Atlantik Şubesi - Atlantic Branch

Atlantik Şubesi
Genel Bakış
Durum	Operasyonel
Sahip	Long Island Demiryolu Yolu
Yerel	Batı Long Island, New York, Amerika Birleşik Devletleri
Termini	Atlantik Terminali Valley Stream
İstasyonlar	8 yolcu, 1 yalnızca çalışan
Hizmet
Tür	Banliyö treni
Sistem	Long Island Demiryolu Yolu
Hizmetler	Şehir Terminal Bölgesi   Far Rockaway Şubesi   Long Beach Şubesi
Operatör (ler)	Büyükşehir Ulaşım Kurumu
Tarih
Açıldı	1836 (batısında Jamaika ) 1867 (Jamaika'nın doğusunda)
Teknik
Parça göstergesi	4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Elektrifikasyon	750 V (DC ) üçüncü ray
Yol haritası Efsane 0.0 mil 0 km Atlantik Terminali ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Atlantic Avenue Viyadüğü 1,6 mil Antalya 26 km Nostrand Caddesi ​ Bay Ridge Şubesi 3.4 mil Antalya 5.5 km Doğu New York ​ ​ ​ ​ Woodhaven (kapalı) Woodhaven Kavşağı (kapalı) Clarenceville (kapalı) Morris Park (kapalı) Montauk Şubesi -e Long Island Şehri Morris Park Tesisi (Boland's Landing) Ana Hat -e Long Island Şehri & mektup istasyonu Dunton (kapalı) 1. Bölge Bölge 3 Jamaika ​​ ​ Hempstead Oyster Körfezi Port Jefferson Ronkonkoma Montauk üzerinden Ana Hat Kunduz Sokağı (kapalı) Güney cadde (kapalı) Cedar Malikanesi (kapalı) 11.7 mil 18,8 km Locust Manor Higbie Caddesi (kapalı) 13.1 mi 21.1 km Laurelton Montauk Şubesi üzerinden St. Albans 13.8 mil 22,2 km Rosedale Queens Nassau Bölge 3 Bölge 4 15.7 mil 25,3 km Valley Stream Uzak Rockaway Batı Hempstead Babil Uzun sahil üzerinden Montauk İle gösterilen mesafeler Atlantik Terminali Bu şema: görünüm konuşmak Düzenle

Atlantik Şubesi bir elektrikli Demiryolu hattı sahibi ve işletmecisi Long Island Demiryolu Yolu içinde ABD eyaleti nın-nin New York. İlçede çalışan tek LIRR hattıdır. Brooklyn.

Açıklama

Atlantik Şubesi, kısmen yer altında ve kısmen yüksekte, Atlantik Terminali içinde Brooklyn şehir merkezi -e Valley Stream, içinde Nassau County iki yollu olduğu yer Long Beach Şubesi iki yollu Far Rockaway Şubesi güneye doğru yarılma Valley Stream istasyonu.

Atlantik Terminali ile Bedford Caddesi yer altında Atlantik Caddesi. Oradan, çizgi, medyan Atlantic Avenue'den Dewey Place'e ( Nostrand Caddesi ) yeraltına dönmeden önce. Şurada: Doğu New York hat kuzey-güney üzerinden geçmek için cadde seviyesine yükselir, sadece navlun Bay Ridge Şubesi, sonra bir kez daha alçalır Jamaika. East New York ile Jamaika, bozulmamış ancak kapalı istasyon Woodhaven Kavşağı görülebilir.

121st Street in Richmond Tepesi, Queens, hat sokak seviyesine yükselir ve Morris Park Tesisi Jamaika'daki yüksek Main Line'a katılmadan önce. Jamaika'nın hemen doğusunda, hat güneydoğuya dönerek doğuya giden Main Line yollarının altında ilerliyor. Paralel eğriler Montauk Şubesi birkaç mil sonra ve yanında devam ediyor Valley Interlocking Valley Stream'de.

Tarih

Mevcut Atlantik Şubesi, iki ayrı hattın halefidir: Brooklyn ve Jamaika Demiryolu Flatbush Bulvarı'ndan Jamaika'ya kadar Atlantic Avenue boyunca (1836'da açıldı) ve Long Island'ın Güney Yakası Demiryolu (1867'de açıldı) Jamaika'dan Valley Stream'e.

