedef 30 ° aldı liste ve aşağı inmeye başladı eğilmek. 19: 46'da, 1.368-uzun-ton (1.390 ton) dönüştürülmüş savaş gemisi Katsura Maru İki Numara battı, önce eğilin, onu sert havada dikey. Beş sesli su altı patlamaları kaybolmasını takip etti. S-28 derinlere indi ve gerçekleşmeyen bir derinlik şarjı için donatıldı.

Ekim'e kadar, S-28 hemen kuzeyinde avlandı Araito ve açıklarında Kamçatka. 5 Ekim'de taşındı Onekotan Boğazı ve Kuril Adaları'nın Pasifik tarafında devriyesine devam etti. Ancak 10 Ekim'de bir mürettebatta şiddetli apandisit ve programdan bir gün önce Attu'ya döndü.

Zarar

13 Ekim 1943'te, S28 Attu'da demirledi. Ertesi gün Hollandalı Limanı'na gitti ve Kasım ayında güneye Hawaii'ye gitti. Pearl Harbor'a ay ortasında geldi ve - revizyondan sonra - eğitim görevine başladı. Sonraki yedi ay boyunca Hawai sularında kaldı ve eğitim hizmetleri verdi. Ardından 3 Temmuz 1944'te kapalı eğitim operasyonlarına başladı. Oahu ile Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik kesici Güven. denizaltı karşıtı savaş tatbikatlar 4 Temmuz akşamına kadar devam etti. Saat 17: 30'da günün bitiş egzersizi başladı. İkisi arasındaki temas düzensizleşti ve 18: 20'de son kısa temas oldu. S-28 yapıldı ve kayboldu. Tüm iletişim kurma girişimleri başarısız oldu.

Pearl Harbor'dan yardım geldi, ancak bölgede yapılan kapsamlı bir arama denizaltının yerini tespit edemedi. İki gün sonra, çalıştığı bölgede bir dizel yakıt tabakası belirdi, ancak aşırı derinlik mevcut ekipmanların menzilini aştı. Bir Soruşturma Mahkemesi, kaybın nedenini belirleyemedi S-28.

Denizaltının kalıntıları 20 Eylül 2017'de, STEP Ventures'ın desteğiyle Tim Taylor tarafından Oahu kıyılarında 8.500 fit (2.600 m) derinlikte bulundu.[1]

Ödüller

S-28 bir ödül aldı savaş yıldızı hizmetleri için Dünya Savaşı II.

Referanslar

  1. ^ "Sefer S-28", Lost 52 Project web sitesi.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 21 ° 20′0 ″ K 158 ° 23′0 ″ B / 21.33333 ° K 158.38333 ° B / 21.33333; -158.38333