New York ve Atlantik Demiryolu - New York and Atlantic Railway

New York ve Atlantik Demiryolu
NYAR map.svg
NY&A Sistem Haritası
NY&A EMD MP15AC 159.jpg
NY&A lokomotif # 159 navlun çekiyor Jamaika Demiryolu İstasyonu
Genel Bakış
MerkezGlendale, Queens
Raporlama işaretiNYA
YerelLong Island, New York
Operasyon tarihleri1997 (1997)-mevcut
Teknik
Parça göstergesi4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
Diğer
İnternet sitesiwww.anacostia.com/ demiryolları/ nya

New York ve Atlantik Demiryolu (NY&A) (raporlama işareti NYA) bir kısa hat demiryolu 1997 yılında, raylar üzerinden navlun hizmeti vermek için kuruldu. Long Island Demiryolu Yolu, Halk banliyö treni navlun operasyonlarını özelleştirmeye karar veren ajans. Bir bağlı kuruluşu Anacostia ve Pasifik Şirketi NY&A, yalnızca Long Island, New York ve ana karaya CSX'in hattı üzerinden bağlanır. Cehennem Kapısı Köprüsü.[1] Aynı zamanda New York New Jersey Demiryolu 's araba şamandırası -de 65th Street Yard ve ABD New York Demiryolu içinde Yaphank, New York.[2] Birincil yük sahası Taze Gölet Kavşağı Queens'de. NY&A, 11 Mayıs 1997'de Long Island Rail Road'un nakliye operasyonlarını resmen devraldı. İlk franchise 20 yıl içindi.[2]

Operasyonlar

NYA yaklaşık 80 müşteriye hizmet vermektedir.[3] Kereste, inşaat ürünleri, hurda metal, inşaat ve yıkım enkazı, biyodizel yakıt, gıda, bira çakıl propan kimyasallar, yapısal çelik, plastikler ve geri dönüştürülebilir karton / kağıt NYA'nın ana trafiğidir. NYA, ara sıra, yardımcı direkleri ve elektrik transformatörlerini LIPA Hicksville'de kendi mahmuzları olan tesis. NYA ayrıca hareket eder Belediye Katı Atık kapalı kaplarda COFC trenler. NYA hizmet vermektedir Belmont Parkı, genellikle yük vagonları teslim etmek BNSF Yarış pistinin atları için yem dolu.[kaynak belirtilmeli ] Gibi durumlar için Final karşılaşması veya Aziz Patrick Günü NYA, her arabada 3.500 kasa olmak üzere haftada 30 vagon bira taşıyor.[3]

Bazı NYA müşterileri çevrimdışı konumdadır ve NYA'lardan yararlanır takım parkurları ürünleri almak veya göndermek için.[4] Takım parkurları şurada bulunur: Bay Ridge, Hicksville Huntington, Greenlawn, St. James, Islip, Richmond Tepesi, Maspeth, Speonk, Medford, Southold ve diğer yerlerde Long Island Demiryolu Yolu NYA'nın hizmet ettiği (LIRR) hatları. NYA'nın müşterilerinin çoğunun kendi mahmuzları vardır, bu da takım yollarının kullanımını gereksiz kılar. Özel olarak finanse edilen 28 dönümlük yeni bir aktarma Yaphank'ta tesis, Brookhaven Tren Terminali, 2011'de açıldı.[5]

2014 yılında, NYA's Wheel Spur Yard'da bitkisel yağ, gıda ürünleri ve inşaat malzemeleri için bir transload tesisi inşa etmek için çalışmalar devam ediyordu. Newtown Creek yakın Long Island Şehri. NYA, tesisin değişimin yapımını desteklemesini bekliyor Kosciuszko Köprüsü.[6] Bahçe 2015 yılında yeniden açıldı.[7]

Long Island'a NYA ile gönderilen diğer ürünler şunlardır: bentonit ve kaya tuzu. NYA yaklaşık 1 milyon ton çakıl Connecticut'tan bir yıl ocaklar.[3] LIRR ve New York City Transit Authority Ara sıra yeni vagonlar alın ve Bay Ridge Şubesi yoluyla hurdaya çıkarılması için eski, emekli olmuş ekipmanı gönderin.[kaynak belirtilmeli ]

Trafik

NYA, Mayıs 1997'de faaliyete geçtiğinde yaklaşık 9.200 araç yükünü 2018'de taşıdı. Teslimatlarının çoğu, daha az banliyö treninin çalıştığı gece saatlerinde gerçekleşiyor.[3]