Woodhaven Kavşağı güç trafo merkezi

Atlantik Terminali'nden Jamaika'ya

Brooklyn ve Jamaika Demiryolu hattı açtı Güney Feribot 18 Nisan 1836'da Jamaika'da şu an 151st Street olan yere.

Başlangıçta hat, Herkimer Caddesi ile Schuyler Caddesi (şimdi Atlantik Bulvarı) arasında, şimdiki Herkimer Place hattı boyunca ilerleyerek, Classon ve Franklin Caddeleri'nin ortasına döndü. Hopkinson Bulvarı (Thomas Boyland Caddesi) ile Paca Bulvarı (Rockaway Caddesi) arasındaki yolun yaklaşık üçte birini geçerek Howard Bulvarı yakınlarında hafifçe güneydoğuya döndü. Kasabasına geçti Yeni Lotlar Stone Avenue'nun (Ana Gaston Bulvarı) hemen ötesinde.^[1]

Atlantik Şubesi, LIRR sisteminde elektrikli olması planlanan ilk hatlardan biriydi. Bunun beklentisiyle Jamaika'ya giden tüm hat dereceli olarak ayrılacaktı. 1903 ve 1905 yılları arasında hat, Flatbush Bulvarı'ndan Bedford Bulvarı'na giden bir tünele indirildi, ardından Bedford Bulvarı'ndan Ralph Bulvarı'na kadar yükseltilmiş bir viyadüğün üzerine yerleştirildi, ardından Doğu New York istasyonunun hemen batısında bulunan Manhattan Geçişi'ne kadar bir tünele geri çekildi. East New York'ta hat seviye seviyesine geri döndü ve Atkins Ave'ye kadar başka bir yükseltilmiş viyadükte yükseldi. Jamaika'nın hemen batısında bulunan Atkins Ave'den Morris Park'a kadar olan hattın geri kalanı, çok sayıda kavşakla birlikte Atlantic Avenue boyunca seviye seviyesinde kaldı. çizgiyi daha sonra ayıran not. Ayrıca Flatbush ve Atlantic Avenue'de yeni bir terminal ve tersane inşa edildi. Elektrik hizmetine 1905 yılında Flatbush Bulvarı ve Woodhaven Kavşağı ve Jamaika'ya kadar uzanan dört yol.

LIRR daha sonra hat boyunca iki hizmet yürüttü: Doğu Long Island'daki noktalardan Flatbush Avenue'ya geleneksel banliyö tipi hizmetler ve "yerel" hızlı geçiş türü hizmet olarak adlandırılan hizmet, Flatbush Ave arasında daha düşük ücretle sık yükseltilmiş / metro benzeri hizmet ve Queens Village (hızlı geçiş türü hizmet olarak anılmasına rağmen, standart LIRR arabaları kullanıldı ve hizmet, hızlı taşımanın aksine demiryolu kurallarına göre çalıştırıldı). Şu anda Jamaika'dan Doğu New York'a uzanan hat, Atlantik Bulvarı boyunca, yükseltilmiş / metro hızlı transit hattına benzer şekilde, daha yakın aralıklarla yerleştirilmiş daha birçok istasyona sahipti. Jamaika ve Woodhaven Junction arasındaki dört hat, banliyö trenleri içteki iki yolu kullanırken, dıştaki iki yolu kullanan hızlı transit trenlerle bu hizmete borç verdi.

Kasım 1925'te hafta içi her gün 25 "yerel" tren Brooklyn'den ayrıldı, 12 tanesi daha Hillside'a ve 16 tanesi Jamaika'ya koştu. Tüm trenler, 15 tanesi Queens Village'ın batısında olmak üzere tüm durakları yaptı. Ücret muhtemelen Queens Village'dan Brooklyn'e 13 mil için 10 sent, altı veya yedi durak yapan "ekspres" LIRR trenlerindeki yaklaşık 40 sente kıyasla (ancak herhangi bir trende geçerli olan aylık bilet 7.10 $ idi).

Bir süredir LIRR, Atlantik Şubesi boyunca, Brooklyn Hızlı Transit şirket (BRT), iki bağlantıdan oluşan, Beşinci Cadde El Flatbush Bulvarı'nda ve Broadway ve Lexington Avenue els Brooklyn'de Chestnut Caddesi'nde kurulan bir bağlantı ile. Bu, BRT trenlerinin Rockaways ve Manhattan Beach'e erişmesine izin verirken, LIRR'ye Manhattan'da bulunan BRT terminaline bir bağlantı sağlar. Park Row üzerinde Brooklyn Köprüsü (bu hizmetin açılışından önce Doğu Nehri Tünelleri -e mektup istasyonu ). Yine de Eyaletlerarası Ticaret Komisyonu Bu hizmeti 1916 yılında, hızlı transit trenler ve LIRR olarak sınıflandırılan normal ağır demiryolu demiryolları arasında farklı işletim standartlarını sınıflandırdıklarında sona erdirdi.

1930'ların sonunda, hattın geri kalanının kademeli olarak ayrılması gerektiği açıktı. Atlantik Bulvarı boyunca çevredeki alanın çoğu Ozon Parkı ve Richmond Tepesi banliyö gelişimine başladılar ve birçok hemzemin geçit hatlarından rahatsız olan Atlantic Avenue boyunca daha fazla trafiğe yol açtı. New York Şehri, LIRR ile birlikte, Morris Park'tan East New York'a bir tünelde hattın geri kalanını bastırmak için fon ayırdı. Tünelin inşasına 1939'da başlandı (tüneli inşa etme planları 1893'e kadar uzanıyordu), hattın dört rayından ikisi hizmet dışı bırakıldı ve hızlı geçiş hizmeti durduruldu.

Temmuz 2011'de Nostrand Caddesi'ndeki Atlantic Avenue Viyadüğünün değiştirilmesi.

28 Aralık 1942'de^[2] Tünel tamamlandı ve kalan iki eğimli ray hizmet dışı bırakılarak açıldı. Bu sıralarda Atlantic Avenue, yolu ve demiryolunu ayıran bir viyadük aracılığıyla Doğu New York istasyonu üzerinden yükseltildi. East New York'tan Atkins Caddesi'ne uzanan yükseltilmiş sehpa da Jamaika'ya giden yeni tünele dahil edildiği için yıkıldı. Yeni tünele yalnızca bir istasyon dahil edildi: Woodhaven Junction, burada Atlantik Şubesi Rockaway Sahil Şubesi. İki hattı birbirine bağlamak için Woodhaven Junction istasyonunun hemen batısında bir kilitleme ve ray bağlantısı inşa edildi, ancak bunlar Rockaway Beach Branch'in 1955 ve 1962 arasında terk edilmesinden sonra kapatıldı.

Jamaika'dan Valley Stream'e

Jamaika'nın doğusundaki bölümü, Long Island'ın Güney Yakası Demiryolu 28 Ekim 1867'de Jamaika'dan Babil. Güney Yakası'nın Long Island Demiryolu Yolu 1876'da sistem, tüm yolcu trenleri LIRR ana hattını kullanmak için yeniden yönlendirildi. Berlin Kavşağı (Jamaika'nın batısında) Rockaway Kavşağı ve LIRR'ler Rockaway Şubesi -e Springfield Kavşağı, Güney Yakası'nı geçtiği yer. Bu değişiklik 25 Haziran 1876 Pazar günü yürürlüğe girdi ve Güney Yakası'nın Berlin'i Beaver Caddesi'nin (Jamaika) kapanmasıyla sonuçlandı. Locust Caddesi, ve Springfield istasyonları.^[3][4] Bu, mevcut yapılandırmayı oluşturdu, burada Montauk Şubesi bu rotayı, çoğunlukla eski Güney Yakası'nı ve Atlantik Şubesini (daha sonra Eski Güney Yolu) eski Güney Tarafını Springfield Kavşağına kadar kullanır.

Hat kısa süre sonra bir dava nedeniyle yeniden açıldı, ancak Austin Corbin 6 Ocak 1881 itibariyle.^[5]

17 Mayıs 1906'dan itibaren geçerli elektrikli yanında açılan üçüncü parça Montauk Bölümü itibaren Springfield Kavşağı Valley Stream, Eski Güney Yolu ve bu yeni parkur Atlantik Bölümünün bir parçası oldu.^[6]

İstasyonlar

Valley Stream'in doğusunda, Far Rockaway Şubesi, Uzak Rockaway ve Long Beach Şubesi devam ediyor Uzun sahil.