NYA tarafından taşınan yük arabalarının yaklaşık yüzde 15'i, New York Limanı boyunca yüzüyor. Jersey City NYA'nın demiryoluna Gün Batımı Parkı Brooklyn sahilinde.[3] Mavna operasyonu, New York ve New Jersey Liman İdaresi, ancak bu yöntemle NYA'ya aktarılan araçların sayısı, 14 araçlık kapasiteye sahip tek bir eskiyen mavnanın kullanılmasıyla sınırlandırılmıştır. Liman İdaresi, her biri 18 araba kapasiteli iki yeni mavna ekliyor ve 2023 yılına kadar liman ötesi sistemin, 2018 civarında yılda 5.000'den yılda 25.000 araç taşıması bekleniyor.[3]

Mürettebat

NYA'nın sekiz tren ekibi dahil yaklaşık 60 çalışanı vardır.[3] Demiryolunun Long Island Rail Road'dan önemli ölçüde farklı mürettebat anlaşmaları vardır ve bu da yük müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için daha fazla esneklik sağlar. NYA'nın iki mürettebatı vardır. Glendale, Queens ve eski LIRR istasyonunun yakınında başka Çam Aire üzerinde ana hat, arasında Geyik Parkı ve Brentwood. NY&A, hafta içi tipik bir günde altı ekip çalıştırır.[8]

Ekipman

NY&A şu anda, çoğu 1976 (GP38-2) ve 1977 (MP15AC, SW1001) arasında inşa edilmiş on bir dizel lokomotif işletmektedir. Kadro aşağıdaki lokomotifleri içerir:[9]

Olaylar

15 Mart 2015 - NYAR treninin 1 vagonu, yan tarafa girerken raydan çıkıyor Wyandanch, New York

8 Temmuz 2015 - Bir NYAR yük treni, geçiş kapıları yavaşça aşağı inerken bir traktör römorkuna çarptı. Maspeth, Queens kamyon şoförü hafif yaralı olarak kurtuldu

15 Eylül 2015 - 16 arabalık NYAR yük treninin 2 vagonunun raydan çıkması, LIRR'de gecikmelere neden oluyor. Hicksville, New York

Fotoğraf Galerisi

  • Jamaika LIRR istasyonundan geçen Yük Treni

  • Jamaika İstasyonunda Yük Treni

  • Richmond Hill'de tren

  • Farmindale, NY'deki endüstriyel şube

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ Kilgannon, Corey (7 Nisan 2019). "Pizza ve Bira Treni: New York'un Gizli Demiryolu". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 9 Nisan 2019.
  2. ^ a b "New York ve Atlantik Demiryolu, Long Island Demiryolu Taşımacılığı Hizmetine Başlıyor" (Basın bülteni). New York & Atlantic Railway Co. 12 Mayıs 1997. Alındı 12 Ağustos 2011.
  3. ^ a b c d e f g Kilgannon, Corey. (2019, 7 Nisan). Pizza ve Bira Treni: New York'un Gizli Demiryolu. New York Times: https://www.nytimes.com/2019/04/07/nyregion/rail-freight-nyc.html
  4. ^ Long Island’ın diğer demir yolu genişleyecek gibi görünüyor, David Winzelberg, Long Island Business News, 1 Haziran 2018
  5. ^ Chang, Sophia (27 Eylül 2011). "Yaphank Yük Terminali Açıldı". Haber günü. Alındı 15 Aralık 2014.
  6. ^ "NY&A, 286.000 lb. raylı vagonları taşımaya hazır; Wheel Spur yard değişimi" (PDF). Apeks. No. 2. Bahar 2014. s. 2.
  7. ^ Wheelspur Rail Yard, LIC'de Çalışmaya Başladı, Mitch Waxman, Brownstoner, 16 Nisan 2015
  8. ^ Kilgannon, Corey (31 Ocak 2007). "Queens Dışındaki Gizemli Yük Treni? Yakında Tanıdık Bir Görüş Olabilir". New York Times. Alındı 12 Ağustos 2011.
  9. ^ "NY&A Motor Kadrosu". trainarefun.com.
  10. ^ "NYA - New York ve Atlantik Demiryolu Lokomotif Kadrosu - Demiryolu Resim Arşivi.NET". www.rrpicturearchives.net. Alındı 25 Nisan 2016.
  11. ^ "NYA - New York ve Atlantik Demiryolu Lokomotif Kadrosu - Demiryolu Resim Arşivi.NET". www.rrpicturearchives.net. Alındı 25 Nisan 2016.
  12. ^ "NYA - New York ve Atlantik Demiryolu Lokomotif Kadrosu - Demiryolu Resim Arşivi.NET". www.rrpicturearchives.net. Alındı 25 Nisan 2016.

Referanslar

  • Skeats, William J. (İlkbahar 2005). "New York ve Atlantik Demiryolu". Demiryolu Basın. No. 65. s. 32.

Dış bağlantılar