Bölge[7]	yer	Hizmetler			İstasyon	Mil (km)	Tarih açıldı	Tarih kapalı	Bağlantılar / notlar
		AT	FR	1 POUND = 0.45 KG
1
	Cobble Tepesi, Brooklyn				Güney Feribot
					Henry Caddesi
					Clinton Caddesi
	Pasifik Parkı, Brooklyn	●	●	●	Atlantik Terminali	0.0 (0.0)[8]	1877		Long Island Demiryolu Yolu: Babil, Hempstead, Port Jefferson, Ronkonkoma, Batı Hempstead şubeler New York City Metrosu: 2, ​3, ​4, ​5​, B, ​D, ​N, ​Q​, R veW(Şurada Atlantic Avenue - Barclays Merkezi ) New York şehir otobüsü: B41, B45, B63, B65, B67 Başlangıçta Flatbush Caddesi olarak adlandırıldı
	Prospect Heights, Brooklyn				Vanderbilt Caddesi		1877[9]	1890'dan önce[10]
					Washington Caddesi		c. 1878[11]	1890'dan önce
	Crown Heights, Brooklyn
					Grand Avenue		1877[9]	c. 1878[11]
					Bedford	1.2 (1.9)[10]	c. 1842[12]	c. 1900[8]	Eskiden Franklin Avenue; Bağlandı Brooklyn, Flatbush ve Coney Island Demiryolu
		●	●	●	Nostrand Caddesi	1.6 (2.5)[10]	1877[9]		Long Island Demiryolu Yolu: Babylon, Hempstead, Port Jefferson, Ronkonkoma, West Hempstead şubeleri New York City Metrosu: Bir veC (şurada Nostrand Caddesi ) New York Şehir Otobüsü: B25, B44, B44 SBS, B65
					Brooklyn Caddesi		1877[9]	1890'dan önce[13]
					Kingston Avenue
					Albany Caddesi		1877[9]	1890'dan önce
					Troy Caddesi	2.3 (3.7)[10]	1877[9][13]	c. 1899[10]
					Schenectady Caddesi		c. 1878[11]	1890'dan önce
					Utica Caddesi	2.6 (4.1)[10]	1877[9][13]	c. 1899[10]
					Rochester Caddesi		1877[9]	1890'dan önce
					Ralph Caddesi		1877[9]	1890'dan önce
	Brownsville, Brooklyn				Saratoga Caddesi
					Hopkinson Caddesi		1877[9]	c. 1878[11]
					Rockaway Caddesi		c. 1878[11]	1890'dan önce
	Doğu New York, Brooklyn
					Stone Avenue		1877[9]	c. 1878[11]
		●	●	●	Doğu New York	3.4 (6.4)[10]	c. 1848[14]		Long Island Demiryolu Yolu: Babylon, Hempstead, Port Jefferson, Ronkonkoma, West Hempstead şubeleri New York City Metrosu: L (şurada Atlantik Caddesi ), Bir, ​C​, J​, LVe Z (şurada Broadway Kavşağı ) New York Şehir Otobüsü: B12, B20, B25, B83, S24, S56 Orijinal adı Manhattan Sahil Demiryolu Geçişi
					Howard Evi	4.1 (6.6)[10]	c. 1843[15]	1905	Aslen adı East New York
					Pennsylvania Caddesi
					Wyckoff Caddesi		c. 1878[16]
					Bradford Avenue		1899[10][17]
					Van Siclen Caddesi		c. 1878[18]
					Warwick Caddesi	4.9 (7.9)[19]	1905	1939[20]
					Linwood Caddesi	5.0 (8.1)[10]	c. 1878[11]	c. 1899[10]	Orijinal adı Van Wicklens
					Norwood Caddesi	5.3 (8.6)[10]	c. 1890[13]	1915[21]
	Selvi Tepeleri, Brooklyn				Cypress Caddesi		c. 1853[22]	c. 1890[13]
					Selvi Tepeleri		c. 1849[23]
					Sonbahar Caddesi	5.8 (9.3)[8]	1905	1939[21]	Aslen Demiryolu Caddesi
					Adamsville		1872[21][24]	1876[21]
					Şehir Hattı
	Woodhaven, Queens				Unionville
					Union Kursu	6.3 (10.1)[8]	c. 1842[25]	1939[21]
					Woodhaven	6.7 (10.8)[10]	c. 1848[26]	1939[21]	Orijinal adı Woodville
					Koşu Yolu Şerit		1837[21]	1842[21]
					Woodhaven Kavşağı	7.2 (11.6)[10]	c. 1890[13]	1977
	Richmond Tepesi, Queens
					Chester Parkı
					Clarenceville	7.8 (12.5)[10]	c. 1874[24]	1939[21]
					Lefferts Caddesi		c. 1867	1870[21]
					Morris Park	8.1 (13.0)[10]	c. 1890[13]	1939[21]
					Morris Grove		1878	1886
		●	●	●	Boland'ın İnişi		1889		Long Island Demiryolu Yolu: Babylon, Hempstead, Port Jefferson, Ronkonkoma, West Hempstead şubeleri Yalnızca çalışanlara hizmet verecek istasyon Morris Park Tesisi
					Berlin
					Berlin Kavşağı
					Dunton	8.9 (14.3)[10]	1869	1939	Başlangıçta Berlin, ardından Van Wyck Caddesi
3	Jamaika, Queens	●	●	●	Jamaika		1836		Long Island Demiryolu Yolu: Babylon, Hempstead, Montauk, Oyster Körfezi, Port Jefferson, Ronkonkoma, West Hempstead şubeleri New York City Metrosu: E​, ​JveZ (şurada Sutphin Bulvarı – Okçu Bulvarı – JFK Havalimanı ) New York Şehir Otobüsü: Q20A, Q20B, S24, S30, S31, S43, Q44 SBS, S54, S56 MTA Otobüs: S6, S8, S9, S25, S34, S40, S41, S60, S65 Nassau Inter-County Ekspresi: n4 AirTrain JFK: Jamaika İstasyonu Rotası
					Kunduz Sokağı	9.6 (15.4)[8]	1867	1913	Ayrıca şöyle bilinir Jamaika — Beaver Caddesi
					Güney cadde		1917	1922
	Güney Jamaika, Queens				Cedar Malikanesi	10.8 (17.4)[8]	1906	1959	Orijinal adı Power Place
	Locust Malikanesi, Queens		●	●	Locust Manor	11.7 (18.8)[8]	1869		New York Şehir Otobüsü: S3, S85 Orijinal adı Locust Avenue Hafta içi, Long Beach Şubesi hafta sonları Far Rockaway Şubesi tarafından hizmet verilmektedir.
	Springfield Bahçeleri, Queens				Higbie Caddesi	12.6 (20.3)[8]	1908	1960	Aslen Springfield olarak adlandırıldı
					Springfield		1867	1906
	Laurelton, Queens		●	●	Laurelton	13.1 (21.1)[8]	1907		New York Şehir Otobüsü: S77, S85 Başlangıçta Central Avenue olarak adlandırıldı Hafta içi hafta içi, Long Beach Şubesi hafta sonları Far Rockaway Şubesi tarafından hizmet verilmektedir.
	Rosedale, Kraliçeler		●	●	Rosedale	13.8 (22.2)[8]			New York Şehir Otobüsü: S5, S85 Orijinal adı Foster's Meadow Hafta içi hafta içi, Long Beach Şubesi hafta sonları Far Rockaway Şubesi tarafından hizmet verilmektedir.
4	Valley Stream		●	●	Valley Stream	15.7 (25.3)[8]	1869		Long Island Rail Road: West Hempstead Şubesi Nassau Inter-County Ekspresi: n1, Elmont Flexi

Ayrıca bakınız

• Aşağı Manhattan-Jamaika / JFK Ulaşım Projesi - Aşağı Manhattan'a yeni bir doğrudan JFK bağlantısında LIRR Atlantik Şubesi'ni kullanmak için geçersiz bir teklif

Referanslar

Dış bağlantılar

Yol haritası:

İle ilgili medya Atlantik Şubesi (Long Island Demiryolu Yolu) Wikimedia Commons'ta

• 1884 ve Atlantik Şubesi ve Çevresinin 1900 Haritaları (Arrt's Arrchives)